冬天房车水箱怕冻不

水箱防冻部分，房车的水箱是安装在房车外面的，因此外面的水箱很容易就会被冻住，这个时候在房车内部安装第二个水箱就比较重要了，但是需要稍微改装处理下，做好防冻措施，比如在水箱底部加装燃油加热器，然后再将水泵转移到车内的水箱就即可，现在大部分房车里都有驻车加热系统，基本不会冻住。外接水管也要用高温胶带裹住再用泡沫保温管包裹。

如果不是在房车上长期住的话，那就需要将车内的水箱处理下，要全面清理车内的存水，防止冻坏零件，包括净水箱、管道、马桶、淋浴、热水器等各个地方的存水都需要排干，然后关闭水箱排水口和水泵，并将混水阀拆掉，用气泵或吹风机将混水阀内的余水吹干。

废水箱防冻，废水箱本身可以选择比较绝缘的材料，或者在水箱中加盐或者防冻剂，还可以使用专用无乙二醇房车防冻装置，例如Elsan制造的防冻装置，也可用于防止马桶冻结。

（图/文/摄：太平洋汽车网选车小哥）

㈡ 房车的水箱在冬天会不会被冻住用不了水

冬季房车行驶，水箱冻裂问题需关注：

冬季驾驶房车前往西藏，水箱面临的挑战不容忽视。当气温降至零下，水箱内的水会凝固成冰，对混水阀、水箱等构成潜在威胁，可能影响房车的供暖和保温功能。汽车水箱在冬季的耐冻性取决于冷却液。如果冷却液的冰点足够低，水箱不会因冷冻而受损；否则，如果冷却液冰点不足，水箱可能会遭受损坏。

对于西伯利亚等极端寒冷地带，存储水是不适宜的。在使用时，应随用随放，以避免冷冻问题。即使使用防冻装置，也无法完全防止极寒地区水箱结冰，也无法长时间保持水温。因此，保持水箱在非使用时为空置状态最为安全。

值得注意的是，太阳能热水系统中最易冻坏的部分往往是上水管和溢流管，因为它们通常存有水且配有止回阀。相比之下，水箱本身由于设计可能不太容易被冻坏。在启动水泵前，若因低温导致灌水量不足，进水管或泵体内可能会残留少许空气，这也会增加冷冻风险。

㈢ 杰克房车净水箱带加热功能吗

不带。当气温低至零下，水箱内的水会冻成冰，冻坏各种混水阀、冻坏水箱等，会影响房车整个供暖和保温功能。因此冬季为房车做好水箱防冻工作十分必要。美国杰克房车可谓是美国甚至全球房车生产商中的标杆，其推出的房车产品一直被业内所推崇，年销量达到2.5万辆。

㈣ 房车东北能在车里过冬吗

房车东北不能在车里过冬。 无论您在南方还是北方，在春、夏、秋住宿都没有问题，但是到了冬天就得好好考虑了。南方冬天不是很冷，还是可以应付过去，水路也不会有太大问题。但是东北、西北可就不行了，室外温度零下30多度，不只取暖成问题，车辆隔寒保温就受不了，水箱都得冻住，不建议在房车里过冬。

㈤ 冬天房车水箱能冻吗

冬季气温低，房车用水系统需要多加注意。当气温低至零下，水箱内的水会冻成冰，冻坏各种混水阀、冻坏水箱等，会影响房车整个供暖和保温功能。因此冬季为房车做好水箱防冻工作十分必要。通常对于净水箱的防冻，可以在外加装泡沫箱等材料保温，而一些车辆已经有驻车暖气或者驻车加热系统，就不用过于担心水箱被冻住。外接水管等还是要用高温胶带包裹住，以免被冻坏。此外需要在低温地区过夜，也最好将水箱排空，待第二天车辆温度升起，再为水箱加水并使用。

如果能够外接市电或者发电机，就可以使用房车的驻车空调了，再加上电热毯或者睡袋的加持，在车外温度不是非常低的情况下，是可以完全满足夜间的取暖需求的。当然咯，驻车空调的缺点就是噪音较大，如果你是对噪音非常敏感的那类人，可以尝试在睡前关闭空调，这个方法除了半夜可能会觉得脸冷以外，没什么其他缺点。

在没条件外接电源时，可以在睡前将车发动一会儿，利用行车空调取暖，但切记使用时间不能过长，门窗也要留有缝隙，防止一氧化碳中毒。

煤油取暖炉：车内燃烧，热量足，能保证车内达到零上15度。优点：热量足，安静。比如将天窗开着缝散废气须把火力开足，网子烧红即可，火不旺更容易产生一氧化碳。

柴油暖风机：车外燃烧，通过热交换向车内吹热风，唯一用电的是风扇

驻车加热器按照燃料来源分为两种，燃油驻车加热器和燃气驻车加热器。燃气加热器一般在美式房车加热系统中最为常见，国内房车市场中燃油加热器比较常见。燃油加热器是一套车载小型燃烧循环加热装置。它的电力供应来自于房车车厢生活区电瓶的12V电源，通过燃烧车内油箱的燃油来加热水箱冷却液以达到预热发动机、水箱防冻、提供车厢内暖风、加热生活热水的目的。

驻车加热器，优点是方便省心，因为通过燃油加热室内温度，会产生尾气，造成一定污染。

给房车铺上“地暖”是一种什么感觉？小编目前还没有机会感受过，不过国外的许多百万级房车目前已经具备了地板加热功能，不过呢，小编相信在不久的将来，“房车地暖”也将在国产房车中广泛应用。