Glc房车套件

㈠ “奶牛”养成记，18款宝马X6用车体验

Hello 大家好！我是Harry小哲。我是一个特别爱车的年轻人，已经到省钱吃饭给车子加油，不舍得换手机的地步，在我每天的生活里一定要有车子的元素。对于车，真的是从骨子里的那种喜欢。我也是跟大多数人一样，从小除了看奥特曼，特别喜欢动画版的头文字D和四驱兄弟。以前的汽车杂志也是我被我一本一本的翻烂了，到现在每天一开电脑就看汽车资讯和用户写的用车体验啊，媳妇当车模啊、性能车谈，初衷都是一样的——喜欢汽车。 随着慢慢长大，在14年16岁的时候出国留学了，这也让我对汽车有了更多的了解。由于国外交通的不方便，我也很幸运拥有了属于自己的一部车"小白“——14款奔驰CLA250 (国外250=国内的260版本）。（https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/982e95a7d6819dd5/70507012-1.html） 车子虽然不是很贵，但是承载了我整个留学时候的青春与回忆。留学生活从刚开始的环境的不适应、一大堆作业、大学时追过的女生、跑山路时差点掉下悬崖、周末跟朋友的郊游、再到最后完美的毕业。可以说，”小白“真的承载了太多的酸甜苦辣，已经没有其他可以代替的！在这里特别感谢我的父母能够给予我这5年独特的体验！最后上一下小白的”定妆“照！
在国外车头挂着国内蓝牌，走到哪里都是最靓的仔！
这是后来去沙滩照的，照片有点曝光。
在西雅图喜欢玩车的朋友应该知道这在哪
毕业之后，我就忍痛割爱把我的小白给卖了，在去年8月一号回的国。于是开始了一边找工作一边捣鼓家里的“奶牛”——18款宝马X6。当时买车的时候也是考虑很多车，有x6、gle320、glc43。后来决定宝马是因为18款比其他车型有着更大的优惠，而且x6是coupe suv的鼻祖，当时也是觉得x6的翘臀是最性感的，所以最后选择了x6。动力是28i的，大多数是家里用车，考虑到城市用车没有上35i的必要，但是到后来我拿x6硬上惠州的福冈赛道，动力的差距马上就体现出来了。所以建议大家遇算够的情况下，还是尽量选动力足的，不怕用不到动力，就怕该用动力的时候没有。
这就是为什么叫它“奶牛“的原因，这个膜在路上真的很吸睛，太骚了。
奶牛在没贴膜前是白色的，但是在我这种躁动的青年看来，原车的白色少了点特色，不够骚
当时买它的原因就是因为这个翘臀，百看不厌的
最后还是安奈不住想要特立独行的心，找了很多贴膜的图案素材，觉得这个黑白迷彩的团比较适合这种圆润的车型，简称“奶牛膜”。话说各位网友，有没有其他图案可以推荐的？一起讨论一下
我认为这种图案的话可能需要体型大的车或者才能撑得起来，可能小车贴了效果不是那么好。车头前45%角度看过去没什么问题，就是这个轮毂和前保险得造型比较普通。要是带m套件的效果可能更好
我能想象别的车在后视镜看到这辆奶牛是上面心情，骨子里带着一股骚劲，就是要跟其他车与众不同。
贴了膜的侧面就感觉比较健硕，唯独19寸的轮毂跟这种风格不太搭
左右后侧的角度我最喜欢，把coupe suv独有的特点给放大了，再配合x6的翘臀，完美。（告诉你们个秘密，28i的排气是双边单出，只有左边那个会冒气，冬天可能有点尴尬）
想尝试一下这种画法，像头文字D动画版，漂移时的灯带。好像没有达到动画那种效果
尾灯还是很好看的，灯腔的造型是典型的宝马风格，在晚上能够一眼就认出来是x6
在晚上，广州的沙面气氛挺好的，古色古香的氛围。非常适合情侣在这边散步谈心，嘿嘿。无奈没女朋友，只能与爱车相伴。
广州的沙面在以前是租界，所以整体是欧陆风情建筑风格，这边晚上挺适合拍车的。以前的留学的夜生活就是开着车，听听音乐，来到海边拍拍照，这大概就是留学生最好的放松方式吧。有时远离城市的喧嚣，想着浮沉的年华，思考着未来。
哈哈似乎x6的奶牛风格跟这里建筑不太搭，正所谓“奶牛”应该去草地上尽情的洒脱。
我认为宝马的内饰还是比较耐看的，可能我个人对于内饰风格没有太多要求。我买车唯一看中的就是动力、外观和一切有关颜值的细节（比如赛车桶椅、性能套件、颜色）我考虑车的因素比较极端，我在文末也会跟大家讨论一下以后考虑的车型。
在某报买了个alcantara翻毛皮方向盘，整体握起来还ok。尺寸不是特别匹配，在3 9点的位置有褶皱，比较影响手感。我是找了师傅缝制，自己想缝但是手太笨。我是比较喜欢alcantara的材质，比真皮有战斗的感觉，而且我手不会经常出汗，也就偶尔清洁一下就好。
28i的版本的话，还是采用上一代档把的造型。这点宝马就不太厚道了，造型跟35i的大鸡腿还是有差距，实用性上倒是都差不多。
我开车喜欢把扭矩表调出来，看着指针随着自己踩油门的深度在上下滑动，有种战斗的感觉
这款液晶仪表显示的内容还算丰富，每种不同的驾驶模式都有一种仪表风格。当你长按esp就是全关掉了，然后自动跳到运动模式，建议赛道上使用喔。
心疼的交了“一血”，在老式的小区直角拐弯处碰到了其他车，还好对方只是掉漆。当时心疼的不行，怪自己开车太大意了。
多亏了膜的保护，漆面没有伤到。
漆面虽然没伤到，但是门板有些许的下凹，要打强光才能看得到，平常看不到。但是我又有强迫症，去维修的话可能要破漆面，怕时间久就会发黄。有没有车友能给我支招，能不能在不破漆面的情况下修复？
在5月16号的时候，参加了宝马举办的惠州福冈赛车场的赛道日。参赛的都是轿车，我是唯一一辆suv参赛，唯一的一辆x6乱入。果然在赛场上都是m power的天下，m2c的数量是最多的。像赛道日就是大家尽情的去洒脱，展现自己技术的时候，跟自己的爱车进行一个深度的人车交流，拒绝一切马路飙车。
清一色的m2c
这款m4的配色我最喜欢，叫圣马力诺蓝的颜色。这颜色太骚了
赛场上最多的就是m2，不得不说m2在赛场里面跑起来真的爽，短小的车身转向又灵活。
我认为这辆落日橙的m2c是最骚的，落日橙配上砂金色的轮毂真的搭，车主眼光很时尚！
最后还是在老年组里拿了个第三，重在参与嘛。
车模小姐姐还是挺不错的哈哈，希望下次赛道日能邀请多点车模。
由于x6是全场最重的参赛选手之一，被分配到与5系、6gt为对手的一组，最后还是索性拿了个小组第三。这也是我第一次上赛道，在此也分享一些我的心得： 1、像我这种重量级的车，在大热天跑赛道一定要注意刹车的热衰减和轮胎，为此我买了个测轮胎花纹深度的和刹车片厚度测量。千万不能跑完用水淋刹车盘，会使刹车盘变形。 2、平常我开卡丁车挺多的，卡丁车跟现实跑赛道还是有点差距的。建议到不熟的赛道建议别关esp。由于这是我第一次开x6跑福冈，心里还是没有底。全程sport模式和开esp，跑赛道建议不要开空调，会占用大部分动力。 3、X6的调教属于城市suv的调教，虽然开了sport，底盘变得硬朗，但是支撑不住庞大的身躯，过弯的侧倾还是存在的。方向盘的指向比较模糊，不是很精准，跟x6的定位有关（x6 m估计没有这个问题） 4、28i的动力是245匹的马力，最大功率是180kW，最大扭矩350牛米。在赛道上毫无优势，太多影响速度的因素了（体重，原厂刹车和轮胎，侧倾问题） 5、由于是全时四驱的驱动模式，推头的问题避免不了。我的跑法是提前刹车，利用全时四驱的优势在出弯的速度上缩短差距，全程都是走内湾的跑法。但是我没关esp，所以每次在出弯的时候，行车电脑检测到打滑就会帮我切断动力，让我的出弯的速度会些许影响。事实证明我这个跑法在缩短与前方的距离上是有用的。如果网友又其他跑法的建议，欢迎楼下交流一下。 6、很多细心的网友可能发现了，为什么奶牛膜没了？其实是家里人觉得这个奶牛膜太显眼了，x6偶尔家人还会开。可能路上特别吸引警察叔叔，广东这边是是可以备案的，有车友备案成功过。其实现在交警也是抓改装车比较严，政策还没有特别完善。但是换句话说，是国内的改装车文化发展太快了，政策的制定赶不上汽车文化的发展。个人认为改装车文化发展趋势快是好事，但是拒绝一切马路飙车。
自己最开始的初衷就是喜欢汽车，还有之前玩的球鞋。由于目前是工作的阶段，不得不先暂时放下。我眼中的汽车扮演的角色，除了保证我每天出行通勤，还能给我带来愉悦的体验，就好比是个“大玩具”一样。 除了汽车，在我生活中还有球鞋和运动。玩球鞋偶尔收藏喜欢的球星的球鞋，现在玩的没以前多了，需要考虑到很多因素。 运动的话除了常规的篮球，我还喜欢滑雪。滑雪是之前在留学的时候自学的，滑的是双板。 在文末我也想讨论一下我以后考虑的车型： 1、二手的17款或新款20款的a45和cla45，有着自己的第一部车的情怀在。而且动力和驾驶体验是我无需担心的。 2、二手的m2，价格还是稍微有优势，n55的发动机在排气声浪是比现在的m2c好听。m2c新车和二手价格都不便宜。 3、进口奥迪的rs4和rs5，因为自己有留学指标，进口奥迪会有一定的价格优势。新款的rs5已经发布，造型上比上一款有了些许改变，太帅了。rs4是wagon的造型，我对于性能wagon有着一定情怀，又能装又能跑。 4、阿尔法罗密欧的giulia四叶草版本，二手价格很有优势，保值率不高。喜欢它的原因完全是因为那个曾经纽北最快的四门房车，还有特别个性的前脸造型。 5、敞蓬宝马m4和敞蓬奥迪s5。我开车特别喜欢开天窗，喜欢与大自然解除。所以敞蓬m4和s5能同时满足我敞蓬和性能的需求。 总之，在奋斗的过程中一定要坚持自己喜欢的东西，不断的去尝试，这才是生活真正的意义！
卧室的一角被我变成球鞋收藏间
我也喜欢骑山地车，坐索道上到山顶，骑山地车走山路的这种。熟悉西雅图的朋友应该知道，Steven pass在夏天变成骑山地车的地方。
冬天的Steven pass就用来滑雪，要是小白加装行李架放滑雪板就帅很多。
在19年初，跟朋友去阿拉斯加玩耍。狗拉雪橇还是很有意思的。
在夏天骑马游走在山间
毕业后的一个人旅行，去了羚羊谷和阿拉斯加。租了个敞蓬野马，自吸3.6L的，这款没有引进到国内。感受美国中部的大自然风光，给我的感觉就是大热了！
中间停留下来，在峡谷下租了个帐篷，体验一下露营的生活。营地有洗澡，有充电的，有喝水的，不用担心安全问题。
在拉斯维加斯北部的一个拉力赛的场地，体验了一把纯正的拉力赛玩法。这个wrx sti搞了个序列式的变速箱，动力传递太直接了！
这个赛车场在拉斯维加斯的北部。可以租你喜欢的超跑上赛道，副驾会坐着教练也有副刹车，会有监视台看着赛道上的情况。完全不用担心安全问题。
当时租了gtr、小牛、讴歌的nsx、保时捷911 gt3 rs。我觉得nsx是最爽的，又舒服声浪又是最好听。
最后给大家送上我老家的宵夜，边看我的文章边吃宵夜，哈哈哈
感谢各位读者的观看，后续还将会有关于汽车的作品！！

㈡ glc有没有拖挂资质

有，但是驾照必须要A2
以下是拖挂房车需要的手续介绍：
悬挂机动车号牌：行驶必须悬挂机动车号牌。
必须上保险：发生道路交通事故造成人身伤亡，由保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
需要A2本才可以牵引房车：牵引旅居挂车属于轻型汽车列车，是A2驾照准驾车型时明确规避的车型

㈢ 奔驰GLC有6座的吗

奔驰GLC有6座的。

2020新款国六奔驰V级V260L加长版改装七座高顶迈巴赫商务车，奔驰V260L可改装平顶、高顶、无隔断、半隔断、全隔断商务车，奔驰V260L改装隐藏六座隐藏七座正四座六座七座商务车，奔驰V260改装7座豪华MPV商务车房车，C照即可上路，奔驰V260改装车，新车采用了全新奔驰家族化前脸设计，双横幅前进气格栅搭配全LED大灯，整体风格庄重而肃穆。

注意：

奔驰V260商务车创世版改装7座内饰配置奔驰v260改装7座高顶隔断添誉版典雅缇香系列改装车第二排座椅采用两个首长级座椅人体工程学设计，带有一键式展开及记忆功用，并配备加热、通风、气动按摩、一键式伸缩腿托功用。

奔驰V260拥有5,370mm的车长、1,928mm的车宽与2050mm的车高，加上长达3,430mm的轴距，2.0T七速手自一体，宽敞的车室空间，成为威霆最具优势的产品力。奔驰V260采用前后舱全隔断布局，保证贵宾舱的乘客们能够充分享有私密空间。同时，在电动加厚窗帘的配合之下，身处后舱我们会感受到满满的安全感。

㈣ 奔驰b180可以拖拖挂房车吗

奔驰b180可以挂拖挂式房车

国家规定：一、载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；二、小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；三、载货汽车所争引挂车的载质量不得超过载货汽年本身的载质量。



国外的房车发展比我国快很多，所以在安全防护方面做的也比国内要强。比如房车内会做一些特殊的安全防护功能。为了乘客在室内活动提供更高的安全性。拖挂房车其实跟正常的汽车使用是一样的，而且大部分的使用寿命也在10年左右。现代人对舒适度的追求越来越高，近几年房车的发展也越来越迅速。拖挂式房车允许用任何自行式牵引车拖，但是中国对牵引车没有一项明确的信息，对这方面的规定也没有很明确，所以遇到严格执行的交警也有可能被扣车处以罚款，因为房车行驶车上也没有明确注明。而且现在的房车停放地方也没有很普及，大部分只能停靠在露天位置。

㈤ 奔驰glc是什么级别的车

glc就是c级的suv版而已，动力总成和配置都是一样的。

GL-CLASS GL-Class是奔驰系列里面紧次于g系列的越野车，系新推出的系列，会用g系列命名，奔驰还是分离出来了，gl比m高一个级别，C-CLASS C级车是奔驰轿车里面的入门级，强调的是运动风格。

(5)Glc房车套件扩展阅读：

奔驰乘用车系：

1、A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。

2、B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。

3、C级 - 小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型是首个由中国豪华车生产商推出，可以享受政府汽车消费税减免政策的车型。

4、CL级 - 以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车

5、CLK级 - 车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。

6、CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列，有着双门跑车般的造型但却有四个车门以及独立的4个座椅。

7、E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本，国产版加长了轴距。

8、S级 热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。

9、SL级 大型纯双座敞篷跑车系列。

10、SLC级- 双门跑车

参考资料来源：

网络-C级车

网络-奔驰GLC

网络-奔驰-乘用车系

㈥ glc是奔驰什么级

Glc只是C级suv版本，动力总成和配置都一样。

GL级GL级是奔驰系列中仅次于G系列的越野车。是新推出的系列，将以G系列命名。奔驰还是分开的。GL比M高一个级别，C级C级车是奔驰中的入门级车，强调运动风格。

扩展信息:

奔驰乘用车系列:

1.A级-采用特殊夹层底盘设计的微型汽车系统，有三门和五门。

2.B级-小型轿车底盘RV系统。

3.C级——小型房车，除了标准的四门房车，还有五门旅行车和三门掀背车两种衍生款式。奔驰-奔驰C180KClassic是中国豪华车厂商推出的首款车型，可享受政府的汽车消费税减免政策。

4.CL级——源自S级的双门四座大型豪华轿跑。CLC级运动跑车

5.CLK级——双门四座豪华轿跑车，车身尺寸介于C级和E级之间，有硬顶和敞篷两种不同的车身类型。

6.CLS-一个新的跑车系列于2004年首次亮相，它具有轿跑车的外形，但有四个门和四个独立的座位。

7.E级-中型豪华轿车系列，有四门轿车和五门旅行车，国产版加长了轴距。

畅销全球的8、S级豪华四门房车系列，配备了大量先进的电子设备和同级别中出众的舒适性。

9.SL级大型纯双座跑车系列。

10.SLC级跑车

参考来源:

网络-C级车

网络-奔驰GLC

网络-奔驰-乘用车部

百万购车补贴

㈦ 奔驰迈巴赫房车什么意思

奔驰迈巴赫的房车就是由梅德赛斯奔驰品牌旗下生产的房车，这种车可以在里面睡觉，吃饭，娱乐，特别适合喜欢户外旅游的人。但是这个车普遍价格都不低。

㈧ 退休自驾游车型选择 退休后适合自驾游的车

退休后适合自驾游的车型选择，主要可以考虑以下几个方面：

一、房车

• 适合人群：喜欢长时间、深度自驾游的退休夫妇或小型团体。
• 优点：房车提供了极大的便利性和自由度，可以随时随地休息和就餐，无需依赖外部住宿和餐饮设施。
• 注意事项：房车价格差异较大，需根据个人预算选择；同时，驾驶房车需要一定的技巧和经验，需提前熟悉。

二、越野车

• 适合人群：喜欢探险、挑战复杂路况的退休人士。
• 优点：动力强劲，底盘高，脱困能力强，适合在偏远或路况复杂的地方行驶。
• 推荐车型：哈弗H9、兰德酷路泽、牧马人、坦克300等。

三、SUV

• 适合人群：追求舒适性和实用性的退休自驾游爱好者。
• 优点：空间较大，底盘适中，既能满足城市驾驶需求，也能应对一般路况。
• 推荐车型：在40万左右的预算内，可以考虑奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3等车型，这些车型在舒适性、动力性和耐用性方面都有不错的表现。

四、轿车（特定情况下）

• 适合人群：主要在城市或路况较好的地区进行自驾游的退休人士。
• 优点：油耗较低，驾驶舒适性较好，适合长途驾驶。
• 注意事项：轿车在复杂路况下的通过性较差，不适合探险或挑战极限路况。

五、配置建议

• 动力系统：选择动力强劲、燃油经济性好的车型，以确保自驾游过程中的行驶顺畅和节能。
• 空间舒适性：确保车内空间宽敞，座椅舒适，以满足长时间驾驶和乘坐的需求。
• 安全配置：配备齐全的安全配置，如ABS、ESP、气囊等，以提高行车安全性。
• 娱乐设施：考虑车载音响、导航系统等娱乐设施，以增加旅途的趣味性和便利性。

综上所述，退休后适合自驾游的车型选择应根据个人喜好、预算、驾驶习惯和旅行需求等多方面因素进行综合考虑。在选择车型时，务必确保车辆的动力性、舒适性、安全性和实用性都能满足自驾游的需求。