五菱鸿途后内饰板

A. 五菱之光L2y和LXA发动机，哪个耐用呢

新五菱之光发动机号LXA 与L2Y有什么区别写回答有奖励

新五菱之光发动机号LXA 与L2Y有什么区别
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晓龙修理
2020-05-13 LV.3

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新五菱之光发动机LXA（1.1MT标准型）与L2Y（6390Q实用型）的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、油耗不同

一、发动机不同

1、新五菱之光LXA：1.1升60千瓦自然吸气发动机。

2、新五菱之光L2Y：1.0升50千瓦自然吸气发动机。

二、最大扭矩不同

1、新五菱之光LXA：发动机扭矩103/4000。

2、新五菱之光L2Y：发动机扭矩90/4200。

三、油耗不同

1、新五菱之光LXA：官方油耗7.0。

2、新五菱之光L2Y：官方油耗6.8。

参考资料来源：网络——五菱之光2012款 1.1MT标准型ⅡA

参考资料来源：网络——2010款新五菱之光 6390Q-实用型

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B. 2009款五菱鸿途中控设计怎么样 2009款五菱鸿途内饰如何

外观设计的重要性自然不言而喻，但内饰作为各位车主朋友们在用车时最常接触和眼见的部位，当然也不能忽视。在以往，内饰的设计以简单、实用为主，但在车市年轻化的趋势之下，内饰美观度的优先级已经越来越高了，不少消费者都希望自己爱车的内饰有着更强的高级感，那2009款 五菱鸿途 的内饰设计能让我们满意吗？

该车内饰采用了家族化的设计 元素 ，

很遗憾，这款车并不配备天窗。虽然这是项很热门的配置，但仍有不少消费者表示并不会常用到，所以接受与否就看那个人需求了。

2009款 五菱 鸿途中控设计怎么样 2009款五菱鸿途内饰如何，听网友怎么说：

车主一：

购买车型：五菱鸿途 2007款 6381D舒适型

裸车价格：5.6万 元

平均油耗：6.5L/100公里

行驶 里程 ：160958公里

点评：内饰较简陋，全车内饰以米色为主，上深下浅。仪表盘采用 LE D显示屏。并对车内外稍作了些改装和加装。例如，加装日行车灯，LED倒车灯，前大灯卤素该疝气，车内蓝色氛围灯，加装前后LED灯。车内加装低音 炮 ，让档次提升了不少。上路也增加了点回头率。。人们进出车内都说这破车太骚了。。哈哈哈

车主二：

购买车型：五菱鸿途 2007款 6381C基本型

裸车价格：4.58万元

平均油耗：5.5L/100公里

行驶里程：6627公里

点评：比较简单，但是很实用，很有工作的作用 @2019

C. 五菱鸿途为什么停产

五菱鸿途是一款商务为主的微面，五菱宏光的上市，会分食这一块市场，而且鸿途在市场上的销量并不是很大，作为一款通用帮助设计的车型，厂家还要给通用缴纳一定的费用，利润少的话，鸿途当然会停产了。如果你要拉活的话，建议你还是买五菱。耐用能拉货。长安车没劲。哈飞小毛病多。

D. 长安好，还是五菱好

我们先说说长安，长安车的话前几年就质量上来说还是和五菱差不多的，大概6年左右以后，长安车内饰，底盘件这些会渐渐的出现锈蚀，门槛上由于倒水槽倒流到门槛，五菱就不会出现这种情况。

两个品牌各有千秋、在商用车领域都在一线水平，但不从众不随大流的选择还是五菱汽车的排名要靠后了。

五菱汽车使用的发动机有柳机和上汽通用两个厂家的产品，以B12系列和PTEC L2b系列为例质量确实相当稳定，有缺点但是有点也不能否认。不过除了发动机变速箱质量稳定以外，其他方面可以说品质很低。

这里有3个人观点:

1.从口碑销量五菱宏光MPV销量保持前三。

2.质量做工，发动机油耗，耐用后期维护，五菱口碑好过长安。

3.二手车保值率/销售，两款同等条件二手车，五菱保值一些也更容易转手。

E. 五菱有哪些车型

有五菱荣光、五菱鸿途、五菱宏光。

五菱鸿途为上汽通用生产的汽车。五菱鸿途在传承五菱品牌品质可靠的基础上，成功地引进了轿车的设计理念，更大范围地增加了人性化设计，具有体面、安全舒适、经济实用性强和创新设计等特点，实用价值得以大幅提升。

五菱鸿途是依托通用汽车的GMS标准化造车流程和泛亚技术中心背景，集成国内众多高校研究机构的设计支持，历经三年自主研发拥有自主知识产权的新一代微面。

创新的五菱鸿途以轿车的规范标准进行参照测试设计，不仅拥有了简洁大方的外观设计和宽大舒适的美观内饰，更增加了轿车亲和力和品质感的元素，将功能与造型效果完美统一。

其载客人数、视野空间和驾乘空间等，均在同级别产品中领先。它定位于商乘兼用,全方位满足用户的商用、乘坐需求。

F. 面包车多少钱一辆

我叔叔刚买了辆五菱荣光 4W2 虽然我不很懂 但我叔叔买的是第2辆面包了 都说荣光不错 我相信我叔叔开车这么多年了 在次买五菱 我想有他的理由 以下你参考下
型号 6407B-基本型 6407B-标准型 6407B-豪华型I 6407B-豪华型II 价格：4.18-4.68 万元 外型尺寸（长/宽/高）：4105/1620/1915mm mm 排量：1206.0 cc 原产地：中国 理论油耗：5.5 升/百公里长(mm) 3995 4035 4105 4105 宽(mm) 1620 五菱荣光
高(mm) 1915 轴距(mm) 2700 轮距 前/后(mm) 1386/1408 乘员数(人) 5-8 发动机 型号 LAQ 排量(ml) 1206 压缩比 9.8:1 额定功率(kw/r/min) 60.5/5300 最大扭矩(N.m/r/min) 108/4000 驱动型式 后驱动 转向系统 型式 齿轮齿条式机械转向 悬架系统 前 麦弗逊式独立悬架 后 纵置钢板弹簧 螺旋弹簧半独立悬架 行驶系统 变速器型式 5速 全同步 轮胎型号 175/70R14LT 制动系统 五菱荣光内饰
方式 前盘后鼓，双回路液压
经济性参数
直接档 50Km/h 等速百公里燃油消耗量(L) ≤5.5 油箱容积(L) 45 排放 国Ⅲ/国Ⅳ
质量参数
整备质量(kg) 1165 满载质量(kg) 1850
动力性参数
最高车速(km/h) ≥130
通过性参数
最小转弯半径(m) 5.2 最大爬坡度(°) ≥16
编辑本段品质特点
“大”乃五菱荣光最令人关注的焦点，也是产品的内在价值所在。相对于传统微客简单的加长，五菱荣光的“大”是全方位的名副其实的“大”：长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。 同时荣光加长并非简单的车身加长，而是在底盘技术升级改造基础上使得影响空间大小的更关键指标――轴距加长，从而让轴距和加长的车身保持协调安全比例。所以说荣光之大是真正保持整车比例协调、安全可靠的大。“大”得有道理，“大”得有水平。五菱荣光的“大”，不仅表现在外整体外观(4张)观形状的大，更表现在内部核心品质的“强大”。限于高昂的开发和技术成本， 国内微车的加长加大乃至更新换代，多数换形(型)不换“心”，新瓶装旧酒，决定整车根本性能的发动机没有更新换代，大是大了，由弱“心”带来的动力差、油耗高、尾气不达标等使用品质却降下来了。 而五菱荣光搭载全新一代小排量(1.2升)大功率B系列发动机，具有傲视群雄的升功率优势：52.2KW/L，高效先进的发动机和全新设计的传动系统，使荣光能在低油耗的情况下输出更大的动力(最大功率达到60.5 KW，最大扭矩达到108Nm)。荣光的“大”，既是外在的大，更是内在品质的强大，大得有品质，大得有力量。 加长轴距 - 2700mm 超长轴距设计，有效加大车内空间，车身比例协调，驾驶感受舒心。 五菱荣光，比同排量发动机节油10%以上，据官方技术测算，五菱荣光载重685Kg的工况油耗也仅为9.18L左右。与以往五菱产品相比，五菱荣光不仅实现了车身加长，还在宽度和高度上达到了新的标准，长、宽、高分别为4150cm、1620cm、1915cm，拥有2700mm加长轴距，载货长度达3000mm，比传统的加长面包车宽10cm左右，最多可乘坐8人，满足了货运车主的更多载货需求。五菱荣光排量为1.2升，其峰值功率达到了62.5千瓦，升功率达到52.2千瓦，具有功率大、油耗低的特点。
编辑本段理念
SGMW总经理沈阳：“大微客是一个全新的细分市场，这一个领域没有可以对照的产品。根据市场调研，大微客有新的需求，但是这一种需求能不能变成真正的购买力，这得看我们以后的努力，以及让市场去证明。” 上汽通用五菱独具特色的“以我为主，集成资源”自主研发模式，是其得以不断创造微车传奇佳话的核心竞争力，凭着这股永不间歇的创新力，SGMW先后打造出五菱之光、五菱之光加长版、五菱鸿途等震撼微车行业的经典佳作。如今，SGMW自主创新模式又结出丰硕成果――五菱荣光在北京国际车展闪亮发布，以其非同凡响的大块头、大空间和时尚大气的外形，诠释着全新的“大微客”概念，赢得观展人士的广泛好评，“比来比去，还是这个大！”“超出预想的大！又大又实惠”观众直观的点评凸显五菱荣光傲视微客的大型化特征，五菱荣光昂然赢领微车进入大微客时代，必将续写微车新一代的传奇。 五菱荣光内部
同时荣光加长并非简单的车身加长，而是在底盘技术升级改造基础上使得影响空间大小的更关键指标――轴距加长，从而让轴距和加长的车身保持协调安全比例。所以说荣光之大是真正保持整车比例协调、安全可靠的大。“大”得有道理，“大”得有水平。五菱荣光的“大”，不仅表现在外观形状的大，更表现在内部核心品质的“强大”。限于高细节外观(7张)昂的开发和技术成本，国内微车的加长加大乃至更新换代，多数换形(型)不换“心”，新瓶装旧酒，决定整车根本性能的发动机没有更新换代，大是大了，由弱“心”带来的动力差、油耗高、尾气不达标等使用品质却降下来了。而五菱荣光搭载全新一代小排量(1.2升)大功率B系列发动机，具有傲视群雄的升功率优势：52.2KW/L，高效先进的发动机和全新设计的传动系统，使荣光能在低油耗的情况下输出更大的动力(最大功率达到60.5 KW，最大扭矩达到108Nm)。荣光的“大”，既是外在的大，更是内在品质的强大，大得有品质，大得有力量。 一个产品有很好的内在价值，但符不符合用户心目中的价值定位，是产品能否获得市场认可的关键，也就是说产品价值必须提升到用户价值。低成本高价值是SGMW矢志不渝的追求，这种追求不是出于潮流跟风，而是基于对不同时期特定细分市场真实消费需求的深刻洞察，需要在不同的时间段以适当的价格给特定的目标消费群提供最合适的产品，满足用户最佳使用价值。创造百万销量奇迹的五菱之光是如此，如今开创新一代大微客先河的五菱荣光更是如此。五菱之光满足广大城乡小业主致富奔小康的希望空间座椅(2张)，五菱荣光满足富裕起来的车主更大更安全舒适的追求。大而不呆，大而务实，大而高效，匹配先进的B系列发动机确保了五菱荣光能在普通微客的使用成本上获得大微客的使用价值。如果说五菱之光是用户实现小康的好帮手，那五菱荣光就是成就大事业的好伙伴。大五菱荣光再次生动演绎了SGMW“为用户创造更高价值”的企业理念