600公里纯电动车房车

❶ 比亚迪T5房车上市核心问题 脑洞大开的网友给出4套方案

7月28日，比亚迪全新一代T5纯电动车上市，一时间炫酷的外形， 科技 感十足的内饰，新能源的加持。让比亚迪T5俨然变身成一个划时代的产品，如同特斯拉上市的时候，惊呆众人，继而引领了一个时代。而比亚迪T5电动轻卡中的地位，如同特斯拉在家用车中地位一般，都将引领着这个行业的发展。

8月18号亚迪商用车销售事业部总经理郭录军带队与湖北随州程力集团达成战略性合作框架协议。其中最重要的一款车型就是全新比亚迪T5，而程力集团作为全国知名的 汽车 改装企业，目前已有八大系列100多个品种车型。比亚迪T5的加入，如同鱼入大海，给了T5更加广阔的空间，开启了在程力集团之下的百变之旅！而我们今天要说的还是的T5房车的上市之路！

自从上一篇文章“比亚迪T5是否会经程力魔改后以房车身份上市”发布以后，就收到网友的各方关注，并对上市之前需要解决的问题进行深刻的讨论。其中最核心的问题——续航。大家对T5的外形、内饰和电机，电控等方面都没有问题，对出口欧美的电动 汽车 品牌，品质是值得信赖的。唯一的就是电源，如何解决续航问题已经成为T5房车上市的最大障碍。

比亚迪T5目前公布的最大续航能力综合工况续驶里程为240km。这个续航对于房车来说略显尴尬，总有一种能走多远的担忧。因为这个续航能力，仅能满足一个周边游，然后周边游又何须房车呢？所以T5房车上市的第一步就是续航！

按照目前比亚迪的技术，T5的续航是可以轻松解决的。因为比亚迪旗下旗舰SUV——2021款比亚迪唐，采用燃油、插电混动和纯电动，三种动力系统。如果这一技术运用在比亚迪T5身上，续航完美解决。一场说走就走旅行，还有何担忧！那种有诗和远方的生活也变得触手可及！

其实对于比亚迪T5的续航问题，网友们有一些脑洞大开的想法，大家来品味一下！

博98949466:买一个汽油发电机备上

韩府山人：把营地建在光伏站附近，边远地区的光伏电站正愁电发不出去。

老牌活动：发展增程式电车是比较好的道路

厌水鱼—阿娄：多带几个充电宝。一语惊人！

由此可见网友对比亚迪T5房车的期待，也对T5的续航问题绞尽脑汁！

虽然说现有的续航力，不能完美切合房车的需求！但是炫酷的外形和充满 科技 感内饰，让各大厂商也按奈不住对T5喜爱，目前也有厂商开始T5房车样车的制造。而程力公司的加入，将会加快T5房车的上市时间，按照目前程力公司现有的规模，制造实力和营销能力，也将给T5房车带来更多的惊喜。

以下是厂家提供的比亚迪T5房车室内部分效果图，让大家先睹为快！

古朴中国风内饰，低调中而又富有奢华的贵族气息！比亚迪T5房车充满的未来 科技 感与传统文化艺术的融合，让人对它的上市充满期待！

❷ 特斯拉Cybertruck房车渲染图， "回到未来"的生活方式

相信不论是谁看到特斯拉Cybertruck都会觉得它就像是一个外星产物吧，相当科幻的外形设计甚至让人不知道它到底还算不算是一辆车。从2019年11月正是发布，到前几天4月5日订单超过了60万可以看出，人们在接受它的同时也非常想体验一把未来科技感带来的魅力。

可行性的问题解决了，我们也可以看看房车内部的设计了，不过可能设计者并没有把重点放在这个上面，可以看出除了车内分为两个独立房间，以及均铺设了木地板也就没有什么亮点了，当然房车该有的设施还是非常全面的，我们可以看到卧室、客厅、卫生间以及一个开放式的厨房。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 旅行新神器-不仅能下水，还能当房车的电动三轮车

想象一下，如果把一台电动自行车、露营房车、电动船结合在一起，会造出什么样的产物呢？

来自拉脱维亚的BeTRITON公司就创造了一个有着上述特质的奇葩交通工具——Z-Triton。

从归类上来讲，Z-Triton应该算是一款电动旅行车，但要明确的是，Z-Triton不是为越野旅行设计的，至少不是为高速旅行设计的。

毕竟该车所搭载的锂离子电池组并不大，在纯电模式下只能支持最远50公里陆地续航或20公里的水上续航。

然而，你能在这50公里内做什么才是真正有意义的，这也是这款奇葩旅行车对某些电动露营者会产生吸引力的原因。

Z-Triton2.0版

Z-Triton1.0版

Z-Triton仅提供两人乘坐，目前上市销售的是它的2.0版本，相比两年前的初代产品，新车在整体尺寸以及细节上都有了优化调整。

首先，Z-Triton2.0的车头配置了一个稍大的前轮和一个座椅供一名骑行者驾驶，且骑行座椅的高度可以调节。与一代车型相比，新车的前轮尺寸虽然稍小但却有着更高的底盘，后悬挂提供的舒适表现也更好，这样的设计也确保了驾驶者可以骑着它进行小幅度的越野冒险。

在陆地模式下，Z-Triton2.0由一台1000W的八方极速电动自行车中驱电机提供动力（在内部7齿轮轮毂的帮助下），骑行者只需要稍微踩下踏板，就能驱动这台200公斤重的电动旅行车，并保持最高25km/h的车速，这也是欧洲大部分地区电动自行车的最高合法限速。不过该车的电池组仅支持50公里的陆地续航。

为了必要的安全保障，这台电动旅行车在两个24英寸后轮上配备了制动性能更好的液压盘式制动器，它还为后面的乘客座位配备了一条安全带，以保障其乘坐安全。

从自行车模式转化到游船模式只需要5分钟，这个过渡过程包括将前轮折叠升起，抬起后轮并展开两侧的充气浮动稳定器，以及从舱内释放牵引电机。需要指出的是，在游船模式下，它的动力是由另一台电机提供的，该电机拥有1150W的功率。

Z-Triton2.0配备有伸缩船桨

在水上，Z-Triton2.0的最高时速仅为陆上的1/5，也就是5km/h，除此以外它的纯电续航也不到陆上的一半，仅有20公里。

值得欣慰的是，不像电动旅行车如果耗尽燃料你只能打电话等待救援拖车，由于Z-Triton2.0配备了伸缩船桨，就像其他普通船只一样，你完全可以手动划船靠岸，再找插座补能。

接下来就是它最大的魅力部分了。经过新的调整后，这台电动露营车有着约3900/1450/1720mm的三围尺寸，虽然与一般的房车比起来显得有点狭窄，但它仍然设计了足够容纳两人的生活空间，居住空间配备了“一个折叠厨房桌、USB充电口、阅读灯、GPS、行李储物柜、杯托和蓝牙音响系统”，来保证必要的居住舒适性。

它甚至还设计了一个1x2米的睡眠空间，方便两人在湖中休息或野外露营。驻船休息时，你可以把舱内的方向盘拆卸下来，给船舱内腾出额外的睡眠和机动空间。

考虑到夜晚在湖中休息会更加潮湿阴冷，制造商也在想办法为睡眠区增加额外的加热功能。但现在，旅行者还只能依靠拥抱和羊毛衣服来保暖。

在用电方面，旅行车的车顶配备有100W的集成太阳能板，尽管它的尺寸不够大，没法在一天之内为Z-Triton2.0的电池组完全充能，但给车内的音响、阅读灯、USB等小件补充电量是足够的。

当然它也能作为备用的能源补充方案，只不过充电速度会非常缓慢，如果你坚持要靠太阳能来恢复电量，可能得在湖上呆好几天。

如果想连续使用该车，最好的办法仍然是晚上把Z-Triton2.0开上岸，老老实实去找一个220V的家用插座或延长线充电给它充电，这样你就能在第二天早上收获一个完全满电的旅行车了。

就像我们前面提到的，Z-Triton2.0是由电力或人力（水中）驱动，完全不会给环境带来任何污染，其实它在制造方面也是一样的。

该车的车身是由有机玻璃纤维和聚酯组成，而这些材料都是来自于回收再利用的PET瓶。它甚至还包括一大块3D打印成型的生物塑料，所以它的整个生活空间也算是完全符合了当下大环境倡导的“可持续发展”理念了。

比较有意思的是，为了“标榜”Z-Triton2.0的环保主义者身份，BeTRITON公司还特地在车顶设置了一个花盆，这样旅行者就可以带上自己栽种的花花草草一起出行，让它们成为旅途中最独特、也最有趣的绿色风景线。

最后说两个大家最关心的问题，首先驾驶Z-Triton2.0不需要任何特殊驾照，至少在欧洲你完全可以把它当做一台电动自行车来骑，它是可以合法上路的，而且驾驶起来也没有什么上手难度。

根据你的心情，你可以在湖中、高速公路和自行车道上使用它，但要注意电池的续航。电动旅行车的净重约为200公斤，包括乘客行李在内，它还可以承受额外200公斤的负重。这意味着，当你乘坐这款三合一电动车旅行时，只需要多带一个人和你们的行李。

然后是价格问题，由于Z-Triton2.0对原型车进行了新改进，它的价格也有所提升。该车的单车售价约为14500欧元（约合人民币10.3万元），如果加上额外的DIY套装要再多花4500欧元（约合人民币3.2万元）。

这个定价让它成了市场中最昂贵电动三轮车之一，但也是最便宜的电动露营车之一。BeTRITON计划在2022年底前后完成欧洲用户的交付，而美国用户要等到2023年，如果它受到更多房车旅行者的欢迎，也会考虑出口到更多国家。

总的来说，Z-Triton2.0是一台舒适休闲的三合一车辆，对那些想用房车旅行给生活找点乐趣的人还是蛮划算的，毕竟只用花上十几万块钱，你就能同时享有水上与陆上两种 探索 自然的方式，很美妙不是么~【iDailycar】

❹ 杰克谈房车（四）吉利RE500新能源房车分析

最近一直在了解新能源房车，其实就是吉利的RE500底盘房车。目前只此一家，别无分号。在B站看到了小花哥的视频。文字归纳出来分享给大家。

小花哥对RE500是持否定观点的。认为RE500并不是一款专用的房车底盘，不适宜做房车底盘。关于这点我同意，也不完全同意。同意是因为，确实，这款底盘的设计初衷是城市物流。但因为其增程式、轻卡的特点被房车玩家们看中了，所以在房车界反而更火了。不同意是因为，实践是检验真理的唯一标准。我们要继续观察它的发展。也许，慢慢的，它就进化为一款成熟的房车底盘了。
当然，小花哥在视频中也对增程式的概念表示认可，这确实是房车发展的一个方向。

除了小花哥提出的问题，我自己也对RE500进行了思考。从一开始的推荐转入一个相对中性，理性的态度。
首先，增程式最大的优点无非就是电量充足。但其实房车大电量也有其他的解决方案。现在就有厂商再推48V电力系统。48V 200AH锂电，存8 _10度电，6 8KW逆变器，1000W太阳能充电。所以增程式并不是无可替代的。
其次，经济性。新能源车其中的一个卖点就是各种优惠。免指标，免购置税，补贴，省装太阳能。但是从一个更长的周期来看确实更经济了吗？第一，电动车多了一次油电的转换。一般情况下在两个条件下才会更经济。1、长时间怠速运行。2、及时充电。但从电池保护的角度，锂电又应该是浅充浅放的，不能充满或过充。第二，汽油。使用汽油显然是比柴油贵的。若平均每天跑200公里，每100公里贵20到30元。一天是50~60元，一年是18250。这笔账长期算下来可不少。再有，汽油发电的成本是更高的。太阳能系统一次投入后基本就是免费了。第三，维修保养。更复杂的，一体式的系统故障必然更多，维修也更贵。不像传统动力汽车，新能源车一代的周期都没完成，究竟能有多大保障，说实在大家都没底。

后记
新能源底盘能走多远还有待观察。但一些厂商的努力我觉得还是值得认可的。例如法美瑞多RE500得不断改良，今年有推出了“头号玩家”的新款。新款增加定速巡航，可以双拓定制。定速巡航值得点赞，但双拓的载重问题值得探究。
另外在今年，法美瑞也推出了传统燃油动力的“海角七号”。从这里看出，市场上轻卡房车确实更流行了。除新能源外，不断的有新车和新方案推出。大家不妨拭目以待。

❺ 这款房车无购置税！解决纯电车续航的烦恼，空间超大你觉得如何

?在传统乘用车领域，随着排放法规的不断严苛以及部分城市实行购车指标政策，促使新能源汽车逐渐成为国内汽车发展的未来趋势。不过，在房车圈，“新能源房车”似乎还是个新鲜事物，毕竟当下新能源汽车的续航里程问题对于需要长途旅行的房车一族来说，是个不可逾越的鸿沟。如果有一款可以解决续航问题的新能源房车，您会喜欢么？比如下面要给大家介绍的这款诺优湾流新能源房车~

作为一款新能源房车，诺优湾流新能源房车所采用的增程式发电机，在很大程度上缓解了人们对电车的续航里程焦虑的问题，同时新能源车的身份，也可解决一些需要购车指标的朋友的上牌问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 夫妻二人开房车去旅游，想带一台小型摩托车或电动车，以解决短途用，哪个实用呢

夫妻二人开房车去旅游，想带一台小型摩托车或电动车，以解决短途用，哪个实用呢？
当然是摩托 外出旅行 地形距离都不是固定的 尤其到了山区 电动车就是个笑话 没电你要怎么充电?房车旅行最要命的就是电力 其他都不是问题 所以摩托是必须的 而且能节约大量的金钱和少违章 比如你到了一个目的地 你可以停住房车 不管它了 然后骑着摩托和伙伴旅行 方圆200公里横扫 你算算何等自在 不用担心对交规地方地貌不熟悉 美丽的景色都在平常人去不了的地方 摩托可以完美解决 劝你带电动车的都是锤子
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！
题主说的是这样的房车么？夫妻两人开房车旅游，请容许骠骑府默默的先吞下口水，只羡鸳鸯不羡仙啊！顿时又增添了不少挫败感，特么什么时候我也能这么洒脱- - - - - - 开个玩笑哈！
说正经事儿！建议题主先看看这款电动越野车——虬龙青峰电动轻型越野车，如图。
没错，这货就是一辆电动越野车，配置了轻质大容量锂电池，60V的输出电压，最大260NM的后轮输出扭矩，越野能力不是说着好玩的，你看看它的身手。
没错，这货就是一辆电动越野车，配置了轻质大容量锂电池，60V的输出电压，最大260NM的后轮输出扭矩，越野能力不是说着好玩的，你看看它的身手。
全车车架采用高强度铝合金焊接而成，质轻强度大，你看看这焊工。
超大的后压盘，锻造铝合金材质后摇臂。
这款车可以很方便用一套内六角扳手拆解，方便携带，并且可以使用房车内的充电装置来充电，骠骑府觉得很合适，有不错的玩乐性，重量也轻巧。网上价格是15800左右。可以考虑下。
下面这款小摩托车也可以看看。
这不是本田猴子，而是国产车——金城的金童70，外观是仿制的本田猴子，发动机是单缸风冷，排量只有70CC，最大功率为3.7KW，单人骑行非常合适。骠骑府有个朋友就是这款车的忠实粉丝，用来作为通勤的工具，车身小巧重量轻，空重只有65KG，占地面积小，动力么，一个人骑还是没问题，油箱容量有4.5升，跑个两三百公里没问题，也很适合在面积狭小的房车上携带。外观萌宠可爱，很多女性看见了这款车就挪不动脚步了。
好了，就介绍到这里，希望题主能满意！
我是骠骑府！欢迎关注！
房车配摩托车绝配，我曾经配过自行车，配过电动车但没有摩托车的效果，摩托车需要驾照这对于很多房车车主是个难题，我第一辆配了嘉陵70玩了一段时间发现有点小，跑一两百公里太费劲，现在配了一辆银刚迷你150，去草原去沙地都非常适合，这车重124公斤，油箱12-5升可以跑600公里，还能带人这点很重出去一个人也没意思。我采用的是电动升降，欢迎喜欢的朋友一起探讨啊。
摩托车是不二之选，有些大城市禁摩，但是如果是市区，交通很方便的，可以不用。摩托车可以去很多地方，半径很大，可以开到山顶看日出，开到海边看夕阳。这些地方很多是停不了汽车的，但是摩托就没有问题。我出国旅行的时候，也喜欢在当地租个摩托车。自由自在，随便乱逛。如果是电动车就要考虑回程的电量够不够了，运动半径会大大缩小。而且，房车的电本身就很珍贵，供应日常都不够用，还要给电瓶车充电，不是很理想。
想做代驾，不知道买什么电动车，有什么推荐吗？
因为要考虑放在客户车辆后备箱内，所以体积和重量绝对是问题。尽量选一些小巧，能折叠，重量轻的电动小车。但是续航里程往往和重量体积成反比关系，小巧的车辆其续航里程也会缩短不少。
而这个体积则比滑板车大了一些，但是续航里程最高可达60-80km，车速度也比较快。净重在19公斤左右，比滑板车重了接近9公斤。类似车型还有很多，但是大抵都是这个样子。可以按照实际需求选购不同款式车型!
代价的话，需要路程跑的还比较远，但质量又比较轻，可以折叠的电动自行车，建议考虑下绿源的L-幸运星，48V15Ah锂电池，路程应该可以跑40km左右，可折叠。图片如下：
代价的话，需要路程跑的还比较远，但质量又比较轻，可以折叠的电动自行车，建议考虑下绿源的L-幸运星，48V15Ah锂电池，路程应该可以跑40km左右，可折叠。图片如下：
准备买辆自行车，上下班单程8公里左右，偶尔上上山，有哪些好的推荐？
平时上下班，偶尔上上山，很难一种车型兼顾，给两个建议：一是如果存放车方便可以买两辆车1辆是通勤车，专门骑着上下班，1辆是山地车可以在不平的道路或山坡路骑行锻炼、观光。二是如果必须买一辆，建议买辆山地车，加装一个把立增高器。因通勤车车胎窄适合在平整的城区道路骑行，山地车车胎宽适合各种路况，加装把立增高器使上身前倾的幅度变小，重心后移骑行舒服。这两类车有国产也有进口的，低档的有几百元的，中档的有3一5千元的，当然，一分价钱一分货可根据自己的爱好或经济情况选择。
我也跟你一样的上班路程，我从2002年骑车上班，骑了近18年，骑坏了八辆车，中间经历的修车，换胎，换轴，换外胎等等，说不尽的烦恼，每年我骑行近9000公里，修车大概200到300块钱左右，淋雨三到十回，从普通24车到26车，山地车，闸刹碟刹都买过骑过，碟刹比较安全，闸刹易换，个人建议买个大品牌的碟刹，要学会自己换内外胎，我就会，自己令调刹车片，这样骑行才舒服。
但从去年起，我就开始包月共享单车，包两种，哈罗一月9块，青桔15，一年300，不用修不怕丢，不用管，特方便，如果你真想买，那就买大牌子老牌子，不然，一堆修车的烦恼等着你！
以上为个人真实体验，家里还有一辆山地车，两辆电动车，没骑过，嫌麻烦，骑自行车可锻炼身体，朋友同事都不理解！反正自己有个好身体比什么都好！
以上建议仅供参考！