一亿元的房车

❶ 胡健拥的评论

胡健拥豪投一亿元人民币，以“诚信食府”顶级餐饮品牌打造“中国第一码头婚礼”的诚信集团，熟悉胡健拥的人说，胡健拥更喜欢用“诚信”去感召身边的人和事，用“诚信”张扬个性。
500万防弹宾利跑车2009年7月13日下午5时20分，成都国际赛车场上一片繁忙，车手和技师们正在对赛车进行决赛前的最后调试。成都冠军行车队的休息区，一辆即将参战的黑色宾利跑车成为焦点。据主办方介绍，这是本次比赛中最昂贵的赛车，总价值超过500万。在四川赛车史上，还从来没有如此昂贵的跑车参加过比赛。
胡健拥的一辆定制版宾利顶级跑车，12缸，排量达到3.3升。三个月前的4月19日西南房车赛上，一辆奥迪顶级版R8跑车成为该赛事最豪华跑车，车手正是胡健拥。 个子不高，穿着赛车服的胡健拥说：“不过它不是普通的跑车，它是一辆改装过的防弹跑车。”胡健拥称，车窗比普通车厚，子弹不容易击穿，而车底盘下面加装了厚钢板，普通的炸弹根本炸不穿。车底盘带炸弹报警功能，能够检测到炸弹并立即报警。因为这些改装，车的重量比其它车重一吨多，达到3.3吨。胡健拥告诉记者，因为车重，在比赛中比较吃亏，而且高速驾驶起来会比较难控制。
下午5时47分，四川房车精英赛决赛正式拉开，除这辆宾利跑车外，还有一辆法拉利跑车和一辆保时捷跑车加入战斗，加上三菱GT、斯巴鲁等名车，可谓名车大决战。 不过比赛第三圈，宾利失控冲进了赛道外的缓冲区，腾起大片尘土，满场观众发出尖叫。宾利拐回赛道时，险些与其它赛车相撞，好在有惊无险。随后该车多次在S弯道处冲进缓冲区，车轮下腾起的烟雾让人担心如此昂贵的跑车已经严重受损。不过宾利最终完成了整个比赛。由于该车车身太重，不适合跑赛道，胡健拥驾驶的宾利豪华跑车最终未能进入前三名。

❷ 我想开个赛车场 正式一点的 大约要多少钱 和什么步骤

根据所在地不同，价格有很大区别.
以上海为例，在郊区批到土地，足够造一个比较中型的赛车场。
这里面包括了审批土地的活动费用和注册费用。
然后，审批建设上面，需要花费大约100万左右上下活动。
如果活动的好，所在郊区的区政府或许会以政府基础建设的名义帮你完成大部分的道路建设，而且不算入土地费。
如果活动的不够，那就必须要花钱了，砸两百到五百万从赛场连接到高速，具体看你距离高速公路的远近。
然后是赛道铺设路面和设施，这个需要大概2000万左右，建设一个差不多A级的赛道，可以吸引到一些国际赛事，有助推广。
设备和人员方面的花费是小头，常驻人员大概月花费五十万左右，赛事期间可以临时雇用一部分，可以算在赛事花费里，一场包括周五练习或排位赛周六周日正赛或排位赛的话，3天需要临时雇用一万到两万元左右的人工费用。
设备方面，大致是500万。加上看台座椅，200万左右。
每年赛道维护费用，综合在800万上下。

最后是申请赛事的费用，根据赛事不同，申请费也有不同，比如，F1和INDY，那申请费用是按亿算的。
而国内的一些赛事，方程式和房车比赛，只需要几十万不等。
建议，花五千多万去申请一个国际主流赛事，例如WTCC，SBK之类，然后以此为基础，不同的低级别赛事再去做展开发展。
而你自己也可以组建赛事，来缓冲资金的不足。

综合一下，大概所需的资金在一亿左右，而且算是中小型的赛车场，每年维护费用是1000万左右，而每年的赛事申请费用是六千万起。

最后，副产业是品牌销售，专卖店的店面费用，还有一些主题俱乐部，赛车俱乐部，还有赛场方面组织赛事。

在没有比赛日的情况下，开放车手练习和民用车试车，也是一个进项。

但是，总体说，要考虑的不是是否赚钱，而是要考虑，每年起码亏数千万，你是否能支撑得住。

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在北方做赛场，首先要考虑的是当地的赛车文化，给你举个北方做赛场最失败的例子，那就是北京。
北京一直以来赛车文化是比较薄弱的，没有庞大的群众和观众基础。
而且在推广和宣传上，CCTV比较官方一些，北京电视台又影响力不足够大。

所以，全国四大赛车圈里，广东-上海-成都-北京，北京地区无论是市场环境还是车迷数量，车迷质量，赛事数量，赛道的困难程度，都是最差的。

而现在四大赛车圈里，分差很大，90年代广东曾经是一枝独秀，而进入21世纪后，上海就赶上，在很多方面和广东差距不大，在一些方面甚至有更加优良的环境。

而之后的四川和北京，一直处于一个不尴不尬的境地。

话转回主题，你要在北方搞，不知道你是在哪个城市，所以，无法判断一亿是否足够，但基本上差距不会太大。

搞赛道不是一锤子买卖，关键的不是初期的投入，而是持续的投入，这个更加重要。

北京在鸟巢举办的这一届的ROC，也就是宣传上的王中王赛事。
虽然在赛事和竞技层面上，这个赛事几乎和一个PATTY没两样，只是相当于请世界各个赛事最好的车手来参与的车迷的狂欢节而已。

但是，这也可以很好的看出赛车运动在北京的普及程度。

鸟巢的观众容纳量，会把这种对比以一种极限的方式表现出来。

建议你亲自去看看，你会得出来一个结论，如何来在北方，没有赛车文化的地区推广和发展赛车运动。

❸ 首富之子装穷被校花抛弃，怒开1亿豪车回学校，前女友拦路跪求复合！

这种事情只能在电影、电视剧里才能看到。现实生活中没有那个首富之子装穷的，开1亿豪车是很夸张的。

❹ 50岁了，有多少存款就可以四处旅游，不用上班了

50岁了，有多少存款就可以四处旅游，不用上班了？

一旦得了重病就要动用本金，所以身体是否健康，对于未来几十年养老至关重要。我建议洪先生每年可以替自己买一份健康保险，把风险转移出去。如果洪先生过去曾在企业工作过几年，交过几年五险一金的，只是没到15年，建议还是补足15年为好，至少到60岁后还有一份基本养老保障，再加上150万存款那就更好了。

50岁有房有存款150万，从理论上来看，是可以提前退休下来的。不过，50岁退休有点早了，最好还是找一份工作去干干，不管收入多少，总归有一份工作可以去做。而在现实生活中，50岁退休还要考虑居住地方的物价水平、身体状况、未来通胀的情况等因素，如果没有发生较大的变故，50岁有150万是可以退休的，只不过还是退得早了一些，因为有些人50岁还要开始起步创业。

❺ 世界上最贵的汽车是什么车

世界上最贵的汽车。
“劳斯莱斯”是两位英国人的名字，一位叫HON．C．ROLLS，另 一位叫HENRY ROYCE。1904年，他们开始合作生产汽车，并于 1906年成功制造出一辆名为“银魂”（SIL－VERGHOST）型的 四座位开篷房车，此车目前仍然可以行车，但已经被收藏于“劳斯莱斯”的博物馆内。现时的价值为1500万英镑，折合约1．8亿人民币，把它视为全 世界最贵的汽车，相信没有人会有异议。

❻ 拥有多少资产才算是豪门

我个人还是挺关注这个问题的。

按照胡润研究院的说法，这个问题其实非常简单。

家庭净资产（以户口本为单位，净资产是总资产减负债）

600w以上的属于中产阶级（中产）

1000w以上的属于高净值人群（土豪）

拥有1000w以上的可投资资产（说白了就是有一千万现金）的属于超高净值人群（贵族）

那么中国尽7亿个家庭，平均净资产是多少呢？

答案是169w

胡润研究院的白皮书显示，高净值以上家庭的年平均消费也是160余万元

在全国处于中等水平的家庭的全部钱，还没有处于前0.3%的家庭一年花的钱多。

我个人倾向于把家庭净资产高于600w的人群属于有钱人！

以上说的仅仅仅是有钱人。而这些有钱人基本上属于中国的中高阶层。也就是说这些人是给豪门打工的。真正的豪门是不能用钱去定义的。用马云的一句话来说，我从来不看我有多少钱。因为钱对他们来说是一个数字。评断豪门的方法，我觉得应该是看他和他这个家族。对这个 社会 有多大的贡献？对于人类进步。有哪些意义？每年为国家上缴了多少个税？每年为慈善，做哪些事情？这才是豪门该做的事情。当然豪门的事情。不是我们这些普通老百姓可以理解的。我们过好自己的生活就好了。

富豪或称富翁，国际上通常是指身价1000万至10亿之间的人，中国富人标准是在个人资产600万以上的人群，不过富豪是个动态的概念，根据经济 社会 发展的水平，其标准也不断在提高，过去一百万就算富豪了，但现在根据实践标准，胡润联合中国银行私人银行每年发布的，年度中国私人财富管理白皮书收入在千万以上的净值人群才算富豪。至于有钱人得概念更是相对概念，若根据国家税务局的纳税标准，应是年收入12万，从超12万就再来报税来看，12万也算是有钱人和标准。

范冰冰显然是”误解“了豪门的意思。据媒体报道，范冰冰仅仅补税就8个多亿，可见她说这话的时候，身价数十亿还是有的，但是豪门就算是偷税漏税，也不会被逼成那个样子的，所以她不是什么豪门。

”豪门“这个词多见于影视剧、文学作品及 娱乐 圈，与这个词联系最紧密的一个词就是”女明星“，所以才有了范冰冰说自己就是豪门的新闻，因为在 娱乐 圈非常流行女星嫁入豪门，比如郭晶晶嫁给霍启刚，霍家在香港是当之无愧的豪门，比如李嘉欣嫁给许晋亨，许家在香港也算是豪门，至于大s和刘涛嫁的那种根本不是什么豪门，因为豪门不会随随便便就近乎破产的。

上面提到的香港两大家族，其资产都是数百亿甚至更多的，所以，以现在的标准看，有些企业家身价不菲，尤其是名下企业上市之后，身价陡增，身价数十亿以上的人还是不少的，比如2019年中国福布斯富豪榜第50名的郭广昌身价就高达409亿，但是并不是钱多就可以成为豪门的，那顶多可以叫做土豪门。

真正的豪门不仅是财富惊人，还在政界商届拥有很大的影响力，甚至可以决定一个国家或者地区的政策，比如李嘉诚对香港房地产政策的影响力，比如中国大陆的荣氏家族等地，实际上李嘉诚家族还是过于出风头了，很多豪门家族都是非常低调，甚至是隐形的。

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我认为用资产去衡量太土了。

有些人认为几千万就是豪门，有些人认为几个亿，有些人认为几十个亿，甚至进入福布斯榜单才是。

可以说，各有各的想法，各有各的观点吧。

而我认为，可以从消费能力的角度去分辨这个定义。

我认为消费分为八个级别：

最低等级：吃饱肚子。

第七等级：扣里吧嗦，双十一凌晨买点便宜衣服；

第六等级：发了奖金，偶尔在万达吃顿好的；

第五等级：偶尔去沐足，菜市场买猪肉不用看价格；

第四等级：经常逛街，买点喜欢的衣服，不买贵的；

第三等级：除了房车之外，在外想吃就吃，想买就买，不看价格；

第二等级：房、车随便买，买东西从来不看价格；

第一等级：买古董眼都不眨，吃穿住行都是奢侈品；

那么，对于普通人来说基本都是停留在4层~5层这个区域里，属于一种能够生活过日子的状态。

而对于比较富裕的人则是停留在3层这个等级。

那么，对于土豪来说呢？基本就是停留在2层这个等级了。

而对于真正的豪门，我认为就是第一个等级吧！！

这样的人有多少呢？

瑞士信贷的2019版财富报告显示：
全球百万富（USD）有4700万人，这一人群拥有158.3万亿美元财富，占全球财富总值近44％。这一人群人均拥有336.8万USD。也就是说，换算成人民币，拥有2400万净资产，才算是全球这一人群的中位数。去年全球新增百万富翁数110万人，中国增加了15.8万人。

豪门没有固定标准，也没有必要刻意追求，不现实，妄想没意义，做最好的自己，作精神领域的豪门…

每个人看待的标准不一样，不能以金钱数值多少而论。

上亿

有现金1000万，感觉就应该是豪门，其他的财产不说，全中国能拿出一亿现金的感觉非常少，楼前有个五星级酒店，老板，公司注册资本都有十亿，开了个五星级酒店，搞了十几年还没开张，都是有点钱了，投进去装修装修建设建设，拖拖拉拉的，应该是没钱，因此感觉谁有现金1000万就是豪门. 注册资本十亿，应该不是虚的，毕竟人家开发的房地产项目都很大

豪门不仅仅是有多少钱，还要看有没有 社会 地位，如果说一个毒贩有十几亿资产也很平常，但是有钱的毒贩永远都不能叫做豪门，因为他的钱来路不正，会被通缉，永远都不能算豪门。

像美国的亚当斯家族、罗斯福家族、肯尼迪家族、布什家族，范德比尔特家族、洛克菲勒家族、亨利·福特家族、特朗普总统家族、比尔盖茨家族，才能称做豪门！

直到今天，无论是在经济领域，还是在政治生活中，美国豪门世家的地位和财富依然在影响着下一代人。他们的传奇故事如同小说一般令人爱不释手。

所谓豪门除了有钱之外同时在政治经济领域都对一个国家一个民族有一定的影响力，否则不能算作豪门！

净资产1个亿才算豪门

❼ 世界上最高级的车是什么车！~

这个问题要根据不同的范畴来评比，因为不同范畴的车是无法直接对比的。

量产车：
布加迪EB16.4威龙--120万美元
两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里/时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。

概念车：德国奥迪原厂生产的一款价值3000万欧元(人民币2.7亿元)的派克峰概念车，据有关负责人介绍，该车的车身是用铝制成的，它从0-100公里的速度为5秒钟，该车具有环保功能，在北美车展上第一次亮相，此次来长参加车展是第二次，而且此车在世界上仅此一辆。

古董车中：“劳斯莱斯”是两位英国人的名字，一位叫ＨＯＮ．Ｃ．ＲＯＬＬＳ，另一位叫ＨＥＮＲＹ ＲＯＹＣＥ。１９０４年，他们开始合作生产汽车，并于１９０６年成功制造出一辆名为“银魂”（ＳＩＬ－ＶＥＲＧＨＯＳＴ）型的四座位开篷房车，此车目前仍然可以行车，但已经被收藏于“劳斯莱斯”的博物馆内。现时的价值为，1500万英镑，折合约１．８亿人民币，把它视为全世界最贵的汽车，相信没有人会有异议。

作为艺术品：现在这个记录被刷新至[2亿8千万欧元]
阿拉伯一富豪2亿8千万欧元打造出来的世界最强最贵的车。8缸1000马力。最高时速120公里/基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。