卡宴内饰大全

① 内饰变化是亮点 保时捷卡宴迎来力度最大改款

在第二十届上海车展期间，基于第三代车型全面升级的新款Cayenne正式于上海车展迎来全球首发并发布了新车的售价，本次新车的零售价为87.8万-250.8万元，而作为保时捷史上升级最全面的中期改款产品，这一次新款Cayenne又有什么值得一看的亮点呢？今天我们也来好好解读！

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此外，E-Hybrid版本则继续采用2.0T发动机+电机组合而来的插电式混动系统，最大马力为398Ps，最大扭矩为650N·m，百公里加速为5.5s，而搜塌汪除了提供升级后的发动机外，还将配备更大的高压电池组，容量从17.9kW·h增加到25.9kW·h。另据官方透露，其EV纯电动版车型也将于2026年正式推出。

总结

本次保时捷新款Cayenne仅仅属于一次中期改款，虽然在入门版本和顶配车型的价格有所上涨，但明显不会对购买造成太多影响，而新车也在多个地方都进行了产品升级，在综合实力表现上也有着明显的提高，也更值得选择，而根据官方信息显示，新车预计在今年下半年正式引进国内销售，各位有实力的老板们，准备入手了吗？

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② 保时捷卡宴对比路虎揽胜，开哪款出去档次更高、更有面子

一般来说，百万美元的模型没有明显的缺点。每种型号都能满足消费者在动力和舒适度方面的不同要求。在豪华越野车领域，最强大的车辆是路虎揽胜和保时捷卡宴。一家是老牌英国跨国制造商，另一家是传统跑车制造商。那么当这两个模型放在一起时会产生什么样的火花呢？哪一个会有更高的水平和面子。让我们今天比较这两种型号。

一般来说，路虎和卡宴之间哪个级别更高的问题没有明确的答案。这两者可以说有各自的特点。卡宴强调运动时尚，而揽胜则是一支狂野的力量。双方在百万级运动型多功能车上表现突出，在不同领域取得了不同的成就。两者的最大缺点可能是它们太贵了。

③ 实拍：100多万的卡宴，内饰可能要让你失望了，真不豪华

很多人说豪华汽车品牌，其实卖的就是品牌的溢价，自身的产品竞争力也就那样。

但我觉得并不是这样子的，豪华品牌除了自身拥有悠久的历史，强劲的品牌溢价，其实产品竞争力也是不容忽视的。

今天我们就来聊聊保时捷卡宴这款车型，看看卡宴是不是像大家说的“收割智商税”车型，到底是不是一台样子货呢？

底盘结构部分，卡宴采用的是前置四驱的设计，四驱形式为全时四驱，前后悬架都为多连杆式的独立悬架，对于动力性能和它的四驱系统，卡宴配合的非常的完美。

总的来说，保时捷卡宴的动力强劲，越野性能出色，外观经典，但是内饰，空间真的是一般化。至于真正追求豪华车的朋友，我觉得卡宴并不是他们的菜。那么卡宴是你的菜吗？欢迎留言。

如果你也是喜欢保时捷卡宴的朋友，欢迎莅临常州保时捷各经销商处咨询。

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