大众途观l怎么改房车

『壹』 大众都有哪些车型

大众都有哪些车型
大众集团于1938年创立，总公司设在法国勒沃库森，是欧洲地区最高的汽车企业，也是全球汽车领域中最具战斗力的跨国企业之一。在其中“大众汽车”公司经营的汽车商品占了大众集团的关键影响力，促使大众集团变成在全球很多我国都是有汽车主题活动的海外汽车集团公司。

1984年，大众汽车在我国创建了第一个中外合资企业“上海市大众”；1991年又在沈阳创建了第二家中外合资企业“一汽大众”。伴随着大众汽车的持续发展趋势，发布的车型经营规模也不断发展。

在其中上汽汽车大众的车型有：POLO、捷达、大众朗逸、朗逸纯电、凌度、大众帕萨特、大众帕萨特新能源技术、辉昂、高尔（停售）、朗行（停售）、朗境（停售）、PASSAT领驭（停售）、桑塔纳经典（停售）、桑塔纳志俊（停售）、途铠、途岳、途观L、途观L新能源技术、途昂、途昂X、途观（停售）、途安、威然等车型。

在一汽大众的车型有：宝来、高尔夫球、速腾、C-TREK蔚领、宝来纯电、高尔夫纯电、高尔夫嘉旅、迈腾、迈腾GTE插电混动、一汽大众CC、朗逸（停售）、宝来经典（停售）、探影、T-ROC探歌、探岳、探岳GTE插电混动、探岳X、开迪（停售）等。

进口大众有：高尔夫球（进口）、高尔夫球新能源技术（进口）、蔚揽、蔚揽新能源技术、大众E-UP、大众UP、PASSAT、大众甲壳虫（停售）、大众CC（停售）、迈腾（进口）（停售）、大众辉腾（停售）、Tiguan、大众途锐、夏朗、大众迈特威、凯路威、尚酷（停售）、大众EOS（停售）等。

在其中大众的全世界款有：POLO、高尔夫球、途安、途观、途昂、速腾、迈腾、CC、捷达、大众途锐、大众甲壳虫、大众帕萨特、探歌、尚酷等。

全世界车型一般设计方案更为新奇有特点、车里配置的技术性更为优秀、驱动力和合理性也更强，可是价钱相对来说更贵、应用成本费高些，并且一部分进口汽车并没有对于中国道路特性开展专业的校准，并无法完全达到中国人对汽车的要求。
大众房车有哪几款
大家原装是没有房车的，一般 全是根据专业性的房车改装企业开展改装再售的。照理说大家具备房车改装发展潜力的汽车有凯路威、大众迈特威、途安L及其夏朗这4款MPV，可是，临时仅有凯路威这一款车系被“途酷房车”改装为房车且在出售。

大家房车价钱及图片

——途酷大家凯路威房车

车系：自行式B型房车

生产商价格：57万余元

规格：长5305、宽1904、高2040（企业：mm）

准驾：C2驾照（核载6人、医院病床2张）

其他：排气量2.0升的涡轮汽车发动机（95号车用汽油）、7挡双离合器变速器（DCT）、前置四驱（全时四驱）

【最大马力204Ps/4200-6000rpm（150KW）、最高值扭距350N·m/1500-4000rpm】

江苏省途酷高新科技公司是一家运营汽车产品研发、设计方案、改装、检修及技术咨询；房车租用；房车基地服务项目；汽车及零配件、汽车装饰物市场销售等的企业，市场销售的房车有福特V348、福特V362、进口大众系列、依维柯C型房车、大通汽车V80、奔驰系列等。 大众都有哪些车型 大众房车有哪几款 @2019

『贰』 一个家庭两辆车，最好的组合是什么有没有具体车型推荐

一个家庭两辆车，怎么搭配其实挺有学问，要根据个人爱好、开车习惯、主要用途、经济条件、身体条件、家庭人员构成来确定。一般会有以下几种搭配方案。

1、一辆轿车+一辆四驱SUV这种组合基本是适合大多数家庭，平常可以两个人各开各的，分头办事。如果一起出行，开一辆车，则可根据道路情况选择开哪辆车，市区，高速公路可开轿车，出去 旅游 ，走路况复杂道路开SUV，SUV一定选四驱，城市SUV即可。

2、轿车+MPV组合，适合家庭人口较多，追求乘车舒适性，以城市及高速为主，不走烂路的家庭。人少时开轿车，人多时，开MPV。

3、轿车+轿车组合，适合以城市及路况好的公路行驶为主，不走非铺装路的家庭。一般是一大一小配备，男士开大车，女士开小车。一起外出，开长途或商务类活动开大车，买菜或市区代步开小车，好停车。

4、小型（紧凑型）SUV两驱+中型（中大型）SUV四驱组合，适用于喜欢车内空间大，舒适性要求不高的年轻人。小型女士开，中大型男士开。一起时市区开两驱， 旅游 或长途开四驱。

5、MPV+SUV组合，适合追求乘坐舒适性，喜欢大空间，常常出游旅行的家庭。一般SUV宜选择中大型。

至于具体车型就要看家庭经济实力了，量力而为。

富豪肯定不止两辆车，不在考虑范围之内。

买两辆车的多数应该是小康之家或中产阶级。

对于小康之家，建议一辆紧凑型或小型车+一辆中级车，普通品牌即可，不要买豪车。

对于中产家庭，建议一辆普通品牌，一辆豪车品牌或两辆豪车品牌。

具体车型推荐:

小型SUV:

丰田CHR，本田X-RV或缤智，马自达CX-3，奔驰GLA

紧凑型轿车:

卡罗拉，速腾，马自达昂克赛拉，沃尔沃,V40，奔驰A级。

中级轿车:

凯美瑞，雅阁，帕萨特，迈腾，大众CC，阿特兹，宝马3系，奔驰C级，沃尔沃S60L

紧凑型城市SUV:

CRV，荣放，宝马X1，沃尔XC40，马自达CX-4

中型或中大型城市SUV:

汉兰达,普拉多，冠道，宝马X3、X5，沃尔沃Xc60、XC90，奔驰GLC、GLE，大众途锐，大众途昂，

C级轿车:宝马5系，奔驰E级，雷克萨斯E级。

MPV车型:GL8，本田奥德赛。

大型轿车:不推荐。

不推荐纯越野车，如需要体验越野，临时租一辆最划算。

不推荐房车，如需要体验房车生活，临时租一辆最划算。

喜欢驾驶感受，追求操控性的，可以考虑宝马、马自达及大众CC，注重安全性的可以优先考虑沃尔沃。喜欢厚重感、底盘扎实的，优先考虑奔驰、大众。

总而言之，小康之家推荐十二到三十万的车，中产推荐二十到六十万的车，不推荐百万以上豪车。

普通农村人在昆明打工，两辆都选了同一个橙色，买不起合资，只能够买两辆国产的，一辆老婆开一辆我上班代步。

一个运动王者四驱328，一个越野王者3.5霸道，图三mpv鼻祖不说了出个问题看谁认识[捂脸]

我家一辆燃油车，一辆纯电动轿车，开了一段时间，感受颇深，选家用 汽车 一定要清楚轿车、SUV、MPV、纯电动 汽车 之间的区别，以免买了后悔。

这10多年以来，家里从轿车换到SUV，又新买了纯电动 汽车 ，经过长时间使用，深深体会到轿车、SUV、纯电动 汽车 它们之间存在的各种优缺点。

这些优缺点不仅是车本身存在的，也是随着家庭日常需求而选择不同的车型，下面我详细来分享一下这几年随着需求的变化选择不同车型的经验和感受，希望能帮到将要买车的朋友们。

买了轿车之后慢慢发现轿车满足不了日常需求

早些年买第一辆车的时候，当时还没结婚，经济能力一般，加上日常工作上偶尔需要跑长途出差，所以选择了轿车，但是开了几个月，慢慢才发觉轿车也有很多不足之处，越来越不能满足当时的需求。

比如说，那时候偶尔要回老家，下了高速，有的路段还不是铺装路面，坑坑洼洼，记得有一次经过一个小水沟，直接托底而过，很不幸油底壳都被石头磕瘪了，

最后花了一千多才弄好，这主要还是轿车底盘太低了，普遍轿车底盘离地间隙只有10-15厘米左右，路况不好时候，很容易擦到底盘。

每逢节假日，我比较喜欢自驾游，城市周边风景看厌倦了，想着到人烟稀少的小景点看看不一样的景色，往往这些地方路况都不是太好，走过两次，后面也就放弃开轿车野游了，轿车通过性是真的差。

还有一点是轿车空间小，家里老人坐车总说有点闷，很容易晕车，刚好那几年SUV车型越来越多，也算是随潮流，用轿车置换后买了一辆本田C-RV。

可以说在很短一段时间里，对这辆SUV非常有好感，没有遇到值得挑剔的地方，它几乎满足了日常绝大部分用车需求，以前回老家、自驾游遇到烂路是多么头疼的一件事，有了SUV，过坑非常自信，SUV的通过性肯定没挑剔的。

长途自驾游，后排空间大 ，不仅随身携带了很多出行必备的物品，我还在车里直接装了气垫床，长途旅行，无论是白天还是夜晚，山区还是服务区，不用愁找住宿，都可以直接躺在车上车睡觉休息。

SUV视野完胜轿车 ，车身、座椅较高，前后左右视野都比较好，正所谓坐得高，看得远，再也不用像开轿车时候需特意把座椅调高一些，整个空间也较大，即便是1.85米这样的身高，头顶也还有一个拳头的空隙。

当然了，SUV也有它的不足之处，就像有人说的，轿车和SUV的区别，跑一趟长途就知道了，的确如此，那时候出差时间也多，基本上都是单程300多公里。

同样的高速路，开轿车时候是真没觉得脚酸、疲劳，但开SUV，全程不休息，到了目的地会明显感觉多了几分疲惫，后面几次200多公里时候，我就到服务区休息一下。

这也是轿车和SUV坐姿最明显的区别之一，轿车座椅低，感觉是像半躺着开车，整个脚可以伸直去踩刹车，这样用力也较轻。

但是坐在SUV车上，脚和身体整个坐姿标准的90度，踩刹车全靠脚后跟和脚掌的力度配合，大腿不好伸直，脚用力的时候感觉力道有点“憋着”，时间久了多少会有点皮疲劳感。

SUV另外一个不足之处，同级别甚至价位还超轿车的SUV，厂家也都有降噪技术，但高速上 噪音SUV确实偏大 ，这和它车身高大是直接相关的，车身宽而高，底盘高，风阻系数远超轿车，伴随着声噪也较大，舒适性上来说确实差了些。

同样，车身高大既是SUV的优势也是它的软肋，同样的车速，高速过弯SUV车身侧倾较大，刚开始高速过弯总有种担心翻车的错觉，以至于不敢开快，同样的300公里的路程，开轿车我三个半小时就到了，开SUV全程车速就慢了些，比轿车多花了近20分钟。

油耗偏高， 同样是2.0排量，开轿车的时候平均油耗8L左右，开SUV时候油耗接近10L左右，有时候高一点会达到11，总体下来，SUV百公里油耗比轿车高了1-2升左右。

成家立业后，随着家里用车频繁，一辆车已经不能满足日常需求，这时候考虑再添置一台车，定位是家用，日常上下班代步车。

这时候也曾为买燃油轿车还是纯电动 汽车 而纠结，经过向周边买纯电动车朋友的了解以及亲自试驾，最终选择买了续航达680千米的小鹏P7。

说实话，自从开了一段时间的纯电动车，我已经越来越不喜欢开燃油SUV了，这两种车区别真的很大，

无论是从驾驶感受还是从经济性方面，可以说纯电动完胜燃油车，当然了纯电动也有它的3个硬伤，下面详细说。

一、从省钱来说，纯电动车完全碾压燃油车

开燃油车， 2.0排量，百公里油耗8L左右，以95号汽油7.5/L来算，一年大约跑1.5万公里，实际燃油费接近1万左右。

开纯电动车， 除了新车送的3000度电，每百公里耗电量多算一点，20度，我80%都使用家用充电桩，晚上充电，6毛一度，其他充电方式平均算1.2元一度电。

家用和其他方式平均算下来8毛钱一度电，百公里电费为16快，一年也按1.5万公里来算，电费只需2400多块，比燃油车节省了7500快， 假设开8年，那也可以省下6万+。

二、保养费，纯电动完胜燃油车

人有车一年小保养两次，每次算600，一年1200，不算其他零部件问题，8年近1万左右保养费，而纯电动相对燃油车来说其保养费几乎为0，反正开了1年半，保养上没出过1分钱。

三、驾驶感受和乘坐舒适度：优劣并存

纯电动毕竟是靠电机提供驱动，全程驾驶中，风噪很小，车上真心很安静，不像燃油车有明显抖动，且噪音大，20多万的车，百米加速和60万车型不相上下.

但不足之处还在于动力来得快，去得也快，就像我刚开纯电动时候，我自己没感觉，但坐车的朋友几次都在吐槽，差点晕车，的确，动力很直接，一脚电门踩下去，动力瞬间而来，没有缓冲，推背感太强。

而红绿灯放了油门随之踩刹车，又瞬间失去惯性，坐车内整个身体向前倾斜，这种感觉真心不好受，当然了慢慢开习惯了，也就好很多了。

四、外观炫丽， 科技 感十足

二十多万以上的纯电动车，外观上和功能配置上一直是车企们主攻的方向，这也让很多年轻人产生下手纯电动 汽车 的冲动，尤其是功能配置上，像安全辅助驾驶技术，远超同级燃油车几条街.

目前已经有多款纯电动 汽车 无人驾驶安全级别达到了L3水平，这已经是当前较高级别了，可以说满足日常多种驾驶场景，全车智能AI语音控制系统等，让很多玩车发烧友爱不释手。

1、续航里程短，充电麻烦且时间长

续航里程一直以来都是纯电动 汽车 的软肋，这也是阻碍其迅速拓展的最主要原因之一，就像P7官方标注额定续航里程为680公里，但是实际上，综合续航只能达到550多公里，续航是很多想跑长途最担心的问题，当然在城市周边那这些问题都无需担忧。

2、纯电动车“三怕”，怕冷又怕热，更怕高速

这是电动 汽车 技术上存在的不足，锂电池在寒冷的冬天，其蓄电能力和放电效率都会受到一定影响，这也是冬天续航里程缩短的主要原因之一。

纯电动跑高速，相信很多车友都知道，虽然目前很多服务区有充电桩，毕竟充电耗时，最快也需要40多分钟才能充满，但充电桩数量有限，假如未来或者节假日，车流较多，仅仅排队充电估计都需要好几小时，所以想纯电动 汽车 安心上高速，就目前来说，这仍然是一件奢侈的事。

3、电池寿命的顾虑，换电池较贵，保值率低

相信很多人也知道纯电动 汽车 一组电池都要好几万，有的近10多万，一组电池寿命大约在7-10多年，那也就是意味着超过这个时间段，如果厂家不能按照承诺维护电池或者免费进行更换，那车主自行更换其成本至少都需要5万以上，这绝对是一笔不小的开支。

当然了，目前的纯电动车企，针对电池，基本都是承诺“8年或者15万公里”、终身免费维护等这样的质保服务，这样来看，也似乎解决了车主对电池的担忧。

说了这么多，虽然目前纯电动 汽车 不足之处多，但整体而言，相比前几年只有200多公里的里程来说，这几年纯电动 汽车 无论是在续航、充电时间还是充电桩数量等方面都有了质的变化，假以时日，续航短、充电慢、充电难等问题或许也不再是问题。

因此，家里已经有一辆燃油车的情况，第二辆车选纯电动就比较适合，像日常代步用车，用车半径在200公里范围内，所在城市限牌、限号，驾驶新手，想体验 科技 感的发烧友，对它们来说，纯电动车绝对是首选。

比如说，一家人超过5人，有老人又有小孩，尤其是二胎家庭，日常也喜欢一起出行，也追求舒适性，那可以买 一辆纯电动车+一辆MPV ，日常代步用纯电动，出行用MPV。

当然现在SUV也有6座、7座的，如果喜欢出游，考虑到各种复杂路况，那就选择 纯电动车+7座中大型SUV 。

常见家用燃油轿车： 日系居多，如卡罗拉、凯美瑞、天籁、雅阁、轩逸等，德系大众朗逸、速腾、迈腾、帕萨特、沃尔沃S60等，上至BBA系列，奥迪A4L、A6L、宝马3系、奔驰C300等等都不错。

常见SUV车型： 哈弗H6、H9，本田C-RV、汉兰达、传祺GS8、途观、CT4等等。

纯电动 汽车 ： 比亚迪汉、小鹏P7、特斯拉Model 3、蔚来、理想系列也是不错选择。

当然了，其他燃油轿车+燃油SUV/MPV，SUV+MPV等这些组合都不错，关键还是看个人喜好，经济能力以及日常用车情况，

而轿车、SUV、MPV、纯电动或者插电混动这几种车型，各有各的优势和不足，需要根据不同的用车需求，选择不同的搭配。

上个月同时换的两个车，家用足够了，新325Li、新途锐。换之前进口吉普指南者，蒙迪欧，本人30岁。应该算可以吧

我的理想是，凌志570+奥迪RS6

我家一辆3.5四驱汉兰达顶配，7座，平时主要作为工具车家庭货车使用，车子质量好，空间大，保养便宜，92油，平时偶尔出去撒个欢基本上没压力；

一辆是雷克萨斯ES300H，油电混合，作为家庭市内通勤车，上下班接送孩子，92油，百公里5升油，车子质量好，安静舒适，保养省心质量可靠；

一辆是奔驰E300L，工作用车，平时上班，偶尔商务接待出行，质量很好，高速稳定，空间傻大；

一辆宝马1系，车辆短小强悍，停车方便，主要接送孩子用；

四辆车最喜欢开雷克萨斯，行驶感觉舒服，如行云流水一般，最喜欢坐奔驰后座，空间大，氛围好，翘起来二郎腿没压力。

因此，如果家庭仅仅两辆车我建议

1:丰田酷路泽+奔驰S400L

2:丰田 普拉多+雷克萨斯ES300h；

3:丰田汉兰达+丰田凯美瑞油电混；

4:本田CRV油电混+丰田卡罗拉油电混；

这是一个没有标准答案的提问。

因为，中国家庭，成员组成、年龄大小可谓千差万别，因而在两辆车的需求上，更是五花八门。

这不，就在答主最近一直在选择家庭第二辆车（其实是第三辆，因为LP上班代步车smart可忽略）时，无意中看到题主这一提问，因此，我的回答应该具有非常的现实意义。

答主家庭目前一辆凯迪拉克4驱SUV，供答主本人日常使用和一家子节假日出游，一辆smart是LP上下班代步车。家中共有4老人，俩老人随我住在一起。

选择家庭第二辆车的动因，主要还是4个老人们一天到晚心心念念外出 旅游 。

节假日，一大家子7人一起出游，车辆一直以来都是5+2模式，别说老人们嫌坐起不舒服（凯迪拉克SUV即使再宽大，后排坐三人，短途可以克服，长途的确非常具体），smart就不说了，基本是为满足一家人全部能出门充个数。大多数情况下，我家千金选择放弃，这样座位组合勉强说得过去。因此，选择家庭第二辆车势在必行。

就当下中国的 汽车 市场以及家庭现有车辆，能选择的车辆不外乎以下几种：

越野——老人们年龄都七老八十了，这个组合对他们而言，舒适度显然不可取。

轿车——我家千金最反对买轿车，觉得这货出游“武不能安邦文不能定国”，性价比严重不划算。

房车——根本不能考虑。一是没地方停放，二是使用率较低，三是睡不下那么多人，最重要的是，老人们对睡眠环境要求比较高，房车很难满足。

目前，我一直就在奔驰V级MPV和克莱斯勒大捷龙最新混动版两者之间犹豫：

选择奔驰V级MPV，是因为它品牌知名度高，可以极大满足内心那点小虚荣，但是奔驰车都没有备胎，这一点对我“打击”比较大！

这个“打击”源于刚不久，我同事一家奔驰GLC300自驾新疆，回程途中到甘肃武威时，一枚轮胎坏了，当地无法修补，跑遍整个武威市，都没有可配这车的轮胎，据说兰州有这车轮胎，然后找拖车把这GLC300运到兰州，到了兰州奔驰专卖店，说这轮胎要从成都调，要等几天，结果，因为没备胎，我同事一家被迫滞留兰州3天，吃住花钱不说，关键是行程被打乱，同事只有给单位请事假，扣工资不说，年终奖也收到全勤项影响……

选择克莱斯勒大捷龙混动版呢，主要是这货可以上绿牌（在成都不限行，停车免费），但是它的纯电续航能力理论上只有100公里，实际只有30—50公里，这对于喜欢跑西藏、新疆乃至内蒙古的人而言，始终是一个梗——没使用过混动版 汽车 ，内心多少有点打鼓……懂车的朋友，能给点建议么？谢先！

随着我国经济的飞速发展，生活节奏已经越来越快，再加上二孩政策的放开使得家庭成员增多。想要跟上生活节奏又想自己的家庭生活的舒适度，那么 汽车 对于每个家庭来说已经成为必不可少的生活用品。甚至有些家庭一辆车已经难以满足日常使用，所以购买第二辆车或者第三辆车已经提上日程。

我个人而言家里就有两辆车，一辆是老款福特福克斯，另一辆是比亚迪的F0。平时我们上班都比较近，媳妇通常是骑电动车，偶尔天气不好才开福克斯，因为它是自动挡。而我由于考虑油耗问题则是大多数选择F0，偶尔出去玩就开福克斯。

那么对于一般家庭而言，两辆车如何选择又成了一个令人苦恼的问题，包括车型、价位等都需要考虑，这里我们简单讨论一下应该如果有两辆车应该如何选择。

汽车 分大小，大的有MPV、SUV和B级轿车等以上车型；小的有A级轿车、两厢车、A00级轿车等。一个家庭如果有两辆车，那么建议一大一下。

大车平时男士开，男士由于天生对车辆控制有天赋，所以可以轻松驾驭。平时上下班代步，周末偶尔一家人带上些许物品出去野餐或者 旅游 ，就算遇上大物件搬送也可以游刃有余。

大车的话个人推进SUV，因为SUV空间大、视野好、底盘高，兼顾了MPV和轿车的一些优点，再加上较好的通过性，即便是在野外崎岖路面也可以应对由于，可以满足男士强烈的驾驶欲望。同时SUV还有一个优点，根据家庭成员可以选择座位配置，5座或者7座可以任意选择。

小车平时女士开，车辆越小女士驾驭起来越游刃有余，平时上班逛街，每天接送孩子买买菜，这也是不错的选择。

小车个人推荐两厢车或者是紧凑型SUV，一般这样的车都不大，尤其是在市区行车的话还是游刃有余的。女士开车比较温柔，喜欢灵巧且方便的车型，两厢车完全可以满足女士日常代步和购物的需求，即便是带着孩子也毫无压力。

大车

SUV ：宝马X5、奥迪Q7、本田冠道、CR-V、丰田汉兰达、RAV-4、大众途观L、哈弗H6、奇瑞瑞虎8和宝骏530等。

轿车 ：宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级、本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞、帕萨特、迈腾、迈锐宝、别克君威、吉利博瑞等。

MPV ：这个车型并不多，大体就是GL8、奥德赛、比亚迪宋MAX、吉利嘉际等，再有就是丰田埃尔法、大众迈特威、传奇GM8和大同G10等。

两厢车 ：两厢车就多了去了，宝马X1、mini、奥迪A1、高尔夫、逸动XT等等。

一个家庭两辆车是生活发展的方向，但是买车的时候如何搭配还要综合考虑，尤其是新能源 汽车 已经逐渐兴起，很多限号的家庭开始考虑新能源，但是一切还需要从自身出发，考虑实际用途和价位来搭配才行。

家庭绝配

『叁』 即将退休想买车旅游，30万以内，买MPV或SUV还是B型房车

50多岁，爱摄影，30万内，推荐下空间大，舒适度高SUV？
既然是要摄影，那肯定要走很多非铺装路，那你需要一台非承载式纯越野车，而不是城市SUV，这里好多人给你推荐城市SUV，那是他们不懂车，别理他们。30W以内的纯越野车，可选的也不多，我只知道哈弗H9可以
既然是要摄影，那肯定要走很多非铺装路，那你需要一台非承载式纯越野车，而不是城市SUV，这里好多人给你推荐城市SUV，那是他们不懂车，别理他们。30W以内的纯越野车，可选的也不多，我只知道哈弗H9可以
丰田汉兰达
空间大、舒适度高、耐用、30万，种种诉求仿佛是直接指向丰田汉兰达啊！至少也可以将其视作为首选车型，简直家用神器。
空间大、舒适度高、耐用、30万，种种诉求仿佛是直接指向丰田汉兰达啊！至少也可以将其视作为首选车型，简直家用神器。
福特锐界
同样是7座中型SUV，曾经唯一能够在销量上碾压汉兰达的车型，自身产品力非常好口碑也不错，也许是众多新对手的崛起，如今存在感略低，不过仍然也是非常值得购买的车型。
大众途昂
从车型本身来讲，途昂应该算是可以高过汉兰达至少半个级别，车身更庞大宽厚，相应的内部空间也要更大，尤其第三排座椅是真的能够正常乘坐，空间实用性近乎完美。
除了上述三款车型之外，30万内还有途观L昂科威等产品力不错的车型，但如果按照您所说的诉求，只要不排斥日系车，汉兰达最能符合要求。建议去实际体验下这几款车型，只有亲身去试了才能找准自己所需。希望可以帮到你。
30万以内，就可以从品牌来划分，丰田的汉兰达，大众的途观L，福特的锐界这几款典型车型。汉兰达优点就是没有明显的缺点，但目前还存在普遍加价环节。
途观L的驾驶感觉遵从德系的味道，驾驶无虚位，380的途观L动力性也随叫随到。
锐界在动力上也算充沛，也有7座版本。
如果要购买30万以内的车型，也许这三款车是一般人无法避开的。仅供参考
对于适合你要求的车如下：汉兰达，空间外形绝对能满足你，保有量大，故障率都是小毛病，可惜不是承载式车身结构，越野能力差了点，但是高速舒适了点。不知道你摄影的话需求够不够。2 哈弗H9国产硬派，承载式车身，多种地形反馈系统，越野强的很，没有去不了的，空间也足够了爬山涉水好不暇意！3途观L便宜，空间够用，城市多功能用车，4别克GL8商务车感觉怪适合你们这年纪的，成熟稳重，大气，跑长途舒服，空间不要太爽
鉴于您驾龄还不太长，建议还是以A级SUV为主要考虑，同时兼顾一下通过性：
1，日产奇骏2.5，日系三巨头这个级别之中通过性、空间和舒适性都堪称最强，能力比较均衡。新款还没接触过，至少应该不逊于RAV4。
2，别克昂科威28t四驱，动力、配置、舒适性出色，个人认为超过德系的同级，通过性差不多，开着应该更舒服。
3，斯巴鲁傲虎2.5，个人将其归于中级旅行车，后备箱空间超过前面两个，舒适性不差，重点是全时四驱和超过200毫米的离地间隙带来的通过性和动态稳定性是超越绝大多数SUV的。如果预算允许，eyesight版本可以提供的安全保障简直就是新手的福音，比前边两个大概要贵7、8万。
即将退休想买车旅游，30万以内，买MPV或SUV还是B型房车？
推荐买自行式房车，具备基础生活区域，大型商务车底盘，日常驾驶代步和出行旅游两不误，此类房车只能当做临时应急或偶尔体验露营！步入退休老年生活，出行还是要考虑方便和舒适，SUV和MPV基本只能满足代步和自驾，没有其他功能可言！可以参考我购买的这款房车！
根据你的要求，建议你综合suv。mpv。和b型房车考虑短轴房车。5米的车长。有suv的驾驶性和停车便利。远超mpv的储物空间。
退休年龄，没有年青时对速度的追求，房车的慢节奏反而成了优点，不用定酒店，赶路到达。不用为吃什么担忧，有美食尝尝。没有自己做。
短轴房车基于轻客的底盘，完全满足平时日常用车。
我自己设计，房车厂定制的后置厨卫短轴房车刚刚提车。感兴趣可以去看看。点我头像就能看到头条发布的。大床，大卫生间，大阳台，大客厅。
即将退休想买车旅游，30万以内买MPV,SUV,还是买B型房车。我来给你参谋参谋。
先说B型房车,这类车在房车中算是小型车。你退休以后，如果想常年在外旅游，也就是我们行话说的旅居。那你就果断下手买B型房车。如果说你只是常规旅游，还要兼顾家用。那就不用买房车。买房时的弊端很多。房车高你下不了地库，平时停车也非常麻烦。走起来到处是限高，通过性差。房车对电水要求比较高，要经常为这些事操心，房车小毛病多，养护费用也很高。
不买房车买什么呢？根据我多年自驾的经验和群里诸多车型的比较，我建议你买SUV。推荐你买7座的汉兰达。这款车社会保有量好，信誉好。皮实耐用，安全。把第2排座和第3排座放倒，就是一张平整的床。我们群里有10多辆汉兰达，大家都管它们叫全天候的自驾游车。
车到手后，我们一般这样改这台车。配400AH锂电池，3000w逆变器，酌情按柔性太阳能板，放倒床，配上炊具就可以出发啦，这台车，这样改制，你可以满世界跑。
如果你觉得这台汉兰达还小，还可以参考买哈弗h9。这些都是我们的意见，仅供你参考，谢谢阅读和关注。
综述你的情况，建议你买大型SUV，符合你目前条件，30万元内可以考虑哈弗H9。优点在于好开，硬派越野配置，车发做无改装床车方便，92/95粗粮细粮均可，出行自驾及在家使用均不浪费。
以我国的路况，房车啥的还是算了吧，住在车里比床更舒服？除非你爱好自然风光，经常需要住宿在野外。
SUV的通过能力比较高，偶尔走烂路不会太尴尬。而且既然是旅游，边走边玩，对车辆速度也不会要求太高。不过建议你入手2.0以上的。动力强更实用些。工兵铲，拖车绳，小医药箱必备。
年龄50，平时上班，偶尔旅游，20一30万SUV车，买哪款车好？
根据题主的名字，推荐XC60，虽然预算高了一些，理由如下，仅供参考:
1、题主50岁，花哨的外表与眼花缭乱的配置并不是您在意的地方，舒适、内敛、安全再加上一点点操控才是您的诉求;
2、既然题主提出20-30的价格区间，显然价格不是唯一决定购买需求的主要因素，品味也同样重要。沃尔沃虽然不是一线的主流品牌，但是从品牌文化方面都彰显出题主对内涵与积淀的理解;
3、推荐T5四驱中配车型，优惠完36左右（视当地行情而定），目前金融政策都比较宽松，如果首付达到50%左右，基本能做免息的金融购车政策，还是比较划算的;
综上，推荐沃尔沃XC60，无论是公路还是普通的非铺装路面，都基本能应对自如。沃尔沃代表一份安全，一份对家人的保障，一份不一样的品味。

『肆』 30涓囧叕璁ゆ渶濂界殑鎴胯溅

璇ヤ环浣嶅叕璁ゆ渶濂界殑鎴胯溅鏈夌忕敓G9楂橀《B鍨嬫埧杞︺佷笂姹藉ぇ閫歁AXUS鏃呰屽禦VLIFE闇茶惀鐗堛佹柊椋炵ゥ鑿盋鍨嬫埧杞︺佸崕鏅ㄥ疂椹琗1銆佷笂姹藉ぇ浼楅旇侺銆

1銆佺忕敓G9楂橀《B鍨嬫埧杞

杩欐炬埧杞﹀熀浜庣忕敯G9闀胯酱楂橀《搴曠洏鎵撻狅紝浠ュ芥暈鑸掗傜殑鍐呴儴绌洪棿鍜屼赴瀵岀殑鎴峰栬炬柦涓轰富瑕佺壒鐐广傝溅杈嗗彲瀹圭撼4鈥6浜猴紝閫傚悎瀹跺涵鑷椹炬梾琛屻傝溅鍐呭竷灞鍚堢悊锛岃炬柦榻愬叏锛屽寘鎷搴婇摵銆佸帹鎴裤佸崼鐢熼棿绛夊熀鏈鐢熸椿璁炬柦銆

姝ゅ栵紝杞﹀栭伄闃虫氥佹娊鎷夊紡鐕冩皵鐏躲佸栨帴鐢垫簮鎺ュ彛鍜屽姞姘村彛绛夋埛澶栬炬柦涔熶竴搴斾勘鍏锛屼负鏃呰屾彁渚涗簡鏇村氫究鍒┿傚姩鍔涙柟闈锛屾惌杞2.4T姹芥补鍙戝姩鏈猴紝鍖归厤5閫熸墜鍔ㄦ垨鑷鍔ㄦ尅鍙橀熺憋紝鏈澶у姛鐜118KW锛屼负鏃呰屾彁渚涘厖瓒崇殑鍔ㄥ姏鏀鎸併

『伍』 60岁退休后自驾游哪款suv车适合

想和老公俩人退休后自驾游，开什么样的车合适？有哪些好的建议
我看最好是选择房车，B型就可以了。退休了，年龄大了，又不急着赶路，走哪算哪，房车就能够满足这种要求。我现在就开的是房车，体验很好，冬天了加个柴暖，上个电褥子，零下10多度完全没有问题。这次元旦我出外旅游，中午堵车就做饭，晚上不急着找宾馆，停下来马上可以做饭，或者休息。12伏的电褥子提前就插上，晚上睡觉的时候被窝里已经很暖和了，感觉比家里还要美好。早上起来也不急着赶路，自己做点粥，炒个菜，吃饱喝足了再走，也不急着到处找吃的。我以前开的是SUV，体验就没有这么好。
最好卖一辆C型房车，给你提建议的朋友很多，但是我告诉你我和你一样也很快退休，这之前换了两台车，suv、B型房车都用了，现在用一台C型房车。suv方便，但住宿比较麻烦，找宾馆让你的情绪落到最低点，B型房车也可以，就是空间有点小，床小可以将就点，但储物舱太小，出去旅行你总要带点生活用品，而且是越带越多，储物间小无法生活，C型房车有固定的大床，大的储物舱，可以满足出行的基本需求，慢慢的走，慢慢的看，把余生看尽。谢谢！
选择什么车型自驾游，与用何种方式有关系。如全程高速、住酒店、游成熟景区，那当然还是轿车乘坐、驾驶都舒服。如有时走国道、省道、甚至非铺装路，有时住车上（所谓床车）、去看一些野风景，那就得选通过性好、空间大的SUV啦。
如没有自驾经验，可先在住地附近或本省，短时间的自驾游，然后到附近省份做较长时间的自驾游，总结经验教训，为走更远的地方做准备。
作为一个长期自驾的退休人员给您的建议：
一是如果是长期旅行（一年8个月以上时间）最好是购台B型房车，价格也就在35万左右，想舒适宽敞点的选C型房车（50万元左右），享受退休后的旅行满生活，说走就走，说停就停，以车为家，漫步天下！
二是如果时间偶尔出去旅行，家中还有老人或孙辈需要看护，就购台大众途观L类的床车，车顶加个行李箱，添置一些野外厨具和生活用品，旅行的时候隔几天住一次宾馆，洗洗衣服，给旅行设备充满电！
三是在这两种车不好做出决定的时候，建议您先租台房车或床车出行半个月左右体验一下！回来后再确定，以免盲目确定以后后悔。
总之一句话：适合自己的才是最好的！顺祝旅行快乐！[作揖]
老年人退休自驾游，我觉得一般的SUV就行，车的空间大一些，越野性能好一点。住还是住宾馆吧，老年人不差钱，在宾馆洗洗，能休息好，身体第一，也省事一些。多带一些衣服，带一些水，带一些能填饱肚子不坏的东西，在饿的时候吃一点，吃好一点，不要太节约天天方便面或者馒头瞎对付，出门了有荤有素，营养搭配。最主要的带好治疗感冒、腹泻、创可贴、棉签、碘伏等应急物品，免得着急慌忙的找不到医院或者药店。每天不要玩的地方太多，一个地方，慢慢悠悠以不累为原则，反正有的是大把的时间，这才是玩，不管是旅游景点或者是路上有好的景色停下来看看玩玩，吃吃乡野饭，蛮不错的。

60岁退休后自驾游哪款suv车适合
对于60岁退休后自驾游的选择，我认为最适合的SUV车型是丰田RAV4。这款车型具有良好的操控性能和舒适的驾驶体验，同时拥有宽敞的内部空间和足够的储物空间，可以满足旅途中的各种需求。
此外，RAV4还具有优异的安全性能和可靠性，保证了老年驾驶者在行驶过程中的安全和舒适。总之，RAV4是一款非常适合60岁退休后自驾游的SUV车型。

退休自驾买探险者合适吗
退休自驾的话，探险者是一个不错的选择。这款SUV空间宽敞，内饰舒适，驾乘稳定性良好，具有越野能力和车辆稳定控制系统，不论是城市道路还是山路野道都能应对自如，同时还有强大的动力让您无忧驾驶。此外，其高起伏的车身设计和优秀的离地间隙也可以满足您的探险需求。总的来说，探险者是一款非常适合退休自驾的汽车。

适合60左右退休人士开的三种车型
我个人认为有三款车比较适合60左右退休人士开。一般来说退休人员都比较喜欢自驾游，因此我推荐本田CRV油电混动版。
第二款推荐丰田的凯美瑞油电混动动力汽车。
第三款推荐一款适合全家出行的MPV车型，就是本田的奥德赛。

『陆』 2020款途观L380四驱豪华版能拖挂房车吗

2020款途观L380四驱豪华版能拖挂房车，绝大多数的家用车都是可以拖挂房车的，但是拖挂的房车一方面重量有要求，还有就是需要单独上牌

『柒』 开了8年轿车又开了3年SUV，谈谈5点自驾游不同车型的真实感受

很多人都说轿车和SUV的区别只需跑一趟长途高速就明白了，也有人说SUV和轿车的差距走一回滇藏线就知道了，的确不同车型之间的差距只有通过不同的用车场景才能得到最真实的验证。

每年节假日都会自驾游，开过轿车也开过SUV，二者区别还是非常明显的，谈谈5点关于自驾游车型的真实感受，车型选择和预算、线路路况、出游人数、个人喜好等息息相关，车型一定要选择好，否则只会败坏 旅游 兴致。

日常自驾游也主要是城市周边景点，三两天中短途自驾游，一直都是开轿车，大城市周边的景点越来越觉得没有新意，总挑战一下有一些挑战一下不一样的自驾旅途，于是就计划走一趟滇藏线，感受颇深，对于经常自驾游的车友来说，所选车型必须要具备5大优势。

第一次长途自驾，从广西北海进入云南文山绕道西双版纳，由于走高速需要多绕行260多公里，于是根据导航选择了一条乡道，顺便也到 “一眼望三国”的江城 看一看，结果7个多小时的路程花了10多个小时。

一路上从高速到省道再到乡道，刚开始还是水泥路，之后全是乡村泥巴路，10月份刚下过大雨，在一个陡坡上，路中间被雨水冲出一条斜跨路面的沟，路面全是石头，拐弯上还抛锚了一辆轿车，车前轮刚过了一个车轮，另一边车轮就悬空。

前驱车，轮空了也就没法驱动了，无奈退回，垫了很多石头才爬上坡，此时底盘已经不知被磕碰多少次了，很是担心，万一一不小心，磕到了油底壳，那就废了，估计路边那辆轿车应该就是磕坏的。

在这样的路况下，一辆SUV全都解决了。

日常在城市周边自驾游，对 汽车 动力性能几乎没太多要求，即便像1.2T卡罗拉动力也足够满足，但是经常自驾游，尤其走滇藏线、317国道等等路段的时候，对排量还是很有讲究的。

走滇藏线的时候，过了梅里雪山快要到芒康，有一段路由于塌方，当时正在修路，从旁边修了一条临时土路，坡道有点大，看到很多小排量的车型冲几次才爬上去，到了东达山垭口，海拔5130多米。

这样高海拔地区，空气含氧量偏低，对于一些自然吸气，排量在1.6以下的车型，非常吃力，有时候油门给完，车就是跑不起来，甚至有的会熄火。

开车到纳木错湖的朋友应该都体验过，纳木错湖所在海拔大约4700米左右，下纳木错湖边的那一段土路，坡度有点长还有点大，1.6L排量的车型下去就很难爬上来了，所以说，这种环境下选择涡轮增压发动机，排量1.8以上的车型优势很大。

经常自驾游，随身携带的东西会多一些，这时候后备厢储物能力要求就高一些，总能看到很多车友把SUV车型改成床车，晚上还可以直接在车上睡觉休息，省心方便还省钱。

尤其是在入藏途中非常多，很多自驾游经常睡车里，有些景点想要看日出美景，第二早就必须越早越好，很多人干脆把车开到目的地，睡车里，第二早方便早起。

有一次在香格里拉的一个小镇上，遇到多段路全是泥潭，车辆陷在泥潭中，前轮打滑动弹不了，又是垫石头，又是垫树枝，无济于事，折腾了1个多小时，只得到村子里找人帮忙。

最后找了一辆农用拖拉机才把车拉出来，老乡很实在，给100不要，刚开始我以为给少了，结果人家说小事，不用给钱了，就是不收，只好塞了包烟给他，这算是我自驾游见过最淳朴的老乡了。

在这样的路况下或者在沙滩上、崎岖山路等情况下，如果车辆是SUV四驱再带一把锁，那就很容易自助脱困了。

轿车和SUV在安全性方面一直是大家争议的地方，我们先排除 汽车 被动安全设计方面的因素，就单从轿车和SUV车型来看，轿车车身小，底盘低，重心低，在高速弯道等路况下，车身稳定性相对较高。

美国公路安全保险协会（IIHS）发布的碰撞测试显示，通过多种评测维度，在每百万辆车型中，轿车车型发生事故后致死率几乎是SUV车型的2倍以上，在碰撞事故中大中型SUV安全系数相对较高，紧凑车型问题较为严重。

从主要因素来看，SUV车身较大，底盘高，座位也高，在发生碰撞的过程中，由于底盘空间大，更有利于发动机下沉，这样在激烈的碰撞下，发动机和整体框架也就不容易直接挤到前排，伤及车内人员。

其次SUV车身大，车身较重，假设和轿车相同的车速发生正面碰撞，从重力加速度、惯性来看，SUV受到的冲击力会小于轿车，另外车身重，车辆被撞后发生位移的距离也会大大缩短，同样遇到二次事故，伤害也会比轿车小。

所谓坐得高看得远，SUV车型车高，座位高，视野也就更宽更远，座椅呈90 设计，身体和腿部成垂直样式，坐姿显得较为正式，机械一些，中短途驾驶下来不容易疲倦，坐姿对于腰椎颈椎不太好的车主来说，比较适合SUV车型。

但是论长途长时间乘坐和驾驶舒适性来看，轿车胜过SUV，轿车坐姿呈半躺式，腿部可伸缩空间较大，尤其右脚经常用力，半躺式，身体和脚呈垂直状态，更有利于减轻脚部长时间踩刹车或油门的力。

我们经常说一辆好车就是要跑得起来，也要跑得稳，更要刹得住，同级价位中，轿车操控性能超SUV，高速路上当车速达100千米/小时以上的时候，在弯道转弯等方面，SUV侧倾力较大。

侧倾力略大车身没有轿车稳，同时制动性能也比SUV略好，车身小，很容易能掌控全车，给驾驶人员足够的自信，这是轿车的优势，因此说中短途以SUV车型为主，长途驾车以轿车为主。

上面综合多种因素，以中大型SUV为首选，动力性能1.8以上，涡轮增车型优先，满足这样一些条件，在12-20万之间的车型有：

本田CR-V、丰田RAV4汉兰达、红旗HS5、奇骏、长安CS75 PLUS、传祺GS8、途岳、丰田RAV4等车型。

20万以上车型主要有：本田CR-V、途观L、RAV4荣放、哈弗H9、宝马X1、XT4、标志4008等车型，当然了价位再高，任意选择一款SUV都不会差。

总之一句话，对于SUV、轿车、MPV、房车这几种车型，房车算是“有钱有闲”专业自驾游一族的大玩具，MPV车型比较适合一家人出游，无论是舒适性和操控性都和轿车大同小异，唯一不足就是底盘偏低。如果经常自驾，选一款中大型SUV很有必要，偶尔节假日自驾游，那选轿车和SUV都可以。