丰田LX内饰改装

⑴ 二手车购买指数：雷克萨斯LX

购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为雷克萨斯LX部分年款车型，详细分析见以下内容。

一、车型年款分析：

2007-2013款或成为消费者的首选车型

与兰德酷路泽5700同平台打造的雷克萨斯LX，是雷克萨斯的旗舰SUV车型，定位于全尺寸大型SUV。LX不仅拥有与兰德酷路泽同样优异的越野性能，在硬件以及内饰配置上也更加豪华，完全符合雷克萨斯品牌豪华品牌的定位。作为家族中的旗舰SUV，雷克萨斯LX在国内仅被少数人所拥有，而真正懂得欣赏它的那部分人群，除了身价够格之外，日常生活中也表现的更加低调。

雷克萨斯LX目前已经推出了三代车型，而国内消费者真正所熟知的就是第三代。这一代车型于2008年1月在国内正式上市，该车继承了丰田兰德酷路泽的硬派风格，外观造型肌肉感非常明显，再加上大量镀铬装饰，使得该车看起来更有豪华气息。内饰设计、用料都无可挑剔，符合一款豪华车的定位。另外，该车还配备了非常多的电子设备，以便拥有强大的越野性能。动力方面，该车全系搭载一台5.7LV8自然吸气发动机，最大功率为367马力，峰值扭矩可达530牛·米，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。

之后，在第三代LX推出8年后，2015年10月份，雷克萨斯又推出了中期改款的LX。新车除了在动力上继续搭载5.7L引擎之外，外观以及内饰都采用了全新的家族化设计，整体造型显得更加豪华气派，变化之大甚至让消费者误以为这是一款换代产品。外观方面，新车基于最新的纺锤格栅进行打造，视觉上看起来更加霸气，而老款上看起来有些老气的内饰也被全新的家族化内饰风格所取代，新车内部层次感更强，中控区域布局也更加合理。至于动力部分，新车发动机参数依旧保持不变，但变速箱升级为8AT，同时，新车依旧带有托森式中央差速器和全时四驱系统。

目前，国内二手车市场中，雷克萨斯LX主要以第三代车型为主。其中，第三代分为中期改款前和改款后两类车型，这两类车型主要差异体现在外观和内饰设计上，动力部分为同一款引擎。此外，中期改款前的第三代车型统治市场8年，市场占有率更高。而从2007款（含）起，雷克萨斯LX均满足欧Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题。综合来看，中期改款前的2007款-2013款车型或成为优先选购对象。

二、市场价格分析：

2012款和2013款车型性价比相对较高

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前雷克萨斯LX的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

从目前掌握的数据来看，雷克萨斯LX在国内发布召回公告共1次。从召回显示内容来看，2008年10月2日-2013年5月6日生产的车型正驾/副驾所安装的气囊可能存在无法正常展开的问题，当车辆发生碰撞时可能无法对驾乘人员进行有效保护。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总?结

通过以上分析不难看出，在选购雷克萨斯LX二手车型时，除2007款-2009款车型因年代太过老旧以及改款后的2016款-2019款二手车价格太高，不推荐优先选购之外，其余年款车型均在可选择范围内。综合各方面因素来看，2012款和2013款车型在性价比和质量口碑方面均表现突出，建议在购买时可优先考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 雷克萨斯LX怎么样值得买吗

雷克萨斯LX可以看作是换标版的兰德酷路泽，全世界保有量大、口碑也很好，而且皮实、耐用，同时也更加舒适。雷克萨斯LX是非承载式车身+空气悬架，需要说明的是雷克萨斯LX和兰德酷路泽的很多零部件都是通用的。用一句话说雷克萨斯LX就是“贵气但不娇气”。

⑶ 2021款雷克萨斯LX570：退化的豪华越野能力者

与其说是旗舰，不如说是雷克萨斯本身就是一辆更加奢华一些的丰田陆地巡洋舰，虽然LX570传承者陆地巡洋舰的一部分越野能，但是不可回避的是它的车身构架和设计依旧是十多年没有大改款的丰田陆地巡洋舰，即便是全新车型，但依旧是原来的那个味道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 雷克萨斯LX470和陆地巡洋舰4700有什么不一样

堪称完美杰作
LX470秉持LEXUS雷克萨斯的完美品质标准，配备性能卓越的4.7升V8发动机，在保证充沛动力、灵敏反应和宁静行驶的同时，也实现了出色的燃油效率和绿色排放。

完美的变速功能
LX470采用的5速电子控制自动变速箱，可称变速箱设计上的重大改进。顺畅平滑的换档为您增添许多驾驶乐趣。

穿梭任何场合，永远是瞩目的焦点
置身四轮汽车最豪华的驾乘环境，您会认同LX470不愧是万众瞩目的焦点。驾驶LX470，尽览世界奇景。宽敞豪华的车内空间和先进周到的空调控制系统，自成一个舒适的独立世界。从真皮座椅的精细做工到枫木木饰的闪烁光泽，都显示出LEXUS雷克萨斯对细节的执着关注。

人性化的控制系统
根据人体工学原理在中央仪表盘顶部安装有控制按钮和宽屏显示器，前排乘客伸手可及。多功能显示操控系统(EMV)的液晶触摸屏具备多重功能，确保行驶稳定。另外，车内还备有蓝牙免提通话功能。
丰田汽车出品的LAND CRUISER 200兰德酷路泽的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。而最新技术与科技如Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。此外，LAND CRUISER 200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型，为用户提供了更多样的选择。

⑸ 雷克萨斯LX570开箱作业，谈谈我的选车经历和用车心得！

前段时间定了一台LX570，现在手续已经置办齐全，跟大家聊聊提车经历。[嘻嘻]一是选车心路。人生第一辆车是天津大发，之后是切诺基7250，过度到切诺基4.0，最后是05年买的丰田普拉多，一直开到现在，26公里还没下课。说到这，想到一则网络段子，万公里正磨合，百万公里正当年，一车传三代，你gameover了他还在，说的就是普拉多。普拉多确实不错，皮实耐造，但毕竟不上档次。有了换车想法就一直纠结，在G500和LX570两款车中无法抉择。查资料，找朋友，最后决定选LX570，理由如下，科技性和舒适性LX完胜G；越野性能优于G；中规中矩符合自己气质。二是用车心得。开了几天觉没有网上说那么豪华舒适，3吨车还比较沉囤，尤其油门；科技功能需要一段时间熟悉，前几天后备厢打不开还以为坏了，打电话一咨询，原来是中控没开，底盘升降、驾驶模式都不适宜行驶期间切换，无线充只限三星手机。三是温馨提示。建议找口碑好、信誉佳的店铺，当时我想对新车内部做改装，幸好碰到一个有经验的销售强烈反对，后来我才明白，改装会给新车带来固定件和密封的破坏、电压电路数据改、阻力改变增加油耗和事故报警问题。以上是提车的一点想法，话不多说，直接上图。

最后一张车屁股，收尾！等晚点有空再给爱车好好拍几张大片，希望家人们多多捧场！[嘻嘻]