e46内饰改装案例

1. 卖掉改好的马3改投股票，一年后打造完美外倾角HF风宝马E46！

近几年来，越来越多的改装车都在向“下”或向“外”发展，越来越多的车的外观有股说不出的味道，看似暴规，又类似VIP，但是总有点形似但神不似的游离。

恭喜你，今天就要在这里找到答案了，因为这些车都在走一个共同的路线：HellaFlush，简称HF风！

从头到尾，伊戈尔都在尽可能的自己动手去做所有事情，包括安装螺钉，杠杆，沿轴微调角度，以试图塞住车轮等等。伊戈尔说：“它的改装速度没有我想要的快，但即使是这样，我仍然享受整个过程，因为我喜欢它，所以整辆车都是按照日本的规范来改装的，对美国人来说无疑是一次大规模的改造计划，因为在美国，倒闭的”宝马”最多!”

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2. 永恒的经典之宝马3系改装之路，更加帅气

今日逛了3系论坛，发现帖子全是G，F平台,很少有E46的帖子那正好我和朋友收了一台E46，在手里开了2年之久，今日特来和车友分享一下，如有不错误，请勿喷。车子是一台04款的318，搭载一颗4缸的2.0发动机。在17年一个机缘巧合的情况下，花了4.5万收入囊中，正常行驶2年，这两年来，这台车大毛病没有，小毛病不断，两年多以来，除了车架没动，剩下的零件几乎换了了遍，修车加改装费用已经超过车价很多了。废话不多说，直接上图吧[可怜]

词穷了，就这些吧

希望大家喜欢，非喜勿喷

3. BMW E46瓦罐移植2JZ，带娃，买菜，下赛道 —— 奶爸们的终极座驾

今天的这篇文章可以说很情怀，其实是一个很简单的故事，一位从小就热爱旅行车的孩子，长大之后跟随着父辈的老路，买了一辆E46瓦罐，并且为它移植了著名的2JZ引擎，于是这辆混搭瓦罐就彻底变成了一辆全能战车，带娃，买菜，下赛道，当然了也许这篇文章还会告诉我们另一个理论，有时候一辆车，简单实用，就好

改装清单：Engine?Toyota?3.0L?2JZ-GTE?VVTI-iJE?9.5:1?forged?pistonsManley?Turbo?Tuff?Pro?I-beam?rodsCalico?coated?bearingsARP?main?studsported?head,?Kelford?V202D?camsGSC?valve?seals,?Supertech?valve?springsSupertech?nitrided?exhaust?valvesTitan?Motorsports?head?studsGarrett?GTX3584RS?turbochargerPrecision?Turbo?60mm?wastegateDocRace?V-band?manifoldBell?Intercoolers?custom?front-mount?intercoolerFuel?Injector?Clinic?fuel?railInjector?Dynamics?ID1700X?injectorsAeromotive?fuel?pressure?regulatorWalbro?485lph?fuel?pumpsWiring?Specialties?engine?harnessAEM?Infinity?engine?management?systemDriveline?V161?6-speed?gearboxRPS?billet?twin-disk?clutchThe?Driveshaft?Shop?driveshaft?&?axlesSuspension/Brakes?MCS?2WNR?coilover?dampersHyperco?springsStopTech?Trophy?6-piston?380mm?(front)StopTech?4-piston?355mm?(rear)Ground?Control?adjustable?sway?barsWheels/Tires?Advan?Racing?GT?wheelsToyo?Proxes?RS1?slicksExterior?BMW?E46?M3?front?end?conversion?Interior?NRG?carbon?fiber?seatsSchroth?Racing?harnessesKenwood?Excelon?DDX6903S?receiverAlpine?PDX?V9?5-channel?amplifierAlpine?PDX-5?5-channel?amplifierFocal?Elite?K2Power?ES165KX3?3-way?speakersMB?Quart?QSD?216?2-way?speakersBoston?Acoustics?G3?12-inch?subwoofer

4. 极为少见的四代宝马M3齐聚一堂的改装案例！

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5. 第四代宝马3系E46 Touring瓦罐居然是宝马丰田最膨胀的一次合作

旅行车在欧洲是一种很受欢迎的车型，所以旅行车在欧洲各汽车品牌的产品中都占有很重要的地位，这次分享的则是一个美国人和宝马E46Touring的故事

除了在赛道大放光芒以外，这辆E46也可以很好地完成旅行车的使命。杰森曾在约塞米蒂国家公园进行野营旅行时驾驶它，在赛道日的夜晚睡在车里，甚至还从装饰店把家装物资放进车内。

6. 老当益壮！宝马E46 M3重改机械增压刷赛道

宝马M3是宝马M的灵魂。这句话适用于任何一代M3。而讲到最有不容抹灭的经典地位的M3，笔者则会想到最后一代搭载自吸直六引擎的E46M3。不仅如此，E46相较于E92世代以后的MPower车型有着更加匀称的尺寸与车重以及较为灵活的操控表现。即使它已经算是一款老车，但E46M3在赛道上依旧有著优异的成绩。

最后，你对这部E46M3有什么看法又或者你和E46发生过什么有趣的故事，不妨以通过留言的形式回复，大家一起交流讨论。

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