大众途昂内饰地板图

1. 大空间7座SUV 上汽大众途昂购车指南

撰文/David视界图片/汽车之家

最近几年来，7座SUV的话题可谓是越来越火热，很多人哪怕没有刚需也都在购买SUV车型时多少考虑过7座SUV，上汽大众途昂正是在这种需求下诞生的产物，途昂在2017年正式上市，它不仅是大众品牌旗下的首款7座SUV车型，也在当时让很多人体会到了什么是真正的大空间7座SUV。

上汽大众途昂从2017年上市距今已有3年，在经历过几次年度改款之后，如今的途昂在配置丰富度和价格方面已经比较稳定了，而且通过配置对比我们可以发现，在考虑到目前终端市场上有着相当不错的经销商优惠力度的前提下，令330TSI、380TSI和530V6三种动力级别中的高配甚至顶配车型显得颇具性价比，如果您正有意购买途昂，不妨考虑下我们所推荐的这三款车型。

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2. 不必只盯着逍客了，这台大众SUV去年卖了17.9w辆，低配就带氛围灯

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长久以来，大众汽车在国人心中都拥有着不可替代的地位，在2019年，南北大众在国内市场总共卖出了308,94万辆，比第二名的本田（153.84万辆）和第三名的丰田（140.91万辆）加起来还要多。之所以能如此成功，除了大众的品牌形象深入人心以外，其产品也的确非常符合大多数人的需求。今天的主角大众途岳就是众多明星产品中的一员，它在去年的总销量是17.94万辆，虽然比同级别的CR-V、奇骏要略微逊色，但不要忘了，途岳只是一台上市仅仅一年多的车型而已，市场口碑远不如CR-V和奇骏，那么它究竟有什么优点，能让大家如此青睐呢？

最后，我个人任务大众途岳比较适合30岁左右的年轻家庭用户，它的外观比起CR-V、奇骏等日系车来说，多了一份时尚和硬朗，配置、空间和动力表现不拖后腿，并且在行驶质感上有着德系车独有的厚重感，再加上VW的品牌光环，能够在上市短短一年的时间里就卖出接近18万辆，也在情理之中。另外，目前途岳在很多地区也有着不错的优惠力度，算下来与比它低半级的逍客也差不了太多，如果是您，两台车会如何选择呢？

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3. 别样的SUV——更大胆，更奢华的途昂X的车身配置和外观分享！

不知道大家是否还记得第一次提车的感受，那种期待和紧张虽然我已经不是第一次经历，但通过自己的努力，终于可以把自己心心念念的车开回家，还是让我在去提车的前一天晚上失眠了。想到自己和途昂X结缘，还是在三个月之前。我的存款终于可以支撑我选择一辆比较豪华的车型，这是我一直以来的梦想，毕竟谁不想拥有一辆高端大气上档次的车呢?确定预算之后，我就开始把目光放到了大众身上，对我来说前期对于汽车品牌没有过多纠结，毕竟已经对汽车有所了解，所以我很快就确定了喜爱的品牌和适合的车型。我最初想要买一台家轿，但最后考虑到家庭人数，而且没有看到心动的类型，最后还是选择了让我心动的大众轿跑SUV途昂X 。确定之后由于工作的一些原因，我到今天才算拥有了这款车，可想而知，我的期待有多高了。所以在提车的当天就忍不住想分享一下我的感受和关于这款车的信息。
霸气的外形不必多说，相信戳中了很多人，它的颜色也很特别，很特别但又不是极其张扬，新车一尘不染，拍的时候非常上镜。
溜背式的设计也让它很是独特，怎么样，是不是换个角度看它的颜值更高了？
镜头拉进来一个特写，近距离细节更清楚，它的前雾灯取消换用了蜂窝格栅的前包围，前脸设计更具运动感了，上格栅内部也取消了纵向的镀铬装饰，同时大灯更加扁平，拉伸了车头的横向视觉效果。
阳光下是不是更耀眼？光源同样为全LED, 大灯造型也比较窄长、犀利，与前格栅融为一体车头有着更好的整体感和精致感。
细节上面才能展现出豪华感，不惧怕超近镜头。
车身的反光效果是不是也很优秀?对于这种肉眼就可见的豪华感我觉得很实在，毕竟开起来能让人一眼瞧上，还是要靠外表。
我们看一下它的屁股，尾灯更小更动感，它的光源同样为全LED。
后包围没什么特别之处，镀铬确实起到了很好的装饰作用，双边共两出的排气管是隐藏式的。
这张没什么特别介绍，主要看到车身上反射出了我老婆美丽的身影，秀一下不会打我吧？
打开车门，可以看到在内饰材料的运用上也符合它价位的设定，看起来比较有质感。
近距离看一下质感已经很不错，铝和碳纤维风格饰板、真皮菱形缝线等在车里也随处可见。
透过车窗看窗外的风景是不是又别有一番滋味了，好看就完事儿了。
我老婆说她很喜欢途昂x的轮胎，轮子很大，轮毂也很硬朗大气，看起来很有档次，我心想好歹也是三四十万买的，不看着上档次一点我的钱不白花了,当然我也只敢在心里想想。
车内设备细节也很精致，出风口造型、方向盘和空调面板都很漂亮。
全触控式的空调面板比之前的旋钮好看了太多，当然缺点也很明显，得眼睛看着才能操作。这也没什么。后排座椅支持角度调节，可能是对后备箱进深比较自信，座椅不能前后调。
镜头远一点看一下全景，娱乐功能很齐全，实际使用的时候也很方便。
大众途昂X所搭载的2.5T发动机最大功率为220马力，最大扭矩为500牛米，在同级别的车型当中，动力方面的表现确实是非常不错的，据我的了解,这款车的百公里综合油耗基本上是在12个左右了，因为这款车子的重量已经超过了2吨，所以说这个油耗也还是能够接受。
SUV嘛，空间上就不必说了，后排空间敞亮，坐着趴着躺着想怎么来就怎么来，第二排的中央地板隆起的程度也不是很高，座椅也很舒适。
后排的乘坐体验大众也很贴心，不过对于这个价位的车来说，可以说很正常。我最喜欢的就是它的全景天窗，对于我这种讨厌憋闷的人来说，这一点就是征服我的杀手锏。看看外面的阳光多惬意啊。
总体来讲，伴随着提车前的激动和提车后的满足感今天也算是比较有意义的一天，希望在日后的使用中，途昂X能给我更多的惊喜，也期待我能在它的陪伴下看更美丽的风景。

4. 第三排真实用的七座SUV！体验上汽大众途昂

SUV车型中有不少都能提供三排7座的座位布局，不只是中大型/中型SUV就有提供，甚至有不少紧凑型SUV也加入进来。然而，第三排空间的实用性，那真的是谁用谁知道。哪怕二三排乘客互相迁就，也根本没有办法应对长途旅行，那还要SUV干什么，买个MPV不香么！

除了极少数全尺寸车型能够提供宽敞的7座空间，想要一辆SUV拥有真正实用的第三排座椅还要价格亲民似乎是一个不可能完成的任务。

直到上汽大众途昂的出现！

途昂可以说是市场中第一款真七座SUV车型，大气的外观设计和优秀的空间实用性更是让用户交口称赞。如果确实对7座有实际需求，同时也不想开MPV让自己太像司机的个人用户，途昂是一个很不错的选择！

推荐车型：380TSI四驱豪华版，官方指导价35.99万元。这款车型在动力方面更加均衡，而且配置也够用，对于家庭用户来说是非常合适的。此外，该车型目前终端优惠力度比较大，整体性价比优秀。

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5. 昂科旗/途昂/探险者！35万元入手豪华中大型SUV！

对于国人来说，SUV车型的情有独钟，现在的SUV汽车市场更多向豪华/低价转型，对于车企而言，一款豪华中大型SUV早已不属于某个特定阶层了，相反随着大街上跑的德国的三驾马车“BBA”越来越多，大家不免会有些审美疲劳，事实上其它的豪华品牌表现都很不错。不仅拥有更豪华的配置，动力上也更充足同时在价格更实惠的同时，还可以彰显自己的个性，不会因为随波逐流而别克昂科旗

别克昂科旗

官方指导售价：29.99-37.99万元

最后便是动力部分，全新福特探险者采用的是“2020年全球十佳发动机”升级版的第四代EcoBoost2.3T发动机，对于这台发动机国内很多性能车迷都非常熟悉，它曾搭载在福克斯RS、福特Mustang上，搭配10挡手自一体变速箱，最大功率为276马力；从工信部油耗来看，全新探险者比上一代车型降低了6.25%。与此同时，全新福特探险者性能有大幅度提升——它具备了7.6秒破百的实力。

结语：

随着市场的消费升级，现代的消费者愈发看中一款车的内在表现，抛去品牌溢价，他们都更希望得到一款从性能、设计、配置上真正称得上高端的车型，在这种前提下，35万元左右售价的车型则是他们重点考量的范畴。其中昂科旗表现出“豪华、舒适、平稳和实用”，在同价位当中并不是最强调动力表现以及科技属性堆叠的车型。但是从实际的体验中则可以发现，别克强调的是科技对驾驶的辅助以及对乘坐舒适性的正向加成能力。而大众途昂对比车身尺寸略胜一筹；轴距方面，途昂有一定优势。并且采用的2.5TV6发动机的大众途昂在动力表现上较为出色。同时，它的受众定位要更精准一些，百分之六十以上都是35岁及以上的群体购买。最后便是探险者了，纵置后驱布局的合资中大型SUV，仅此一家！发动机和变速箱拿出来都是很优秀的水准，并且发动机功率全系统一，不会拥有低功率+高配置，想要高功率车型就要忍受低配置。

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6. “X”的无限可能！体验上汽大众途昂X

越来越多的消费者希望有一辆座驾能够去往更多地方，探索更多可能！一辆具备大5座空间的中大型SUV就是最为合适的选择之一。而以往这样的车型常出现在豪华品牌的的产品序列中，让普通消费者有些望尘莫及！难道这样的需求不该被满足吗？来看看上汽大众给出的答案！

简单总结，途昂X是同价位少有的5座中大型SUV，价格也是这个级别中最亲民的。无论是日常代步或是长途自驾它都能满足，并且不会给消费者带来太大的财务压力。也只有大众这样成熟稳定的技术平台才能让这一切成为现实，从而让更多消费者有了圆梦的机会。

推荐车型有两款，分别是售价30.99万元的380TSI豪华版，以及售价34.99万元的380TSI尊崇豪华版。

推荐理由，对于这样的中大型SUV来说，四驱系统有着更强的适应能力，甚至为探索更多未知，提供了更多可能。380TSI两款车型动力水平能够满足需求，同时这两款车型的各方面配置比较均衡，两款车型主要的配置区别是车轮尺寸，座椅面料，座椅加热，空调配置，内饰氛围灯，静音玻璃等，豪华版能够满足日常需要，尊崇豪华版则能让享受更升一级，且差价合理，所以这两款一并作为推荐车型。

最后还有一个重要的推荐理由，目前这款车型终端优惠非常给力，综合性价比来看同级别很难找出第二款，所以这也是推荐途昂X的重要原因！

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