逸动xt内饰图
① 逸动XT怎么样只想要两厢车,看中6AT顶配
尽管当下中国消费者对于两厢车的偏见相比以往少了很多,但不能否认的是,这类车型在中国仍处于小众阶段。当然,合资车型还有品牌和情怀优势可以当卖点,可没有了“屁股”的自主品牌两厢车,靠的又是什么呢?
没错,价格。
两厢车的先天造型就决定了它在多数中国消费者眼中是便宜的代名词,加之之前QQ、奥拓等车型的影响,更加深了人们对两厢车的偏见。所以可以发现的是,自主两厢车的售价大多非常便宜,比如宝骏310,尽管它的低配车型连主/副安全气囊都没有,但凭借着4.09万元(2020款车型)的超低售价,仍有着不错的市场表现。
值得一提的是在2019年,宝骏310全年销量达到了47124辆,而这一数据甚至要比起亚K3、宝马1系还要多。
② 长安逸动XT到底值不值得买
两厢车除了动感的外观、空间的实用性和灵活性都是现在年轻消费者看中的优点,而中国品牌在两厢轿车的领域,近几年也取得了较为长足的进步,相比合资车型而言,它有着自己的很多优点。最近有人问能不能推荐一款售价在10万元左右的中国品牌两厢车型,今天就给大家介绍一款来自长安汽车旗下的长安逸动XT车型,看看它值不值得你去购买?综合动力和底盘调校表现来看,逸动XT属于一款比较有舒适驾驶感受的家轿,而在10万左右的紧凑级两厢车市场中,这个价位的自主品牌可以说它也没有对手,再加上它年轻运动的造型、精致的内饰,作为一辆城市内使用的车型,咖哥觉得它值得推荐!
③ 更大、更好看的Polo Plus对比逸动XT,谁才是最强精品两厢车
外观对比:Polo Plus提升明显;逸动XT天生丽质
全新Polo Plus不光“Plus”了车身尺寸,它的外形颜值也得到了“Plus”。全新车造型更伶俐,视觉上也更加扁平,增加了几分运动感。车灯与前格栅融为一体,贯穿式的设计是当前的一种比较主流的样式。下包围造型比较复杂,也为车头提升了几分运动感。车身侧面运用了高腰线设计,轮圈将具备多种样式,视觉上也感觉新车更有运动范儿。另外在顶配车型上,B柱还将有Beats标识,以符合年轻人的潮流需求。
动力对比
全新Polo Plus全系都搭载EA211系列全铝1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动或6挡手自一体变速器,发动机最大功率113马力、峰值扭矩145牛·米。新车的动力能满足日常使用,但需要激情的话,可能要搭配1.4T发动机才行。
逸动XT搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大功率128马力,峰值扭矩168牛·米,传动系统匹配了5速手动或6速手自一体变速箱。据长安准确消息,2019款逸动XT将会搭载同级别最强蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机,最大功率155马力,最大扭矩260牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱,可实现整车百公里加速时间7.9秒。
④ 这款车最低不到6万,两厢造型十分运动,符合国六标准
长安这个品牌在我们国产系列中算是比较拔尖的了,旗下的车不论是从外型还是内在,都处在比较高的水准,长安逸动XT更是一台性价比非常高的小车,它的官方指导价为7.99-11.19万元,优惠过后为5.88-8.35万元,大家一起来看看吧。
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⑤ 长安逸动xt优缺点
长安逸动XT的优缺点
优点:
外观设计时尚:
- 长安逸动XT采用了流线型车身设计,整体造型时尚动感,符合年轻消费者的审美需求。前脸造型独特,大灯组设计犀利,具有较高的辨识度。
内饰配置丰富:
- 车内采用了软质材料包裹,触感舒适。中控台布局合理,配备了大尺寸触控屏,集成了多媒体、导航、车辆设置等功能,操作便捷。同时,还配备了多项舒适性配置,如自动空调、电动天窗等。
动力表现良好:
- 长安逸动XT搭载了高效节能的发动机,动力输出平顺,加速响应迅速。在市区和高速路况下都能提供稳定的动力表现,满足日常驾驶需求。
操控性能出色:
- 底盘调校合理,悬挂系统经过优化,能够提供良好的操控稳定性和乘坐舒适性。在转弯、变道等复杂路况下,车辆能够保持稳定的行驶姿态。
缺点:
隔音效果一般:
- 在高速行驶时,车内噪音较为明显,主要来源于风噪和胎噪。虽然不影响正常驾驶,但可能对乘坐舒适性造成一定影响。
后排空间有限:
- 对于紧凑型轿车而言,长安逸动XT的后排空间相对有限。如果后排乘客身高较高或体型较胖,可能会感到腿部和头部空间不足。
保值率一般:
- 长安逸动XT在二手车市场上的保值率相对一般。这可能与市场竞争激烈、品牌知名度等因素有关。因此,在考虑购买时,需要权衡其性价比和长期使用价值。
综上所述,长安逸动XT在外观设计、内饰配置、动力表现和操控性能等方面表现出色,但在隔音效果、后排空间和保值率等方面存在一定的不足。消费者在购买时需要根据自己的实际需求和预算进行权衡。
⑥ 2019年保值的5款国产车,买它们,不比合资车差
保值率是影响汽车销量的一大因素,为什么这么多人喜欢买合资车,因为它的品质可靠,从而影响了它二次(多次)交易的价格。一般3-5年为一个换车期,如果一辆车的保值率高,也就意味着能收回不小的资金。这样,当你在买新车的时候是不是更加注重这辆车的保值率?
从二手车的保值率就可以看出国产车与合资车的差距,新车看不出问题,不过经过时间的沉淀以后,谁好谁坏一清二楚。好的车保值率自然就高,而各大细分车系中大部分都是合资车,除了人家的品牌影响力比较大外,确实在车况方面也领先于国产车。好在一部分国产车除了带来实惠的价格外,做工及稳定性也有提高,那么国人买国产车就变得合理了。
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