宝马5系2018内饰

『壹』 宝马5系 2018款 530li xdrive 豪华套装和m运动套装的区别

对于宝马5系 2018款 530li xDrive 豪华套装和m运动套装的差异，可以从多个关键领域进行考察，包括内饰设计、动力配置以及悬挂系统。

『贰』 2018款宝马5系有迎宾光毯吗

2018款宝马5系是有迎宾光毯的。

2018款宝马5系车主用钥匙解锁车辆或每次推开车门时，将看到投射到地面上的迎宾光毯，让夜幕中的每次上下车都有走红毯般的仪式感。通过不同位置的光源，当用户进出车辆时，车门旁边的区域会被灯光照亮，并形成光毯般的效果。

宝马地毯灯为黑暗的环境营造轻松、舒适的室内照明氛围。一套宝马迎宾光毯的套件，里面包括两条线束和两个专门的LED射灯。连接套件里的专用线束。

(2)宝马5系2018内饰扩展阅读：

宝马5系汽车配置介绍如下：

宝马5系内饰更富科技感，采用三幅式多功能方向盘设计，功能按键盘采用银色镀铬装饰，中控台配备悬浮式液晶屏设计，集成了地图导航等信息。中控台配备10.25英寸触摸屏，配备全新ID6界面，响应很灵敏。

12.3英寸液晶仪表显示有普通模式、ECO模式、运动模式。双片式全景天窗能带来不一样的采光效果，前天窗可以打开，后天窗则不能打开。

『叁』 宝马5系的内饰塑料多吗它费油吗

优点：外形就是很好看，终于买到自己想要的车，舒适性好，空间不错

缺点：比较担心会出些通病就麻烦了

外观：见仁见智，价格实惠，外形又好看，有何不可呢

内饰：内饰跟外形一样，好看，设计感强

空间：空间没问题，物有所值，坐满人也不算拥挤，后备厢容量也大

配置：配置比较好，全景天窗、无匙系统

动力：动力不弱，去能驾驭得住大长道路，上高速也能跑的很爽。

操控：方向很轻，提速也快，操控也是跟上灵活性

油耗：油耗确实是比二三十万的车要高点，还好吧，也不算高很多

舒适：舒适性中等，座椅柔软适中，减震还不错，隔音差了点

优点：更时尚运动了，外观很喜欢，虽然没太大的改变

缺点：各方面都很好

优点：我想选购宝马最大的原因是宝马的操控性，另外外观也给我很大的惊喜，远远的望去，有7系的风范。我的这款是2018款 528Li 上市特别版。2.0T的动力我个人还是非常满意的，宝马8速手自一体变速箱换挡非常的柔顺，基本没有感觉。

缺点：这款宝马5系我是比较满意的，要说缺点那就是音响系统的，原车的音响一般般，哈曼卡顿的需要选装。

外观：18款的5系是在车展上看到的，但是就迷上了这款车，外观非常符合我的审美标准，采用了最新的家族设计，更加精致干练，同时科技感也非常的不错。前脸是宝马经典的双肾造型，让人看了欲罢不能。造型上更像是小一号的7系。整车的线条也非常的具有力量感，看起来非常运动。

内饰：宝马的内饰一直是被人所诟病的，但是18款的内饰可以说是豪华感与科技感并存，我的这款内饰采用了红色与黑色搭配的双色造型，看起来非常活力动感，中控台的造型上找到不少宝马7系的影子，做工也十分精致。

空间：5系的轴距达到了3.1米多。在空间上还是非常的宽裕的，皮质座椅的填充物非常的柔软，乘坐的舒适性非常的不错，特别是后排的空间可以说是行政级的，乘坐的时候非常的惬意。

配置：这款528Li在配置上还是非常丰富的，无钥匙进入启动，全液晶的行车电脑显示屏，零胎压继续行驶，自动驻车等等，重点要说一下中控大屏，带有防反光涂层，中央触控屏搭载第五代iDrive人机交互系统。操作反应非常流畅，卡片式选项菜单也可以依据个性定制排序方式。手势控制系统也出现在了全新宝马5系上。

动力：2.0T的涡轮增压发动机，最大马力252Ps，8秒内可以破百。想要超车还是比较随心所欲的。

操控：宝马的操控是它的看家绝活，买宝马也是冲着它的操控性去的，转向非常轻盈，并带有宝马一贯的精准指向，宝马的底盘也非常的扎实，车身虽然大，但是转弯非常的灵动，高速过弯时，没有给人很强的侧倾感，一脚油门干下去，迸发出强劲的动力，会点燃你心中的驾驶激情，当然还是要安全驾驶，想要速度与激情可以上赛道。

油耗：我车的百公里油耗是9.8，所以还是比较理想的。我个人开车还是比较温柔的，不很频繁的加速，轰油门，走的也是综合路况吧，市区，高速，城郊都有，算是比较正常的驾驶，油耗基本上能够接受。

舒适：虽然操控是宝马的强项，但是5系的舒适性也不错，给人感觉还是非常值得称赞的，绝对要给一个大大的赞。

『肆』 无悔的选择，我的宝马5系，用车一年有感

本人在2018年年底时入手了这台525LiM套件，现在已经用了一年，不得不称赞这台车非常适合我和家人的使用需求，现在简单说说这一年里这台车的表现。优点：动力足，爆发力强，行驶稳定；空间宽敞；外形气派；车内大多数功能很好用；三种驾驶模式可满足不同的驾驶需求缺点：由于车身宽大，在狭窄的空间移动/停车不方便；由于没有选装电子腰撑，腰托支撑舒适性不佳；自动雨刷在雨量小使用时效果不佳（我更青睐定时雨刷）；启停功能很多余；Q：为什么会选这车？A：原来家里的旧车服役达到15年便考虑换车，当时考虑了奔驰E级，GLC，宝马525和其他车，经过逐一比对后剩下在GLC和525之间选择，由于奔驰那边的优惠不多，加上我比较喜欢宝马的运动风格且刚好有现车登陆到码头，想着在过年前提到车，于是说服父亲买下525。自从开上这车后，我的汽车观发生了改变，也明白了为何豪车可以卖这么贵和豪车可以带给车主的附加值首先是动力以前开1.8L无涡轮的车加速时非常吃力，即使把油门踩深一点但车子还是气喘吁吁地加速。而自从开上这台525后我才明白即使是入门版豪华车型，其动力输出绝非是某些低排量低马力的普通家用车可以比肩。虽然这车的马力只有184马力，但得益于宝马优秀的调教，让我感觉这车有200马力，只要踩下油门，源源不断的动力立即涌上来，很快就能追上前面的车并超越他们。说实话我以前不理解为什么一些开BBA或其他豪车的人那么喜欢开快车，自从开上525后，我就找到了答案。这些大马力豪车的动力告诉车主马路上的限速需要提高！！！第二是容易被人“刮目相看”，享受VIP待遇当我开着这台525去酒店或商场停车场时，那里的保安对我的态度也都不一样，试过有保安帮我找了一个靓车位让我停车！想不到我也能享受一回VIP待遇，真爽！！！第三是在狭窄地方移动和停车由于车子长5米，宽1.8米，在狭窄的地方移动和停车是非常考验车主的技术。一些老城区老停车场由于历史原因，其通道和停车位非常狭窄，这一点我还能理解。但不得不吐槽的是一些新建没多少年的停车场的通道和停车位也不那么宽敞，如果是停飞度，卡罗拉或凯美瑞那类车倒没什么太大问题，但如果停一台5系或7系就有点困难，即使你能把车子停进去，但却不能打开车门离开车子！我就纳闷，是不是某些停车场的设计者没有接触过5系，7系之类的车子呢？还是说由于成本和其他原因而把车位和通道设计得那么狭窄呢？总之在狭窄的空间里开这车很痛苦！第四：激发你的斗志，让自己过上好日子还记得提车的当晚，我打开HitFM听歌，不久就播放Avicii的《WaitingForLove》,那是我第一次听这首歌，不知怎么地我突然喜欢上这首歌，伴随着优美欢快的歌声我一路愉快地开车回家，感觉蛮有成就感。是的，不仅仅是车，还有其他东西，只要接触过一些好的东西，自己就会下决心去赚钱然后把这些好东西收入囊中。人有权利去追求更好的生活，为何要碌碌无为地度过一生呢？在人生拼搏期，永远有一颗不甘平庸的心，这个世界上有很多美好的事物值得我们追求。这车是我父亲购买的，我希望自己以后买车不仅仅只是买入门版车型，而是要买到中高配的型号，马力要有200匹以上，以5系为例，最好能买到530i，540i甚至是550i。绝不买3缸车，哪怕是奔驰宝马出的，哈哈哈哈！以上是我使用这台525一年后的感受，以下是该车的图片，请诸位欣赏一下。

BMWM550iXDrive尾部

『伍』 2年贬值15万夸张吗检测宝马5系买主看兴奋，网友：奔驰E更香

哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

好了，今天的检测分享就到这了（点个赞呗）。我是检车家的一名二手车检测技师刀纹，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 宝马5系18款和19款区别

宝马5系18款和19款有哪些区别？

19款宝马5系在外观上有一些微小的变化，比如门把手上的镀铬亮条已经被取消，同时全系标配了主动驾驶辅助系统，内饰的质感也有所提升。与18款车型相比，19款5系采用了国六排放标准，配置上增加了更多的实用性高科技配置，例如中控可触控液晶屏、迎宾光毯、两种风格套装选择、液晶仪表盘、无线Carplay功能等。虽然两款车型的动力系统基本没有变化，但是19款车型的车身尺寸略有不同，更彰显运动气息。

拿宝马525这款车来说，18款车型目前已经停售，而19款车型于2019年6月上市。19款525搭载的是一台2.0T直列四缸发动机，最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，匹配8挡手自一体变速箱，车身尺寸基本没有变化。此外，19款525还标配了主动驾驶辅助系统，包括盲点监测、车道偏离警告、前方碰撞警告、行人监测警示、城市减速制动和尾部车辆监测等安全性功能，carplay的功能也进行了全面升级。

宝马5系一直以来都是以操控性著称，18款和19款车型在这方面都有不俗的表现。18款车型上市于2018年3月，搭载的同样是一台2.0T直列四缸发动机，最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，匹配8挡手自一体变速箱。虽然18款车型已经停售，但是它的配置依然非常不错，包括中控可触控液晶屏、迎宾光毯、两种风格套装选择、液晶仪表盘、无线Carplay功能等。

总的来说，虽然两款车型的外观没有太大的变化，但19款车型更紧跟汽车发展的潮流，外观更彰显运动气息，配置上也更加豪华。如果你追求更好的驾驶体验和更高的安全性，19款车型是一个不错的选择。

『柒』 2年3.5万公里宝马5系深度测评报告——经得住时间，耐得住考验

距离2018年4月28日提车到现在不差不多正好2年，跑了3.5万公里。作为通勤使用的每天上下班长达60公里的驾驶。可以说对G38有了多方面的深刻体会。两年的使用中，最让我满意的是两个方面。一方面是外在审美上的，随着时间的推移我并没有觉得它的设计过时，反而越看越喜欢。另一方面是内在使用上，它的全面性在面对我多元化的使用需求时都很好的满足，并提供了充足驾驶乐趣。