进口柴油大房车

⑴ 售价不到18万的房车咋样配进口发动机油耗仅7.4L，能住4口人

Hello，大家好！

随着近几年国内房车市场的发展，房车价格也是越来越亲民，如果不追求配置和动力，最低不到15万就能买辆自行式房车，但却要牺牲动力…如果想要动力不错，20万以内可选的房车又大多是基于短轴底盘打造而成，空间实在是紧张，2人用还好，3人同时上车就转不开身了~不过，今天为大家介绍的这款基于长轴版东风御风打造的房车，就兼顾了空间和动力，同时价格也不贵，具体表现如何？一起来看看吧！

总的来说，这款长轴版东风御风房车，比起同价位的B型房车，在空间上有明显优势，日常使用更舒适；再加上拥有出色节油性的进口日产发动机，都为这款车型提升了竞价比。如果您预算在20万以内，想要选一款兼顾动力和空间的房车，这款长轴版东风御风房车值得考虑。

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⑵ 新款进口依维柯6.5T 旌航房车WH-Ⅳ双拓展C型房车

今天为大家介绍宇晨房车营地中一款来自旌航房车——基于进口依维柯NewDaily进口依维柯6.5吨打造的双拓展C型房车。外观方面，沿袭旌航房车家族设计的外观元素，蓝灰色的航空铝板外厢体、家族式的车身拉花、爱马仕黄元素的点缀等，都非常有代表性。

整车的水电方面，配置的是180L清水，70L灰水，热水系统使用的是D6锅炉系统；电路方面配置的3000W逆变器、820AH锂电、600W太阳能板。

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⑶ 丰田陆巡打造的房车啥样4.5排量V8发动机，能吃能睡2张床

国内房车市场中带有越野功能属性的车型主要是以四驱皮卡底盘打造而来，不过这些车型恐怕也只能算是“入门级”。偶尔走走烂路或者在雨雪天气提供更好的稳定性还能胜任，如果真的翻山越岭那还要靠专业的越野车型。说起真正的硬派越野车，来自丰田的陆地巡洋舰（LC系列）可是不得不提，小编今天就带大家看一款澳洲厂商推出的陆巡升顶房车，看看人家是怎么玩的。

以上就是丰田陆巡露营房车的一些基本情况。LC78国内平行进口的价格在80万以上，而这款澳洲厂商的车型包括改装后的价格折合人民币还不到60万，实在是让人羡慕。看到这里也许又有人会说小编拿外国房车忽悠人，小编不禁想问，这款LC78国内也有不少越野爱好车喜欢，真有人舍得去如此改造这款经典车型吗？

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⑷ 起售价25.98万的大通V90房车，全车进口板材能住4口人，真心超值

Hello，大家好！

目前国内房车市场上，主流底盘主要集中在南京依维柯欧胜、进口依维柯NEWDAILY、上汽大通V80、江铃福特新全顺等车型。这其中关注度更高的则是南京依维柯欧胜和大通V80，前者就不用说了，与进口版本同步换代，升级后的产品力大增；反观大通V80，则劣势尽显，为此上汽大通推出了全新的V90产品，而这款被大通寄予厚望的车型也凭借出色的产品力夺得了不少消费者的青睐，基于其打造的房车产品也备受推崇。

这款房车的售价也是个让人惊喜的地方，25.98万的入门价，在同类型房车中绝对算是诚意满满，并且也没有因“价低”而导致“质低”，比起31.98万的高配价格，除了在一些电力、冷暖系统上的配置差异外，车内整体做工以及家具板材和五金件儿的选用上毫无吝啬，同样是进口件儿，对消费者而言没有被区别对待相当的友好。

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⑸ 真正的丰田考斯特房车啥样配4.0T柴油机+6AT，能住4人

Hello，大家好！

一说到中巴型房车，大家首先想到的肯定是丰田柯斯达（国内音译“考斯特”）房车，凭借底盘出色的耐用性以及舒适性，柯斯达在商用车领域以及房车市场拥有着不少的拥趸，不过呢，国内基于丰田柯斯达底盘打造的房车少之又少，多是一些“徒有其表”的国产底盘，在整体质量和舒适度上与正统柯斯达有着不小的差距…那么，今天咱们就来看看真正的丰田柯斯达房车是啥样！

这款丰田柯斯达房车目前在海外售价约合人民币65万元，个人觉得这个价格并不低，毕竟在国内这个价格已经可以买到一款空间更大、设计更合理的车型，您觉得怎么样呢？

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⑹ 真正的丰田考斯特房车啥样4.0T动力+6AT，轻松住下5口

今天给大家介绍一款基于丰田柯斯达改装而成的房车，目前在国内我们常说的“考斯特”实际上是丰田柯斯达的音译的名字，不过国内常见的外形类似的中巴车型只是习惯性被大家称为“考斯特”，但它和丰田并没有关系。那么我们今天看看这款真正的丰田斯柯达房车到底如何。

那么这款来自日本的丰田柯斯达房车就简单给大家介绍到这里了，得益于较大的车身尺寸，车辆内部核载9人（国内房车最多核载6人）还有3张床铺，能同时满足6人的休息需求，因为底盘售价较高，所以这款房车售价约合63万元，大家觉得咋样呢？基本上相当于国内一天配置超高的双拓展依维柯车型了，你们更喜欢谁呢？

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⑺ 瑞弗V820巅峰版房车,超大空间轻奢旅居

大家好，我是小魏。关注中国房车市场以及市场头部品牌的读者一定对瑞弗房车不陌生，瑞弗旗下的多款B型房车在最近两年算是打出了名堂，吸引了不少眼球，瑞弗房车V820系列应该是很多车友们熟悉的车型，定位高品质C型房车，一直以优秀的品控著称。今天介绍的是V820系列巅峰版，整车又有了全新的升级，一起来详细了解一下吧！

水电模块，水箱：200L净水箱+50L灰水箱+50L黑水箱，电力配置：800Ah锂电+3000W逆变器+570W顶置太阳能电池板

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⑻ 新款丰田海狮房车，2.8T柴油+四驱，客厅能坐8人有两米大床

亚洲国家日本的房车文化由来已久，日本房车通常车型尺寸较小，内部变化多样，也比较符合国内车友的使用需求，在国内的关注度也很高，最近就有很多车友咨询关于丰田Hiace（海狮）底盘打造的房车，因为这款车型外观低调，动力强劲还有四驱模式，可以说是好开易停，而且车辆内部布局也很有新意，那么今天就给大家介绍一款日本的丰田Hiace房车，拉开车门一看内部果然别有洞天，我们一起来了解一下吧。

最后来聊一下这款车型在日本的售价！汽油两驱车型原车价格约30.1万元，改后约33.6万元；四驱原车约32.5万元，改后约35.7万元；柴油车两驱原车价格约33.3万元，改后约36.6万元；四驱原车约35.2万元，改后约38.7万元。

遗憾的是目前这款车型只在日本销售，国内还没有，如果喜欢这种面包车式的轻客房车也可以看看国内常见的福田系列，售价普遍在20万以内，不过车辆内部因为增加了卫生间和多个床铺，所以看起来空间没有这款这么大，如果一定要每个功能区俱全的话，那么房车内一定会显得局促，懂得取舍其实也是一种生活方式吧！你们说呢？

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⑼ 霸王龙房车首次亮相！5.9L柴油不比乌尼莫克差，4口生存5天没问题

Hello大家好，了解房车的朋友们都知道依维柯欧胜这款底盘，了解更深一些的车友可能知道进口依维柯New Daily底盘。在New Daily底盘系列中，更是有强悍的4*4版本。不过今天小编要为大家介绍的这款房车，很多资深车友也不一定见过，依维柯New Daily 4*4在它面前只能算是“弟弟”，它就是依维柯的意大利老乡——Bremach T-rex越野房车。
1956年在意大利北部瓦雷泽成立的Bremach公司，起初是由一家三轮车制造商和一家摩托车制造商合并组建的。到了八十年代，开始生产4*4越野车，并在2011年推出了本文的车型T-rex，这个名字翻译过来就是霸王龙。车辆驾驶室为全钢制结构，保险杠和油底壳护板是整体的防撞钢板，硬派的外观相当霸气。
这款房车厢体部分采用橡胶元件与底盘相连接，这样的无张力连接方式是为了越野考虑的，防止长期行走于高低不平的崎岖路面时，厢体发生变形。加上厢体GRP夹层的壁厚达到60mm，耐用度与隔热保温性能都十分优异。车辆外部尺寸为5995*2100*3220mm，厢体高度十分夸张，让车内高度达到非常可观的2100mm，身材较高的乘员也能在车内自如活动。
拥有惊人的外观还不算完，本车底盘+动力配置同样配得上它霸王龙的名字。除了非承载式车身，底盘的最大特殊之处在于其使用的管式截面横纵梁。管式截面梁在车架抗扭转方面体现更出色，工艺要求很高，如果工艺不到位很容易造成横梁变形。加强型弧形钢板和液压减震算是很普通的基础配置了。
基础版本配备一台菲亚特3.0T柴油涡轮增压发动机，最大马力176Ps，峰值扭矩400N·m。有朋友会说，这不就是New Daily 4*4那个同款发动机吗？当然不止这么简单，强化版车型使用康明斯ISB 5.9L柴油发动机，最大马力325Ps，峰值扭矩814N·m，匹配5速手动变速箱和前后桥差速锁，最大爬坡角度可达45°，涉水深度达到900mm。
通过4级踏步进入车内，和很多乌尼莫克、MAN卡底盘的车型类似，采用比较舒适居家风格，让野外露营变成一种享受。车尾会客区布置了一组环形沙发，使用墨绿色坐垫搭配原木色家具，充满大自然的感受。将升降餐桌降低后可以拼床，尺寸为：1980*1600mm，满足2名成年人睡卧。在沙发上方还有一张电动升降床，尺寸为1960*1500mm，可供另外两位乘员休息。
车厢中部是厨卫区域，首先可以看到一个尺寸为：350*350mm的超大天窗，提升整个车厢的采光率。厨房操作台上有嵌入式带盖洗手池，旁边有双芯燃气灶和三能源烤箱。对侧的位置是一个进门柜，能储存不少行李物品。冰箱被隐藏在进门处的右手边，下方是三个抽屉式鞋柜，整体感受像家一样舒适。
打开乘客舱门，可以看到独立的卫浴间，还配备一扇小舱门与驾驶室联通。浴室配置了换气天窗、折叠洗手池、电动水封式马桶和淋浴系统，完全满足日常起居需求。
整车水电配置有：300L清水箱、65L废水箱、18L热水锅炉、2级滤水器、5KW柴油热水加热、发动机过水热、加热回路中央恒温控制器、客厅暖气架、地板采暖。2台1800W逆变器、5块180Ah锂电池、450W太阳能板和发电机等。
这款被称作霸王龙的超级越野房车性能强大，整体配置足够2-4人在野外生存5天。相比于乌尼莫克等军用卡车底盘，更加贴近一般生活需求，整车售价折合人民币约350万元，可以算高级越野玩家的“性价比”之选了。
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