09款帕萨特内饰照片
1. 全新帕萨特亮相！这次A柱没断，颜值变高，内饰更撩人，空间更大
提到帕萨特，大家应该都很熟悉了，这款大众出品的B级车在去年一直都保持着月销2万台的成绩。只是中保研测试A柱断裂的结果出来后，市场表现呈现出明显的滑坡，再也难回到当初的巅峰状态。其实这也挺好理解的，消费者对于整车的安全性非常重视，毕竟车子质量和生命安全直接挂钩，如果失去了生命，车子再豪华又有什么意义呢？而正面25%偏置碰撞是最能检验车身安全性的指标，A柱断裂也就意味着车身架构的薄弱，车内人员生命的保障也就无从谈起。如果大众对于这个结果不重视的话，帕萨特被消费者摒弃也是合理的。
结语：相比于紧凑型轿车的细分领域，中型车不管在车内空间还是动力方面都更有优势，入手门槛也相对更高一些。改款帕萨特指导价为18.59-28.29万，低配的280TSI商务版裸车在15.59万左右，除了没有倒车影像、定速巡航的功能外，其他配置是比较全面的。9.1秒的百公里加速水准足够家用，而且整车还享有三年或10万公里的整车质保，还是很值得考虑入手的。大家觉得改款后的帕萨特耐撞吗？欢迎在评论区留言。
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2. 要豪华还是家用凯迪拉克CT5对比大众帕萨特、丰田凯美瑞
对于很多中国消费者而言，一辆空间足够宽敞，配置够高，并且还有着较高性价比的车辆一定是最适合的购车打算，那么中型家轿就足以满足以上的要求。而大众帕萨特、丰田凯美瑞和凯迪拉克CT5作为这一细分市场中的明星车型，向来有着很高的热度，并且这三款车型分别代表着普通品牌与豪华品牌，所以导致很多消费者不知道该如何选择。
毕竟这三款车型都有着各自的优势，在价格相差不大的条件下，到底该怎么选择？到底是要更加沉稳的车型？还是运动感更加强烈的后驱车型呢？那么今天我们就针对这是哪款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。
综合来看，这三款车型都有着各自的优势，大众帕萨特的性价比是非常不错的。如果是单纯的家用，帕萨特是更值得选择的，其优势体现在配置、舒适度两方面，并且如果你经常有跑高速的用途，那么大众帕萨特会更加适合你。丰田凯美瑞作为家用汽车，综合表现力不错，外观设计简洁大方，符合大众审美，内饰主要以深色为主，并且还加入了软性材质进行包裹，质感方面挺细腻的，再加上2.5L油电混合动力，也可以满足日常使用需求。凯迪拉克CT5的整体表现还是很不错的，即使是入门版的车型，功能配置也完全够用了，而且硬件配置都是与高配车型保持一致的，并没有严格，相差的只是一些电子元件，而且是可以后期加装的，并且如果你想要一款豪华品牌的后驱车型，凯迪拉克CT5不仅拥有着很高的优惠，在机械素质方面又有着十足优势，一定会更加适合你。
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3. 回顾大众帕萨特车型历史第一话：原来当年的桑塔纳居然是帕萨特
其实在今年的6月份开始就有消息传出，大众Passat帕萨特车型在欧洲市场已经不再提供三厢版本车型的更新迭代，而且将在2023年前停止北美地区的帕萨特Passat生产；至于两厢的Passat也就是国内的蔚揽车型会进一步提供更新迭代，但其中也只是PHEV插电混动车型或者是纯电动车型会继续更新。然后在2023年会推出全新款的大众Passat车型，将比现款的更大、更豪华、更加电子化。不过最近又有媒体消息说，大众即将取消帕萨特Passat车型，目前已经开始在欧洲将三厢版本车型逐渐停产，未来或将直接电动化？
第一部分我们暂且就聊到这里，因为从第三代车型开始，大众帕萨特也就彻底与奥迪平台分开而来。使用了全新的设计和更加先进的发动机以及更高级的功能。第二部分我们就从第三代帕萨特B3开始说起，敬请期待！
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4. 大众帕萨特侧裙是什么材质
【太平洋汽车网】大众帕萨特侧裙是塑料材质，采用该材质的侧裙是因为该材质的侧裙吸水率低，具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能，同时也具有良好的尺寸稳定性和抗老化性能。
日前，我们从网络渠道得到了一组上汽大众新款帕萨特的实车图片，由于只是年度改款，因此新车的外观内饰并未发生变化，应该只是针对配置进行调整。根据此前得到的消息称，新款帕萨特或将于9月16日正式上市，参考目前在售的2022款车型，售价区间为18.19—25.29万元。
从得到的新款帕萨特实拍图片来看，新车为星空版车型，前脸继续采用六边形进气格栅，格栅内部以镀铬点阵式元素形成星辉的视觉效果，还配有一根灯带与两侧的大灯组相连接，这也是大众最新的家族化设计风格，在灯光方面拥有较为醒目的视觉效果。此外，前包围加入有贯穿式镀铬饰条，并进行了分段处理，在两侧形成“C”形装饰，有助于提升前脸的时尚感。
新车侧面依旧加入有贯穿式腰线来提升整车的力量感，并在车窗边框和侧裙的位置辅以镀铬饰条来点缀。此次外观升级的亮点之一，便是换装了全新样式的轮辋，类似于分叉的树枝，看起来很有特点，这款轮辋被大众命名为Bonneville，尺寸为18英寸，应该是在高配车型上才会配备。
车内的话，新款帕萨特也会延续现款车型的设计布局，配有10.2英寸全液晶仪表和9.2英寸（低配车型为8英寸）内嵌式中控屏，换挡机构依旧为机械式。副驾驶的空调出风口采用了贯穿样式。这套内饰设计放在当下已经算是比较过时，而在全新一代帕萨特的海外测试谍照中，我们看到新车将会采用和ID.系列类似的悬浮式液晶仪表和悬浮式中控屏，并且机械档杆也换成了怀挡设计。
虽然设计方面并未发生变化，但我们猜测新款帕萨特或将增加大众IQ.系列的科技配置，包括IQ.LIGHT智能大灯、IQ.Connectivity车载智能系统、IQ.Drive智驾管家等，可实现更加丰富的功能。
动力部分，新款帕萨特将会继续搭载1.4T和2.0T高/低功率发动机，1.4T发动机匹配的是7速干式双离合变速箱，2.0T发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。
作为合资品牌中型车市场的一员老将，上汽大众帕萨特已经征战多年，凭借着沉稳大气的设计，这款车也得到了众多消费者的青睐。不过，随着年轻人逐渐成为汽车市场的消费主体，包括帕萨特在内的许多车型也都在朝着年轻时尚看齐，但个人认为帕萨特的内饰确实应该改一改了，不然和外观看起来有些不搭。作为参考，帕萨特在7月份的销量为16766辆，位居中型车销量排行榜第3名。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
5. 实拍：20款大众帕萨特价格给了我们惊喜，外观设计也太商务了
有一位朋友在后台咨询我，近期他想购买一辆大众帕萨特，问一下我，能不能实拍一下车型，并且告知价格。
现在市场上在售的帕萨特是20款的，最新款的上市时间是今年的9月份。虽然上市刚刚两个月的时间，但是我们从常州大众经销商处了解到，现款的大众帕萨特价格优惠幅度非常的不错，总体优惠在3万元。
底盘结构部分，帕萨特采用的前置前驱的设计，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，舒适性以及操控性都是属于上游的设计。
总体来说，其实20款的帕萨特升级效果没有那么明显，作为小改款的帕萨特让价也就在情理之中了。但是我确实没想到上市两个月的时间，帕萨特竟然拥有如此高的优惠。
如果你也很喜欢大众的帕萨特，欢迎咨询常州各大众经销商。
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6. 帕萨特1.8t的左前门内饰板怎么拆
1、首先撬开上汽大众帕萨特1.8t车辆车门的喇叭罩，具体如图。
2、上汽大众帕萨特1.8t车辆喇叭罩拆卸后会有一个十字螺丝，拆卸下即可。
3、上汽大众帕萨特1.8t车辆车门门拉手的下方还有另外一个十字螺丝，将其拆下即可。
4、下面再把上汽大众帕萨特1.8t车辆车门内饰板边缘撬开，螺丝拆下。
5、接着再使用翘板从上汽大众帕萨特1.8t车辆车门门板下方开始，依次撬开门板的卡扣即可，具体如图。
6、最后把所有的卡扣全部拆下后，上汽大众帕萨特1.8t车辆内饰板就拆卸下来了，具体如图。