雷克萨斯ls改红内饰

『壹』 新款雷克萨斯LS在广州车展正式上市！外观大升级！

在本届的广州车展上，新款雷克萨斯LS正式上市，新车共推出五款车型，售价区间为87.8-118万，值得注意的是，新款雷克萨斯LS目前只推出了3.5L混动版车车型，咱们一起来看看这款车的具体表现吧！

动力方面的表现

动力方面，新车搭载3.5L自然吸气发动机和电机组成的混合动力系统，最大功率为299匹马力，最大扭矩为350牛·米，电机的最大功率为131千瓦，最大扭矩为300牛·米，传动系统为E-CVT+自动变速箱，官方百公里加速成绩为5.4秒。

从新款雷克萨斯LS的整体来看，新车主要针对外观和配置进行了升级，这也是为了提升在同级别当中和同价位区间的竞争力，对此，你怎么看？

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『贰』 雷克萨斯发布新款LS车型官图，外观犀利、内饰豪华！

前言：

近日，雷克萨斯官方发布了新款雷克萨斯LS的官图。新车在外观和内饰等方面做了一些改变，并且与普通版和SPORT版本。动力方面，新车将继续搭载3.5TV6发动机/3.5L发动机和电机组成的混动系统。

动力方面，LS500车型将继续搭载3.5TV6发动机，LS500h则将继续搭载3.5L混动系统，但两款动力的具体参数尚未公布，更多消息我们将持续关注。

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『叁』 改款雷克萨斯LS 配日本国宝级西阵织锦，极具东方韵味

1989年亮相，历经31年，雷克萨斯旗舰轿车LS在全球90多个国家和地区累计销售了超过87万辆，在国内，虽然雷克萨斯作为豪华品牌这几年销量有了巨大的提升，不过在高端轿车领域，LS比起BBA的7系/A8/S级还是有着一定的差距。

近日，海外发布了第五代LS的年度改款车型，最新的2021款LS内外都有了些微的调整。

雷克萨斯在ES等车型上已经实现了对BBA越级压制，虽然销量比不上对手，但是在价格、利润率、口碑方面都已经远远超越了对手，不过在往上两个级别，在大型车领域，虽然LS在全球有着不错的销量和口碑，但是在国内，它与BBA同级依旧有着不小的差距，这更多的原因还是输在品牌的沉淀和积累上。

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『肆』 重点升级内饰 广州车展雷克萨斯LS 500h新老款对比

雷克萨斯这个至今仍在坚持进口引入的品牌，在一众豪华品牌中总能散发着凌寒独自开的气质。虽然旗舰轿车的销量无法媲美那些德系品牌，但它在豪华与舒适性方面的优势相信没人质疑。在2020年最后一次大型车展上，雷克萨斯LS带来了新款LS500h，不过，虽说是中期改款，但想要通过肉眼识别它与老款的差异，可能就要考验一下你对它的了解程度了。2021款LS500h仍然提供了普通版与FSPORT两种风格的选择，而我们今天对比的两款车型，均为普通版的旗舰车款，也就是行政版。为了让大家能有更直观的阅读体验，除了老款车型的车侧图片以外，我们均选择了对比车型的实拍图片。

动力方面，搭载了V63.5自然吸气发动机+电动机混合动力驱动，发动机最大输出功率220kW，匹配E-CVT+自动变速箱（模拟10挡），LS采用多级全混动科技，踩踏加速踏板时，能获得更为直接迅速的加速响应，同时体验富于节奏的换挡过程。基于电子无级变速系统，和自动变速箱相结合而构成。这两个系统通过协同工作，扩大了发动机的整体传动范围，并可以使发动机在更为宽广的转速区间里保持高效强劲的动力输出。

编辑总结：如果看惯了德系品牌中期改款的变动幅度，那么你可能觉得雷克萨斯LS这次中期改款只能算得上是一次年度改款，但事实上，这样的程度对于很多品牌而言都是常规操作，针对细微之处去弥补或精进。不过，对于受众群体而言，这点变化根本不足以成为动摇他们选择的原因，但新款车型售价跨度变大则能够更好地覆盖不同预算的消费者，当然如果您正在考虑这辆并非爆款的豪华座驾，那么在这个新老交替的时期，终端优惠势必会对老款车型有着更高的友好度，您不妨可以到店了解一下。

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