奔驰g63amg6x6内饰图片

❶ 机械部落：神秘蓝限量版！20款奔驰G63 AMG 实拍解析

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 外国改装奔驰AMG G63效果图曝光 6座布局/配电动展开侧面迎宾踏板

【佰咖汽车·进口新车资讯】说到奔驰G级“方盒子”想必是很多人的心头好，男人们应该没有不爱奔驰大G的吧。G级是一个标志，每一次的改变都会引起很多人关注。近期，Hofele对奔驰AMG G63进行了三排六座的改装项目。
针对外观和内饰也进行了一定的改装，动力上还保留了4.0升V8双涡轮增压发动机，可输出577马力（430千瓦）和627磅英尺（850牛顿米）的功率。我们来一起看看这台改装后的猛兽吧！
在外部，Hofele为G级安装了一个全新的前保险杠，该保险杠的进气口和碳纤维装饰条周围有深色暗色镀铬。车尾背部配备一个碳纤维备用轮胎盖。这款SUV的轮采用了双辐设计的24英寸轮圈。
新车还改装了可电动展开的侧面迎宾踏板，保留了G63侧面出口的排气口，并且管道随着台阶移动，还提供了加宽后门的功能，能使乘客轻松的进入到车内。
新车内部，新车用六个座椅代替了G63曾经的2排标准布局，如果车主想放下更多的东西，第三排的椅子是可以移动的。整个车型内部覆盖了将货色红色皮革，座椅上有复杂的针织图案，整个车型内部也使用了碳纤维装饰。
为尊重原创，转载请标明出处，更多资讯请关注佰咖汽车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 硬朗巅峰—2020款奔驰G63 欧规配置 实拍解析

20款奔驰G63棱角分明的粗犷线条放在大G身上毫无违和感，反而更显气派，回头率更高，购买率也十分出色。更重要的是，新款G级的整体车重较旧款减轻了170kg，但整体车身比旧款要大，这对于扩大内部空间显然非常有利，相信这也可以成为新款G级车主炫耀的资本。
20款奔驰G63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动(40:60)、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。
20款奔驰G63换上了奔驰最新家族式的内饰设计，这无疑让G级拥有了旗舰级应有的豪华感，不过经典的副驾驶席扶手和三把锁的开关键依旧延续了经典设计，并设置在中控台最显眼的位置。其中双12.3英寸高清屏，虚拟仪表盘与中控液晶屏融为一体，视觉上形成一个宽屏驾驶舱，中部的涡扇式空调出风口也颇具设计感，还大量采用了皮革的包覆。
20款奔驰G63内饰方面，新G63保留了新G500的整体设计，除配色差异外，新车还换装了全新造型的平底式AMG运动方向盘，其两侧配以打孔皮质包裹，下部镀铬装饰的造型也与新G 500明显不同，看上去十分战斗。
20款奔驰G63经典三把差速锁配置升级，奔驰G63虽然外观风格未变，大灯复古的圆形造型。但最新款奔驰G63还是在大灯下方加入了时下最为流行的日间行车灯。眼前这辆“方盒子”已经不屑于用那一身硬功夫横穿雨林，暴走沙漠了。
20款奔驰G63搭载的4.0L双增压V8发动机，搭配9挡手自一体变速箱，。
20款奔驰G63全新奔驰G63前悬改为双插臂独立悬挂、电子助力转向、更大的内部空间、新仪表盘和多项奔驰最新的电子安全系统。奔驰G级相比一般的越野车，气质上升华了，除了阳刚之外，更多了一份贵气，所以开着它去越野的人并不多。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 够霸气够实力，网红最爱！19款奔驰G63 AMG硬派复古SUV性能爆棚！

梅赛德斯-奔驰G级得到了历史上最大的变化，那就是——新款梅赛德斯-AMGG63。

动力方面，梅赛德斯-奔驰G63AMG特别版车型搭载一台5.5T双涡轮增压发动机，其最大输出功率为420kW，峰值扭矩为760N·m。而梅赛德斯-奔驰G65AMG特别版车型则搭载6.0TV12双涡轮增压发动机，最大输出功率为463kW，峰值扭矩为1000N·m。

这样霸气的车，你难道不心动吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 售价382万，内饰豪华感不输奔驰迈巴赫S级，奔驰AMG G63加长版！

前言：

售价382万，内饰豪华感不输奔驰迈巴赫S级，奔驰AMGG63加长版！

近期，有媒体发布了一组梅赛德斯AMGG63的加长版，该车是tuner与StretchCars公司合作推出的改装车。

新车除了车身加长以外侧裙与挡泥板也进行了相应的升级，并且配备了巨大的23英寸轮毂。

动力方面，搭载一台5.5升V8双涡轮增压发动机，最大马力为563匹。

--------------分割线----------------------------------

开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ AMG G63不好开那是你没有亲身体验过！试驾梅赛德斯-AMG G63

网上一直流传着一句话：“渣男开大G，渣女奔驰E”。虽然是句玩笑话，但是可以看出奔驰G在男人心中的地位，也能体现出女性对它的抵抗力几乎为零。所以无论是男人还是女人，奔驰G都是无法抵抗的。那么今天我就来和大家聊聊这一代梅赛德斯-AMGG63的驾驶感受。

总结：作为一台车，新款梅赛德斯-AMGG63不仅能满足驾驶者对越野的需求，同时又大幅度提升了公路的行驶质感，相较于上一代的转向感觉，这代的G-Class真的算是“平易近人”了，而且作为无数人的梦想之车，它还能满足车主一定的虚荣心，不然也不会有那么大的溢价能力。除此之外，对于百公里平均20多升的油耗来说，能买得起大G的车主根本就不在乎这点钱。所以，奋斗吧，少年！（文/孙潇航）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 开着奔驰大G 6X6 实地越野是什么体验

其实对于很多人来说，这台全球限量150台的奔驰大G6X6只能停留在他们的电脑桌面，或者永远存在于手机屏保中。而真正能体验到它带来的那种翻山越岭的酣畅淋漓，或许真的只存在于那屈指可数的那部分极限户外越野爱好者了。毕竟这台车在国内的保有量屈指可数。但在平凡生活里平凡至极的我们，只要你有一颗向往诗和远方的心，即使是一台手动哈弗H5、一台老款帕拉丁，或者是一台三手的吉姆尼，它不需要那么昂贵，重要的是，它能带你去到你心中所要去的那个地方，这应该也是每个越野爱好者最初的初衷。最后也希望各位朋友也能一直坚持你们心中的那一份初心，加油吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。