2009款凯迪拉克内饰

① 试驾凯迪拉克XT5：低调不中庸，值得考虑的豪华中级SUV

这是我近期试到的惊喜感最强的车。

其实XT5在生活中的存在感并不强，这几年也几乎看不到关于它的热论。或许是因为这样的一个低调的形象，让它一度被贴上了“中庸”的标签，以至于在这次试驾前，个人对它几乎没有任何期待。

然而这次试驾下来，XT5舒适温馨的内饰氛围，没有硬伤的驾乘表现以及尤为出色的隔音静谧性，再结合它的终端售价，我真觉得XT5比BBA那三个性价比高太多了，比起大家所经常讨论的性价比更高的胞弟XT4也更是全方位提升。对于中级SUV的消费者，我衷心地建议如果没有确切的购车目标，不妨把XT5纳入考量，去4S店试试看，它真的会给到你惊喜。

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② 求“美国一号”凯迪拉克帝威防弹车的资料

简介
2009年11月12日，美国总统奥巴马穿过白宫南草坪，从华盛顿启程开始对亚洲进行访问。美国媒体称，为了确保奥巴马出访的安全，美国财政部特工处早已提前进行布局，在奥巴马可能出现的地点做了周密安 总统专车排。
奥巴马的专用座驾号称“陆军一号”，由一辆凯迪拉克豪华轿车改装而来。该车不仅具有独有的防弹系统、先进的通讯装置和生命维持系统，而且造型动感时尚，凸显奥巴马干练的作风。
该车是奥巴马上任伊始由其亲自选定的，它在保镖口中被噱称为“野兽”。奥巴马的新车没有因安装防弹装甲而显得臃肿，设计师通过巧妙安排，在压低车顶高度和车辆离地间隙的同时上抬了整车的上腰线，看起来稳重之余还多出几分美观。
这款“总统号”采用17英寸7辐轮毂。而轮胎方面也选用了强化纤维的防暴轮胎并在轮圈内加装钢圈，使车辆即使在爆胎的情况下也能继续高速行驶到? 陆军一号[1]“陆军一号”的尾部保持了凯迪拉克多数车上都装有的高位刹车灯和立式尾灯的传统风格。这一设计也在提前到华的专车上出现。
车内配有氧气供应系统和先进的灭火系统，汽油油箱里面装着特殊的泡沫，即便受到袭击，也不会发生爆炸。另外虽然它使用的是标准的盾形方向盘，但是在汽车仪表盘上还装有呼叫系统和GPS定位系统等等。
该车配备了最现代化的保护与通信系统，大大的提高了乘坐的舒适性。行政座舱内部以木制装饰为主，辅助以米色皮革及布面装潢。车内共可容纳六名乘客，每位乘客都能拥有舒适的乘坐环境与良好的视野。
除了豪华座椅和实木酒柜，其后座舱还配置了前座驾驶与后舱之无线对讲机、不透光隔屏、独立加强型冷气&暖气系统等配置。DVD播放器+剧院环绕音效、后座超大LCD屏幕！
它还拥有散弹枪、红外夜视摄像头和催泪瓦斯投放装置等，甚至还有奥巴马的血液储备，后排融合了一系列的新技术，并配备了移动办公室，可以防止扎破和被炸成碎片的凯夫拉强化轮胎以及由特种钢制成的轮圈。奥巴马就职典礼时乘一辆轿车、卡车和坦克混合体的豪华专车。这辆车是美国通用汽车公司为奥巴马定做的2009款凯迪拉克DTS总统专车,这款新车格外注重安全性能。该车内外的空气是隔绝的，此举是为了防止化学武器的袭击，全车的氧气供应和防火系统都在车尾箱里；该车的装甲车门和波音 757 的舱门一样重；虽然有6.5 升排量的柴油发动机，可是最高时速只有60 mph，但是从静止加速到这一速度只要15 秒。
陆军一号
按照惯例，美国总统出国访问，不管需不需要，特工处总会在“空军一号”专机上自带一辆总统专车，以备不时之需。奥巴马此行也不例外，据美国媒体透露，特工处将奥巴马乘坐的2009款凯迪拉克加长豪华防弹轿车带在身边。
奥巴马的专用座驾号称“陆军一号”，是奥巴马上任伊始由其亲自选定的，它在保镖口中被噱称为“野兽”。奥巴马的新车没有因安装防弹装甲而显得臃肿，设计师通过巧妙安排，在压低车顶高度和车辆离地间隙的同时上抬了整车的上腰线，看起来稳重之余还多出几分美观，体现出奥巴马的干练作风。
可令附近爆炸装置失效
总统专车最重要的当然是安全，据悉“野兽”的防护性能超过步兵战车，其车窗防弹玻璃厚55毫米，全车 总统专车防弹玻璃加起来重达 2.7吨。“野兽”的车身、车底和车顶都装备了钛合金、高强陶瓷和复合装甲，座舱采用加压密封设计，可以抵御生化武器袭击。此外，“野兽”还安装了电磁干扰器，可以发射出强力电磁脉冲，让数百米范围内的爆炸装置或定时系统暂时失效。车内备有若干轻武器以备不时之需。值得一提的是，该车由经过严格训练的特工人员“掌舵”。
退役后将被彻底销毁
美国总统专车一旦退役，大多以丢入大海、爆破、粉碎或深埋地下等方式销毁，绝不允许流入民间。美国第42任总统克林顿卸任后从外交安全局请回当年的座驾——凯迪拉克Fleetwood，但却没能拿回钥匙。安全部门答复克林顿说，他可以为卡迪拉克Fleetwood擦拭玻璃，却不会被允许再次进入这辆钢铁猛兽了。
防护性能超越步兵战车
奥巴马的座驾号称“陆军一号”，在奥巴马的保镖口里被尊称为“野兽”，据悉“野兽”的防护性能大大超越奔袭在战场上的步兵战车，其防护性能可见一斑。
总统专车最重要的当然是安全，据悉“野兽”的防护性能超过步兵战车，其车窗防弹玻璃厚55毫米，全车防弹玻璃加起来重达2.7吨，只有司机两边的车窗防弹玻璃能升降，方便司机与特工联络，其他车窗都是密封的。“野兽”的车身、车底和车顶都装备了钛合金、高强陶瓷和复合装甲，座舱采用加压密封设计，可以抵御生化武器袭击。此外，“野兽”还安装了电磁干扰器，可以发射出强力电磁脉冲，让数百米范围内的爆炸装置或定时系统暂时失效。车内备有若干轻武器以备不时之需。

③ 凯迪拉克的车怎么样

凯迪拉克的车还是比较好的。

凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。

一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

凯迪拉克CUE采用Linux操作系统和ARM11三核处理器，可以实现400MIPS运算处理能力，比现有系统快3.5倍；由于采用开放的软件平台，这意味着全球软件开发者可以为搭载该系统的凯迪拉克车型开发应用程序，供车主下载使用。

④ 蓝色srx和蓝色sex哪个好

关于您提到的“蓝色SRX”和“蓝色SEX”的比较，目前可查到的信息主要集中在凯迪拉克蓝色SRX车型上，而“蓝色SEX”可能为拼写误差或未公开车型。以下是蓝色SRX的详细特点分析，供参考：

蓝色凯迪拉克SRX的核心优势

• 设计定位
  第二代SRX（2009年款）主打年轻化市场，蓝色涂装配合镀铬装饰条和20寸轮圈，打破了传统豪华SUV的沉闷感，更吸引年轻买家。其直线条尾灯和霸气前脸设计具有极高辨识度，被描述为“坦克”特质与“君临天下的魂魄”的结合。

• 内饰与驾驶体验

  • 配色理念：蓝色内饰营造梦幻沉静的氛围，仪表盘采用蓝色背景光，视觉效果稳重且清晰，夜间驾驶时能帮助驾驶员集中注意力。

  • 科技配置：配备显示屏遥感感应技术，提升多媒体交互的生动性，增强了驾驶乐趣。

• 文化符号意义
  该车型曾作为凯迪拉克品牌年轻化转型的代表，由莫文蔚代言，并通过66号公路主题微电影强化了“自由开拓”的品牌形象，蓝色车身成为其时尚标签。

对比建议

若“蓝色SEX”指其他品牌或型号，建议核实名称准确性。若为凯迪拉克车系，目前无公开信息支持其存在；若为其他领域概念，需进一步明确比较维度。蓝色SRX的综合表现（设计、科技、市场定位）在豪华SUV中颇具特色，尤其适合追求个性与驾驶质感的用户。