福特f450房车美规版加长版

① 豪华皮卡排行榜前十名

今天，让我们一起探索全球豪华皮卡的排行榜，领略它们的独特魅力和卓越性能！

榜首是福莱纳P4XL，这是一款由SportChassis精心打造的奢华皮卡，其内饰选用了意大利真皮和鹿皮车顶，豪华程度堪比奔驰，尽显尊贵。

第二名是奔驰G63 AMG 6×6，奔驰G级的价位已经相当高，但这台六驱王者的售价更是令人咋舌，高达千万。其卓越的全地形通过性由5.5升V8增压发动机提供，百公里加速仅需5.7秒，彰显强大性能。

第三名福特F650，作为F系列的巅峰之作，被誉为“移动堡垒”，搭载6.7L V8康明斯柴油发动机，配备卡车专用气压制动系统，彰显皮卡之王的实力。

通用GMC Topkick则以《变形金刚》中铁皮的角色而闻名，它易于改装，无论是单排、双排还是房车都可轻松应对，是皮卡界的一颗明星。

福特F450虽然不及F650威猛，但却是福特系列中越野能力最出众的一款，适合挑战极限。

福特F350以简洁外观和实用性见长，搭载6.2升V8汽油发动机，动力和牵引力表现出色，兼顾了日常驾驶和工作需求。

道奇RAM3500将肌肉车的硬朗与皮卡的实用完美结合，耐用度与承载能力令人惊叹，胜任各种艰巨任务。

悍马H2 SUT凭借豪华内饰和无与伦比的越野性能，深受国外市场的青睐，搭载的Vortec 6000cc V8发动机提供了强大的动力支持。

雪弗兰Silverado以6.2L EcoTec3 V8汽油发动机为傲，最大功率达到420马力，堪称美国性价比之王的国民皮卡。

最后，福特F250以特殊设计和超大尺寸在美国市场独树一帜，主要承担运送大型游艇的任务，动力强大且坚固耐用。

② 福特猛禽35T还属于货车吗

上市于2009年11月的福特大型皮卡。型号：FordF-150SVTRaptor。F-150一直是福特旗下的经典皮卡，F-150一个整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证，不尽如此，在安装了AdvanceTrac与RSC（防翻滚稳定控制系统）的技术的帮助下，拖拽能力达到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客户的需求推出多种经典车型。

这款F-150 SVT RAPTOR为Baja1000比赛设计的车型仅外表强悍就能充分体现出了它的越野能力。巨大的长方体蜂窝式格栅中间镶嵌着福特的大标，再加上全新设计的保险杠和发动机舱盖，使车头拥有了震撼的冲击感。另外，福特设计师们在原版F-150上使SVT RAPTOR 增宽了178mm，并使大灯完全镶嵌入了车头。Raptor9.8英寸高，7英寸宽，因此标志灯必不可少。后挡泥板上有2个红色的灯，护栅上方也有一排黄色交通信号灯。这款车由四种颜色组成---橙、黑、白、蓝。外观为黑色和橙色的汽车可以选择橙色的汽车内饰。外观为白色和蓝色的车可以使用银色金属般的内饰，橙色也可以考虑。鉴于外观，还是黑色的Raptor看起来更酷、更潇洒。车轮直径为17英尺，恰恰与35英尺百路驰全地形轮胎相匹配。这种完全地形轮胎与普通轮胎的铸型相同，胎面花纹也相同，但是却有着区别于普通轮胎的特殊性能。普通轮胎有着严重的缺陷：在泥地和雪地不能顺利行驶。而新型的全地形；轮胎，改变了厚度以及带束层角度，能适应各种季节和地形，但会制造大量噪声。

③ 豪华皮卡排行榜前十名

今天就给大家盘点一下全球十大皮卡排行榜！
第一 福莱纳P4XL，全球最为顶级的重卡制造商SportChassis将福莱纳P4XL打造成了一台超豪华皮卡，媲美奔驰的工艺，内部使用了意大利真皮跟鹿皮车顶设计，奢华就这么简单！
第二 奔驰G63 AMG 6×6，奔驰G级已经很贵了，而这台六驱车的售价更是高达千万，最引人注目的就是它的全地形通过性了，六驱的加持下，可以通过任何复杂地形。搭配上5.5升V8增压发动机，最大功率达到了544马力，这么一台皮卡破百时间只有5.7秒，性能极其强悍。
第三 福特F650，福特F 150已经够经典了，而福特F650更是经典中的经典，也是福特F系列中的王者，人送外号移动堡垒，搭配上6.7L V8康明斯柴油发动机，搭载卡车专用的气压制动系统，绝对是皮卡之王！
第四 通用GMC Topkick，GMC Topkick这台车是不是看着有点眼熟？没错，它就是《变形金刚》中铁皮的原型，这台车最大的特点就是易改装，可以提供单排、双排、房车改装服务，就算是公共汽车也不在话下，美国很多校车都是GMC Topkick改装而成，算是皮卡中的明星车。
第五 福特F450，又是福特F系列，果然福特才是皮卡中的王者，虽然福特F450不如福特F650那么高大威猛，但是它可是福特系列中最适合越野的车型。
第六 福特F350，这一代开始外观设计简洁，取消了各种花里胡哨，开始主打实用性，6.2升V8汽油发动机最大可以迸发出405马力，动力跟牵引力表现非常突出。
第七 道奇RAM3500，道奇RAM3500可以说是将肌肉车跟皮卡完美相结合，尤其是那十字形进气格栅，气场十足。跟外观相比，它最大的优点就是耐用性跟装载能力惊人，这台巨无霸绝对能胜任任何工作！
第八 悍马H2 SUT，有着豪华车的内饰，又有着强悍的越野性能，我想没人会抵抗住它的诱惑。在国外可以说是非常受欢迎的。Vortec 6000cc V8发动机绝对让您感受到性能车的乐趣！
第九 雪弗兰Silverado，这台车使用了6.2L EcoTec3 V8汽油发动机，最大功率为420马力，是美国性价比最高的国民皮卡！
第十 福特F250，福特F250有可能大家非常陌生，跟福特F系列其他车型相比，这台车使用了特殊设计，尺寸进一步加大，在美国属于大型车辆，人送外号超级皮卡，它主要的职责就是负责运送游艇，可想而知它的动力有多么的强悍！

④ 福特F系列型谱全解：都叫“F”，其实差别巨大

全尺寸皮卡是美利坚人民的日常，你总能看到柔柔弱弱的小妹子从一辆高大威猛的皮卡驾驶席跳下来的场景，并且还是在闹市区而非西部荒原或沙漠。

全尺寸皮卡也深受很多国内车友的喜爱，各种论坛、网站上都有专门的美式皮卡板块，各种越野聚会上也少不了全尺寸皮卡的身影。

从前文的分析中也不难理解，虽然命名繁多，但其实F系列可以大致分为F-150、F-250-450皮卡、F-350-550底盘车和F-650/750重卡四类，不同类别之间差别较大，而同类之间相邻车型的差别不算大甚至有部分交叉，比如通过选装加强的F-350DRW就近乎F-450了。

但正是这种密集到互有交叉的产品策略，给消费者带来了非常丰富的选择，不论家用还是商用、不论追求实用还是豪华，不论追求激情越野还是拖拽房车，不论改装成何种功能，总能从F系列中找到一款适合的。这也是福特F系列稳居美国销量榜第一的重要原因。

文｜Mon-mon

图｜Mon-mon网络及相关截图

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 全球十大超级皮卡排行榜，福特猛禽居然没有上榜

今天给大家说点好玩的，咱们来说说皮卡，都知道福特猛禽是全球最畅销的皮卡，但您知道全球十大超级皮卡都有谁吗？今天就给大家盘点一下全球十大皮卡排行榜！

第一福莱纳P4XL

皮卡前十名差不多都让福特承包了，第十名依然来自福特，福特F250有可能大家非常陌生，跟福特F系列其他车型相比，这台车使用了特殊设计，尺寸进一步加大，在美国属于大型车辆，人送外号超级皮卡，它主要的职责就是负责运送游艇，可想而知它的动力有多么的强悍！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 猛禽f450适合越野吗，为什么

嗯，适合越野，不过是相对于普通皮卡来说，如果要越野车的话，还是去买专业的吧。

⑦ 福特F350和F450有什么区别（柴油版）！哪个好最近想买了！决定不了买哪个！拜托大侠们指点下，谢谢！

国内F150足以。再好的F350之类的不如买一辆五十铃。

⑧ 皮卡车排名前10名

第一名：福莱纳P4XL

全球高端重型卡车制造商SportChassis将豪华元素完美的赋予了这台P4XL，有着细腻至极的装配工艺、堪比超跑的喷漆水准、诸多精美的细节装饰。高配车型的内饰甚至全部采用意大利真皮包裹，车顶则是麂皮装饰。它的车身尺寸巨大，车长6.70米、轴距4.42米，重量高达6吨以上！搭载了一台8.3L柴油涡轮增压发动机，最大马力330匹，最大扭矩可高达1250N·m！

第二名：奔驰G63 AMG 6×6

这款六轮六驱的性能怪兽在国内可是要价近千万，它的前脸与普通G63类似，有着奔驰S级一样的奢华内饰，也有着极其强悍的全地形通过能力。配备5.5升V8增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩758牛米，匹配7速手自一体变速箱，百公里加速度不到6秒！

第三名：福特F650

F650是福特皮卡车“经典中的经典”，它的尺寸比悍马还要强悍，堪称是一座移动城堡。非承载式车身和高达1.11米的轮胎保证了F650的越野性能，双侧造型独特的脚踏板方便上下车。搭载的是6.7L V8康明斯柴油发动机，最大功率高达325马力，最大扭矩800牛米，与之相匹配的是6速变速箱和卡车所使用的气压制动系统。

第四名：通用GMC Topkick

影《变形金刚》中铁皮的原型车就是通用GMC Topkick。Topkick系列是通用旗下GMC分部开发的中型商用车，C4500是其入门型号，它提供单排座、双排座、房车、公共汽车等4种车身样式，并且有其余车身样式可改装。发动机采用的是广泛应用在通用集团卡车中的8.1升V8 Vortec汽油发动机，另外一款发动机是6.6升Duramax涡轮增压柴油发动机

第五名：福特F450

在外观造型上同样威猛，坚固的车身提供了最好的安全保障。这款大型皮卡搭载6.7升V8柴油发动机，采用与众不同的四轮驱动，它的液力耦合中央差速器不仅能自动地分配四轮扭矩，还有独特的手动模式。在特殊情况下可以手动分配输出到4个车轮上的扭矩，对于野外行驶非常实用。