宝马630i内饰
❶ 不只是车，宝马630i GT更多是一种生活方式
作者：褚韵文
其实以国内目前的道路条件，就算是轿车也能够到达很多地方，何况舒适性、操控性要比SUV高很多。
诚然，6系GT这一款跨界车正是结合了轿车的舒适性与SUV空间表现的产物，虽然因为造型设计以及价高而显得“小众”，但是选择过后，或许并不会让人后悔。【END】
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❷ 等了一年终于提爱车，宝马6系GT 630i M运动大旅行家版提车！
去年6月份就想换车了，由于种种原因一直拖到去年年底。原本想提个新车过大年，疫情都爆发又猝不及防，就这样一直到今年三四月份。按照国际惯例，先说说我的备选车型吧，经过一大批筛选之后留下了星脉、A6和6系这三个选择。首先3.0的星脉，去好几家店看过几本没现车，裸车基本上在61左右，试驾过，动力很OK，车里面的用料什么的也可以，唯独一点，开的时候车厢里的声音比较大，颜值我认为还是很OK的，车子其实也比较显大，就是稍微矮了点，我个人还是比较喜欢的一款，以至于现在在街上看到星脉都会多看几眼！[嘻嘻]还有A6的3.0T看车的时候刚好遇到小改款，价格比较坚挺，而且3.0的车子不是太多，好像4S店也不怎么愿意卖3.0的，一直推荐2.0的高功率，所以也没有细谈，作罢3.530短轴同样车源少，优惠少[撇嘴]。最后还是提了6系，6系之前就看过原先看的M运动套件，后来由于现车也不多，4S店有辆大旅行家，谈了半个月索性就提大旅行吧！先露个面儿。
属于媳妇的专属位置~好了，先写到这里吧，后面想到啥再接着来和大家分享！
❸ 与众不同的优雅“美人”，很实用的大玩具宝马630i GT
宝马的GT车型一直以来，都在优雅、运动与实用之间找到了一个不错的平衡，宝马5系GT在结束了它的使命后，以宝马6系GT的新车系命名回到了大众的视野中。买这个车的人基本不考虑性价，存粹追求自己的爱好。配置应有尽有，够用了标配配置：抬头显示挺好，再也不用低头看时速表了，防碰撞体系不错，当车遇到障碍物的时候检测到驾车者没有反应会报警，很安全。空间，尾翼。6GT各方面都很突出。满足了退而求其次的要求。因为已有奔驰CLS的原因还考虑了奥迪A7只是3.0T已经停产但是放弃了a7的外观，但是保留了，无框车门，掀背式后备箱。一样小众的车型，不对上路撞脸。同时增大了第二排空间。同级别无敌。相信不久后可以凑其同级别的三兄弟。
尝试补胎结果一点用没有只能换一条轮胎2000不到关键是后轮胎