宝马碳陶瓷内饰

① 宝 马 最 贵 选 配

宝马作为全球知名的豪华汽车品牌，除了要有很全的产品阵容，还要提供一些必要的选装配置，来满足不同消费者的需求，大家也知道相对较贵的选配都在高端车型上提供，这次我们就来看看目前国内宝马的哪个选配是最贵的呢？

宝马7系

没错，目前宝马在国内的最贵选装配置还是M8上的全Merino真皮内饰，高达14万元！这类皮质是宝马提供的最优质的羊皮之一，并且没有用任何人造色素或涂料染色，同时也意味着它是最昂贵的，需要清洁和保养才能保持质量和外观。

朋友们，你选过最贵的配置是？

一起来聊聊~

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② 科技与“狠活”的代名词，新款宝马M4最快3.5s破百

要说科技与“狠活”的代名词，大家会想到什么，是高性能纯电轿车特斯拉Model S，还是传统豪华性能车奥迪RS7呢？

而我们今天的主角新款宝马M4，同样也是一款科技与“狠活”的代名词，89.39-101.39万元的售价区间相较于老款车型的指导价并没有任何差异，不过相较于老款车型而言，新款宝马M4主要针对座舱进行升级，换装宝马家族全新的双联屏内饰布局。

因此单从外观来看，基本是看不出22款和23款有什么区别，依旧是新一代宝马M4的外观设计，前脸采用宝马家族标志性的“巨肾”式中网和双C型日间行车灯，加上宝马M竞速套件的加入，都让整车显得极具视觉冲击力，攻击性也是很强的。而这一套前脸其实也是比较受争议的，特别是在新一代M4刚推出的时候，不过到了今天，喜欢它的人很喜欢，但不喜欢它的人怎么看也还是不喜欢。

来到车身侧面，就会很直观发现新款宝马M4是一台两门车，同时还分为硬顶跑车和软顶敞篷车两种，不管是喜欢硬顶还是敞篷，都可以在这里找到答案，不过悄悄的告诉大家，软顶敞篷车是要比硬顶跑车贵的。比起前脸来说，新款宝马M4的车尾设计相对比较常规，但立体感很足的尾灯组以及双边共四出排气都很有特征。

新款宝马M4此次改款的重点还是内饰，不仅换装家族最新的一体式双联屏，其中包括12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸的中控屏，内置iDrive 8车机系统，支持QQ音乐、喜马拉雅、车载导航以及CarPlay、CarLife等功能，就实用性而言确实是比之前强不少，同时营造出的科技感也确实不错，毕竟从骨子里来讲，新款宝马M4还是一台高性能跑车。

此次新款宝马M4针对动力并没有任何变化，依旧是配上了3.0T直列六缸双涡轮增压发动机和8档手自一体变速箱，可别小瞧新款宝马M4配的也是3.0T发动机，但这款发动机的最大功率高达375千瓦，换算成最大马力超过了500匹，可以让这款车实现3.5秒-3.9秒的百公里加速，这样的表现确实很出色，哪怕是比起当下的很多纯电车型也更胜一筹。另一方面，新款宝马M4的双门轿跑车雷霆版采用前置后驱的布局，尽管新款宝马M4刚上市我们还没有开过，但是新老款车型的动力并没有什么变化，根据老款宝马M4的体验来看，预计新款宝马M4依旧具备极强的操控性能，同时加上出色的加速表现，依旧是一款驾驶者之车，对于这样一款车来说，底盘偏硬不太舒服也算是情理之中了。

尽管说新一代宝马M4的前脸有一定争议，但也不可否认，这款车的颜值、细节以及动力都有高性能跑车的水平，同时还标配运动型座椅、哈曼卡顿音响、自动泊车入位、循迹倒车等功能，支持专属定制，包括M精英驾驶模式、M碳陶瓷高性能卡钳、M碳纤维外观组件、前排M碳纤维桶形座椅等。不管是从表面，还是从内心，新款宝马M4确实够狠，不过这款车还是偏小众一些，喜欢它的人可能很多，但选择的人并不是很多。

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③ 宝马M5：机械狂想曲

当我们谈到高性能轿车时，宝马M5是避不开的，它是一辆散发着无穷魅力的车型。虽然长得是一副人畜无害的样子，但却有着令人叹为观止的性能。作为宝马M家族中的一员，宝马M5算是综合实力很强的一款运动型轿车。

西装暴徒

作为一辆M Power车型，宝马M5外观并没有给人带来强烈的压迫感。如果你不了解它，可能会误以为它只是一辆改装的宝马5系。

12.3英寸的中控屏幕质量一如既往地高，而且增加了许多M专属调节功能。座椅的设计完美贴合身体，提供出色的支撑力和舒适度，让驾驶者和乘客可以尽情享受旅程。

3.4秒，快吗？

然而，以上这些并不是宝马M5的精髓，真正让人叹为观止的是它的性能。作为一辆高性能轿车宝马M5搭载了一台型号为S63B44B的4.4T V8双涡轮增压发动机，600马力，750牛米，这也使得它可以做到3.4秒的零百加速时间。

宝马M5匹配的是8速Steptronic自动变速箱，与双离合变速箱相比，既保证了换挡速度，又提供了日常驾驶的舒适性。

坐进驾驶座，握紧方向盘，按下启动按钮。这台4.4T V8引擎咆哮着苏醒，这一刻，我仿佛成为了驾驶者的主宰。虽然这台发动机拥有十足的底气，但日常驾驶的时候车辆并不会非常激进，你甚至会恍惚自己在驾驶一台宝马5系。

但是，当你想让它变身为“绿巨人”时，它会毫不犹豫。持续深踩油门，这台4.4T V8发动机，将注入强大“能量”。两侧的车辆仿佛像电影快放一般在你身边掠过。然而，整体的加速感受非常线性可控，与一般涡轮增压车型的那种突如其来的感觉不同。

当然，驾驶宝马M5在限速高速和公路上，你永远无法探究它的底线。因为它的动力似乎是“取之不尽，用之不竭”。那既然城市道路无法满足它，那我们就进山溜溜它。

驾驶宝马M5驶入蜿蜒的山路，挑战着每一个弯道，但它却灵活而稳定。面对每一个弯道，它都非常丛容，并没有让我感觉到一点害怕，并且侧倾控制的极好。

精确到毫米的指向反馈，让驾驶者在每一个弯道中充满自信。而每一次转向都如同舞者的优雅动作，让我感受到驾驶的艺术。

写在最后

对于喜爱宝马的人而言，BMW M系列是不可或缺的象征。这辆宝马M5，并非完美无瑕，却有着其独特的魅力，可以成为一个故事的完美结局，或者说其中之一。当你驾驶它时，你可以对你的孩子说：“这就是你老爸那一代人痴迷的机械艺术！”然后，你的妻子坐在旁边一旁冷笑着说：“别听你爸的，他就是个疯子。”

这样的情景充满了家庭的温馨和幽默，同时也展现了对汽车的热爱和追求。无论宝马M5是否是我们的第一辆车，但它代表着一种象征。

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④ 宝马m2cs是限量版吗

宝马M2 CS是一款限量生产的独特车型，全球仅推出2200台，为车迷们带来了更多的选择。
这款车型计划于2020年3月开始投产，并于同年12月停产。从外观上看，宝马M2 CS继承了宝马M2的标志性设计，但更加激进。它采用了大量的碳纤维材料，无论是引擎盖、后扰流板、外后视镜还是内门把手，都采用了这种轻质而坚固的材料，这不仅减轻了车身重量，还提升了整体的视觉效果。
内饰方面，宝马M2 CS同样采用了碳纤维材料，营造出更加战斗的氛围。此外，消费者还可以选择碳陶瓷刹车和碳纤维车顶，进一步提升了驾驶的激情和操控的精准度。
动力方面，宝马M2 CS搭载的是3.0升双涡轮增压发动机，经过重新调校后，性能更加出色。它的最大功率提升至331kW，峰值扭矩达到550nm，与6速手动或7速双离合变速箱相匹配。这使得宝马M2 CS在0-96 km/h的加速时间仅为3.8秒，最高时速可达280 km/h。这无疑是宝马M2的高性能版本，为追求速度与激情的驾驶者提供了更多的可能。

⑤ “干货”满满 解析全新宝马M3/M4

G80/G82这代全新宝马M3/M4，已经在北京车展亮相。作为Bimmer心目中最经典的M-Power家族车型，全新M3/M4可谓万众瞩目。当然，除了那张极具攻击性的前脸之外，全新M3/M4身上其实还有很多进化之处，因此，这篇文章绝对是满满的“干货”。

鹏友说：

即便相比F80/F82这代M3/M4，全新一代车型的外形已经足够激进并且相信有了更大口径的排气管，全新M3/M4未来将拥有更高的回头率。但是，M部门似乎并不满足于此。据了解，在明年3月全新M3/M4正式上市之时，宝马还将同步推出针对这两款车型的M-Performane高性能选装套件。提供更加锋利的碳纤维外观套件，并且排气管会变成更夸张的中置四出形式。轮圈样式也会增加，还有更强的碳陶瓷刹车系统以及可调软硬高度的避震系统等等。作为一名辛苦“爬格子”的小编，已经迫不及待想试一试全新的M3/M4了。期待明年M-Power的试驾活动！

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⑥ 最好玩的“伪钢炮”——宝马M2 Competition简评

大家好欢迎收看本期《该懂您得懂》，本期节目嘉宾是一台有着现售“最运动”宝马之称的M2C。

本期节目到此结束我们下期再见~

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