自己买车去改装房车

『壹』 想自己改装房车，买什么样的车型

1、想价格便宜的买依维柯，皮实耐造、空间大、维修成本低；但发动机噪音太大，驾驶舒适度不够。
2、想舒适度好的买福特新世代或江淮星锐，商务驾舱、发动机噪音低；但价格稍贵、空间稍小、维修成本较高。
3、如果喜欢房车改装及房车生活，建议你到全国最大人气最好的“越野e族-房车e族论坛”学习，那是有你需要的各位玩家的图纸、买车改车及用车经验。。。(网址无法贴上，网络搜索就可)

『贰』 依维柯能改装成房车吗合法吗

依维柯只要原来买车是带座位的 ，是不能改装成房车的 ，是不合法的 。各种车辆 ，买车的时候有多少个座位 ，就是多少个座位 ，座椅是不能拆掉而改装成房车的。

『叁』 gl8不拆座椅改装床车

房车旅行一直是很多人的理想，但是针对一般家中来讲专业买一台旅居房车作为度假旅游难免都不太具体，因此许多买车人准备把自己的GL8改装成一台全能旅居房车，那样即便驾车到任何地方也无需怕_有地区落身了。那_GL8不拆座椅改装床车行吗？下边我们一起来聊一聊有关GL8改装的那些事儿。

GL8不拆座椅改装床车行吗？

彻底能够。从法律法规上讲我国针对汽车内饰件改装的高感或是很高的，只需不改装车子车内饰合理布局的车内饰改装个人行为全是容许的，因而你不用担心会触犯法律法规。在技术上讲不拆座椅改装床车也并容易完成，非常简单的方法是在网上订购车配充气床垫，在运用时把第三排坐椅彻底放倒接着应用打气泵把充气床垫开展打气，打气完成后立即放进去就可以。这类办法既不危害到原车内装饰，还能有很好的扩展特性。假如想把座椅改装成床得话，提议在买车时挑选标配车系，由于顶配汽车的头等舱座椅的放平视角并不算太大，很不宜改装成床车。

有没有什么方法可以把GL8改装成旅居房车？

实际上我们还能够挑选顶棚折叠帐篷。一般这类户外帐篷是同时稳定在车顶架上的，在运用时只须要立即点开就能应用，比充气床垫更为便捷。但是这类折叠帐篷会遮挡全部全景天窗车，针对车子光照有一定危害。假如费用预算非常高的情况下还能够挑选选购一台拖挂式房车拖在车子，这类实际效果显然是最好的，仅仅不太适用一线城市。

GL8改装雅典娜要多少钱？

GL8改装雅典娜包围着大约必须8500-12000元不一，自然这种价钱单单是改装件的价钱，假如得再加上安_人工费得话费用预算得往增涨两三千块。实际上许多司机会只改雅典娜前包围着，那样可省很多钱，可是实际效果确实_有全套变更很好。必须特别注意的是变更雅典娜包围着会减少汽车的离地面空隙，进到地下停车场时留意碰擦。

百万购车补贴

『肆』 想选一辆MPV，改造当房车去旅游，可以吗

想选一辆MPV，改造当房车去旅游，可以吗？现在很多地方对房车自驾游的车高和停车休息都有一定的限制。如果不是多年的自驾游，或者改装床车比较实惠，现在有很多改装的MPV或者SUV。至于床车的自驾游，这些车改装的床车并不复杂。基本上，他们使用MPV或SUV等。7来略微改变座椅，增加辅助电源等，有的则是将其送回车上。最上面的改装是配有储物箱等，基本上可以给自驾游的衣食住行带来便利，完全可以和房车媲美。至于用什么车改装，要看你计划旅游的地点和旅游时间。

如果你买MPV作为房车，我给你几个建议。1. 旅行的意义在于让你在遇到的各种道路上感到安心。2. 旅行装备比较齐全，重量太大，一定要选择大功率的发动机，加一台就高了。3. 旅行车的轴距较长，场地相对较低，便于拖动底盘和误车。4. 如果你想买旅行车，必须考虑选择行程，否则就得按照四轮驱动的汽车。如果遇到问题，可以拖。如果考虑到后果，就选择四轮驱动的SUV。车的长度应该是4.8米，发动机的排量应该是2.0T，变速箱应该使用7/8AT。我们要考虑基本需求。满足长途旅行的需要。如果资金充足，可以选择动力和变速箱匹配度最高的。总之，要定位好价格和需求，再决定买车。

『伍』 买车改装房车需要什么手续

这个是不允许的，所以没有这个办理的手续。
《中华人民共和国道路交通安全法》
第十六条任何单位或者个人不得有下列行为：
1.拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；
2.改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；
3.伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；
4.使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

『陆』 改床车比较合适的车有哪些，哪款车又是性价比最高的

大多数国人的买车理念就是越大越好，总觉得越大越实用，而且看着也十分大气稳重。再加上现在国人确实对空间的需求越来越大了，尤其是那些二胎家庭，大空间的SUV和MPV车型成为了他们的首选，我们就来推荐几款10万级大空间SUV。

2021款-思皓X8

X90相比X70要大很多，车身尺寸为4840/1925/1780mm，轴距为2850mm，轴距在同级车里已经没得说了，放倒第二排，后备箱躺两个人完全没问题。动力方面，搭载了1.5T和1.6T发动机分别匹配6挡干式双离合和7挡湿式双离合变速箱，这样的动力总成用来家用是够用的。

点评：捷途X90整体还是比较适合家用的，空间足够大，动力输出也够用，内饰的设计也不会很普通，就是还不够智能。

结语：以上四款SUV空间都比较大，后排座椅可放倒，能当床使用，价格在10万元左右，对于大多数人来说还是消费得起的。

『柒』 gl8不拆座椅改装床车，gl8改装能睡觉的房车图

旅行一直是很多人的梦想，但是对于普通家庭来说买一辆旅行用的大篷车并不实际，所以很多车主打算把自己的 GL8 改装成万能大篷车，这样即使开车去任何地方也不用怕没地方住了。那么GL8可以不拆座椅改装成床车吗？先说GL8的改装。

GL8改装卧车不拆座椅可以吗？

绝对的。从法律上讲，国家对汽车内饰改装的容忍度还是很高的。只要不修改车辆内饰布局，内饰修改都是允许的，不用担心违法。从技术上来说，不拆座椅换床车并不难。最简单的方法是在网上购买汽车充气床垫。使用时，将第三排座椅完全放倒，然后用气泵给气垫充气，再直接穿上。这种方法不损害原车内饰，而且具有良好的扩展性能。如果想把座椅改装成床，买车的时候建议选择低配车型，因为高配车型的航空空座椅的后倾角度不大，不适合改装成床车。

有没有其他方法把GL8改装成房车？

其实我们也可以选择车顶的折叠帐篷。一般这种帐篷都是直接固定在车顶行李架上，直接打开就可以使用，比充气床垫方便。但这种折叠帐篷会遮挡整个全景天窗，对车辆采光有一定影响。如果预算比较高的话，也可以选择买一辆拖车拖车，拖在车后。这种效果无疑是最好的，但不适合一线城市。

GL8改装雅典娜多少钱？

GL8改装雅典娜包围圈大概需要8500-12000元。当然，这个价格只是改装件的价格。如果加上安装时间，预算就得涨两三千元。其实很多车主只会换雅典娜的前围，虽然能省不少钱，但是效果肯定不如整套换。需要注意的是，改变雅典娜的包围圈会降低车辆的离地间隙，进入停车场要注意擦碰。

@2019

『捌』 房车改装需要什么手续

问题一：改装后的房车需要办理哪些手续可以上路？ 目前国内改装房车均不能办理牌照。
楼上回答并察的是目前国内汽车改装要求
目前国内房车还算是空白，国产房车也不是全都能上牌照
你自己改装后的房车，无法取得车辆管理所安全合格备案，所以不能验车上牌照。
说的明白点就是你改装房车后，无法取得改装车辆安全对照表。
举个例子，金杯汽车，拆掉后排座椅拉货后。（只是简单的拆除座位拉货，还没改装）即便是这样，也会遇到2个问题。第一路遇交警检查车辆，私自拆除座椅不管拉货不拉货，均视为违章要处罚的，第二验车车要恢复到原车备案时的样子才能验车。
以上这个例子，你有考虑过吗，目前国内房车还是空白，如果你改装后，在验车时能马上恢复原来改装前的样子，那你就改造。
总之，目前国内对改装车的要求还不是很完善，于对房车就更不用说了。
最保险的方法，你自己去交管局车辆管理所去询问你是否可以改装车辆，可以改装那些。
我本人从事就是房车行业，比较了解这个。

问题二：房车改装过后需要办理哪些手续 不可能给键握你办手续，目前国内没有改装验证资质的改装厂。
你无法保证你改装的符合目前国家车辆制造标准。目前国家没有改装车标准
正常验车厂和交管局的办证中心，都无法办理手续。

问题三：改装房车上路需要什么手续！ 上牌需要合格证，自己买的底盘改造需要两个合格证，底盘合格证和改装合格证，第一个好办，改装合格证就需要上公告了，最好找一个改装厂问一下。

问题四：买车改装房车需要什么手续 这个是不允许的，所以没有这个办理的手续。
《中华人民共和国道路交通安全法》
第十六条任何单位或者个人不得有下列行为：
1.拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；
2.改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；
3.伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；
4.使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

问题五：改装的房车如何办理行车手续？ 目前个人无法改装房车并通过办理手续，因为国内的车管所没有房车改装备案。也就说没有先例查询，没有办理过。你只骇用原车原来的拍照。

问题六：班车改房车需要什么手续 向当地交警队车辆管理所打报告，获得批准后，才能在有资质的汽车改装企业进行改装。

问题七：我想办一个改装房车的厂子，需要办理什么手续呢？过程是怎样的？ 只能打击你说 不可能 现在限制改装车 特别是性能部件 如果你把一辆菱帅改了 性能估计比100万的车还好 那么这样就会极大的冲击市场 满大街都是改装车 那些新车卖不出去 国产企业就会绝亮茄倒闭
就像进口车一样 同样的车 EVO10 外面卖20万 这里卖45浮 知道原因了把 EVO10甚至可以和宝马比 但是价格却差距那么大 GTR R35的性能和兰博基尼有的比 原装的只要50万 这里天价的140万 这就是所谓的河蟹啦

问题八：想把全顺车改房车要办哪些手续 改装房车要有改装资质、有改装资质可以出改会公告，这样才能有合格证，过年检。要不然就属于非法改装。简单说就是找一专业的改装企业你就不用办什么手续了，但办手续的费用可能要单收。仅供参考

问题九：我想开一个房车改装厂，想问一问手续怎么办 你好，目前房车改装厂数量不少，涉及到改装资质比较难办
建议您找一个相对技术靠谱、人也靠谱的企业合作一下
或者在市场上收一个改装资质

问题十：用旧车改装房车需要办什么手续 上不了路的，没办法办手续

『玖』 旅居改装选轻客，理由：SUV“改车为床”，轻客“改车为家”

本文可能仅适合已经退休或将要退休，时间充裕并打算自改床车或房车去旅居慢游的车友。如果只是喜欢自驾短途出游，或者无法抽出较长时间，也不打算自己动手改装爱车，那么本文大概率不适合您。

我退休前从业于 旅游 行业，工作性质弹性大，可自由支配的时间较多，所以从2007年底就开启了自驾之旅，至今已有15个年头，足迹遍及祖国各地。

在15年自驾旅行过程中，蓝牌小客车型（小微车除外）几乎都驾驶过：捷达轿车（07年底-12年秋），瑞风商务（12年秋-18年底），老奇骏SUV（18年底-21年初），御风轻客（21年初至今）。

以上先铺叙我的自驾经历，是为了说明我开过蓝牌客车里由小至大的几乎全部车型。有过旅行过程中驾驶不同车型带来的不同感受，希望以深刻的用车体会来强化本文的说服力。

买车要慎重，要考虑好用途。因为厂家每推出一款新车，在原型期就对用途有针对性设计。如果车型选择错了，后期无论怎样绞尽脑汁再去改装，也无法根本改变原有的局限。

笔者认为，就适合改装旅居车来讲，蓝牌客车里没有任何一款能与轻客比肩，理由如下。

想要比较舒适地去旅居，基本物质条件及起码的生活设施必须具备，在这点上轻型客车具有无可辩驳的绝对优势——SUV等车型其内布置一张床都很困难，哪里再有位置安放其它设备及用具？

想要舒适除了需要卧床，车内还要有另外的活动空间，不可能24小时躺在床上。SUV改成床车能有舒适的睡姿和坐姿已属奢求，车内活动只能以非正常姿势挪移，何来舒适及多余空间可言？

或许在内地环境及短途出游、晴好天气时，多数时间在户外活动，小型车的空间劣势不太凸显。但若遇到刮风下雨等恶劣天气，尤其在边远、高原、高寒、多雨地区，车内逼仄空间带来的窘迫感立刻会凸显出来。

笔者对此有深刻感受——购买御风轻客前有辆老奇骏，当时刚买约两年，它的操控、性能、油耗等都令我非常满意。换车前（2020年9月初至11月上旬）曾驾驶它经由豫晋鄂湘桂黔川青疆甘陕鲁等12省区游历了两个多月。为了旅途舒服些，行前还特意花近万元买了秋野地沙舟帐篷安装在车顶。

旅途进入青海以前，适逢秋高气爽。白天进入景点畅游，夜晚钻入顶账睡觉，和风日丽下户外三餐，闲暇与朋友高谈阔论，简直不亦乐乎！

进入川西，海拔逐渐增高，昼夜温差开始变大且常有大风，惬意闲散的感受戛然而止。继续西行深入荒漠戈壁，只能蜗居在车内的场景越来越多且时间越来越长，车顶帐篷渐渐成了摆设。进入青海、新疆后，高反+寒冷+风沙+温差，对所谓“眼睛在天堂，身体在地狱”有了真切体会！景色虽然变得奇异大美，但身体的感受却越来越差。

虽然当时仅在中秋前后，高原和荒漠的恶劣气候已经初露狰狞，白天气温20多度，夜晚接近零度甚至结冰的巨大温差，实在折磨人！不仅温差大，荒漠戈壁气候还时常毫无征兆地刮起大风甚至狂风！

寒冷和大风逼迫你不得不钻入车内，狭窄的空间之内短时间可以将就，时间长了难以忍受！更何况还要做饭、洗漱、起夜方便等，常常曲蜷车内畏缩苟延至迫不得已才起身去车外。在这种环境下，旅途中的每一天都会情不自禁闪现换车的念头，驻车夜宿遇见紧闭车门、灯光明亮的房车更是无比羡慕。

正是有过糟糕的切身体验，才促使我返回后不再计较换车造成的损失，很快就去4S考察试驾、然后付诸行动开始改装。建议车友们汲取我的教训，购车、改装之前一定考虑全面，避免一念之差花重金买了车，用之鸡肋，弃之不舍，悔之晚矣。

车友们要明晰两个概念：短途出游与长期旅居虽然都是旅行，但两者有很大不同。短途出游对车的依赖基本仅限于代步，至高境界也不过“以车为床”，临时凑合睡眠而已。而长期旅居除了代步，您的爱车还要兼顾吃喝拉杂睡等，本质上是“以车为家”——可移动的家！

仅仅睡觉有床足矣，居家过日子空间过于狭促就无法配置基本生活设施，不仅毫无家的感受，毫无舒适度可言，差不多等同于流浪了！辛苦了大半辈子的老年朋友，不要在生命的黄昏时分再苛刻自己了！

本章小结： 轻客较大的空间为配置旅居必需生活用具及用品提供了基本载体，是保证旅居生活舒服惬意的基本前提。

轻客因品牌、配置差异，车价大多在10万 20万之间，这个价格区间基本与中大型SUV重叠，但普遍低于商务车售价。

SUV用来日常家用、通勤，以及短途、短期 旅游 ，都是不错的选择。操控感好，通过性强，油耗适中，空间大于轿车，承载性可以满足一般需求。目前在旅途中见到的床车绝大多数是由SUV改装而成的，构成目前自驾 旅游 的主力军。

但是应该看到，SUV改装而成的床车存在先天不足。只能应对短途 旅游 ，如果用来长期旅居，空间不足的局限将会暴露无遗，甚至将旅途变为磨难。尽管在车顶搭载行李框，或者安装顶置式帐篷后，能在一定程度上弥补这一劣势，但这不是从根本上解决问题的方式。

SUV无法配置满足长期、长途旅居所需的基本生活设施及用具、用品，而且遇到恶劣气候时车内也无法提供基本的活动空间，谈不上享受旅行的乐趣——这些在前文已经充分加以分析，不再赘述。

有一点始终让人想不通的是，与中大型营运类车辆比较，非营运类家用车为何售价贵很多？豪车、特种车等因用材昂贵，需要专门研发，产量也低，价格高昂情有可原。大批量、规模化生产的普通家用车在用材、设计难度、技术含量等方面与中大型车比较，好像看不出有多大差别呀？

就拿轻客（前身是城市运输厢式货车）与普通SUV或轿车比较，轻客是发动机技术含量低呢？还是用的材料差呢？块头大出许多，售价为什么才与小型车大体持平甚至更低呢？思来想去，觉得可能是在定价机制及税收比例等层面有所不同。

不是在这里去找寻答案，仅仅想强调 即然只花费与SUV同等，比商务车还少的钱就可以购买更适合旅居生活的大空间轻型客车，在显而易见的超高性价比面前，还犹豫什么呢？ 跳出惯性思维局限，眼界放宽，胸怀放远，赶快去买辆大块头开回家吧。读到这里，车友大概接着会担心轻客车身大、体量重，质疑它的驾驶舒适性及操控性，请看下文论述。

本章小结： 轻客空间虽大，但没有增加购车预算，值得去买。

没有开过轻客的车友往往有一种先入为主的印象，会以为它较难驾驭，操控性不好，笔者以自己的认知转变过程来说明这是个严重误区。

我曾经开过瑞风柴油版2.8T长达6年，它省油耐操，没啥大毛病。就是操控性稍差，还有行驶中时刻相伴的较大噪声令人生厌——这种驾驶体验潜移默化地让我形成了“车大了就难开”的惯性印象。后来换购日产奇骏，可能也是它广受好评的平顺性和低噪声吸引了我。

惯性思维会害人！很快我矫枉过正的苦头就降临了。日产SUV用车感觉确实良好，作为床车短途也惬意，但去了边远地区长途出游 SUV空间不足的短板立即显现。每天都要收拾整理，倒腾挪移；每天都要弯腰弓背，钻上钻下；遇到坏天气还要蜗居蜷曲于其内遭罪！ 但悔之晚矣——18万元的投入，开了两年就换车，很肉疼！

驾驶瑞风商务形成的偏颇认知其余毒影响甚远，直到我下决定购买轻客时，依然对它的操控性怀有质疑与误判。眼睛先瞄向体量稍小、外观接近于商务车的新全顺——因为内心认定车越小会越好开。此外车评大咖总是强调新全顺的操控性及品控如何如何好，也潜移默化影响人！

幸亏看车时各品牌4s店相距不太远，试驾新全顺后，一时兴起也顺便试驾了大通、御风、新世代等车型。有比较才有鉴别——稍大体积的轻客其实操控性与新全顺差不多，但都比原来开过的瑞风商务好太多！

经过以上体验，我才纠正了思维误区， 先是放弃了心仪很久但空间 最小 的新全顺，又去考察空间 更大 的新世代，最终却锁定了体量 最大 的长轴东风御风。

老思维跟不上新时代，固步自封会吃亏！事实上，通过引进技术及自身努力研发，轻客车型近年来SUV化及商务化趋势明显。无论外观、中控、内饰都有了长足进步，过去遭人诟病的操控性及驾驶舒适度也今非昔比。

另外，由于市场竞争激烈，各品牌轻客争相拓宽销售渠道，都想抢先一步进入家用车市场去分一块蛋糕——用美化外观，更新内饰，改善操控，提升品质等措施，希望取宠于私家车主。虽然这是厂家面对市场的商业化行为，但十分有利于消费者，也是我们DIY者的福音。

另外，中老年人也要意识到，我们中很大一部分人难以适应现代 社会 的日新月异。认识不到产品换代周期已经日趋短暂，过去的 汽车 可能几十年都是老面孔，今天可能几年甚至几个月都会大变样，甚至发生质变。要克服思维局限，不能用老眼光看待新时代了！

话归正题，去年春节换车并完成改装后，我的御风旅居车已行驶逾万公里。驾驶感受良好，档位顺滑清晰，方向轻盈灵活，视野更开阔，坐姿更舒服，人车一体的驾驶感受初步形成。假使让我再换回小型车，内心会有12万分不情愿！

继续絮叨不休，恐怕要被贴上轻客厂家雇佣枪手的标签了。其实很简单，车友们大可不必只听我唠叨，费点力劳点神，挪动大驾亲身去4s店试驾吧！真话、谎言立刻被戳穿。总之不要宅在家里凭空臆测了。

本章小结： 要纠正惯性思维误区——体量稍大的轻客操控难度没有想象的那样恐怖，它几乎与SUV同样好驾驶，至多开行几十公里就会得心应手。不要忘记：我们老年人同时也是老成持重经验丰富的老司机！

说到改装，空间永远是硬道理。SUV等车型即便深度挖掘，所能提供施展才艺的舞台究竟能有多大？布置个纵床都捉襟见肘，搞好了睡床又没了载物位置。更别说内置厨房，内置会客区，内置卫生间等等。

轻客则不同，内宽一般在1.8米左右。5.3米短轴车驾驶仓后至尾门长约2.6米，面积有近5平方。6米长轴车驾驶仓后至尾门长度更达到3.3米，面积接近6平方。车内不仅纵床、横床任意选，床上再加吊床，或改装高低床折叠床也有足够空间。内置厨房、内置会客区、内置洗浴区，只要想拥有，都不难实现。

更别说改装中凸显个性，SUV能蜗居的相对舒适都难以做到，其余皆为扯淡。而轻客则从容淡定很多——比如车主是音乐迷，选购上档次的音响器材，做好车身隔音降噪，精心调试好各项参数，布置好高中低音喇叭位置。再加上轻客具有比SUV大数倍的音域声场，在车内聆听欣赏音乐，绝不亚于高保真音乐包厢。

对于喜欢品茗或写作的车主，可以从容为自己定制舒适的座椅，打造茶桌兼写字台。来了灵感可伏案奋笔疾书，驻车会友则可端出香茶，相邀入座，温馨互动。

那些孜孜不倦追求 美食 的车主，移动的家会为您带来超乎寻常的便利，时令季节随时可以驾驶爱车去往食材原产地大肆采购，也可以随时随地开启炉灶任意烹饪，尝鲜品嫩，大快朵颐。如果只拥有一辆小型车，方便性恐怕就要大打折扣了。

再假设你是一位摄影发烧友，不妨打造一个远比SUV大得多的车顶平台，到了民族或民俗风情浓郁区域，可停在街边村头，在车顶平台相对隐避的环境下，使用长焦大炮捕捉动人瞬间；也可在月朗星稀之夜，攀上车顶，观星赏月，尽享浪漫夜色；如逢三伏炎夏，还可在车顶搭起帐篷，纳凉消暑。

总而言之，在用SUV或商务车型等改装而来的床车上许多无法想象的改装项目，在轻客上可以轻松实现，这为改善及丰富旅居生活带来无尽创意遐思和改装余地。

本章小结： 轻客空间较大、可拓展性强，能实现多样化创意改装，彰显独特个性，满足自我爱好，充分施展DIY才华。

本篇文章就选择何种车型用来改装旅居车，从空间、车价、操控、改装等对SUV与轻客进行了详细分析。从四个方面比较可以看出，除操控性（车体大而长）不如SUV灵活和停车方便外，其余各项均为轻客胜出。

最重要的买车是为了什么？始终莫要忘记是旅居！这一点SUV为代表的小型车望尘莫及。仅能达成“改车为床”的小格局，轻客则能少受束缚实现“改车为家”，从而塑造较大格局。

“改车为 床 ”相比“改车为 家 ”，一字之差决定格局和品质，它能使旅居生活发生颠覆性改变，由“将就凑合”升华为“舒适惬意”。

笔者还有几篇文章及视频客观记录了自己的改装过程及体会得失，车友若感兴趣，欢迎进入我的主页阅读参考。也真诚欢迎车友与笔者互动，可随时私信交流。