全顺房车中央扶手箱

㈠ 总裁高端座驾 客户定制奔驰迈巴赫VS680伯爵版 高顶4+2座

今天房车兄弟给大家带来的是奔驰迈巴赫VS680伯爵版4+2座，VS680伯爵版进一步提升了迈巴赫商务车颜值，迈巴赫商务车车侧及车尾部份加入了钣件的折线设计，尾门为一键式电动开启，六边形的后风挡，以及尾灯内部构造等设计也更为时尚，进口奔驰迈巴赫VS680伯爵版魅力由外而内。

在三排座椅的遴选上更是一丝不苟，全新进口航空头等舱座椅，甄选最顶级的头层小牛皮包覆，手工缝线打孔工艺更是精细无比，菱形的走线纹路让人在一瞬间以为是迈巴赫S级轿车附体，座椅自带的通风加热，电动按摩更是不必再详细赘述，加大尺寸的座椅头枕更是能够让乘客在旅途中尽享豪华舒适。多向的座椅调节功能简直可以让出乘客在车内“为所欲为”

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㈡ 真正的多用途福特房车！2张床能带娃旅行，航空座椅还能接待客户

Hello大家好，在商务会客招待的时候，短途出差、接送客人的商务车是很关键的“角色”。舒适的用车环境能给客人留下好的印象，同时彰显公司实力。在近期的房车展上，小编就发现了一款江铃集团旅居车旗下商务改装品牌——福客特房车推出的商旅房车，相比普通商务车更加舒适，今天就给大家详细介绍一下。
这款B型房车使用福特全顺新世代底盘为基础打造，升级了满足国六排放标准的动力系统。使用一台福特2.2T柴油涡轮增压发动机，最大功率101kW，最大扭矩385N·m。传动系统匹配6档手动变速箱，同时可以选装智能电子离合器，提高日常驾驶便利性。
车辆外观方面增加了全套大包围，中网格栅和下进气孔采用铝制打孔设计，增加日间行车灯，相比原厂更加气派、精致。整车外部尺寸为：5910*2040*2840mm，由于包围增加了尺寸，所以会比原厂底盘稍大一些，不过依然满足蓝牌C本的要求。车身右侧配置了遮阳棚和LED灯带，水电接口则布置于另外一侧。
进入车内，各项设施和材料的搭配尽显豪华，凸显出高档的商务氛围。首先看到驾驶室中控面板使用了木质材料，提升档次感。正副驾驶席座椅使用真皮包覆，并带有菱形网格，乘坐舒适感极佳。中央扶手箱也增加了皮质软垫，下方是一台车载冰箱，方便在驾驶途中休息时拿取清凉饮品。车顶位置有一台飞利浦净化器，
作为豪华商务房车，车厢后排才是重点。打开侧滑门就能看到两张豪华商务座椅，配有加热、通风和按摩功能，同时还有腿托、靠背等8项调节，实现媲美飞机头等舱的乘坐舒适感。靠近前排的座椅还可以进行旋转，可以形成乘坐或与后排面对面的会客模式。
车厢另外一侧的位置设计了一张侧置的三人座真皮大沙发，坐垫填充厚实，乘坐舒适性非常不错。中间位置的靠背可以折叠当作小茶几，喝茶、聊天十分合适。将沙发折叠放平，可以变成一张尺寸为1900*900mm的临时床铺，满足一名成年人睡卧休息。上方位置还有一张电动升降床，尺寸相同且配有软垫，旅行时小憩一下相当惬意。
车前布置了一台22寸网络电视，可以提供一些娱乐选择。车顶有一台多美达顶置空调，负责全车驻车后的温度调节。沙发后方还有储物柜，日常会客招待给足老板面子。
车尾部分是独立的厨卫空间。右侧位置是小型厨房，配置有微波炉、带盖水槽和50L车载冰箱，还配备220V电源插座，可以接入电器使用。对侧是一个卫浴间，有伸缩式卷帘门，标配换气扇、储物柜、折叠洗手池、花洒龙头和赛特福德固定式马桶，解决旅行中的应急问题。
整车水电配置有：140L净水箱、60L灰水箱、300Ah锂电池、3000W逆变器。
这款豪华的福客特商务房车命名为至尊商旅版，整车售价59.6万元，对于希望寻找一款可以商务接待，又能吃住旅行的商旅人士，是不是一个非常不错的选择呢？
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㈢ MPV车去旅游会不会很鸡肋

一个人自驾游用任何车型都可以，完全取决于爱好：

所以不同的车型有不同的用车体验，没有哪种车型可以用鸡肋评价，只是需求不同而已。

而MPV不仅适合作为个人出行的床车自驾，小于等于七人的团队出行MPV也会是很理想的选择。MPV的七座布局多为2+2+3，车身长度多在5米以上，虽然是前置发动机但造型接近平头车，所以绝大部分空间都留给了乘员舱。

有这些明显优点的MPV几乎是公路旅行最理想的车型，尤其是对于大家庭或团队出行而言会非常理想；所以MPV也是被借车频率最高的一种车型，这点MPV车主应该是深有体会的。不过MPV也只适合公路旅行，因为不论多高大的MPV都是轿车底盘，专业术语为承载式车身或称之为笼式车身。

这种车身结构的整体车架就是底盘，而脚下的所谓底盘只是一层钢板加横纵梁的加固，其他部分也会加固，因为需要保证强度以承载变速箱、发动机、转向机以及悬架等等，所有的重量都由车架承载所以叫做承载式车身。

使用这种车身结构的还有轿车和普通城市SUV，这些车共同的特点是都没有越野能力，即使有四轮驱动；因为车架的抗扭刚度非常低，在崎岖路面扭来扭去容易车身变形。MPV的原型车是旅行车、旅行车的原型车是轿车，所以这种车只适合公路，想要越野户外旅行要选择有非承载式车身、有独立底盘有大梁的越野车ORV，目前没有能越野的MPV，所以如何选择还是综合实际需求决定吧。

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我经常开车带家人自驾游。MPV绝对是自驾神器，一家人在一起自驾游最大的感觉就是开心。感觉除了自己开车舒服外，最主要的还是家人乘坐舒适舒心。我自驾带着家人已经跑过全国大部分省份，轿车、SUV、MPV好多车型都开过。但要说自己开着舒心，家人们乘坐舒适的还是这辆MPV。

我用着一辆别克GL8（胖头鱼28T），开着省心，乘坐舒适，空间大、胖头鱼版底盘较高，通过性也不错，如果没有特别的越野要求，长途自驾游GL8最合适，所以我更倾向于推荐这个车。而且现在7座车也同样享受6年免检政策，前10年只需要在第6年、第8年上线检测。GL8这么多年牢牢占据合资MPV的榜首，每月一万多的销量就能说明问题，2021年3月份的销量1.65万辆，绝对的实力车型，我觉得跟着销量走不会错。预算够就上陆尊版653T、艾维亚版，经济适用的就选公务舱版652T，公务舱版还有福祉车型。

GL8老款： 之前我开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T，GL8虽不完美，但喜欢的人大有人在。之前开经典款2.4，做工一般，没啥配置，动力肉，油耗高，但就是空间大，乘坐舒适。我曾开着经典款2.4带着一家人去陕西玩了10天，很舒服，家里老人和孩子挺喜欢，老人坐第二排，孩子在第三排，玩够了就睡。经典款2017年初停产，但保有量大，现在街上跑的经典款GL8依然很多。喜欢GL8的朋友估计和我差不多，知道它有很多缺点，什么油耗、变速箱等等，人无完人，车无完车，咱就是图个空间大，家人坐着舒服。

GL8改款： 之前GL8商用公用居多，现在买GL8家用也挺多的，现在的GL8不论是现售的胖头鱼公务舱652T、陆尊653T，还是前两年的胖头鱼28T，ES28T，无论动力、油耗、变速箱还是配置，相比前些年的GL8都有很大提升。开这车最大的感受是：空间大，乘坐舒适，行驶感受好。一家人同一辆车出行，其乐融融。我用的是胖头鱼版28T，现在改款叫652T。就豪华型来说，新款652T售价增加了六千，由25.29万变为25.89万。新款外观变化主要体现在头尾灯，但整体变化不大；内饰变的年轻，中控液晶屏也变成悬浮式的；2.0T发动机260马力变成可变缸237马力，马力稍降，但油耗更加经济；变速箱由6AT升级成了9AT；还增加了无钥匙进入、方向盘换挡、OTA升级、LED头灯。652T对比28T所有的升级中，我觉得LED头灯是最需要的，这车远光还行，近光灯晚上的确不够亮。虽然提升不少，但相比国产MPV的配置，GL8还要继续努力。

这辆2.0T排量的商旅28T是19年的车，到现在跑的不多，才两万多公里。最远跑到青海湖、茶卡，平时北京、天津、内蒙、河北承德坝上、北戴河也都跑过。我简单说说用车感受，不足之处多包涵。

外观： 大家审美不同，萝卜青菜各有所爱吧。

油耗： 现在综合油耗10.2，比较满意。目前跑了2万多公里，最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，油耗较高，在市内基本在13—16个，开车温柔点在12—14。高速上巡航速度100—110油耗还是挺低的，7.5—8个，速度100以下油耗低于7个。这么大的车，这么重，综合油耗10.2我觉得还行，比之前款的GL8油耗低不少，综合油耗和不少城市SUV差不多。

动力： 动力比较足，尤其是提速超车，很有信心，这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有。在市区开，感觉和轿车差不多，油门踩深点还有点小推背。新款的652是可变缸237马力，动力差不多，油耗稍低。开这车的很少有暴力驾驶的，就是平稳，但这款2.0T的发动机动力储备还是不错的。变速箱偶有顿挫，不太明显。

配置： 和ES、652T、653T比，豪华款配置不高，但也基本够用，自动头灯、无钥匙启动、定速巡航、胎压监测、ABS、EBD、ESP、上坡辅助、侧气囊、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。没怎么改装，加了木地板、第二排小桌板、第三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、iPad架，磁吸遮阳帘等也是实用、舒服为主。没装车载电视，两个iPad架，出门时二排一边一个，各看各的戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排，主要就是喜欢在第三排睡觉（睡觉时也系好安全带，安全第一）。这款车没有腿托，实在遗憾，买了充气式腿托，充气后太占地方，用了一次就不再用了。夏天空调很好用，冬天水温上来的很快，这点好评！二排小桌板出游时吃个饭挺方便，在青海湖边在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当学习桌，比较实用。

驾驶感受： GL8方向盘稍微大些，习惯就好了，多功能方向盘转向很轻，容易上手。这车离地间隙比ES、653T要高，和SUV差不多，视线和通过性还可以。毕竟是个MPV，这车的长度在市区肯定不如轿车好停好放，但习惯了也一样，毕竟大型轿车和SUV也有五米多车长的。停车时注意点就行了，有倒车雷达和倒车影像。没装360全景，但感觉有360还是方便些。

中控： 除了中间的电子触摸屏，基本都是实体按键，我比较喜欢实体按键，熟悉了基本不用低头看，盲操也没问题。当然大部分功能，电子触摸屏也能解决，但总感觉不如实体按键来的直接。

乘坐感受：平时少有机会坐第二排，座椅舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，高速上的风噪路噪还能接受，整体上家人是很满意的。

空间： 空间大家都很熟悉了，宽敞，二排前后空间较ES、653T稍小，三排滑轨挺实用。三排滑轨平时推到最后，第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有改善。跑远路要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。

储物： 储物空间不算少，中央扶手箱很深，网上买了个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。其他什么水杯架，手机槽的比较人性化，在网上买了两个手机架。后备箱宽敞，去青海时带了两个整理箱，三个拉杆箱，两个拉杆包，三个背包，再加水、暖壶杂七杂八的，满满当当，后备箱很给力。

不足： 要说不足还是有的，主要是配置偏低。卤素灯光暗，新款652T的有改进，灯换成LED的；音响效果一般；第三排不能比例放倒；自动启停是个鸡肋。

最远带着家人去的青海，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安、黄陵、延安。带着媳妇、老人、孩子，没怎么赶路，路上自己一人开车，累了就歇，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有这一点就足够了！

总体评价: 这车不仅适合商用，也非常适合家用，更适合带家人自驾游。祝车友用车愉快，平安幸福！

买MPV其实挺方便的，我就有一辆，拉人拉物很不错，空间也大

鸡肋？论乘坐舒适度肯定MPV首选 开就差点意思

越野肯定差点，但平时出行还是很方便。空间大座位多，还可以带上朋友一家

我最近正在研究MPV升顶房车，我可以回答一下这个问题。

选择MPV出行，而不是直接用B型或者C型房车房车出行，想必一定是出于限高考虑，同时还有兼顾日常使用和短期露营的功能。那么这时候，一个合适的MPV就非常重要。

MPV车型空间是有保证的，目前国内有不少厂家推出基于MPV改装的升顶房车，高度在2米1，一样配有电池，水箱，便携式卫生间，甚至有些还能够变形成一个小型洗澡间，具备了B型或者C型房车基础的功能。所以，如果你如果和我一样，想尝试简单的房车生活，周末短期露营，同时还能进地库，兼顾商务，市区出行，不怕限高，建议您可以选择升顶型MPV房车，保证您在 旅游 的时候不会觉得鸡肋，回来之后，车子也能够停入地库，外形低调，不会影响日常使用，一举两得。

下面是我拟入手的升顶型房车，具体可以看我之前发布的内容。

希望我的回答能够帮到你。

会，坐满人拉不了多少行李

这个还是不会的，不过也得看车，有些MPV 还是支持去自驾游的。我有一个客户就经常在朋友圈晒他开着途睿欧去 旅游 的照片。

不会的，看你怎么想吧！

1、这种车型适合多人乘坐，如果只是三个人的话，确实，可能选择轿车或者SUV会更好；

2、这种车型是不适合越野的，所以大多数都是市内或者郊区行驶；

3、如果物品很多，这种车还是比较方便的。

㈣ 最有性价比的轻客！上汽大通MAXUS V80PLUS城市版强性能领跑市场

即将在近日举行的上海国际房车展吸引了很多消费者的关注。房车普及的背后，是以上汽大通MAXUS等厂商的快速崛起。上汽大通MAXUS推出了一系列以V80PLUS城市版、V80、V90等车型为代表的宽体轻客产品，赢得了市场和消费者广泛关注。数据显示，以上汽大通MAXUS宽体轻客产品为基础打造的房车销量稳居行业第一。事实上，房车只是上汽大通MAXUS宽体轻客产品广泛用途的一个缩影。在商务接待、市内短途运输、公司日常通勤等多个用车场景都能看到上汽大通MAXUS宽体轻客的身影，V80PLUS城市版便是其中很著名的一款车。

V80PLUS城市版搭载了来自上汽π发动机家族的2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率为102千瓦，最大扭矩为330牛米，属于同级别车型中的一流水平。上汽π柴油发动机家族在国内率先满足了国六b排放标准，也是“中国心”十佳发动机排行榜上的常客。值得一提的是，V80PLUS城市版的百公里综合油耗仅为7.8L，用车成本低于福特全顺等绝大多数竞争对手。

小结：V80PLUS城市版是上汽大通MAXUS宽体轻客家族中的代表性车型，它的高配版售价不过15.08万元，但却为客户带来了同价位车型中最强劲的动力性能和最大的内部空间，同时还有着非常低的用车成本，因此是一款性价比极高的精品车型，非常值得入手。

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㈤ 奥德赛变成房车啥样能吃住可满足一家4口人用，百公里油耗4L

Hello大家好，每个国家和地区的用车理念不同，所以对应生产的车型也差别很大。以房车来说，国内用户很多都是“配置控”，就是一味地追求配置齐全，装饰豪华，理念是我可以不用，但你不能没有。其实在很多时候，一些华而不实的配置反而是一种浪费。今天就为大家介绍一款走实用路线的日本房车，学习一下别人的玩法。
首先为大家介绍一下日本的用车情况，日本汽车严格遵循等级划分，想要购买私人车辆，需要提供和车辆等级相匹配的资质，比如拥有固定的停车位等，所以不仅仅是付出一辆车的价值而已。同时，在土地面积和油气资源都很紧张的国情约束下，日本人对于车辆的理念也和其他东西一样，尽量提供多功能性，提升使用效率，以避免浪费。
根据这些汽车市场情况的特点，日本房车基本都是以家用车型而进行改造的，能够在日常驾驶之余偶尔满足旅行的需求。对于提供5-6个座位的MPV车型，这样改造就很合适。本田Stepwgn Spada就是这样一款车型，相比国内大家熟悉的奥德赛要低一级，车身尺寸为：4690*1695*2040mm，非常灵活。
运动化的外观让年轻的家庭用户没有抵抗力，不过整车的动力系统可没有看上去那么唬人。这款车使用一台1.5T直列四缸DOHC直喷涡轮增压发动机，带有本田引以为傲的i-VTEC技术，最大马力150Ps，最大扭矩203N·m。当然还有2.0L发动机加两组电动马达的混合动力可选，百公里油耗仅为4L，相当经济。
作为房车使用，比较简单同时也是比较经济地提升车辆空间的办法就是加装升顶机构。在升起的升顶中观景，能获得十分开阔的视野，较长的长度也能容纳成年人在内睡卧。在车外加装一个侧边遮阳棚，露营休闲的感觉马上就出来了。
车内部分，正副驾座椅加装了可旋转机构，中央扶手箱增加了一个固定桌板的位置，可以让车内有一个小型的卡座会客区。将座椅折叠后，可以拼成1900*1400mm的双人床，两人睡卧没有问题。
车顶加装一台吸顶电视，增加车辆的娱乐属性，打发旅途中的无聊时光。地板下方隐藏了伟巴斯特燃油加热器的出风口，让车内在寒冷地区也能依然保持舒适。车门增加防蚊帘，增加车内通风换气的效果。
当然，这款露营房车最有意思的还是后备箱增加的一套可移动厨房，不用时拿出车外不占用空间。柜子上内嵌一个车载冰箱、下方有一台微波炉，后方位置是集成不锈钢水槽的抽拉灶，还有装调料瓶的储物槽，制作一顿简餐相当方便。
这款车的水电配置隐藏于后备箱地板下和柜子里，配备1500W逆变器、200Ah电池和容量为15L的清、灰水箱。
售价接近20万人民币的这款本田车型虽然和国内无缘，但是相似尺寸的车型国内很多，如果政策允许，这样去打造一辆可以日常驾驶又能带着孩子旅行的家用车是不很不错呢？
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㈥ 喜提新款XC90，小分享请多指教！！！

刚提车还有点小激动，捣腾了一个多月才把功能了解了逸遍，今天特来跟大家分享分享，请大家多多指教，当时决定买这款车也是小舅子强烈推荐买的，本来当时打算买奥迪Q7的，都准备去交定金了，硬是被拦下去看看这个车先，经过销售的试驾功能介绍和小舅子的卖力推荐，最终选择了XC90这款车，经过一个多月的磨合了解，这车真是一个宝藏车型，时不时给你生活小惊喜，平淡的生活就需要点这样的情趣，废话不多说，下面给大家介绍我一个月来的心得。

霸气外露的前脸，识别度很高，尤其这个雷神之锤日间行车灯足可以跟奥迪媲美了，有个朋友做灯具磨具的跟我说，这个灯的工艺最难的，靠反射的原理点亮整个灯条的。

没有对比就没有伤害，跟旁边的轿车一对比，大了一倍的样子，时间有限，下次有新发现再跟大家分享。

㈦ 【海川品车】一路领航 去探索未知风景 林肯领航员长轴版西北游记

今年五月，疫情快结束时，我和西北的朋友就约好了，但由于疫情反复，这趟旅程拖到了九月，可到底是去青海呢？还是甘肃？想来想去，最终被远在张掖的朋友老张给安利了，他跟我说，大家都去的地方，你再去就没意思了，不如来张掖，带你走几个还未被发掘出名的地方，算是一种对未知旅程的憧憬。

去西北，自然要选择一辆合适的自驾车型，带有四驱的SUV是基本的要求。当然，如果是豪华品牌的全尺寸SUV，那会是最完美的选择。当我得知林肯恰好有一台领航员长轴版可供试驾的时候，便毫不犹豫的预定了下来，虽然可能因此而多跑些路程，但面对这样一台国内可以买到的原厂最大尺寸豪华SUV，我真的是无法抗拒它的诱惑力。

现在的中国，那些肯花上百万元买一辆车的消费者一定也在想着同样的问题，开什么样的车才能让你感觉良好？如果仅仅是让周边的人觉得你已经出人头地。这种选择可能会很多，奔驰、宝马、奥迪、保时捷都能起到同样的作用，但对于另外一小撮人来说，他们更喜欢那种低调的感觉，但也同样喜欢不同的奢华生活方式，喜欢自己享受的更好一些，那么林肯这个品牌和领航员长轴版，不就正适合这样一群人嘛。

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㈧ 2021成都车展：实拍上汽大通MAXUS V90杜卡迪保障车

㈨ 喜欢皮卡的，没人能拒绝福特F-150猛禽 | 试驾

我一直很好奇，为什么在中国这种市场会有人买猛禽这样的价格不菲的进口皮卡，说用来拉货吧，似乎有点奢侈和浪费；说买来平时开吧，又貌似没有越野车或者SUV那么方便……

这种疑虑在试驾过全新的福特F-150猛禽之后便烟消云散，因为我意识到，猛禽就是有自己忠实的拥趸，而一位真正的皮卡爱好者，也许做梦都想拥有一辆猛禽。

说实话，按照现在中国的基建情况，已经没有路况能够难倒这台猛禽了，它真正的天地，应该是广袤的西部地区，比如西南的川西、西藏，以及西北的沙漠地带。

写在最后

时至今日，福特F-150猛禽早就不仅仅是一台简简单单的皮卡车型，它用全面而且富有魅力的产品力，塑造了一个皮卡领域的图腾。正如前文所说的那样，我相信一位真正的皮卡爱好者，做梦都想拥有一辆猛禽。

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㈩ 外观霸气的福特房车，30多万配航空座椅，车友：接待领导挺有面儿

Hello大家好，这里是房车情报。在房车阵营中，除了常见了旅居车，带有商务风格的商旅车型也备受关注。在中短途的商务会谈之余还能进行出游旅居等多种活动，多功能的属性受到不少商务人士的青睐。小编今天就为大家介绍一款福特黑骑士旅居车，一起看看这款不一样的房车能给我们什么惊喜。

这款功能丰富，装配豪华的商务房车汽油版售价37.6万元，柴油版售价38万元。如果搭配自动挡变速箱或对配置进行定制，价格还会略有浮动，大家觉得这样的设计如何呢？

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