大众途岳内饰改装样板图

❶ 试驾：上汽大众新途岳，精致度提升不少！

【懂车之道 试驾】上汽大众途岳作为一款在中国市场上征战四年的车型，在市场上有着一定的销量基础和用户口碑，用户关注蛮高。

放眼市场，众多车企逐渐都不更新燃油车了，都在快步转向新能源市场，上汽大众途岳依旧还是纯燃油车，这个需要勇气和实力。近日，刚好云南大理试驾了刚上市的上汽大众新途岳，接下来跟我一起来看看上汽大众新途岳有哪些变化？

整个试驾过程中，1.5T的动力输出整体线性、平顺，动力日常足够用了，动力响应足够快。有一些新发现，轻踩油门初段，动力输出稍微有点慢，不算很灵敏，需要适应的过程。随着油门加深，油门的反应越发灵敏，动力上来很顺快。实际体验中，我发现，全新1.5T EVO II净效发动机跟变速箱匹配较为默契，升降档反应积极。

底盘方面，前麦弗逊独立悬挂后多连杆独立悬架，保持了德系车的一贯风格，偏向于硬朗风格，能保证日常的舒适性，但是操控性表现较为一般。

转向层面，整体转向偏向轻盈，大部分情况下它的回馈阻尼、应答、精准度车头指向性和车身跟随性都是家用车的水准。

隔音降噪方面，新车的环境隔音较为不错，低速整体表现较为静谧，但是高速路噪和胎噪表现较为一般。关于新车油耗部分，此次试驾时间较为紧张，没有测试，后期在广州给大家单独测试。

小编有话说：

2023年来看，上汽大众的新产品较为保守。此次，换代升级的新途岳的产品力虽然有很多提升，放眼市场确实没有新能源加持，有一点令人担忧。不过，新车已经把原先不足的地方升级改进，优势的地方进一步加强，新途岳还是很有诚意的，至于市场的表现，我们拭目以待，后面找时间对新车做长测。想要了解更多新车，欢迎留言互动。（图/文/摄：懂车之道 王斌 编辑）

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❷ 整了“容”，换了“心”，2023款上汽大众途岳你变了

多年未见的老朋友，再次见到，就非常陌生了。从生物学讲，人体细胞大约6~7年全部更新一次，多年不见，他还是他吗？是，也不是。

汽车也是这样，每次年度改款或换代，都是一个推陈出新的过程。2011-2018款帕萨特，每年一次改款，外观、内饰、配置都有小幅调整。2018年，帕萨特从B7换代到B8，由PQ46平台更换为MQB平台，这次换代，更像是换了一款车，外观、内饰、行驶质感都明显不一样了。帕萨特B8还是原来的帕萨特吗？是，也不是。

途岳目前的销量并不差，上汽大众能主动出击，大幅调整它的外观、内饰，这很激进也是值得肯定的。不过需要注意的是，目前途岳的声量和当年的途观，不可同日而语，因为竞品太多了，而且新能源竞品的实力也太强大了，途岳要想长久维持月均1万以上的销量，还需要持续主动进化，不可止步。

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❸ 我的途岳改装帖，来谈谈我的用车评价

打卡认证求申精，铝合金钥匙扣跟号码牌，很实用的两个小东西

❹ 看看白色的途岳，颜值与空间的担当

突如其来的疫情，在家呆了一个多月，好不容易集齐各种证明，赶紧去保养一下车子去。到了4s店各种消毒水，一次性手套，口罩全部招呼了起来。闲暇无事，去展厅溜达一圈去。溜溜转转，看到了途岳，停了下来。上次来这还放的是蓝色的途岳，这次是个白色，你别说，白色显得更加干净霸气。今天我们就说说途岳的外观和内饰空间吧。有一说一，白色作为大众色还是挺耐看的，加上途岳外观硬朗，有棱有角，别说，白色的途岳更有小途昂的样子。流水线条优雅有韵味，配上镀铬的亮条，赏心悦目。整体外观改装潜力我觉得很大，底盘高加个侧踏板不仅漂亮，更方便了上下车。内饰略显简陋，塑料感太强。配置同价位的有点低，不过这也是大众的一贯作风，不是黑它，各有所长，大众注重技术。空间没话说，没毛病，宽敞，舒坦，搭配上全景天窗，美滋滋。总体来说途岳还是很值得考虑的，没开过不评价动力和操控。[嘻嘻][嘻嘻]和大家分享一下白色的途岳

越看越漂亮