北汽越野车bj40内饰

A. 20万元内最具性价比的硬派越野车！试驾2020款BJ40城市猎人版

作为年度改款车型，2020款BJ40城市猎人版在动力方面的改善，对整车的产品力有了质的提升。国内的硬派SUV市场，在15万-20万元的售价区间还真是很难找到和2020款BJ40城市猎人版相抗衡的竞品车型。因此，北京越野品牌的定位拿捏的非常好，方正硬朗时尚的外观设计，有科技感的内饰，完全可以满足年轻人的第一款硬派越野车的需求；强大的四驱能力和通过性，又可以满足其他消费群体对一台高性价比硬派越野车的需求。

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B. 实拍北京BJ40致敬2020版，纯粹的越野小子！

如果你只有20万的预算，但梦想拥有一台能翻山越岭的硬派越野车，你的选择是什么呢？40多万起步的牧马人在价格上就把你拒之门外了，而素有“小G”之称的吉姆尼却在装载空间方面有些吃亏。正因如此，不少玩越野的朋友把目光转向了北京越野BJ40的身上，就在近期北京越野推出了一款命名为BJ40致敬2020版车型，并且新车的两款车型已经开启预售，预售区间为17-21万元。预计将于8月31日20:20正式上市，下面就一起来体验下这款新车吧。

作为硬核取向的又一款新车，配备了分时四驱和前后差速锁的北京BJ40致敬2020版搭配短轴距车身和不俗的离地间隙，其越野能力相比普通版车型有了不小的提升。或许很多人会问为什么BJ40致敬2020版要用短轴？我想这显然为了提升越野通过性。因为短轴越野车轴距的缘故，他天生就拥有着灵活性更高、通过性更好的优点。虽然两门车型相比于四门车型牺牲了一定的家用性，但它也代表着更加纯粹的越野定位和小众路线。就是因为这种车型过于小众，其实在这个价格区间，并没有特别真正意义上的对手与之抗衡，这辆车也只是为了满足一部分消费者对硬派越野的需求所打造的产品，它一方面让越野属性更加极致，另一方面更是提升北京汽车越野品牌的高度和调性，可谓是品牌精神大于产品销售本身，最后如果你是个喜欢越野的发烧友，花不到20万买一台去玩一玩也不会太心疼，倒也是个不错的选择。

C. 跨时代的“硬汉” 北汽BJ40致敬版能够延续越野传奇

继承自北京吉普2020的越野基因让BJ40骨子里就带有一种“真汉子”的血性，加上众多先进的硬派越野必备利器，足以让它承受来自路面各种复杂路况的捶打。当然除了硬实力，它又全系标配上坡辅助和陡坡缓降这种跨时代的电子辅助系统，反正在20万价位之内的，只有BJ40一个，那么它接下来如果创造出优异的销量，好像也不足为奇了。

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D. 北京2021款2.0T的BJ40环塔冠军版的体验心得怎么样

北京2021款2.0T的BJ40环塔冠军版驾驶体验非常好，接下来带大家具体了解一下。

1、空间方面，内部的设计非常合理，后排坐垫的角度还可以调节。而且地板是完全纯平的状态，三个人乘坐也不会有任何压力。后排有杯架和空调出风口，舒适度没任何问题，而且还设置了网兜的结构，装载能力也挺强的。

综上所述，BJ40无论是性能还是可靠性都相当靠谱。

E. 二十万就能买到一台双门短轴、两把机械锁的硬派越野车

[汽车之家原创试驾]六年前我曾经驾驶着一台BJ402.4手动酷野版完成了从西安到延安重走长征路的任务。尽管它动力不强，全系只有手动挡，完全倾向于越野的底盘跑起长途来很辛苦，但它在越野方面的那份纯粹感让我直到现在都记忆犹新。而今天，我有幸遇到了更成熟更硬核的BJ40致敬2020版（文章后面简称新款BJ40），确切地说它是目前为止，第一台同时配备前后电控机械锁的BJ40，而且它本身还是短轴双门版，如此强大的配置真让我有点迫不及待的想驾驶它去重温越野的那份单纯的快乐，我也不卖关子了，就让我们一起来看看它的实际表现吧。

F. 越野不等于粗糙，野生的SUV更好玩，北汽BJ40又硬又都市

大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。

前两天跟朋友去凯迪拉克给他的XT5做首次保养，由于是异地买车，我俩在不认识路的情况下，跟着导航钻进了小土路。然后很顺利的在一个小土坡面前把底盘卡住了，你们听过石头磨铁皮的声音吗？嗯，就像听见几张钞票打水漂的声音一样。

这就很尴尬，我身边好多买SUV的朋友，但基本都没啥越野爱好，就是单纯喜欢大，觉得SUV好看，可这真让一个小土坡卡住了以后，还是有点气啊。得嘞，今天就聊一台又硬派又都市的“野生”的SUV吧，北汽BJ40。

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