奔驰gl内饰改造
1. 奔驰GL级和GLs级有什么区别
GLS属于GL中期改款。
1、外观上，最大区别来自于前格栅，超大的三叉星徽和双横格条极具辨识度。其他变化还包括新的前后保险杠、头灯、尾灯和车轮等。包括车顶行李架、车底护板、车窗包围、后备厢把手、侧裙踏板在内，都加入了大量镀铬元素的使用。
2、内饰上，新的仪表盘带有半嵌入式显示器，三辐式真皮方向盘上布置了12个控制按钮，GLS配备8英寸中控屏和支持多点触控的手写触摸板。
3：动力系统上，将老款7速变速箱换装成9速变速箱凭借更为紧密的齿轮比与顺畅的进档速度，进一步减少动力流失，最终提升双涡轮增压引擎的动力输出效率，而且在驾驶过程中几乎完全感受不到它的存在。
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作为一头体重近2.5吨的巨兽，gl表现相当出色。速度感应式转向系统反馈灵敏，操控精确，转弯时不用频繁调整就能轻松拥有稳定的循迹性。gl级标配airmatic悬架和可变阻尼避震系统。在“运动”模式下，该系统有助于在下坡和越野坡路上控制车身保持稳定，但乘驾质量无疑会受到影响。在“舒适”模式下，驾乘质量的确非同一般，但你必须要牺牲掉一点车身稳定性，这也是一个必然的结果。
4matic全时四轮驱动系统使前后扭矩比保持在50:50，因此急转弯时你能清楚感觉到前轮在竭力帮助gl过弯。奔驰旨在赋予gl卓越的越野性能，以便与揽胜一决高下。因此，除了全时四轮驱动系统外，gl还配备了带差速器锁的低速挡2速分动箱，这种差速器能在恶劣路面状况下完全锁死。为了与路虎的陡坡缓降控制系统相匹敌，gl还采用了下坡速度调节装置。该装置能允许驾驶员设定最大下坡速度，所以要略胜路虎一筹。
gl车型还标配所谓的“越野支持”系统，该系统允许airmatic将离地间隙增高307毫米，从而使gl能轻松淌过600毫米深的水。
2. 依旧是个硬朗的小伙-奔驰GLC260L体验简述
坐进2020款GLC260L
依旧是满满硬朗的风格
赶紧开起来看看新款的底盘是否还是如此硬朗
几十秒的小视频展示的只是一些初感
接下来详细聊聊这款车开起来和坐起来到底如何
奔驰GLC260L试驾：
··························
对于外观
虽然正梯形的格栅不如老款圆润大气
但是跟大哥GLE更接近了不是？
最后的最后补充两句：
试驾车短期油耗在13L/km左右
奔驰的自动泊车是无需油门控制的
真正的全自动泊车
这一点也要点个赞！
好了，简评到此结束
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