C型房车装ATV
A. 汽车轮胎排名
汽车轮胎排名推荐：米其林、普利司通、固特异、马牌、倍耐力。
一、米其林
米其林拥有百年轮胎制造史，还是全球轮胎的制造者和领导者，更是赛道上很多超级跑车的专用轮胎，有赛道轮胎之王之称。然后，据悉在美国的登月车上使用的也是米其林的轮胎，可见其优异性有多强，说它是世界轮胎十大轮胎的第一不过分吧。米其林轮胎采用软质橡胶，更软更舒适静音，但价格比较贵，一般用于高档车型。
B. 深圳驱动旅实业有限公司怎么样
简介：深圳驱动旅实业有限公司经营范围：全地形车、UTV、ATV、越野沙滩车、摩托艇、游艇、户外装备、自驾旅游、房车露营代理品牌：全地形车UTV、ATV：国产品牌《CFMOTO春风动力》、美国进口《北极星》剃刀航拍无人机：全球品牌《大疆》摩托艇：日本进口《YAMAHA雅马哈》、加拿达进口BRP《SEA-DOO喜渡》总部地址：深圳市龙岗区龙岗街道南约龙南路152号导航定位：驱动旅娱乐动力俱乐部邮编：518116法定人:芮有福成立时间:2015年6月29日
法定代表人：芮有福
成立时间：2015-06-29
注册资本：500万人民币
工商注册号：440301113229873
企业类型：有限责任公司
公司地址：深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室（入驻深圳市前海商务秘书有限公司）
C. 6米以下面包车可以挂拖带式房车吗
可以的。
普通C照驾驶证，驾驶家用轿车或者城市SUV，都可以拖挂6米以内、2500公斤以下的拖挂式旅居车，或者700公斤以下的拖车（例如拉摩托艇的ATV）。 小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不载人。
D. 谁有赛车手林德伟的个人和生平简介之类的资料啊拜托了各位 谢谢
林德伟 参赛资料(2007-09-20 14:58:41)转载 标签： 体育/竞技 分类： 参赛资历 2002 (MAXXIS)宜兰县第一届台湾越野竞技锦标赛 冠军 ATV 100cc林道赛 2002/11/30台湾奥林匹克不老温泉杯越野赛车 亚军 沙滩车改装组 2002/11/30台湾奥林匹克不老温泉杯越野赛车 亚军 沙滩车原厂组 2003/01/18亚太观光越野拉力赛 第一站(玉里站) 亚军 沙滩车改装组 2003/01/18亚太观光越野拉力赛 第一站(玉里站) 冠军 沙滩车原厂组 2004 观光杯台湾越野吉普车拉力挑战赛 第四名 吉普车无限组 2004 观光杯台湾越野吉普车拉力挑战赛 冠军 吉普车新手组 2004/10/09亚太观光越野拉力赛-达仁站 冠军 吉普车职业组 2004/10/22东势镇观光杯弯道拉力赛 季军 吉普车A组 2004/10/22东势镇观光杯弯道拉力赛 冠军 吉普车新手组 2004/11/13亚太观光越野拉力赛-沙东台湾站 冠军 吉普车A组 2005/05/07亚太观光越野拉力赛-沙鹿野站 第五名 吉普车A组 2005/05/14台湾越野吉普车拉力挑战赛(一) 第五名 吉普车B组改装组 2005/05/14台湾越野吉普车拉力挑战赛(二) 第四名 吉普车无限组 2005/05/28台湾越野吉普车障碍挑战赛 冠军 吉普车无限组 2005/05/28台湾越野吉普车障碍挑战赛 亚军 吉普车A组改装组 2005/06/25亚太观光越野拉力赛-达仁站 季军 房车四传A组 2005/07/31台湾越野吉普车障碍挑战赛(三) 冠军 吉普车A组改装组 2005/07/31台湾越野吉普车障碍挑战赛(三) 季军 吉普车无限组 2005/10/08台湾越野吉普车障碍挑战赛(四) 冠军 吉普车A组改装组 2005/10/08台湾越野吉普车障碍挑战赛(四) 冠军 吉普车无限组 2005/10/08 台湾越野吉普车运动协会-无限改装组年度车手总冠军 年度总冠军 无限改装组 2005/10/22亚太观光越野拉力赛-瑞穗站 第六名 房车四传A组 参赛车辆120部、林德伟跑出15:28秒创出瑞港公路史上最速纪录(22.5公里) 2005/11/26台湾观光杯房车街道赛-台东站 第二名 房车四传A组 2006/01/15亚太观光越野拉力赛-寿丰站 第三名 房车四传A组 2006/02/25亚太观光越野拉力赛-达仁站 第五名 房车四传A组 2006/06/18台湾赛车大联盟-第三轮(尖端赛车场) 第二名 房车职业A组 2006/06/25亚太观光越野拉力赛-福尔摩-通霄站 全场最速纪录(11公里跑出7分59秒) 第一名 房车四传A组 2006/08/19台湾赛车大联盟-第四轮(尖端赛车场) 第二名 房车职业A组 2006/10/22国际观光杯越野拉力赛-台东站 第一名 吉普车组 2006/10/29亚太观光越野拉力赛-大同站 第一名 吉普车A组 2006/11/26亚太观光越野拉力赛-关山站 第一名 房车四传A组 全场最速纪录(15.4公里跑出6分51秒) 2006/12/17亚太观光越野拉力赛-沙甲仙站 第二名 房车四传A组 2006/12/31 十大傑出越野赛车手 房车四传 A组 年度亚军 2007/04/08上海333赛车俱乐部拉力培训 D级证照 2007/04/11上海333赛车俱乐部场地培训 D级证照 2007/04/15 YOKOHAMA TIRE POLO CUP上海站 第三名 2007/05/02中国方程式公开赛-威速方程式 -珠海站 第三名 2007/07/01亚太观光越野拉力赛-达仁站 第四名 房车四传A组 2007/07/29全国汽车超级短道拉力赛 东丽湖杯 天津站 第二名 B组 2007/08/12亚太观光越野拉力赛-沙牡丹站 第一名 房车四传A组 2007/09/16全国汽车短道拉力赛“联合会杯”山西-右玉 第二名 2000c.c公开组 2007/09/16全国汽车短道拉力赛“联合会杯”山西-右玉 第五名 B组 2007/11/16全国超级短道拉力锦标赛“盛宇杯”温州苍南站 第五名 B组 2008/04/27亚太观光越野拉力赛-台东站 第二名 房车四传A组 2008/05/18 全国汽车短道拉力赛 “江河纸业杯” 河南武陟 第七名 A组 2008/05/18 全国汽车短道拉力赛 “江河纸业杯” 河南武陟 第六名 A组车队杯 2008/11/23全國超級短道拉力錦標賽“農村信用社杯”溫州蒼南站单一品牌杯A组 第一名 2008/11/23全國超級短道拉力錦標賽“農村信用社杯”溫州蒼南站 2000c.c公开组第三名 2008/12/07 全國汽車拉力錦標賽“佳通輪胎杯”邵武拉力賽 2000c.c S3組 第四名 2008/12/07 全國汽車拉力錦標賽“佳通輪胎杯”邵武拉力賽 国家杯 第六名 2009/05/03全國汽車越野拉力錦標賽＂東川泥石流＂ 完賽 2009/06/14全國汽車拉力錦標賽 江寧站 DNF 2009/11/08 亚太观光越野拉力赛大同站-兰雨杯 四传改装组 第一名 2009/11/15全國汽車拉力錦標賽 龍游站 DNF 2009/11/29 全国汽车短道拉力锦标赛 广东阳山第二名 A组 2009/12/06全国超级短道拉力锦标赛“恒升杯”广西荔浦站 第九名 A组 2009/12/19全國汽車拉力錦標賽 邵武站 DNF 2010/03/15 2010全国汽车拉力锦标赛 漠河站 第一名 1600 S2組 2010/03/15 2010全国汽车拉力锦标赛 漠河站 第三名 国家杯 2010/05/15 2010全国汽车拉力锦标赛 南京站 第一名 1600 S2組 2010/05/15 2010全国汽车拉力锦标赛 南京站 第一名 国家杯 2010/09/19 2010全国汽车拉力锦标赛 薛城站 DNF 2010/11/07 2010全国汽车拉力锦标赛 龙游站 第一名 1600L S2组 2010/11/07 2010全国汽车拉力锦标赛 龙游站 第二名 国家杯 2010/12/19 2010全国汽车拉力锦标赛 佛冈站 第一名 1600L S2组 2010/12/19 2010全国汽车拉力锦标赛 佛冈站 第三名 国家杯 2010/12/23 2010全国汽车拉力锦标赛 年度国家杯组 第二名 2010/12/26 2010年台湾拉力锦标赛 太麻里 第四站 第三名 房车四传A组 2011/03/06 2011年全国汽车拉力锦标赛 五大连池 第二名 1600L S2组 2011/03/06 2011年全国汽车拉力锦标赛 五大连池 第八名 国家杯 2011/07/04 2011年全国汽车拉力锦标赛 張掖站 第一名 国家杯 2011/07/04 2011年全国汽车拉力锦标赛 張掖站 第一名 廠商杯 2011/08/28 2011年全国汽车拉力锦标赛 四平站 第一名 国家杯 2011/08/28 2011年全国汽车拉力锦标赛 四平站 第一名 厂商杯 2011.08.28更新
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F. 房车的杂志期面
简要目录
网站大事记 Chronological Events
房车车型 RV Types
房车历史 RV History
房车装备与房车RV Equipment & RV
政策法规 Policy & Code
国内活动 Domestic Activity
活动通告 Activity Announcement
房车生活 RV Life
房车电影 RV Movies
国内新车 Domestic New RVs
国际新车 International New RVs
国内新闻 Domestic RV News
国际新闻 International RV News
房车营地 RV Camp
人物访谈 RVers Interview
试驾评测 RV Testdrive
房车租赁 RV Rent
房车露营展会 RV&Camp Exposition
世界房车大会 Recreational Vehicle World Conference
露营论坛 Camp Forum
房车企业 RV Enterprises 简要目录
[政策法规] 鼓励发展房车、游艇产业
[政策法规] 中国拖挂式房车首次上牌成功
[发展现状] 中国房车市场现状
[房车知识] 什么是房车
[最新房车] 中天季风房车将推新款车型
[最新房车] 自行式C型长城风骏房车
[最新房车] 美国瑞士军刀特殊版清风拖挂式 A 型房车
[最新房车] 型德国 Hymer 公司拖挂式A型房车
[露营地知识] 什么是露营地
[露营地欣赏] 中天行假日海滩露营地
[露营地欣赏] “美丽的峡湾”挪威盖伦格峡湾露营地
[露营生活] 为什么要露营？—开始露营的 9 大理由
[露营生活] 草原音乐节 房车、露营 令人不舍的休闲
[试驾评测] 试驾评测金龙礼宾车 VIP 商务接待房车
[人物专访] 专访国家旅游局吴文学
[人物专访] 21RV专访北京市旅游局副局长 曹鹏程
[专题] 上海车展房车&露营展区表现不凡
[专题] 21RV 赴德国考察房车沙龙及露营地
[房车文化]图解美国百年房车、露营演变历程
[房车 & 露营企业目录 ]
[网站大事记] 21世纪房车网大事记 简要目录
[行业资讯] 中国房车露营联盟RVCA在北京正式成立
[行业资讯] 2011北京国际房车露营展3月25日开幕
[政策法规] 房车归属发展改革委、工业和信息化部
[政策法规] 关于自行式、拖挂式房车在国内上路问题
[发展现状] 2010中国房车露营市场现状与发展
[房车知识] 走进美国清风房车生产工厂
[房车知识] 自行式房车与拖挂式房车的利弊
[房车知识] 购买房车的建议及提示
[房车知识] 如何维护自己的房车
[房车欣赏] 中天自行式C型时尚款季风房车
[房车欣赏] 五洲行自行式A型房车
[房车欣赏] 德国HYMER自行式A型B594房车
[房车欣赏] JEEP拖挂式越野房车
[露营地知识] 帐篷汽车露营区
[露营地知识] 露营地六种类型
[露营地欣赏] 北京房车露营公园
[露营地欣赏] 港中旅密云南山房车小镇
[房车生活] 春末夏初—房车永定河露营老友记
[房车生活] 周末露营房车博览中心
[房车生活] 跟着长老也南下：快乐老人房车万里行
[试驾评测] 德国拖挂式A型宾仕盾Averso房车
[人物专访] 露营旅游显示房车工业有待发展-吴文学
[人物专访] 汽车露营地在北京发芽成长 -丁向阳
[展会专题] 2011北京国际房车露营展览会
[活动专题] 21RV 赴德国考察房车沙龙及露营地
[房车文化]房车博览中心-专业房车与户外用品卖场
[房车 & 露营企业目录 ] 房车生产销售 房车配件
[网站大事记] 21世纪房车网大事记 简要目录
[行业资讯] 郭金龙等参观旅博会房车、ATV、直升飞机
[行业资讯] 2012北京房车露营展受国际关注
[政策法规] 2011中国房车与露营产业现状与发展
[政策法规] 拖挂式房车上路障碍依旧 法规急需完善
[发展现状] 美国房车数据创新高：890万家庭拥有量
[房车知识] 房车的配置和装备介绍
[房车知识] 享受房车露营旅行 完美假期从这里开始
[房车知识] 21RV带您走进美国房车生产工厂
[房车欣赏] 中天新款“驭风”房车公布
[房车欣赏] 全新依维柯3.0T“宝迪”底盘长城房车
[[房车欣赏] 德国大众自行式B型T5加利福尼亚房车
[露营生活] 露营地之营地服务设施区
[露营生活] 北京港中旅密云南山房车小镇露营地
[房车生活] 跟着长老也游四国 快乐老人房车万里行
[房车生活] 意大利12辆房车抵达北京房车博览中心
[人物专访] 中国房车工业前景良好但仍需各方关注
[房车专题] 第三届北京国际房车露营展览会喜获佳绩
[房车专题] 21RV房车露营展团呈现2011上海车展
[试驾评测 ] 德国太美HYMER拖挂式房车试驾评测
[房车 & 露营企业目录 ]
[网站大事记] 21世纪房车网大事记 简要目录
[政策法规] 国务院办公厅印发 国民旅游休闲纲要
[政策法规] 2012中国房车露营联盟年会在广州召开
[政策法规] 2012中国房车与露营产业现状与发展
[发展现状] RVIA：美国房车新车销售量285749辆
[发展现状] 2012年欧洲房车工业总产值93亿欧元
[房车知识] 什么是房车、房车的基本配置
[房车知识] 八种房车车型介绍
[房车知识] 房车使用知识
[房车欣赏] 2013款自行式C型长城塞拉维房车
[房车欣赏] 江苏中意2013款自行式C型车双拓展
[[房车欣赏] 2013中天自行式C型季风房车
[露营生活] 河北唐山大陆房车体验营地
[露营生活] 快乐老人房车万里行欧亚房车交流会
[房车生活] 露营北京房车公园感受秋日无限浪漫
[房车生活] 美国迪士尼度假村露营地
[试驾评测] 21RV专业评测宇通自行式C型房车
[房车专题] 第四届北京国际房车露营展落幕
[房车专题] 房车业界精英齐聚第二届世界房车大会
[房车专题 ] 回归自然享受生活 第二届房车露营啤酒季
[房车 & 露营企业目录 ]
[网站大事记] 21世纪房车网大事记
G. 玩具越野车和什么一样大
玩具越野车和榴莲一样大
今天我们找来了四款不同类型的越野车，每款车也都有自己独特的驾驶乐趣，通过下面的对比试驾，去寻找最适合你的那一款吧。
车型介绍：
雅马哈YZ450F（以下简称：YZ450F） 车手：韩啸
专业的场地越野摩托以轻量化的车身、强劲的动力着称。今天参加拍摄的越野摩托车是雅马哈YZ450F，拥有449毫升的排气量而车重仅有112公斤，动力方面只能用暴力两字形容。而近1米的座高对于身高不足180厘米的人来说确实有些难度，由于该车的启动方式为反冲踏杆，所以就连最基本的车辆启动对于矮个子的车友来说都是一项艰巨的任务。经过一天的试驾观察，YZ450F在砂石路面以及一些相对较窄的林道穿越都能都得心应手，在机动性能上完胜汽车。
春风CFORCE 800(X8)（以下简称：春风X8） 车手：曾林
有些读者看到这辆车就会想起自己在某景区也骑过，其实它完全不同于那种娱乐为主的、甚至连品牌都说不清的车型。春风X8代表着国内ATV的最高制造水平，凝聚了春风动力的核心技术。它拥有很高的越野机动性，四轮独立悬挂、强大的高、低速四驱系统和氮气辅助的减震器，可以带你去征服各种复杂路况。CVT无级变速箱提供了便捷的驾驶方式，与自动挡汽车的挂挡方式相同。如果你不慎陷车，原厂配备的绞盘，可以让车辆轻松脱困。这是一种比越野汽车更贴近大自然的越野利器。
丰田 FJ库路泽（以下简称：FJ库路泽） 车手：安李楠
在汽车的阵营里，最具野外通过能力的还是硬派越野车。它们可不是我们常说的SUV，而是像Jeep牧马人、奔驰G级和路虎卫士那样的终极越野利器。这次代表汽车越野车型来到现场的，正是丰田的FJ酷路泽。相比普拉多和兰德酷路泽，它虽然牺牲了一定的后排空间，但在酷路泽家族中是最为强调越野能力的一员，不仅是最具越野实力的丰田车型，也是日系硬派越野车型的代表。
福特F-150（以下简称：猛禽） 车手：海峰
一提到猛禽这个名字，就知道它不是“善茬儿”。的确，猛禽出自福特F150平台，但是针对越野性能在悬挂方面进行了改装，它与F150的关系更像是奔驰与AMG这般。不过归根结底，它还是一辆不折不扣的皮卡。随着生活水平的提高，皮卡从商用向娱乐。而猛禽依靠其强大的拖拽装载能力以及独到的越野性能成为新时代的大玩具。出游时，后货厢可以放置一辆两轮摩托车，还可以再拖上房车、ATV或者摩托艇等等去郊游。如此惬意的生活方式怎能不让人羡慕呢？
刚来到场地里，韩啸就肆无忌惮地“拧”了起来，YZ450F动力充沛，抬头动作轻而易举，如果没有一些职业越野摩托车的驾驶经验，很难驾驭它，这也是我们为什么请来特约试车手韩啸的原因。
强大的动力从这里源源不断地产生，单缸水冷DOHC 4气门发动机实际排量为449.7毫升，搭配它111公斤的车重，让它驾驶起来犹如得了“狂躁症”一般。
摩托车与ATV凭借着较轻的重量以及灵活的车身，可以肆意地飞跃土坡，而驾驶汽车的老师就只能看着我们干瞪眼了。
春风X8是国内排量最大的ATV车型，采用电喷水冷8气门V形双缸发动机，实际排量为800毫升，可提供63匹的最大马力。
分时四轮驱动、低速四驱模式、非承载式车身、整体桥后悬挂，这些都是一款硬派越野车必备的。不仅如此，两款汽车的V6和V8发动机就像4缸摩托车一样，当深踩油门时，发动机低沉的怒吼着实令人着迷。
猛禽凭借着较大的车身，在行驶时具备更高的稳定性，而油耗会让很多人担心，但能买得起它的人谁还会在乎这些呢？“皮卡”一直是热爱越野的海峰老师心中的梦想座驾，在试驾当天虽然他不露声色，但我知道他心中暗爽。
越野摩托车可利用自身倾斜以及控制油门来完成快速转向动作，灵活机动的驾驶方式，是汽车以及ATV无法比拟的，而摩托车也不存在交叉轴和陷车的问题。
同时，大颗粒的越野专用轮胎也是必不可少的，由于摩托车只有后轮驱动，所以驾驶员的前后重心控制尤为重要。
春风X8的轮胎在这种土路上行驶显得卓卓有余，在两驱模式下仅靠后轮驱动就可以所向披靡。
FJ库路泽也不是吃素的，配备的机械式中央差速锁和后桥差速锁，虽然比牧马人卢比肯和奔驰G级少了一把前桥机械差速锁，但是较为先进的A-TRAC电子限滑技术，可以模拟出前桥差速锁的效果。即便三个车轮都打滑，只要一个前轮有附着力，也可以前行。
FJ库路泽的轮胎也被安李楠老师更换成了更适合越野路况的STT轮胎。
春风X8在高速四驱的模式下，能以较慢的速度通过上坡时的交叉轴路段，如果某一个车轮失去抓地力，只需要将身体重心压过去，让它重新与地面接触，获得抓地力，就可以继续前行。
春风X8在N挡状态下，拉紧制动通过车把右侧的红色按键可以快速地在2驱和4驱之间进行切换。而习惯了转把式油门的我，对于这种指推式油门还真需要适应一下。
由于“皮卡”的轴距较长，驼峰类型的土坡并不适合猛禽通过，但如果你不心疼自己的车，还是可以加速冲过去的。猛禽的轮胎并不是越野专用胎，它还兼顾着一部分公路行驶的需要，但强大的动力还是无法阻止它“挠”上满是细沙的大坡。
ATV虽然行驶起来比两轮摩托车更加稳定，但在颠簸的路面驾驶时还是需要不断地转移身体重心来保持车身稳定。
两轮越野摩托车的转向姿态是不是太帅了？能够快速灵活地转移身体重心，有一部分要得益于越野摩托车较窄的车座，虽然舒适性不佳，但在越野行驶时大部分还是需要站立骑行的。
春风X8在后轮驱动的两驱模式下更能凸显它的驾驶乐趣，深推油门后左右转动车把，强大的动力会使后轮出现短暂的打滑，这时，车尾的左右摆动会给你带来极大的快感。
越野汽车的驾驶舱不仅可以保护驾驶员的安全，还可以提供越野摩托车所不具备的储物空间，FJ库洛泽的车门开启方式绝对是经典的设计。
猛禽的后货厢是“皮卡”车型的绝对优势，拉上越野摩托车出去玩耍，再方便不过了。
春风X8的封闭式储物空间就只有这个工具盒了，但前后的货架面积非常大，如果出去穿越还是可以携带不少东西的。
值得一提的是，春风X8出厂时就配备了绞盘，如果出现陷车的情况，找到一个锚点就可以让车辆轻松脱困，ATV之间也可以相互施救，而想要救援汽车的话还是算了吧。
绞盘的收放按键位于车把的左侧。
四款车都配有可调节功能的氮气辅助减震器，行程也比普通车型长了很多，但摩托车和ATV更能适应快速通过颠簸路段。
拖车钩是越野车救援中的重要配置，两辆汽车都加装了便于拖拽的拖车钩，而春风X8在出厂时就已经配备了。
春风X8不光可以在场地中肆无忌惮地撒野，穿越也是它的强项，12V电源接口和23升的油箱都可以应付长时间驾驶的需求。
宽大的车座保证了足够的舒适性，后座乘客更为舒适，但如果是驾驶风格激进的人，后座乘客一定要紧紧抓住，不然会被甩出去的。
春风X8设有5个挡位，N、R、P挡都是我们比较常见的，H为高速挡，L为低速挡。
在试驾接近尾声时，海峰和韩啸玩起了遥控攀爬车，正如开头我们所说的，爱好越野的人都有一颗玩不够的童心。
四款车都是各自阵营中越野能力出类拔萃的，如果你只尝试过一种车型，那太遗憾了，不把四种车都玩玩，怎么能称得上是真正的越野人！
飞扬的尘土和发动机的轰鸣更能激起我们征服各种复杂路况的欲望，越野车可以带你克服重重困难去发现更美丽的风景。如不身临其境，那美不胜收的景色是无法亲身感受到的，越野不仅是一种生活方式，它还包含了很多东西。在春暖花开之时挑一辆你喜欢的车，去享受征服大自然的快感吧！ 安老师说过：地球表面不只是公路，另外80%的荒野需要你用越野车来丈量！