2017款进口四驱房车

⑴ 凯美瑞2,5和翼虎1,6那个好

两车不同类型，实用性推荐凯美瑞

⑵ 4年换了5台房车-这些年玩房车，改房车，换房车的经历

大家好，我是秘境房车旅行的刀哥，很高兴第一次在这里跟大家见面，跟大家分享我这些年玩房车的经历，希望能带给喜欢房车喜欢旅行的您一点启发，尽可能的少走弯路。

我出生于70年代，从1990年做学徒开始一共做了近30年的 汽车 电工，在乐山市沙湾区自己开了一家汽修店。十多年前因为喜欢 旅游 ，结识一帮户外的朋友，经常组织和参与各种户外活动，徒步，登山，穿越，野营，自驾游等等。

经常混迹于川西，西藏，云南，青海的山山水水。为了记录旅途点滴，也喜欢摄影，并师从著名摄影讲师网际飞侠，虽学艺不精，却也留下一些能自己欣赏的作品。

因为经常自驾出游，被朋友推荐参与拍摄四川电视台 旅游 宣传片【318日记】并出演片中的中年成功人士“老刀”，有兴趣的朋友可以翻看我前段时间的视频。后来还参与了另一个宣传片【冬游四川】的拍摄，这次只是以工作人员的身份参与，没有出镜，却因这两次经历大大的丰富了我的人生。

因长期玩户外自驾露营，前前后后几年间家里一共买过大大小小4顶帐篷，每年都要出去露营很多次，并这个过程中渐渐的萌生了购置房车的想法，于2015年年底终于实现了这个梦想。我的第一台房车是江铃考斯特房车，中巴车那种的b型。说起我的购车经历也是很喜剧的事情，因为我喜欢越野，加入了目前国内最大的越野组织“越野e族”，四川大队编号187，手上也一直使用四驱的suv，所以我在选择房车的时候首先考虑的是要 有四驱的车型，做了很多功课,最后决定购买的是江铃房车的dmax那款房车，2015年12月初，经过与厂家联系，最终在重庆的经销商处订车，并约定年底交付。在等待期间，我参与了冬游四川的拍摄，摄制组同行有一台江铃考斯特中巴车，经过与司机张师傅的交流，再考虑江铃dmax这款车空间实在太小，再三考虑后与经销商协商，我把订单更换成了同一品牌的江铃考斯特房车，并于年底提车，春节前办完手续上牌，正式开启房车生活。

初玩房车，兴奋期还没有过，在使用过程中就发现自己的房车好像有这样那样的不足。作为汽修技师的我，肯定不甘心，于是做隔音，改座椅，改水箱，加电池，改窗户等等，一系列折腾下来，这车也使用了1年多，跑了泰国，西藏，川西等等诸多地方，行程3万多公里，但是仍然被一些小毛病折磨，再加上心中始终有着四驱情节，于是有了转手的念头。机缘巧合，我在网上看到一台二手凯伦宾威的四驱皮卡房车，于是到自贡把这车提了回来，一番收拾后，把我的考斯特挂在了网上出售。

买卖二手房车，真的靠缘分。网上发布出售信息不久，来自河南的王玮和我联系了，并很快商量好了交易价格和交接事宜等。应该说我和他都是属于急性子的人，办事不喜欢拖拖拉拉，我也把实际使用情况和遇到的问题告知于他，他也表示接受。办完手续他就开回河南了，并很快开始环游全国。前段时间又联系我他也打算转手了，我还帮他发布了出售信息，目前已经卖出，行驶里程也是9万多了。

我的第2台房车开始使用，有了四驱，可以去更多偏远地区撒欢，我也对这台车升级了锂电池，负值轮毂，热水等等，但是因为时间关系这台车我跑的长途并不多，基本都是在乐山周边，身边的房车圈子也逐渐形成，大家基本都是跑跑周边，聚会，谈论房车，改装升级，营地等等。时间转眼到了2017年下半年，经过再三考虑，我决定放弃原先的 汽车 修理事业，打算边玩房车边做房车销售，并经过一系列的努力，成功签约为览众房车的经销商，于2018年1月起正式销售览众房车的系列车型。

创业不易，诸事缠身。尽管我的房车随时都保持着最佳的状态，无奈能出行的时间却始终少得可怜。于是，我再次打算出售手里的这台房车，经车友介绍，来自绵阳的肖哥买走了它，尽管我和爱人都有些不舍，能找到一个喜欢它的人也是不错的选择。

但是该车售出后不久，我发现我的生活已经离不开房车，心里面空落落的。于是，我寻得了我的第三台房车，来自重庆的一台2016年的览众c7a，银色，原车主也是爱车之人，两年只跑一万多公里，内外成色都非常的新。我拿到这台车后先后于7月和8月去了两趟贵州，一次是参加唐伟敏老师的【乖狗游天下】活动，后一次是组织了一次车友活动，我们一共5台房车去六盘水避暑。期间也是把该做的水电升级都做了，在阳光小院加装了锂电池，太阳能，热水系统等等。那年春节我们几个车友一起去云南玩了一个多月，体验感很不错。

转眼到了2019年4月的一天，我正和几个玩房车的朋友在峨眉山的水晶广场聚会。我的一个客户联系我，他打算把他2018年8月在我手里购置的一台览众c7a转让，也是因为开始做新业务，没时间玩。这台车车况也很好，公里数大概2万左右。和我的 配置也差不多，但是属于国五排放，而我的却是国4排放，于是我决定留下这台车，把我手里的这台国四排放的转手。

强大的朋友圈，在我发布信息不到1小时，来自江西的小黄联系我并很快决定买下它。我发布信息到他付定金，不到一个小时。几天后他来到乐山，验车，提档，过户，一气呵成。

我开始使用我的第4台房车，仅8个月的白色览众c7a, 原车主在阳光房车小院做了全套升级改装，在加上我对这款车很熟悉，这台车使用起来得心应手，先后去了泸沽湖，跑了泸沽湖到木里，大瓦山-轿顶山一线，大部分时间都在外面玩。

时间到了2019年6月底，由于国家排放限制日期即将来临，而我公司一台巨威4600现车一直未售出，担心受限制无法上牌，我决定把这台车挂牌留为自用。览众c7a一直需求比较多，二手的c7更是一车难求，我打算趁国六排放的新款c7上市前，把手里的这台出售。加上7月打算自驾走新疆，4600在空间上优于c7a，所以我打算开这台福特底盘的阿瑞斯4600去新疆。

于是经过上牌，改装一些列的事情后，7月15日，我们的新疆之旅开始启程，而我使用了3个多月的这台览众c7，静静的停在展场上，还没有找到下一任主人。导致我在出门的第2天，一度萌生了回家换成c7跑新疆的念头，最后考虑路程太远放弃了。因为使用习惯的原因和车型的不熟悉，导致我的新疆之行，房车使用体验感并不好。在我新疆之行的第十天7月25日，这台c7也找到了它的新主人，其实我内心非常不舍，但是没办法，只能狠心在我不在的情况下，把它卖掉了，我的合伙人协助办理了过户手续。而我也正式第5台房车的使用之旅。

以上就是我在这近4年多的时间里，换手第5台房车的过程。总结一下：五台车中，使用体验感最好的，还是两台览众的c7，不管国四国五，各种功能配置使用起来都很顺手，满意度最高。最不满意的是第一台江铃考斯特，也许是刚入手房车，很多东西都还在摸索阶段。前后花费总计60多万了吧，中途几台二手房车没多少亏损，新车折旧就太多了。目前还是使用巨威的4600，当然，我也代理了它家的车，也算是试乘试驾车吧。

由于本人文化水平不高，写的有些拙劣，谢谢您能坚持看到文章的结尾！

⑶ 采用适时四驱都有哪些车型

采用适时四驱都有哪些车型？适时四驱车型举例

适时四驱系统就是平时只会以两驱模式行驶，只有在适当的时候才会采用四驱模式，之间选择四驱还是两驱及结合的过程都可以由行车电脑自动来完成。

适时四驱系统发展到现在已经具备了前后扭矩分配功能，但扭矩的变化范围还比较有限。

但适时四驱系统因其重量会相比全时或分时四驱系统要减轻很多，燃油经济性和成本上的优势也非常明显，所以还是有很多车型采用的。

那么，现在都有哪些车型采用适时四驱系统呢？一猫君整理一些适时四驱系统的车型，如果有你想要买的车型，适时四驱系统也可以作为一个参考。

雷诺科雷傲：http://auto.emao.com/1702/

科雷傲使用的是一套电控适时四驱系统，它具备2WD、Auto和LOCK三种模式，与同平台奇骏完全一样，在同级别的SUV车型中算是比较全面的类型。这套系统功能在同级别SUV中比较强大，扭矩可以在100：0与50：50之间自由分配，具备Auto、2WD和4WD三种模式，中央差速机构为多篇离合器，前后轴之间为开放式差速器，但是分别有电子限滑装置，理论上可以通过严峻的交叉轴考验。

雷诺科雷傲的四驱车型有：2018款2.5L 四驱尊贵版、2018款2.5L 四驱至尊版、2018款2.5L 四驱旗舰版、2017款2.5L 四驱尊贵版、2017款2.5L 四驱至尊版、2017款2.5L 四驱旗舰版。

东风悦达起亚狮跑：http://auto.emao.com/983/

狮跑的四驱系统，主要采用平时前轮驱动辅以四轮驱动的方式，通过多片离合器自动压紧进行前后轮的动力传输，而其具有的电控四驱锁止装置，可以通过手动强制实现四轮驱动，当车速高于40KM/H时则自动解锁。对于这类四驱形式，操作简便转换简单是其最大优点。

Jeep指南者：http://auto.emao.com/1781/

适时四驱系统：Freedom-Drive（电控多片离合，带有手动锁定功能），作为其最入门、主攻城市SUV市场的指南者，采用的同样是适时四驱系统。其主要构造就是电控多片离合器，但是增加了锁定功能，可以在必要时强制前后轴以50:50来分配动力输出，但是适时四驱的可靠性仍不能让其等同于硬轴连接的机械索止结构。

Jeep指南者适时四驱车型有：2018款200T 自动家享四驱版、2018款200T 自动臻享四驱版、2017款200TS 自动高性能四驱版、

东风日产逍客：http://auto.emao.com/1014/

逍客有四驱版本可供选择，但逍客所配备的四驱模式为适时四驱系统，这套系统可以自动转换驱动模式，在应对一般非铺装路面情况时可以提高车辆的通过能力。

上海大众途观：http://auto.emao.com/353/

适时四驱系统：4MOTION（Haldex多片离合器），4MOTION四驱系统采用了多片式离合器来控制前后轴动力的分配，Haldex耦合器控制单元通过控制电磁阀的开闭来控制液压活塞是否推动离合片结合，从而控制是否把动力传递到后轮车轴。

由于采用了高速计算机系统以及耦合器内部设有蓄压阀，Haldex耦合器动作非常迅速。只要电脑监测到前后轴产生足够的转速差，便会立即通过液压方式使Haldex耦合器内部离合片结合，把动力平均分配到4个车轮。

丰田RAV4：http://auto.emao.com/454/

丰田RAV4四驱车型配备适时四驱系统，其中间的核心部件为多片离合式差速器。车内配备了手动转化四驱模式的按钮，具备一定限滑脱困的能力。

丰田RAV4适时四驱车型主要有2018款2.5L 自动四驱精英i版、2016款2.5L 自动四驱精英版、2016款2.5L 自动四驱尊贵版、2016款2.0L CVT四驱新锐版。

本田CRV：http://auto.emao.com/185/

与老款CR-V相同，国产的全新的CR-V仍然采用了一套机械适时四驱系统，主要工作原理是，粘性联轴节作为中央限滑机构，内部注满高粘度硅油，当产生前后轴转速差时，硅油受搅动膨胀，压迫机械构件，将动力传输至后轴，达到四轮驱动的效果。

本田CRV四驱车型主要有2017款240TURBO 自动四驱豪华版、2017款240TURBO 自动四驱尊贵版、2017款240TURBO 自动四驱尊耀版、2015款2.4L 四驱豪华版、2015款2.4L 四驱尊贵版、2015款2.0L 四驱风尚版。

斯巴鲁森林人（4AT车型）：http://auto.emao.com/1088/

说到斯巴鲁，必须少不了左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)，其重要特征是变速器、分动器、传动轴、后差速器都在水平对置发动后面呈直线型一一对称地排列。这种结构导致其变速箱和四驱系统必须成对出现，而在森林人4AT车型上，采用了我们俗称ACT-4的一款适时四驱系统。（低配2.0手动车型采用传统LSD限滑差速器，高配2.5T+5AT车型采用VTD全时四驱）

相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。

适时四驱的缺点仍然是存在的，目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，这使它在主动安全控制方面，没有全时四驱的调整范围那么大；同时相比分时四驱，它在应对恶劣路面时，四驱的物理结构极限偏低。

好了，以上就是常见的适时四驱车型，以及适时四驱对车型的驾驶的影响，如果还想了解以上车型更多配置信息可以到一猫车型库页面查看详细信息。

适时四驱是什么意思：http://news.emao.com/news/201805/27960.html

TOD四驱系统：http://ke.emao.com/view/124.html

2018北京车展上的纯电动车盘点：http://news.emao.com/news/201805/27950.html

国内房车品牌大全：http://news.emao.com/news/201804/27933.html

⑷ 奥迪a6 到底好不好

挺好，可以从下面几方面评估：

1、奥迪A6外观方面：采用了短前悬设计，前轴相对前移，在增加车内空间的同时，外形更加紧凑动感，实际操控感受也有大幅提升。清晰的车身线条勾勒出的经典轿车轮廓，给人一种平衡和优雅的感觉。

平滑的肩线和修长的引擎盖，在拉长车身视觉效果的同时，也给设计注入了更多活力。充满力量感的车身向人们发出自信动感的信号。

2、设计方法：奥迪A6内饰设计方面，三辐的方向盘显得更加年轻化了一些，并且带换挡拨片，并且实际握感不错，另外挡把的样式也是全新样式。其余的地方并没有做出改变。

而配置上。MMI系统核心经过升级，处理速度更快也更流畅，新增的Audiconnect提供多项智能服务，插入SIM卡还能够上网或者建立热点等功能，相比老款更加讨年轻人欢心。

3、动力：奥迪A6动力采用1.8TFSI发动机，最大功率140kW(190PS)，40TFSI和50TFSI车型全系标配quattro四驱系统，搭载的分别是低功率版和标准功率版的3.0TFSI V6机械增压引擎，动力储备充足。

以上内容参考：网络-奥迪A6

⑸ 奔驰斯宾特优惠价格 奔驰商务房车报价多少

美规2017款 奔驰 斯宾特 天津景泽兴业：￥95.00万左右
配置：17款高顶斯宾特现车手续齐全 尺寸： 5910*1993*2800 轴距： 365 排量： 3.5L汽油 油箱容积：130 轮胎规格：255/55 R19 配置：房车专用进口底盘、电动门、迎宾踏板、全车游艇专用柚木地板、公务机苍穹内顶2017款、高级茶盘套件、7寸液晶触摸控制系统、电动四项调节小桌板、二排可旋转航空按摩座椅（带腿托）、后排可放平式沙发床、40寸可升降LED电视、前后舱独立DVD多媒体影音系统、BOSE音响（5.1移动影音系统）、卫星电视、电动窗帘、前后对讲系统、25L冰箱、全车真皮内饰、车载导航、倒车影像及DVD、整车车身动感贴花。更多信息了解，尽在进口车市

⑹ 奔驰还有皮卡X Class你见过吗

福特（Ford）F-150系列在2017年正式官方引进国内了，此前，国人一直只能在美国大片上欣赏到这台全球销量最高且性能疯狂的美式皮卡，哪怕从平衡进口的渠道引进国内，加上国内对皮卡车种的规定，开着一台皮卡上路总感觉与开一台无照车辆差不多。尽管在福特F-150官方引进后也不见得有多大的改变，但始终是官方进口，心里多少还是踏实点吧。有鉴于全球对皮卡车的需要，哪怕是德国老牌车厂也开始涉足皮卡，虽说大众集团（VW）在皮卡领域里起步较早，但论销量、豪华程度与实用性，欧系皮卡连日本皮卡都打不过，就更不要说地球霸主们（美系）相提并论了。而在2016年10月，德国三巨头之一梅赛德斯奔驰（Mercedes-Benz）终于发布了旗下第一台皮卡概念车XClass概念车。时隔一年后，奔驰终于在南非发布了首款皮卡——XClass。南非？是的，南非，难道奔驰直接瞄准非洲那些打内战的国家？说笑！

这台奔驰XClass的具体上市时间欧洲为2017年，而其他地区则到2018年才上市。在售价上，XClass为37,284欧元，从售价上看，比低配的福特F-150和丰田坦途都要贵，在价格上与传统皮卡厂商相比并没有竞争力。但以奔驰品牌的号召力和定位而言，很明显地，入门版已经主打“富农阶层”，不过如果是一个受过高等教育的农场主或者富农阶层，三万多买一辆奔驰皮卡也算是一种品味了，当然，这样的汽车阶级观念在中国没有，也没有这样的历史沉淀，所以大部分理解不了花个40万买台奔驰皮卡是何故？但如果你去过澳洲、去过南非、去过德克萨斯或者路易斯安那，你看到那些富农阶层，相信你会觉得这台X-Class，或许真的会有庞大的市场。

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⑺ 低调的性能悍将 宝马M5是如何走过来的

宝马于2017年便发布了代号为F90的现款M5。这也是宝马M5系列的第六代车型，作为宝马性能最强劲的房车之一，从第一代M5（E28）至第五代M5（F10），M5系列经历了从直列6缸引擎到自然吸气V8、V10引擎再到双涡轮增压V8引擎的进化；目前在售的第六代M5（F90）与老款车型相比又有哪些区别呢？

图：作为一台中型房车，宝马显然不愿意把它的内饰做得很“性能向”，反而更希望保留舒适性和豪华性，因此在内饰部分找不到大面积的Alcantara材料。

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