高尔夫8代内饰视频

1. 探店第八代数字高尔夫，有些槽点不吐不快

从价格、空间、动力总成的角度来看，同品牌其他车型的性价比都要高于第八代高尔夫。此外，论动力，竞品两厢思域的原厂发动机参数也要比第八代高尔夫高不少。无论对比同品牌车型，或是对比竞品车型，似乎都很难找到现阶段买它的理由。

最后说说

最后总结一下，第八代高尔夫虽然号称“数字化高尔夫”，但实际体验后发现，中控并不好用，有些细节甚至特别不友好。很难想象这是大众2020年的车机水平，客观说还真的不如眼下10万元国产车的车机好用。其次，第八代高尔夫整车亮点不多，空间不大，动力沿用老款，加之新车刚刚上市，终端没有优惠，整体性价比不高。照一汽大众的脾气，估计上市三个月降个三万是完全可能的，到时再考虑入手不迟。

另外，销售表示，目前订车的消费者中，年轻人占了大部分，而且这部分消费者都比较有VAG信仰。这也倒印证了我此前的猜想，目前肯花15万买个1.4T的低配高尔夫，那肯定信仰和真爱了。

而且，高尔夫这款车给我的一贯印象就是好开、皮实、朴素，典型欧洲味儿的家用车。如今的数字化，变得更加花哨，反而失去了原有的一些机械感，再加上动力没有提高，整体上变得有些不伦不类。个人预测，这一代数字化高尔夫，如果终端没有大幅优惠支撑，很可能会成为销量上最失败的一代高尔夫。

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2. 内饰焕然一新 全新八代高尔夫购车手册：买这个版本最超值

11月初，大众第八代国产高尔夫正式上市，新车推出5款车型可选，官方指导价区间为12.98万元-16.58万元。

八代高尔夫被大众冠名为“全新数字高尔夫”，这意味着新车在智能交互方面有着比较明显的调整，科技感会有比较大的升级。

后排不仅提供有独立的空调出风口，而且出风口下方还提供了两个USB充电接口，对后排乘客的便利性照顾比较到位。美中不足的是USB接口并没有配备防尘罩，时间久了很容易积灰。

聊完了外形和内饰，我们来看一看高尔夫8究竟选择哪个车型更合适。

车型：200TSI

官方指导价：12.98万元

推荐指数：二颗星

作为入门版车型，200TSI版本在配置方面其实是比较有诚意的，安全性配置方面提供有前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、倒车雷达等。

其余配置还包括发动机启停、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、四向调节多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、织物座椅、8.25英寸中控屏、CarPlay、LED大灯、5喇叭扬声器、自动雨刷、自动空调以及后排出风口。

动力方面搭载的是1.2T发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200N·m，匹配7速双离合变速箱，官方百公里加速时间为10.9秒。

该车型除了倒车影像缺席之外，在安全性配置和其它关乎日常驾驶的舒适性配置方面提供的其实已经比较全面了。对于预算不足的用户来讲，选择这个版本也能够满足日常驾驶需求，后期加装倒车影像也花不了几个钱，而且后装市场上也提供有比较成熟的方案可选。

车型：200TSIPro

官方指导价：14.28万元

推荐指数：三颗星

该版本主要弥补了入门版在配置方面的一些遗憾，相比低配版增加了前驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入、前排手机无线充电、皮质/织物混搭座椅、主驾驶座椅腰部支撑调节、副驾驶座椅高低/腰部支撑调节、后排杯架、7喇叭扬声器、10色车内氛围灯、后视镜电动折叠/锁车自动折叠等。此外，轮胎也升级到了225/45R17规格。

相比入门版来讲，该版本在配置方面已经足够丰富，完全能够满足日常驾驶的需求。

但动力方面依然还是1.2T发动机，难免会有一种比较肉的感觉，仅适合预算不足对动力要求不高的用户选择。

车型：280TSIPro首发版

官方指导价：14.88万元

推荐指数：三颗星

该版本在配置方面和200TSIPro版基本上保持一致，但取消了前排无钥匙进入功能。

不过动力方面，该版本升级到了1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱，官方百公里加速时间为8.6秒。

配置方面280TSIPro版同样能够满足日常驾驶需求，而且从某种意义上来讲搭载1.4T发动机的高尔夫才是满血版的高尔夫，能够提供更出色的驾驶体验。

考虑到价格仅贵了6000元就能带来更出色的动力，所以该版本的推荐程度也比较高。但该版本据说是限量推出的，如今应该已经很难买到。

车型：280TSIPro版

官方指导价：14.98万元

推荐指数：五颗星

相比首发版来讲，最主要的区别就是增加了无钥匙进入，价格仅贵了1000元。笔者认为多花1000元买到无钥匙进入是非常划算的，该功能在后期加装起来是非常麻烦的。

因此，280TSIPro版的性价比明显高于首发版，而且相比200TSIPro版来讲也贵了不过7000元，多花7000元能带来更出色的动力感受显然是划算的。

车型：280TSIR-Line版

官方指导价：16.58万元

推荐指数：四颗星

作为全系的顶配车型，R-line版在外形方面增加了R-Line套件，运动感表现更出色。

配置方面，相比280TSIPro版增加了并线辅助、主动刹车、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、方向盘换挡、翻毛皮座椅、主驾驶电动调节/电动记忆、前排座椅加热、10英寸中控屏（在线导航）、大灯延时关闭、后视镜记忆/倒车自动下翻、后排独立空调、温度分区控制、车载空气净化器以及车载PM2.5过滤装置。

顶配版在配置方面毫无疑问是最丰富的，而且有着出色的颜值，不过定价确实偏高，仅适合预算非常充足的用户选择。

此外，高尔夫8还提供了丰富的选装包可选，包括5000元的驾驶辅助包、4200元的高级音响包、3000元的科技灯光包以及5000元的HUD平视显示系统。此外，低配车型还能选择智慧互联包，包含10英寸中控屏、车联网等功能。

实际上在笔者看来，只有选装了上述所有的配置之后，高尔夫8才能真正称作是“数字高尔夫”，如果不选配的即便是顶配版本距离这一称号还有一定的差距。

但如果选配之后，顶配R-Line版本的售价已经接近20万元，这样的价格已经能够入手很多合资品牌的B级车了，配置可能会更丰富，而且动力感受会更出色。

在这些选装包中，笔者比较推荐的是驾驶辅助包，5000元就能够享受到防碰撞预警、方向盘加热、交通标识识别、车道保持等功能，能够大幅提高行车的安全性。但凡是避免了一次交通事故的发生，这次投资的成本可能就收了回来。

整体而言，高尔夫8在全系标配方面确实给出了足够的诚意，但关乎“科技”的辅助驾驶等配置方面提供的还是比较吝啬。在全系车型中，笔者比较推荐280TSIPro以及280TSIR-Line版本，配置和动力相对都比较出色，是全系性价比比较高的选择。

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3. 全国首试：抢先实拍全新第8代高尔夫，开起来比现款有不少提升！

《我有车》总结：从第八代高尔夫的革新力度上不难看出，其正在努力向年轻买家们示好，同时也在通过一系列改变带动品牌逐步年轻化和智能化，相信新车未来上市后将成为一汽-大众新的销量增长极。此外，现款高尔夫7.5代同样值得购买，无论外观还是驾驶感受仍很出色，等不及第八代的可以入手了。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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4. 第8代大众高尔夫来了，12.98万起，不便宜性价比却很一般

大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。

大家都知道，在国内的汽车市场，两厢车是个很尴尬的存在，喜欢的特别喜欢，不喜欢的完全无感。只有两个车型是销量不受影响的，分别是本田飞度和大众高尔夫，这两台车都有一个共同点，就是“神车情怀”。

11月7号也就是昨天，第8代大众高尔夫正式开售，12.98万-16.58万的售价和上一代没有太大的变化，那最新一代的高尔夫表现怎么样呢？

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5. 2020北京车展：实拍解析国产高尔夫8，外观更精致，内饰大革新！

在刚刚开幕的2020北京国际车展上，举世瞩目的国产第八代高尔夫终于完全对公众亮相了，并正式开启预定，新车的预售价区间为15-16.5万元。全新车型可谓是与时俱进，惊喜连连。今天，咱们就来好好看看全新国产高尔夫8。

第八代高尔夫的变化之大超出预料，尤其是内饰设计更是称得上“全面革新”，希望新车可以尽快上市，并且能在配置和动力上给我们带来些惊喜。

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6. 第8代大众高尔夫来了，内饰配置大升级

德系车作为国人最青睐的车系之一，无论是豪华品牌的奔驰、宝马、奥迪，亦或者是大众，在国内每一年都有着上百万位的新车主选购德系车，特别是在年轻人已经成为购车中坚力量的今天，拥有高颜值、高科技、品质稳定的德系轿车已经成为了很多消费者买车或者换车时的主要参考对象，先不说30万级的宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级这些豪华品牌的轿车，就是大众品牌旗下的轿车在市场上也有着很出色的销量成绩，其中朗逸、宝来、速腾、迈腾、高尔夫这几款车型在今年1月-10月当中，累计销量就达到了1018662辆的成绩，快接近2019年比亚迪+奇瑞两家车企的年度累计总销量的成绩了，可见德系轿车在国内的受欢迎程度。

从综合方面来看，第八代高尔夫官方售价：12.98万-16.58万，比起上一代高尔夫在颜值、科技感、内饰、空间方面都有着很大的提升，而且还能兼顾不错的燃油经济性，百公里油耗5.2L，满油962km，获得了不少消费者的青睐。

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7. 不负年轻一场 试驾：第八代高尔夫

46年、8代车型、全球3500万用户，高尔夫还能带给我们多少惊喜？

在大众汽车发展的历史长河中，甲壳虫与高尔夫无疑是最具影响力的两款车型。而对于国内的消费者来说，高尔夫则是承载很多年轻人青春的一款车型。从1974年算起，高尔夫已经历经46年的历史沉淀，虽说在高尔夫6代才引进国产，但是国内用户也已超过了100万，这个销量速度已经达到了令人咂舌的地步，用我朋友的话来说：“仔细想想，哪个年轻人身边没有几个开高尔夫的朋友？”

图中体验者身高为172cm，对于这个级别的车型来说，新车整体的空间表现还不错。另外，后排地板隆起高度并不算高（如上图所示），并不会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。

#写在最后

其实高尔夫一直以来都是我向网友推荐的一款车型，不仅仅是因为巨大的保有量带来的较高的保值率，更是因为它良好的操控以及同级突出的动力表现也是在这个价格区间出类拔萃的车型。当然了，在此次试驾第八代高尔夫的经历中，我也对后续将到来的高尔夫GTI以及高尔夫R充满了期待。

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