17款大众朗逸内饰图片欣赏

Ⅰ 大众朗逸车有什么缺点和不足

第一:内饰塑料感强
大众朗逸内饰，用料比较一般。内饰基本上没什么质感和软材质，大部分都是硬邦邦的塑料。中控部分大多数区域是硬塑料，仪表的上台也是硬的，车门的上部分也不软，这些区域没有什么贴心的表现！
第二:配置低
大众朗逸是一款定位于家用的车型，在空间方面有着大优势，能够满足一家人的出行。但是没有配个中央扶手，对于很多一家四口出行的家庭，没有后排中央扶手的话舒适性也打了不少折扣。再有就是后排地板的凸起，坐三个人的话，中间的乘坐者会有些憋屈了。
第三:扭力梁非独立悬架
汽车悬架是汽车构成中特殊组成系统。其作用是吸收在汽车行驶比较复杂的路况受到的颠簸和冲击，所以其重要性也是不言而喻，而目前市场上被大幅采用的是独立悬架和扭力梁非独立悬架，最大的差距就是前者舒适性更高，而后者的舒适性较差，当然了，这也跟调教技术离不开，像法系车的底盘调教是行业的标杆，所谓的板车悬架也能调教出独立悬架的舒适性，但是大众的调教一般，比较硬。
第四:异响严重
我们都知道汽车是上万个零件组装而成的产物，拥有着非常多的连接口，以及胶条之类的东西，所以汽车异响是很多车主比较在意的。而朗逸这款车型，在异响这一块也是比较严重，比如像副驾驶中控，主驾驶中控过烂路咯吱响，主驾车窗附近共振响，中控异响等多区域都会出现异响情况。很多朗逸车主直言，油门一踩各种响，除了这些异响以外，刹车异响、变速箱异响、发动机异响、底盘异响等等也都是车主吐槽的对象。大众朗逸光异响这一块就坑了不少车主。

Ⅱ 朗逸为什么比捷达贵贵在哪里了

因为朗逸的车身配置总体都高于捷达，贵在装有安全配置ESP系统，而捷达没有。

其实朗逸和捷达、桑塔纳相比优势还是很大的，具体主要体现下以下几个方面。

第一、车身尺寸更大，长宽高全面超过另外两个车，更大的车身尺寸使得外观看上去更加的大气，这一点不是靠外观设计就能弥补的，尺寸大是天然的优势，而且更大的尺寸意味着车内空间更加充裕，乘坐起来的舒适性也就更好，尤其是后排乘坐空间，捷达、桑塔纳后排乘坐3名乘客很拥挤，而朗逸后排则可以很轻松的坐3个人。

第三、安全配置更高，朗逸全系配有ESP车身动态稳定系统、胎压监测、甚至还有MKB多次碰撞预防系统，这个MKB系统就是说当我们车辆发生碰撞后。

如果驾驶者撞晕或者其他情况对车辆不再采取控制后，车辆会自行进行刹车将车速降至10Km/h之下，这样就大大降低了后续的连续碰撞造成的二次伤害，像这些非常重要的安全配置捷达、桑塔纳都是没有的，所以安全性和朗逸差很多的。

Ⅲ 大众朗逸和丰田卡罗拉让你陷入纠结，这么选就对了！

选合资品牌家轿，朗逸和卡罗拉是绕不开的两款车，同样的大品牌，同样的毛病少，同样的保值率高等，让消费者很难做选择。

今天我就来安排一场朗逸和卡罗拉的对决，帮助大家解决这个选择难题。

涡轮增压发动机的好处是动力强，卡罗拉的百公里加速时间不到12秒，比朗逸的14秒多好出太多。另外，涡轮增压发动机在转速很低时就能爆发出最大扭矩，超车的时候不费劲。不足就是挑机油，需要质量高一些的机油，再有就是容易积碳，后期增加养护费用。

写在最后：两车对比下来，我会有一种感觉，那就是车企不存在良心一说，大家都是在控制成本，一款车在一方面做得好，必然在另一方面就会差。朗逸把主要成本用在打造车辆的高级感上了，所以外观配置和内饰配置都会更丰富；而卡罗拉把主要成本用在打造车辆的安全上了，所以车子看起来会寒酸，但是安全配置非常齐全。所以这两款车我无法断定哪款更好，因为这是不负责的表现，我只能说如果好面子，喜欢多些舒适就选朗逸，而非常在乎安全就选卡罗拉。

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Ⅳ 朗逸手风有真皮座椅吗

新朗逸座椅有部分真皮，只有与人体正面接触的是真皮，两侧及后背的都是人造革。如图：

前面和人体屁股和后背接触的是真皮，两侧和背面都是人造革，从图片就可以看出来。

上海大众在2012北京车展上发布了新款朗逸，这款中期改款车型无论外观还是内饰都有着非常明显的变化，车头和车尾造型和帕萨特非常接近，而内饰则采用了类似新速腾的大众最新家族式设计。动力方面则没有任何变化。作为上海大众A级车市场的一款“明星主力车型”，新朗逸在定位上自然将瞄准主流家用的紧凑型轿车市场。与以往有所不用的是，新朗逸的受众人群应该会比之前要更广一些。由于改款车型的“家族式整容”，新朗逸的受众群体将会转向一部分年轻消费群体，这部分人群应该是不太在意什么“海外血统”，而是追求实用化和性价比的。