宝马内饰塑料感很强

❶ 为什么宝马内饰都是硬塑料

椅背等地需要比较硬的材料支撑。拿棚
宝马内饰都是硬塑料是因为椅背等地需要消尘则比较硬的材料支撑。虽说是硬塑料，但是做工还算精细，兄或手感以及其他的还是可以的。

❷ 宝马5系的内饰差吗它的低速顿挫感强吗

优点：动力充足，油耗节省，空间大，操控好，作为家用来说还是挺不错的

缺点：内饰用料和配置都比较一般，价格的原因吧。

外观：车比较高，地盘高，视线比其他车都要好，头部空间充足，视野宽广，但是很耐看，看的时间越长感觉越是好看。

内饰：内饰一般，用料很多硬塑料，给人塑料感比较强的感觉，设计还行

空间：空间可真不小，空间足够用，前后坐185mm个子的都没问题，后排空间坐三个人也足够。

配置：配置很一般，基本没什么好的配置，都是一些简单实用的配置，一分钱一分货嘛，能开就行。

动力：动力对我来说够用了，起步虽然不是太快，但跑起来后还是挺不错的。

操控：操控用着还是很不错的，指向精准，路感很好，踩着油门过弯是没有什么问题的，倾侧的幅度也不是很大，转弯的半径也是很小，这款车的底盘也是很扎实的。

油耗：我感觉油耗不是很高，一般的都是在市区行驶，有时候经常堵，才8升油

舒适：座椅很宽大，坐起来很舒服，车内的声音也不是很大，悬挂有点硬，舒适性自己感觉还行。

优点：外观简直就是帅的没有朋友啦，动力充足，操控精准。

缺点：修车费就有点那啥啦。

外观：个人审美不同，自认为颜值同级最高，得益于整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。

优点：车子开了一段时间，感觉最满意的是驾驶性能，开起来舒适，转弯指向准确度高，车内空间大。

缺点：内饰和配置，这个是我觉得小明还有所欠缺。

外观：做工来说还是可靠的，不过外观设计得比较笨重，但也显得沉稳。

内饰：内饰是我有点觉得还需要升级的一点，以目前的内饰来说，是普通了一点。

空间：本人182，坐上去一点压力都没有，特别要说的是后备箱空间，比我之前的大多了。

配置：刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制等等。

动力：加速属于平缓型的，在一般路上小迈足以应对各种状况。

操控：最深感受就是操控性的准确了，这个是我多台车对比后得出的结论。

油耗：油耗还算理想，跟国产车差不多，跑市区比较费油点。

舒适：舒适方面挺不错的，特别是座椅，包裹性很强，坐着身体都是被包裹的感觉，转弯什么的不会有太大移动。

❸ 宝马3系的缺点多吗它的小问题多吗

优点：品牌认知度高

缺点：一个2.0T的车子整个单出排气，宝马工程师真的是把够用就好贯彻到底吗？看看其他牌子1.4T的都两个排气

外观：绝对给满分 对于现款Led大灯无爱 其他嘛都差不多了 改m套件才是王道；这一代的三系是我最喜欢的造型 百看不厌 也不会觉得改款三系出来了 就看着自己的像老车 没有那种感受；

内饰：内饰确实比较渣，塑料感重，还有idrive那个银色的内饰条都不是很好看。如果米够的话就上运动设计了，还是那个的内饰好看

空间：320i其实也不拘谨，挺好的

配置：bba当中我是最爱F30的 因为无论从外观还是操控性上来说 奥迪内饰过于老土 奔驰操控稍显逊色 所谓的性价比还是看自己更倾向于哪一款车 所谓青菜萝卜各有所爱 自己喜欢就好啦 性价比都是说给那些买车没方向的人听的

动力：没开过什么好车，比我之前的小兔兔（赛拉图）的动力强太多，老款的宝马也开过，奔驰的好车也开过几次，反正城市里面320的动力肯定是过剩了（没办法，太堵了！！！）。

操控：不是我一句话能说的清楚，它卖的的就是这个特征。

油耗：秋季提车，赶上今年冬天来得很早很强烈，油耗还没有低于10L，目前是11.3L，每天上下班的线路是东二环这四分之一圈，平均时速20左右，人到公司，机油温度刚刚上来，也真是比较对不起它。

舒适：前排座椅就如同车友所描述永远调整不到合适的位置。可能是我比较胖的原因，我媳妇说很舒服。后排绝对比前排舒服座椅角度合适坐垫也比较长。

优点：就是宝马这个品牌公认的好牌子

配置：BMW是豪华品牌，性价比那肯定是低了

动力：起步有点肉，但稍后提速还是比较灵敏的，运动模式下转速飚至三四千转，轻踩油门就能带来极强烈的动力反应，当然油耗很高，轻易不使用

操控：操控这东西很玄乎 说不清楚 感觉和思铂睿差不多 转弯半径小很多

油耗：因为帝都实在太堵太堵太堵了，特意选择了最小排量的BMW，现在来看这个决定是无比英明的。因为在北京，你就是再好的车，速度也一样上不去，反倒是大排量白白浪费宝贵的燃油。现在跑了4000多公里，综合油耗才8.2，其中跑了大约1500的高速路，一半的节能模式，一半的舒适模式。

舒适：舒适性还是马马虎虎的，起码没有给人特别明显的不适的感觉，只是坐在后座的人，晕车的感觉会比较严重，我本人一般都坐在前排，也不晕车，所以体会不到