2000款别克gl8内饰改装
㈠ 浓妆淡抹总相宜 - 别克GL8 ES陆尊你不得不爱
?2000年别克GL8上市后，很快便迎来了属于自己的风口，也为它奠定了王者的基调。2006年，别克GL8又将豪华与MPV相结合，别克GL8ES陆尊由此诞生，而其整个产品力有了进一步的提升。如今时隔14个年头，别克GL8也早已成为了MPV市场的标杆。今天我们便来细数别克GL8ES陆尊让人不得不爱的理由。
枫行视界：孙栋
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㈡ 买一辆15万左右的二手别克GL8返程，聊聊2000多公里用车感受
由于家里有亲戚在南方，所以每年冬天都会去南方过年，但是今年在南方待得时间的确是历年来最长的一次。近期也是接到单位要复工的通知，所以打算一家5口回东北老家。看看机票的价格，的确是比来的时候便宜了好多，但是因为有老人和孩子，还真的不敢轻易尝试，所以打算租车开回去，结果咨询完价格之后，老婆提议，要不要买一辆二手车开回去，到家再卖了呗。
当然，也不是没有缺点，比如刹车，或许是由于满载的关系，这款车的刹车比我想象中要长，所以要做好预判，不然深踩刹车真的会让人吓出一身冷汗。最后要说的就是大家关心的油耗问题，这一级别的MPV在油耗方面其实并没有谁特别出彩，GL8也是很多人吐槽油耗比较高的一款车型，实际情况到底如何呢？我们这2000多公里基本上全程是高速和国道，但是油耗也在百公里10L左右了，不能算费油，但是绝对也不是省油。而在之后的家用过程中，这辆14款2.4L的二手别克GL8的百公里平均油耗基本上维持在12L左右，所以买这款车之前要考虑好。总体来说，15万左右的二手别克GL8还是值得买的，但是要考虑好自己是否真的需要。
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㈢ 国产后的起亚嘉华 能“扳倒”似乎不可撼动的别克GL8吗
2000年，挂着别克盾标的GL8开始国产，让国内消费者第一次知道了商务MPV这个新鲜的词汇。转眼间二十年过去了，别克GL8依然是25万-40万元级别中高端MPV细分市场里不可撼动的No.1。这期间，虽然有本田奥德赛、艾力绅、起亚嘉华、马自达8等众多对手与之展开正面厮杀，但是别克GL8稳稳的月销过万的销量成绩让一众对手都望尘莫及。
可以确定的是，全新一代嘉华将会在明年实现国产并上市，但会用什么样的动力目前还不确定。可供参考的是，在韩国本土市场，嘉华共有3种发动机供消费者选择。其中，2.2L柴油发动机能输出202马力/440牛·米；3.5L“MPi”汽油发动机能输出272马力/332牛·米；3.5L“GDi”汽油发动机能输出294马力/355牛·米，传动均为8AT变速箱。但这种动力组合放在国内市场显然不太适合，最有可能的动力，也就是目前K5凯酷上面的那台236马力/353牛·米的2.0T发动机了吧。
写在最后
现今谈到30万左右的MPV，其实更多人还是会在GL8和奥德赛、艾力绅之间做取舍。尽管有大众威然的“搅局”，但其在一些细节处，如空间的人性化程度上还是要逊色于别克GL8，毕竟这还是一台脱胎于SUV的MPV。而开着别克GL8又会自带“司机”的奇怪光环加持，所以在国内市场，想选一台中高端的家用MPV实在有点难。那么，既没有别克GL8的话语权，也没有丰田的品牌力，更不可能和自主品牌拼性价比的起亚全新一代嘉华，能不能拓宽自己的路，就看国产之后如何定位了。
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㈣ 新款GL8只有前脸改了吗
外观方面，新车均采用全新前脸设计，新款GL8艾维亚与新款GL8 ES陆尊采用类似飞檐铠甲格栅设计，两侧搭载LED矩形灯组。车身侧面配备双侧电动滑移门，其中新款GL8艾维亚配备了18英寸皇冠型铝合金轮辋、翼子板，车尾Avenir专属车标。车尾部分，新款别克GL8家族车尾设计风格基本与旧款车型保持一致，仅在细节处有细微差别。
内饰部分，新款GL8艾维亚与新款GL8 ES陆尊搭载双12.3寸一体式双联屏。新款GL8艾维亚提供专属四座布局，新款GL8 ES陆尊第二排提供全包围式座椅布局。
而新款GL8陆上公务舱前脸造型则采用类似展翼式的盾形格栅，格栅面积比较大，几乎占据了整个前脸，格栅内部还使用镀铬进行装饰，两侧搭配的LED灯组做了扁平化处理，前保险杠两侧新增加仿进气口造型。内饰部分，新款GL8陆上公务舱整体布局和旧款车型相近，搭载8寸全液晶仪表和12寸悬浮式中控屏，配置上，全系标配Autohold自动驻车系统。此外，新款GL8陆上公务舱还提供福祉版车型供消费者选择并在第二排右侧配备福祉座椅。
动力方面，新款别克GL8家族全系搭载2.0T发动机+48伏轻混系统，其中发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。
资料显示，别克GL8最早于1999年开始在国内投产，目前别克GL8已历经三代车型迭代。据汽车行业关注了解，第一代车型于2000年正式上市，该车基础于当时别克新世纪的家族化设计语言做调整，全系搭载3.0L V6+4AT动力系统，鉴于该车修长的车身以及七座超大空间的布局，上市后被广泛应用于各种公务、商务场合。2003年，别克GL8首次改款，2005年7月，别克GL8陆尊车型上市，该车外观更加大气同时拥有更多豪华配置，动力方面继续搭载3.0L V6+4AT动力系统。
历经10年，2011年10月第二代别克GL8正式上市。相比于第一代车型，这一代车型在外观设计上更加本土化，官方命名为“GL8豪华商务车”。动力方面搭载2.4L+6AT和3.0L+6AT两种动力系统，采用两代同堂销售的别克GL8，市场销量一路高歌猛进。第三代别克GL8于2016年11月上市，与前两代车型相比，第三代车型无论是外观、内饰还是动力表现均焕然一新，就连尺寸上也被进一步放大，变化最大的是动力参数，第三代车型全系换装2.0T涡轮增压发动机。第三代别克GL8分为商旅版、ES陆尊和Avenir（艾维亚）三种车型，其中最豪华的是Avenir版本，主要体现在Avenir车型可以享受专人的管家服务以及特殊的车身颜色、轮毂造型、外观装饰、定制座椅等。
公开数据显示，2021年别克GL8全年累计销量16.13万辆，位居MPV销量榜首，排名第二三的是传祺M8和五菱凯捷，销量分别为6.6万辆和6.3万辆。今年1-7月，别克GL8累计销量为71580辆，依然位居榜首，赛那、传祺M8次之，销量分别为40866辆和35347辆。虽然别克GL8今年前7个月份位居榜首，但从今年细分月份来看，别克GL8曾被不同车型超越，如7月仅有10138辆，被五菱宏光13799辆超越。与此同时，随着国内岚图梦想家、腾势D9、一汽丰田GRANVIA以及红旗全新MPV等车型的上市，别克GL8车型在国内MPV市场的份额也逐渐被细分。据乘联会数据，今年1-7月国内MPV市场累计销量为51.4万辆，同比下滑21%，别克GL8车型仅占国内MPV市场份额的13.9%。
㈤ 别克GL8 四座版来了，尺寸比埃尔法还大，这次真的是一家独大了
提起MPV，相信大家最先想到的是埃尔法，但是埃尔法高昂的售价对于消费者来说，始终是土豪了一些，如果说真正在市场中有着极高的保有量的还是要属一些稍微亲民一点的MPV车型，比如别克GL8，传祺GM8等，尤其是GL8。
外观部分，新车与早期发布的GL8Avenir概念车型以及中期改款略有不同，仅仅表现在细节之处。
而动力方面，新车同样搭载2.0T，满足国六，为169kW（230PS）。
写在最后
总的来说呢，新车最大的亮点莫过于四座设计，这对于更加追求乘坐舒适性的消费者来说自然是很有吸引力，在乘坐体验上来说绝对是VIP中的VIP了。设想一些，在宽敞的乘坐空间里，跷着二郎腿，玩游戏，赏着剧，都很惬意呢。相信新车上市之后还会进一步巩固其市场影响力，期待！
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㈥ 别克gl8改装费用明细报价
别克gl8改装费用明细报价大概在5000-20000元之间，具体价格还要根据改装的项目和产品而定。别克gl8改装费用明细报价包括：1.内饰改装：包括座椅、方向盘、音响、氛围灯等，费用大约在5000元至1万元之间。2.动力改装：包括刷ECU、换火花塞、换高流量风格、换高性能排气管等，费用大约在5000元至2万元之间。3.外观改装：包括车身贴膜、车身彩贴、车轮毂、车标、前后杠、车灯等，费用大约在2000元至5000元之间。以上改装费用仅供参考，具体价格还要根据改装项目和产品而定。如果需要改装，建议您前往专业的汽车改装店进行改装。
别克gl8改装费用明细报价大概在5000-20000元之间，具体价格还要根据改装的项目和产品而定。别克gl8改装费用明细报价包括：1.内饰改装：包括座椅、方向盘、音响、氛围灯等，费用大约在5000元至1万元之间。2.动力改装：包括刷ECU、换火花塞、换高流量风格、换高性能排气管等，费用大约在5000元至2万元之间。3.外观改装：包括车身贴膜、车身彩贴、车轮毂、车标、前后杠、车灯等，费用大约在2000元至5000元之间。以上改装费用仅供参考，具体价格还要根据改装项目和产品而定。如果需要改装，建议您前往专业的汽车改装店进行改装。