2017款丰田86内饰

① 丰田86是属于什么级别的车目前报价多少

86很明显是算跑车

日本人的理解中，跑车，应该是外观脱胎于轿车，但车身更为紧凑以获取更短的轴距，从而操控性更好，动力不需要特别狂暴，足以驱动车身，让驾驶者觉得车身轻盈灵动即可，声浪不难听就行，毕竟不能吵到别人（典型的日式礼仪），售价如果高到大家都买不起就没有意思了。

在这样理念下诞生的86和BRZ两兄弟以及MX-5同乡，在跑车界算是一股清流也算是一股另类。

事实证明，这种类型的跑车的确有他们的过人之处，缺少了狂暴的动力和唬人的声浪这样一些让人肾上腺素急剧分泌的东西以后，会让驾驶者更加集中精神于与车的沟通交流，恰到好处的动力，不会让你觉得它难以驾驭，优秀的操控反而会让你觉得愈加得心应手，让你越来越对自己，对这台车产生信心，也越来越人车合一，这是大排量超跑很难在短时间之内给予你的东西。

针对86来说，还有更为让人心动的东西，那就是特别调教过的车身稳定系统，通常情况别的车身稳定系统是以不让车身出现丝毫的失控为目标的，然而86的不是，它甚至允许你在开着车身稳定系统的情况下漂移，而且是恰到好处的那种控制，让你能够畅快漂移，又刚好能控制得住，而当漂移过度真正失控时，稳定系统又会及时帮你控制回来，这大概是只有专注漂移的86设计师才能搞出来的东西吧。

② #最值得推荐的小钢炮系列#——致敬《头文字D》丰田86

头文字D中的“86”到底是什么车？

腿姐看车，做女生看的懂得汽车测评！

丰田86是一款没有华丽电子配置，但绝对纯粹简单的跑车，它完全以驾驶乐趣为主导，延续了日系车小跑车的设计精髓，多了不好说，在30万-50万这个价格区间里，丰田86绝对称得上是最值得购买的跑车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 五年追求“情怀蓝”，二手BRZ的心凉之路

不知道从什么时候开始，车成了类似身份证的存在。
想看一个人懂不懂车，什么性格，看他买的车就能有一个大概的了解。想成为别人眼中的“玩车高手”？自己对驾驶乐趣也有很高的要求？那么斯巴鲁BRZ绝对可以满足你。

不同于调教偏重飘逸的丰田86，斯巴鲁BRZ更侧重于走“台步”，讲究一个走线精准。拉风的跑车造型，简单的内饰设计，甚至连发动机和轮胎噪音都能给人一种“又一个赛道等着我去征服”的热血错觉。
别问我为什么这么了解，因为我曾经也想拥有这样一部座驾。可惜的是，买这类二手车的人少有不毁车的。再加上2017年，因为出台了企业平均燃料消耗量（CAFC）限制，外加车辆利润低等多方面原因，斯巴鲁BRZ与丰田86宣告停售。由此导致这两辆车身价倍增，原本比较小众的车型，硬生生被炒成了有价无市，纵然喜欢，也只能眼馋了。
今天，我们又恰巧遇到了一位斯巴鲁BRZ的钟情者，客户表示他已经找了许久，但是大部分价格都有些不好接受，而看中的这台2017款 2.0i 手动type-S版可以说是最接近他理想价格的车子，希望我们帮助排查一下问题，也好买个放心。
双门跑车造型，拉风的外观总是能让你一眼就能捕捉到他。买家表示如果买了这辆车第一步就是改装一下排气尾喉，再改一个大尺寸轮毂。毕竟原厂的总感觉差了点意思。
打开机舱盖，可以发现内部还是很规整的。2.0升自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率200马力，峰值扭矩205牛·米，传动系统匹配6速手动，真真的为乐趣而生。车主表示开这个车上道，经常遇到ATS和轻改思域、宝马3系的加速挑衅。可是因为BRZ油门反应调教稍有迟缓，除非你开启运动模式，否则你会有一种老虎憋着劲使不出来的感觉。
前机舱的左翼子板的漆面都完好，右翼子板有喷漆的修整，车辆大灯有过拆卸痕迹，包括前防撞梁和水箱框架都有过更换。
而且在前挡风玻璃也发现了细小的裂痕，应该是车辆发生事故，碎片迸溅造成的损伤。
我们注意到车辆的前部和侧部有过事故迹象，接下来就要顺着问题继续检查。从发动机舱内来看，左右轮璇是完好的，说明侧面产生的撞击并没有渗透到机舱内部。那么，车辆侧面框架是否受损就是我们接下来要检测的重点，于是我们打开车门继续检测。
斯巴鲁BRZ的设计偏向于驾驶体验，可以说这辆车的精髓基本都在底盘和发动机舱里，所以内部装饰和空间有点差强人意。内饰四处都是硬邦邦的，不过这辆车整体来看很新，座椅、方向盘几乎没有磨损。
车主表示买来将近3年，总共也就跑了两万多公里。驾驶的确很爽，但是空间实在是硬伤，为了方便家庭使用，只能忍痛割爱换一台中级车。毕竟人到中年就不能只可着自己了。
内饰可以说是简陋而不简单！原车配置只提供基础需求，如果你想要多媒体？抱歉，自己改吧。这辆车就是车主自己改的，因为原车的cd机头实在是有点复古。
按照车主表示车没开几年，公里数也少，所以磨损很小。
但是当我们顺着车辆侧部检测的时候，却发现右侧车门有过拆卸痕迹，固定螺丝表面磨损很严重，不同于新车出场检测校对时的磨损。
我们立刻针对这辆车的右侧进行了全盘定测，结果发现这辆车的整个侧面都有喷漆痕迹，甚至车辆的底边框架都做了钣金修复。
由此可见，这辆车的事故情况很可能是由于侧面撞击导致车辆驾驶线路偏离，车辆头部可能是追尾，也可能是撞击到了防护栏上。
因为这辆车的主体框架有钣金修复痕迹，所以这辆车被定性为事故车。尽管车非常新，公里数也非常少，但还是不建议客户购买。
得知这辆车的真实情况后，客户也感到很失望，毕竟斯巴鲁BRZ的车源实在太少了，再加上是一个能“玩”的车，老车车况都难看，新车却又多为事故车。
看来客户朋友的情怀之路，还有一段路程，希望他能早日遇见自己的爱车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 连续买了两辆丰田86玩改装 再从短弹簧玩到宽体气动

丰田86因为巨大的改装潜力和琳琅满目的升级部件而备受许多车迷的喜爱，本期小编就为大家带来一辆从短弹簧换到气动的丰田86改装案例。

本期丰田86改装案例鸣谢车主：_17_86

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