多贝拖挂索道抱索器拆装

『壹』 三清山的南部外双溪索道 有多长

“三清山南部外双溪索道”全长2418米、50只吊厢、14个支架，支架间最大跨度564米 ，为先进的单线循环脱挂式8人吊厢索道，最高运行速度6米 /秒。

“三清山东部金沙索道”线路水平距离2460.43米，斜长2670米，高差889.5米。引进奥地利多贝玛亚公司制造的索道成套设备，沿线共设19个钢结构支架，42个吊厢，吊厢间隔142米，为先进的单线循环脱挂式8人吊厢索道。最高运行速度每秒6米，

南部和东部索道，现实行统一的价格：
旺季：往返：125元/人次（上行：70元/人次，下行：55元/人次）
淡季：往返：110元/人次（上行：60元/人次，下行：50元/人次）

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『贰』 玉屏索道什么时候建的

玉屏索道于1996年建成投入运营，2014年开工改造，2015年6月投入运营。以下是详细介绍：

玉屏老索道（1996年建成）

基本概况：位于黄山风景区，全长2176米，高差752米，为单线循环式吊厢客运索道，车厢容量为8人/车，运行速度为6米/秒，每小时单向运输量为200人。

设备引进：主要机电设备从奥地利多贝玛亚公司引进，监控系统完善，性能安全可靠。

意义与影响：它的建成对于黄山风景区的旅游发展起到了重要的推动作用，为游客提供了更加便捷的上山方式，节省了体力和时间，使得更多的游客能够欣赏到黄山的美景，尤其是迎客松等著名景点。

新玉屏索道（2015年改造后投入运营）

改造背景：随着黄山旅游业的不断发展，原有的玉屏老索道已不能满足客流高峰需求，且出现了不同程度的老化。

改造内容：索道型式改为单线循环式脱挂抱索器吊厢客运索道，主要机电设备从奥地利多贝玛亚公司引进，监控系统完善，性能安全可靠。改造后的索道全长2600米，高差871米，为单线循环式8人吊厢客运索道，运行速度最高达6米/秒，每小时单向运量达1000人，每小时高峰疏散能力可达2400人。

积极作用：极大地提升了黄山景区整体容量，有效缓解了前山交通瓶颈问题，为游客观赏迎客松提供了便利，同时也成为黄山风景区的“空中黄金通道”，被评为2015年度安徽省与中央企业合作优秀项目奖、2015年度安徽省与中央企业合作发展优秀项目奖。

『叁』 松花江索道的索道简介

松花江索道是从世界一流索道设备公司---奥地利多贝玛亚(Dopplmayr)公司引进全套设备并兴建而成，于1997年斥资打造、是哈尔滨市重点工程之一，也是黑龙江省唯一一条跨江观光索道，更是世界范围内较为先进的索道之一。索道为全封闭单循环拖挂式设计，索道吊厢出站前会经过4套检测设备对抱索器进行检测，安全系数非常高，每年由国家索检中心颁发国家客运索道安全营运许可证。2009年被黑龙江粤兴投资有限责任公司收购，并开始对索道项目进行为期四年的全新改造和升级。松花江索道南起道里区通江广场（通江街218号），坐落于美丽的松花江畔，横跨于松花江上，北至太阳岛风景区中心地界（风景街18号）。索道全长1156米，塔架距江面70余米，设有豪华吊箱19部，每小时运量达1500人次，行进最高速度可达5米/秒，运行平稳，急缓自如。
松花江索道的铺设首开东北跨江索道之先河，成为松花江两岸共同繁荣的重要纽带，将斯大林公园、防洪纪念塔、中央大街与江心太阳岛紧密连接在一起，组成了一道哈尔滨独特的风景线，成为哈尔滨市重要旅游景点之一。
重新改造之后的松花江索道将成为黑龙江省唯一的、大型的、集旅游观光、娱乐休闲、艺术展示、时尚餐饮等复合功能于一体旅游商业综合体，并将以全新的面貌迎接八方的来客。城堡内多元化的娱乐休闲设施也将成为沿松花江商业区的一道特色景观。作为一直以来都被摄影爱好者、影视剧导演所青睐的哈尔滨市著名旅游景点，两座欧式外形的古堡坐落于松花江两岸，将一湾江水用缆车和塔峰串联起来。独特的拜占庭式建筑风格，让游客眼前一亮，为哈尔滨的旅游产业添上了浓墨重彩的一笔。