408新款有米色内饰吗

『壹』 用实力圈粉！车叔厦门试驾东风标致新408

自从中国汽车市场开始由增量市场步入存量时代，市场竞争便开始日益加剧，每一个品牌要想扩张和崛起，就必须从对手手里虎口夺食。而纵观最激烈的10万级轿车市场，这样的厮杀更为一目了然。没有一款车型，不是带着打破市场旧局、立下新标杆的使命和决心而来。那么，都想当“标杆”，究竟谁说了算呢？这就要看消费市场的中流砥柱——如今的新生代。

值得一提的是，得益于CLDR大师级底盘调校，整个底盘系统的表现足够扎实，对车身的支撑性不错，配合多功能赛车式方向盘，让驾驶者最大程度地享受到精准控制车身姿态所带来的快感，可以说这是在同级车中少有能体验到的。对于噪音的抑制也比较到位，尤其是对于高速行驶时的发动机噪音和风噪的抑制上做得很不错，即便是在比较嘈杂的环境中行车，坐在车内的乘客也可以轻松交谈。

车叔总结

通过一天的试驾发现全新又多元的新408，不仅在外观和内饰设计上将独有的法式浪漫融入其中，而且是标致品牌中国市场首款新狮标车型，同时还拥有同级最大的车身尺寸、同级最强动力组合，再加上全系标配的48项主流配置以及10.57-12.17万元的预售价，可以看出新408的满满诚意。在各方面产品力均有提升的情况下，让我们看到了新408重塑A级家轿市场的标杆实力，也看到了东风标致创新变革的勇气和成果，不负众望，实力派的新408来了。

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『贰』 现代名图1.8的怎么样质量，油耗，安全

优点：
空间大、静音效果好、全景天窗、同级车里价格相对便宜。
缺点：
悬挂偏硬，过坑坑的舒适度不好；木有四车窗一键升降，仅主驾才有。转向灯的声音太小。
外观：
名图不亏为棒子车，外观做得还算很不错，但是又不像索八那样流线明确，看久了对索八会有审美疲劳。整车悬挂行程短，所以整个侧面看着屁股不翘，有点运动车型的感觉。其实我是一个对外观没啥要求的人，所以外观点评，就这么点。。。我更注重车内的东西。外观都是给别人看的，你，只是在车内摸着方向盘开车。
内饰：
中控台有点德系的感觉，而不像传说的韩系时尚的内饰，中控中规中矩，除开那个仿木纹的内饰不说，名图也很适合年青人的。不过，中控台太多面积的钢琴烤漆，看上去感觉是很高档，但是也太容易挂花磨花，所以，我分分钟去某宝几十块钱买了一套黑色仿碳纤贴纸，自己贴上去了，第一次贴，技术不太好，但是贴完之后，烤漆挂花的担忧瞬间就没有了，同时还整体提高了整车内饰的豪华感。
空间：
从数据上来看，2770轴距对于现在的中级车来讲，马马虎虎的数据。但是，你真正进入后排座之后，你会发现那种空间感以及与前排的距离感，不是像是2770轴距所表示的概念。更像是28**的轴距。在定名图之前，看了新马三（2700轴距）、C4L（2700轴距）、标志408（2730轴距），这三辆车从数据上来看，仅仅比名图差那分一点点，但是当你进入车内后排座的时候，会发现那种空间感差太多了，真的。所以我建议别光看数据，内部空间的感觉还真只有去车内体验一下。坐过朋友的加长宝马3系（2810轴距），以及A4L（2869轴距），名图后排腿部空间，跟这两车差不多。我在主驾调好座椅后，再坐到后排，膝盖与前排座椅有约四拳距离（当然本人身高仅168cm，嘻嘻）。后背箱空间也是相当的大，好像有500L吧，在中级车里，名图的后背箱空间算是数一数二的了，可以放很多东西，只是可惜后排座椅一个都不能放倒，想拉长一点的物品就没办法了。

『叁』 标致408有哪些优点和劣势它的性价比高吗

优点：车内空间足够大，储物设计出色，日常使用很方便。

缺点：10款的408变速箱还是4at，以为朋友的是206手动，改装后觉得很帅气，而且质量也很好，所以当408出来时，就认定了408，认定了标致这个品牌，所以也就没太在乎4AT,虽说优化过，但是顿挫感还是很明显的，这是我最不满意的一点

外观：我喜欢标致车，因为我觉得他很有设计语言，外观这个东西真的是看人分的，有的人喜欢，有的人不喜欢，但我就是喜欢个性的

内饰：我买的是米色的内饰，中控比较简洁，我觉得家用比较温馨

空间：全五分！只要进去体验过就知道了。

配置：比较高，如此大空间，如此的地盘，价格却比同级别要实惠点，况且现在已经普及6at了

动力：好发动机，配了个4AT，这点最郁闷，一档提速非常迅猛，但是随之而来的是顿挫，换挡慢，加上标致的高转速发动机，早就了低转肉，高转猛，开个一段时间了解了这个的脾气，会开了才知道，这车不肉，想超车时油门深点，跳低档后，爆发力很猛

内饰：做工精致是狮子408的特点，仪表板上面的各个旋钮，手感很好。

空间：空间没的说,相当满意

配置：综合而言，狮子408的性价比很高。相对同级别的车，你是极好的。

动力：马力强劲，我的这款车是2.0的排量，自己感觉动力性能很好。在陕西的太白山，满载无人，行驶在上山的弯道，二挡很轻松就上去了，在青藏高原的纳木错，海拔近4800米，个人感觉没有出现动力下降，和一个猎豹飙车，完胜与他。狮子属于高转速发动机，动力性在转速达到2000之上方能很好的体现，尤其是在转速超过2500的时候，路上超车的感觉好极了，发动机欢快的歌声中，你可以与任何一款车比赛。

操控：扎实的底盘，在转弯时很给人信心，我只开过志俊和408，但是我感觉408好多了。

油耗：关于狮子是否喝油，这个问题有点复杂。我的2.0排量，目前行驶里程约71500公里，综合油耗在8左右，可惜油耗清零显示不出来了，近期行驶里程约4000公里，综合油耗在6.5升。

舒适：我的手豪是织物座椅，既不像天籁的真皮沙发，也不像德系车皮板凳，感觉很中庸，但长时间驾驶或者乘坐也没感觉到疲劳。

『肆』 合资家轿"卷王" 东风标致新408购车手册

据易车App“热度榜”显示的数据，东风标致408在紧凑型车中排名第22位。如需更多数据，请到易车App查看。

『伍』 2014款宝来1.6自动舒适型有正时皮带吗

2014款宝来1.6自动舒适型有正时皮带。新款的宝来它使用的是正时链条，原则上也就是说不需要维护更换。不过也建议跑10万公里的时候检查一下。

1、这款车配备的是1.5升的自然吸气发动机，采用的就是正式链条系统，在后期的维护保养当中，正时链条也非常容易，是可以做到免维护的。。

2、新款的宝来它使用的是正时链条，原则上也就是说不需要维护更换。不过也建议跑10万公里的时候检查一下。。

3、这个车子采用的是正式链条，正常情况下的正式链条的稳定性要比要比皮带正时的稳定性更好一些。

大众车上EA111发动机是正时链条的。EA211发动机是正时皮带的。无论是带不带T。

外观：外观虽说没有多么时尚，还算比较大气，耐看型的，前后灯的设计很新颖，车门的截面曲线很优美，前低后高的车体设计给人一种蓄势待发动感，比较满意。

内饰：米色的温馨，可就时不耐脏，一个多月就有较为难擦的污渍了，如果和我一样懒，建议买黑色内饰，多等几天也行。

空间：一般，家用足够，后排中间能再大一点就更好了

配置：我个人觉得有些偏贵，9月1号杭州车站后，退出了标志新408,起亚K4和2015款K3等，宝来应该降价才对。

动力：还可以，不像论坛里有的人说的那样肉，舍得给油就OK。磨合期未敢造次，总体感觉中等。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019