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① 2.0T+9AT，5/7座都有，凯迪拉克同款四驱系统，汉兰达怕不怕它
中国SUV细分市场竞争激烈，很多汽车品牌都选择投放新产品来提升竞争力。雪佛兰便是如此，今年4月中大型SUV开拓者上市，自此雪佛兰旗下的SUV产品矩阵进一步完善。
开拓者基于通用集团C1XX平台打造，与凯迪拉克XT6、别克昂科旗互为姊妹车型。开拓者全系车型均采用2.0T+9AT的动力总成，虽然其提供两驱和四驱车型可选，但今天文章我们只关注后者，各位越野试驾了解一下？
开拓者7座车型在满员状态后备厢容积为222L，盖板下方也设有储物格。放倒第三排座椅靠背后空间会扩大至883L，放倒后两排座椅靠背后储物容积达到最大，为1970L。第三排座椅靠背支持按5：5比例放倒，第二排座椅靠背支持按4：6比例放倒，这使后备厢空间扩展更灵活多变。
结语
雪佛兰开拓者颜值出众，空间实用，四驱车型的越野能力也使它可以走得更远。作为一款合资中大型SUV，开拓者的指导价格区间为22.99-32.99万元，这样的价格基本与福特锐界、丰田汉兰达等合资中型SUV处于同一水平，颇有一些以大打小、以高打低的意思。最后问题来了，同样的预算你会选择汉兰达还是开拓者？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
② 再试雪佛兰开拓者RS，挑战实打实的越野路况，表现如何
此前在城市路试驾雪佛兰开拓者RS时，其行驶质感就给轱辘哥留下很好的印象。得益于与凯迪拉克XT6同平台打造，这款车的底盘厚重感和隔音降噪性都比一些豪华中大型SUV更强。
但是雪佛兰开拓者RS作为一款四驱车型，仅在城市道路行驶显然无法全面展示实力，加上这款车的四驱版本是最畅销的，4月上市以来的累计销量在车型总销量中占比高达67%，其中顶配车型的销量占比是41%。这让轱辘哥更希望能对雪佛兰开拓者RS做更深入的试驾。
当轱辘哥一直在期待能对它进行越野性能体验时，雪佛兰开拓者RS越野试驾邀请函来了。于是，轱辘哥带着两个问题来到了北京的试驾场地：这款城市SUV的越野性能如何？消费者更愿意购买四驱版本是为了在城市路行驶时动态表现更好，还是考虑到去郊外越野时更轻松？
结合上次在城市道路的表现，可以看到雪佛兰开拓者RS是一款实力比较均衡的SUV车型，既能在城市里舒适代步，又可以在越野道路从容地行走，同时诸多智能辅助配置的加持，使其在便利性和安全性方面都有不错的表现，因此不难理解四驱和顶配车型更受欢迎了。论产品力，雪佛兰开拓者RS是难以挑剔的，不过在营销上还需要付出更大的努力。
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