路虎极光高清内饰
『壹』 到店体验路虎新极光，搭2.0T+9AT，次低配车型最值得入手
奇瑞捷豹路虎揽胜极光国产已经有相当一段时间了，不过那前卫的外观设计即便到现在也并不过时，还是那么光彩夺目。现在新款路虎揽胜极光又拥有了多重的进化，在保持豪华感的同时又精雕细琢了很多细节。最近有网友留言，想让我们聊一聊2020款路虎揽胜极光，为了能够给车友更好的建议，我们今天实际体验了一下。本次小编实拍车型是指导价37.58万元的249PSR-DYNAMICS运动版，目前该车在商丘地区的现金优惠在10万元左右。如果您对这台车感兴趣，咱们接着往下看。
动力方面，路虎揽胜极光全系搭载了最新的PT204系列的2.0L涡轮增压发动机，最大马力249匹，最大扭矩365N·m，并配备48V轻混系统，传动系统匹配9AT变速箱，同时，全系车型均配备了适时四驱以及后桥限滑差速器。
购车建议：
小编通过对各车型配置的对比，认为最值得推荐的车型是249PSR-dynamicS运动版，也就是次低配车型。因为这款车在拥有丰富基础配置的前提下提升了外观配置，其中包括LED灯组、20寸轮毂、12.3英寸大屏等。同时这款车相比入门车型增加了纯黑色运动套件，提升了轮毂尺寸，加入了换挡拨片，可玩性更高，所以，整体来说次低配的性价比还是比较高的。
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『贰』 这车号称“越野老炮”，四驱+差速锁+全地形
大家都知道路虎作为SUV界的大哥，口碑一直不错，不管是车辆的外观还是内饰以及越野能力、舒适性都非常不错，但是高昂的售价只能让很多路虎车迷望而止步。路虎作为SUV界的大哥，在前些年推出了一款售价比较亲民的极光。极光作为路虎旗下的一款中型SUV，无论从颜值还是动力来说都是非常完美的，路虎极光在一上市就引起了汽车界的关注，并且在销量上路虎极光也一直都是一台高销量的车型。本期介绍的就是路虎旗下的极光，下面随我一起来了解一下路虎旗下最亲民、最小巧的路虎极光吧。还看啥Q5L，号称“越野老炮”，四驱+差速锁+全地形，连X3也没辙。
路虎极光的全车尺寸为，长：4371mm、宽：1904mm、高：1649mm、轴距为：2681mm、该车搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大马力输出可达249匹马力，国产后的极光售价为：35.58W到50.58W元。如果让你去选择，奥迪Q5L和路虎揽胜极光之间你会怎么选择呢？
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『叁』 买不起发现来看看这台极光，这台大路虎已跌至27.50万
一个品牌旗下车型卖得好不好，很大程度上都与这款车的卖相直接挂钩，尤其是在中国这样一个并不十分理性成熟的汽车市场来说更是如此。在中国豪华车企中，路虎旗下的车型在在外观的设计方面一直有着不错的表现，很多人也是因为路虎旗下车型帅气的外观，而喜欢上他们。
『肆』 体验路虎揽胜极光，这就是“最美SUV”的实力【快车体验239】
说是“印度车”，其实只是一个玩笑话而已，尽管路虎这几十年来几经转手，但骨子依然不缺乏高傲的英国血统，即便现在被印度塔塔集团收购了，你也闻不到什么咖喱味。
而这次要说的这辆路虎揽胜极光，第一代车型推出市场时，绝对是轰动全球的存在，原因是因为真的漂亮；此外，第一代极光也对中国品牌SUV产生了非常浓厚的影响，时至今日你依然可以在不少自主SUV车型上看到路虎极光的设计元素，就算不是陆风X7那种明目张胆地抄袭，其它车型也多多少少引用了路虎极光的设计。
但要论起实用性，你依旧不用去考虑路虎极光，无论是空间还是一直令人迟疑的做工，路虎都没放在心上。所以很明显：如果你手上有那么一点钱，要买一台车来用，那么路虎极光不会是一个好选择；但如果你再有一点钱，要买多一台车给你老婆用，相信我，她一定会很喜欢极光。
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『伍』 新款路虎极光2019款内饰怎么样
新款路虎极光2019款的内饰怎么样？
2019款新款路虎极光的内饰设计采用了类似现款星脉车型的风格，全新设计的“眯眼”大灯和U型中网让整体风格更加运动时尚。
侧面保留了新款车型从A柱开始向D柱倾斜的设计，并采用了当下流行的隐藏式把手，增加了科技感。
尾部方面，重新设计的尾灯配合贯穿式的处理，让尾部更有层次感，整体向星脉靠拢。
内饰方面，引入眼帘的就是3块大屏幕（液晶仪表+中控双屏），科技感十足。动力方面，新款路虎极光搭载了2.0T汽油发动机，并搭载了48V轻混系统，与之匹配的是9速手自一体变速箱。
『陆』 80%客户皆女生，路虎揽胜极光究竟是不是样子货
嚯，好家伙，一进来就感觉满满的科技元素和扑面而来的英式豪华贵族气息。作为SUV外观的扛把子，内饰怎么能做得马马虎虎粗制滥造呢？极光的内饰中央控制台两屏联动，大屏的灵敏度和操作逻辑还有细腻感都表现不错，最新款的极光内饰大屏也更加有质感和软和，整体体验感让人满意。
全系标配流媒体后视镜，这个后视镜的摄像头位于车顶鲨鱼鳍天线后侧，路虎官方宣传即使是在下雨天流媒体后视镜也能看清后车的车牌，这份实力带来的底气毋庸置疑。但是空间方面极光就显得有些差强人意了，新车的轴距只有2681mm，作为官方定义的中型SUV，后排空间惨不忍睹，或许这就是男生吐槽的一个点。
写在最后：极光不是硬派SUV，因为空间太小也不太适合作为家庭SUV使用，如果你是单身或是结婚没娃那么这款颜值到顶内饰出众的路虎揽胜极光或许可以作为你考虑的目标之一。
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『柒』 路虎揽胜极光：气质这块儿，我拿得死死的
上个世纪中期最梦幻的场景是，美国农民开着F-150，意大利农民开着兰博基尼，英国农民开着路虎，他们各自行驶在自己名下的土地上，查看土豆的长势和奶牛的出奶率。如今，没人想踏踏实实地当个农民，但F-150、兰博基尼、路虎这些却成了人类心中最梦幻的汽车工业产物。
二战后的路虎为英国农民创造了极致的SeriesI，二十一世纪后的路虎送给全世界潮流青年一台揽胜极光。第一代路虎揽胜极光的出现打破了人们对路虎“硬核越野”的刻板印象，虽然后来星脉的出现拿走了它“路虎第一美车”的头衔，但半年前新一代揽胜极光的发布，似乎又将“颜值”的第一把交椅抢了回来。
作为一台肩负着“传承路虎最高颜值使命”的车型，全新路虎揽胜极光无疑是成功的，无论是外观还是内饰在同级别中都有着非常出色的表现，这也是被普遍认可的事实。虽然在过去几个月的时间里，由于种种主观和客观原因造成新极光的市场表现差强人意，但这并不能说明什么，新一代极光的路还很长。
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『捌』 路虎揽胜极光2019新款内饰怎么样
2019款路虎揽胜极光内饰焕然一新，充满了科技感和时尚气息。新车在内饰设计上采用了三块大屏幕，包括液晶仪表和中控双屏，让驾驶者可以更加直观地获取车辆信息，同时也提升了整体的豪华感。
除了内饰方面的升级，新款路虎揽胜极光在外观上也进行了诸多改进。新车采用了类似现款星脉车型的设计风格，全新的“眯眼”大灯配合U型中网，使得整体风格更加运动时尚。此外，侧面保留了从A柱开始向D柱倾斜的设计，并采用了流行的隐藏式把手，增加了科技感。
尾部方面，重新设计的尾灯配合贯穿式的处理，提升了尾部的层次感，使得整体外观更加向星脉靠拢。动力方面，新车仍然搭载2.0T汽油发动机，并配备了48V轻混系统，与之匹配的是9速手自一体变速箱，为驾驶者提供更加顺畅的驾驶体验。