超级房车赛2视频跑车

Ⅰ 苹果6s超级房车赛可以玩吗

《超级房车赛：汽车运动》的电脑版于2014年6月发布，曾在欧美市场火爆一时，据悉，这款游戏与著名的《尘埃》系列一样，均由英国游戏软体开发商Codemasters设计开发。

《超级房车赛：汽车运动》拥有超越《真实赛车3》的高画质

《超级房车赛：汽车运动》移动版最大的特点就是可以呈现给你PC级的超清画质，除了阴影、材质等，整个游戏基本等同于从PC移植过来的，就连以画质优秀著称的《真实赛车3》都甘拜下风，但随之而来的不利之处就是这款游戏对于手机的硬件性能和存储空间要求非常高。

游戏里的跑车都很酷，你可以选择自己喜欢的（截图取自PC版游戏）

iOS版的《超级房车赛：汽车运动》最低要求为iOS 11以上的系统和iPhone 6s以上的终端，该游戏基础容量高达4GB，再加上高清材质包和DLC，整体容量高达8GB。

据悉，《超级房车赛：汽车运动》的iOS版已于2017年11月27日上线，安卓版目前尚未正式推出，据悉，安卓版延迟发布的原因是由于技术问题。游戏发行商此前表示，安卓版预计会在今年上半年与大家见面。

Ⅱ 珠海国际赛车场简介及详细资料

基本资料

珠海国际赛车场 (简称ZIC)位于珠海经济特区金鼎镇。创建于1996年，是中国国内第一座符合国际汽车联盟一级方程式标准的国际级赛车场。

这条获得FIA(国际汽车运动联会)批准、长4.3千米、符合国际标准的珠海国际赛道注定要成为亚洲的赛车中心。珠海国际赛车场的主要设计顾问是澳大利亚的中国赛道顾问公司，一个包括kinhill 工程公司 ( 现名 HALLIRTONKBR)的社团，也是一级方程式赛道的设计及工程管理公司。1999年，著名的F1赛道设计师TilkeGmbh 对赛道进行了升级改建。

珠海国际赛车场为世界一流赛车手壮观的超车表演提供了具有挑战性的弯道，顺时针方向的赛道有4个向左弯，10个向右弯，2条分别长900米及500米的直道。

ZIC的设计结合了由FIA和FIM批准的一级方程式(F1)及500机车格兰披治(MotoGp)的条例及规格。其中900米的主直道由一个快速弯道紧接500米直道，最高速度可超过300千米/小时。赛道宽12米，维修站外直道宽14米。

珠海国际赛车场是中国第一个永久性的国际赛车场，建成于1996年11月，同时举办了中国历史上第一次在国际级赛车场进行的国际赛事。

这条获得FIA(国际汽车运动联会)批准、长4.3千米、有10个右弯、4个左弯，大直路长达900米。符合国际标准的珠海国际赛道注定要成为亚洲的赛车中心。珠海国际赛车场的主要设计顾问是澳大利亚的中国赛道顾问公司，一个包括kinhill工程公司(现名HALLIRTONKBR)的社团，也是一级方程式赛道的设计及工程管理公司。1999年，著名的F1赛道设计师TilkeGmbh对赛道进行了升级改建。

主要赛事

珠海国际赛车场在1996年首次主办国际赛，BPR环球GT锦标赛。1997年继续主办。

1999年11月，珠海国际赛车场主办了国际汽车联盟GT锦标赛。更获安排在F1赛程的候补名单之中，惹来全世界广泛关注。

2004年4月29至5月1日，珠海国际赛车场主办了国际摩托联盟耐力锦标赛-珠海六小时机车耐力赛。

2004年11月13-14日，珠海国际赛车场再次主办了国际汽车联盟GT锦标赛LINK。

2005年10月21-23日期间，珠海国际赛车场将再次迎来国际汽车联盟GT锦标赛。

除了国际赛之外，珠海国际赛车场还主办相当多的本地赛事，包括亚洲赛车节、香港房车锦标赛、澳门房车锦标赛、亚洲三级方程式挑战赛、莲花跑车挑战赛、超级跑车挑战赛、亚洲雷诺方程式挑战赛、迷你车赛、珍藏车赛、ZIC机车锦标赛、中国全国场地锦标赛、康巴斯方程式系列赛…等等。

交通指引

珠海国际赛车场位于珠海市北区，可经由空路，水路或陆路到达。

空路交通

从珠海机场，澳门机场，香港机场，深圳机场及广州机场到珠海国际赛车场均很方便。

水路交通

交通工具 直航船 航程/路线 所需时间

中港码头------------ 九洲港 70 分钟

港澳码头------------ 九洲港 70 分钟

蛇口码头------------ 九洲港 60分钟

陆路交通

航程/路线 所需时间

东莞----------- 珠海国际赛车场 55分钟

佛山----------- 珠海国际赛车场70分钟

广州----------- 珠海国际赛车场 80分钟

江门----------- 珠海国际赛车场 45分钟

九洲港------- 珠海国际赛车场 20 分钟

澳门/拱北--- 珠海国际赛车场 30分钟

深圳----------- 珠海国际赛车场 70分钟

中山----------- 珠海国际赛车场 25分钟

珠海机场----- 珠海国际赛车场 40分钟

疯狂赛车

疯狂赛车ZIC赛道，可开设级别为21级

场馆介绍

共有10000--13000个固定座位，由上、下两个看台区、贵宾区、电视评论员解说间及主看台前广场构成.贵宾区由20间大小不同、带阳台、视野绝佳的包厢组成，可容纳共1120位贵宾。同时容纳各界传媒约200人的新闻中心，以及可接待逾百人的赛后即时新闻发布室。主看台前的广场总面积约2万平方米，可用于文化、展示、商务、娱乐等。

副看台

是看台建筑中最别致的部分，其膜状顶篷，犹如片片荷叶，流露出浓浓的自然气息。它采用了世界上最新的膜结构形式，完整体现了膜结构顶蓬体系稳定性、可靠性和美观性的完美和谐。整个区域由两个面对面互相呼应的看台组成，共可容纳2万名观众.副看台与其间的塞道共同形成一个演出的舞台。

比赛控制塔

一层为赛事控制室，赛事指挥人员将根据分布在赛道上的32架摄像机收集的信号，及时准确地进行赛事指挥;二层为计时室，这里先进的技术设施，对时间的测量已达到了1/10000秒的精确度，为各项比赛提供即时技术数据。观众在电视转播中看到的比赛即时技术数据就是由这里产生的。非赛事期间，这里先进的设备可以为其他各类赛事、赛道活动提供精准的技术服务。

赛车场设施

一条4.3公里长的赛道;

山坡看台及视野开阔的永久性观众看台，其中地处第1弯与第7弯有2个带顶蓬的万人看台，此外还有位置绝佳的公司团体包房容纳各界传媒约200人的新闻中心，以及可接待逾百人的赛后即时新闻发布室同时;

36个3M×18M的标准修理站;

可容纳120部汽车或300部机车的维修库;

提供独立大楼，方便车队在底层维修赛车，而车手则可于楼上享有专用休息室;

救护直升机停机坪及设备先进的医疗中心;

赛事控制中心内装置了24部监视器，并可通过覆盖全面的通讯网路直接指挥赛场上的一切动作;

2间风格独特的中西餐厅，其中全新豪华装修的俱乐部更是设计了多个不同的功能区,可招待各方贵宾约500人。

赛道介绍

首先是赛事的起跑过程将是非常引人的比赛状况。当赛事主管认可所有赛车的起跑状态后，起跑线上将出示信号，此时赛车开始正式比赛。

第1号弯，你将会目睹多辆赛车同时以极高的速度逼进这一弯道。早在1999年时我们就曾记录过Porsche在大直道尾端的速度高达290公里/小时。如今，我们有理由相信这里速度将会直逼300公里/小时或是更高。

第4号弯，这里是一个高难度的急速左弯，同时又是一个可以有超车机会的弯道。当车辆以高速通过第3弯位时，所有车手到了这儿都会尽量迟刹车，在相互比试胆量的情形进入此弯。

第9、10弯，这两个弯位同样是左弯。9号弯的状况与第4弯的情形大致相同，但由于出弯后紧接着很短的直路就马上到了第10弯，因此车手在此状况百出。赛手由9号弯出来后不得不试图去确保他们在进10弯前拥有最有利的作战地形。如果此时身后紧随其他蠢蠢欲试的对手，这将对驶出10弯后能争取到最佳的进弯位置带来一定的困难。

14弯，这是车辆返回大看台与维修站前方的弯位，也是整条赛道中最高速的弯位。在这里只应是很轻地刹车，然后非常流畅地出弯，接着就是前面所提过的大脚加油，一路直过大看台，最后在抵达第1号弯时达到比赛全过程中的最高速度。

这是一条设计独特、 *** 、高速的赛道。

配套设施

翠湖高尔夫球俱乐部特别为有眼光的爱好运动者提供一切，一切他们希望从私人会员俱乐部所得到的。两个极好的18洞锦标级高尔夫球场，分别为山岭与湖泊球场，是由著名的美国高尔夫球场设计师J、Michaelpoellot所设计并按国际最新的标准建造，那里拥有完善的设备、专业的高尔夫员工和乡村会所.球会强调的是运动的优越和松弛，一个独一无二的天堂，那里长期持续的传统和不拘礼节的娱乐并存，能让你享有长久的舒适。会所设有32球道练习场、推杆果岭、切球果岭、沙坑练习场、球具专门店和一个新建的带有餐厅的俱乐部。

历史

1993年

由香港汽车会管理，中国珠海赛车组织委员会组织的街道赛是珠海举办的第一次国家级盛事。超过10万人在现场观看了这次非常成功的活动。

1994年

由FASC(中国汽联)向FIA(国际汽联)申请，珠海获得批准在4.1公里街道赛道上举办中国第一次国际赛事。ZIC大力推广这次在11月11-13日举办的活动，"94美孚翠湖珠海国际汽车赛"第一次在中国举办。现场及电视观众第一次目睹价格昂贵的超级房车在珠海街道上飞驰。

1995年

赛车节再度在珠海举办，观众双倍增加至约20万人。加上CCTV中央电视台、广东电视台及卫星电视台的直播，让50多万观众收看到了这次赛事的盛况。由ZIC组织的ྛ壳牌中国珠海国际汽车赛在11月举办。

1996年

作为中国第一条永久性一级方程式标准赛道-珠海国际赛车场的第一场赛事，1996万宝路中国珠海国际汽车赛于11月1-3日举办，这是中国赛车运动历史上一个标志性时刻.这个经FIA批准的盛事在上千观众及过百万电视观众见证下成功举办。

1997年

97万宝路中国珠海国际汽车赛于11月举办.包括爱立信挑战赛、埃尔夫康巴斯方程式国际赛、美能达东南亚房车地区挑战赛、万宝路GT耐力赛、万宝路三菱蓝瑟挑战赛、Valvoline国产车赛、林宝坚尼赛及亚洲方程式2000车手赛。中国锦标赛包括爱立信富士猎豹WRX-RA划一规格赛、中国康巴斯方程式锦标赛、1600国家赛、A组1600耐力赛及机车赛。

1998年

98中国珠海国际赛车节于11月举办.赛事包括爱立信三菱成龙基金慈善赛、康巴斯方程式国际赛、三菱挑战杯赛、超级房车赛及公开房车赛。爱立信中国锦标赛包括中国珠海房车锦标赛、中国康巴斯方程式锦标赛、N组1600耐力赛、N组1600赛、爱立信挑战杯赛、改装房车赛及中国珠海生产型房车锦标赛。

1999年

FIAGT锦标赛于11月举办。包括FIAGT锦标赛、康巴斯方程式国际赛、F99Spider赛、中国房车挑战赛及三菱蓝瑟挑战赛。

爱立信中国锦标赛包括中国康巴斯方程式锦标赛、N组1600赛、中国F99Spider锦标赛、N组房车耐力赛。亚洲赛车节包括东南亚房车地区挑战赛、亚洲方程式2000、爱立信中国方程式2000锦标赛及保时捷法拉利系列赛。

2000年

10月7-8日亚洲赛车节的成功举行，又为亚洲车手提供了一次大显身手的好机会。11月4-5日在2000年中国珠海国际汽车赛上，来自亚洲多个国家和地区的赛车好手，角逐东南亚房车挑战赛和亚洲方程式2000赛，成绩斐然。

2001年

9月，亚洲的格兰披治赛"嘉实多FIM亚洲公路机车赛"第四站举行。10月，亚洲最爱欢迎的系列赛"亚洲赛车节"第13，14回合举行。

2002年

10月18-20日亚洲赛车节的第11及12回合在珠海国际赛车场举行。赛事包括亚洲方程式(AF2000)，亚洲房车赛(ATCS)，迷你车赛，超级房车赛，珍藏车赛。精彩赛事使车迷再次大饱眼福。

2003年

4月11-13日，2003美怡乐国际赛车嘉年华将比赛与娱乐节目融为一体，豪华赛车展示、摇滚乐表演、美食节和时装秀，让来自世界各地的几百名车手、近万名观众陶醉在嘉年华热烈的气氛之中。

9月-11月，"2003珠海秋季国际赛车节"举行。一场接一场的精彩赛事为全亚洲的观众带来了全新的感受。

2004年

4月30日-5月2日，世界机车耐力锦标赛珠海6小时耐力赛举行。重回国际重大赛事的怀抱，不仅让ZIC以崭新的面貌出现在世界面前，更让世界重新认识了ZIC，对ZIC充满了信任与希冀。11月12-14日，2004GT赛车狂欢节暨2004FIAGT世界锦标赛(中国站)举行。GT大赛在赛事组织推广方面的成功获得了国际汽联官员的肯定，GT全球推广商决定从此让GT定居珠海。

2005年

珠海国际赛车场在整合了多项赛事的基础上，从5月到8月连续推出了四场国内顶尖水准的方程式和房车赛为主的汽车娱乐大型活动"泛珠三角超级赛车节"。赛车节获得巨大成功，堪称2005年最成功、影响力最大的地区性赛事。

2006年

泛珠三角超级赛车节迎来了冠名赞助合作伙伴--"新飞"。新飞泛珠三角超级赛车节全年共举行了4场赛事，每场均有2万多名观众到场观看，使该赛事真正成为了全民参与的赛车嘉年华。10月，亚洲最受欢迎的系列赛--"亚洲赛车节"再次来到珠海，整个周末有超过3万的观众前来观赛，获得了巨大的成功，并得到亚洲赛车节官方称赞。

2007年

2007年新飞泛珠三角超级赛车节开幕，赞助商继续由新飞赞助，全年3场赛事吸引大量车迷入场观看。

2008年

尽管受到北京奥运会的影响，但2008赛季无论从赛事本身还是赞助方面，仍然取得了巨大成功。CSBK以其良好的赛事运作，赢得国内摩托运动爱好者的追捧，取得不俗的市场成绩，成功获得"统一冰红茶"青睐。新飞泛珠三角超级赛车节也迎来了更多赞助商，如奥迪、道达尔、天思、海珠啤酒等，均为赛事的成功举办做出了重大贡献。泛珠系列赛事也定为3月、6月、9月的第3个周末定时开赛。而ZIC Motorsports也再次确定了赛事推广者身份，继续担任泛珠三角超级赛车节及中国超级机车锦标赛的主推广商。

12月，珠海国际赛车场迎来了A1GP赛车世界杯大奖赛。在看台完全爆满、为A1中国队打气的强烈声势下，中国车手程丛夫取得了季军，登上了颁奖台，令全场观众欢欣雀跃。

相关信息

珠海国际赛车场

建筑类型:体育建筑

建设单位:珠海经济区隆益实业公司

建筑地点:广东省珠海市唐家湾镇金鼎

用地面积:1.2平方公里

建筑面积:17.5万平方米

结构形式:框架、框剪、钢结构、钢索膜结构、预应力结构等

设计时间:1993年11月23日

建成时间:1996年11月1日

设计单位:澳大利亚的Kinhill工程公司

Ⅲ 有哪些赛车游戏可以推荐

极品飞车21

Ⅳ 除了地平线5之外，还有另外14款高画质赛车游戏

亲爱的 游戏 爱好者们，大家好，我是你们的大T。
目前最火的赛车 游戏 毋庸置疑，那就是《极限竞速：地平线5》，因为从它的第三代作品开始，就给玩家带来了好印象。

第一是， 游戏 采用开放性世界，不必非要进行比赛，而是可以自由 探索 ，玩着没有约束。

第二是，内容丰富，车辆种类超多，而且细节完美。

最重要的一点是，画面非常真实，有一种身临其境的感觉，特效也比大多数3D 游戏 更真实，多数玩家也都是对这方面感兴趣。

现在《极限竞速：地平线5》的人气非常高，但赛车 游戏 也只有它一家，比如大牌竞速 游戏 《极品飞车》系列，还有与它玩法非常相似的《酷飙车神》系列等 游戏 。

但本期要为大家介绍的是，除了这些大牌作品之外，另外的14款同类赛车 游戏 ，下面一起来看看吧！

第一款、《达喀尔18》

该作在2018年9月25日正式发行，PC端登录了Steam平台，可惜的是并不支持简体中文，默认语言只有英文和日文。其中的主要玩法专注开放性拉力赛道，可以在当中体验越野卡车、越野全地形车等载具，可在巨大的沙漠地图或沼泽地图中进行竞赛，而且里面有真实的模拟元素，可以看到车辆轮胎气压、档位和变速箱等细节，还有真实的数据显示，这部 游戏 还支持外设VR和外设方向盘，画质方面也很到位。

第二款、《F1》系列

F1是一个比较庞大的赛车 游戏 IP，其中的第一款作品在2012年推出，登陆了PC端、Xbox和 PS3平台，之后基本每年都会推出一款续作，一直持续到2021年，在这期间一共发行了10款F1系列的作品。 游戏 当中的玩法很写实，主打专业赛道比赛，没有太强的自由元素，可以进行单人训练，也可在线上与真人玩家进行比赛，玩家可以代表不同品牌，不同地区的选手参赛。

第三款、《砂砾》

该作在2018年12月30日发行，仅支持英文。是一款专注开放性世界，越野拉力赛车 游戏 ，里面的最大特点是，可以与一大群选手在各种不同的复杂地形中进行飙车，最终在规定时间到达指定地点的玩家将获胜，无论在多人模式中，还是在单人模式中，都是这样的玩法。里面还可以更改自己的越野车，可以修改外观、涂装和发动机结构等，细节方面上也很不错。

第四款、《超级房车赛》

在2019年10月11日发行的一款 娱乐 类赛车竞速 游戏 ，里面有较高的自由玩法和比较专业的竞赛玩法，这两种模式可以自选， 游戏 的画质方面并不是特别的好，但对车辆的细节和音效以及操纵手感上，有很强的优化，也可以支持外设手柄和方向盘。在不同的模式中，玩家还可以选择不同风格的车辆，比如拉力赛，可以选择一些简易的越野车，街头竞赛可以选择一些肌肉车和超级跑车，总之玩起来多样化，不枯燥。

第五款、《GT赛车》系列

GT赛车也是一个系列IP，一直以来都在PS平台上独占，有着高清的画质，真实的物理细节，在玩法和操控上，不输微软的极限竞速，它也属于索尼的一个特色赛车 游戏 ，当中主要玩法都是主打专业赛道，可以线上对战或单人离线训练，玩起来很不错，在 游戏 界也有很高的名气。

第六款、《iRacing》

它是一主打专业赛道的模拟载具竞速 游戏 ，在2015年1月12日推出，并登录PC端，暂不支持简体中文。在 游戏 里面可以体验F1赛车、职业赛车、超级跑车和一些拉力类赛车，真实度和细节很高， 游戏 的规则全部按照现实设计，还支持外设方向盘和 游戏 的外部设备。

第七款、《rFactor2》

在2020年6月1日推出的一款写实类模拟赛车 游戏 ，并且也主打专业赛道，可在 游戏 里面体验F1赛车、卡丁车、超级跑车和职业赛车等，在单人进行 游戏 的情况下，可以训练或与少量的AI车手进行比赛，但不会获得成就，在线上中可以与真人玩家竞速，并能获得经验，还能解锁更多种类的车辆，这款 游戏 比较冷门，但玩起来手感很好。

第八款、《尘埃》系列

《尘埃》系列也是一个比较有名的赛车 游戏 IP，主要玩法专注越野和拉力竞赛。该作目前最新的是第5代作品，在去年发行，有着超真实的画面和震撼的特效，车辆移动时，经过不同的地形和环境，还能出现立体的反映效果，而且《尘埃》的真实程度，也是唯一可以与《极限竞速：地平线》抗衡的赛车大作。

第九款、《竞速空间：赛车体验》

它是一款相对较经典的赛车竞速 游戏 ，在2012年9月6日发行，登录PC端平台，并支持中文和英文。主要玩法也是主打专业赛道，可以体验职业赛车和一些F1赛车，地图场景并不是很多，但里面有很多真实品牌的 汽车 ，其中的雪佛兰科迈罗是代表作。由于 游戏 发售的年代较早，所以对于画质方面并不是太好，但在2012年它可以算得上是顶级大作。

第十款、《 FIA 欧洲卡车锦标赛》

这款 游戏 比较独特，主打卡车比赛，里面有很多世界知名品牌，主要玩法也是采用专业赛道，可以在里面选择多达三十几种不同品牌的卡车，可在线上或离线中比赛，单人情况下玩起来比较枯燥，玩家所面对的都是一些简单AI车手，但线上挑战性最高，还可以支持手柄和一些外设设备，使 游戏 的体验性变得更真实，还能调节第一人称视角，可以全方位感受车辆驾驶的沉浸体验。

第十一款、《 汽车 俱乐部2》

该作在2020年7月1日推出，支持虚拟现实和外设设备，是一款主打专业赛道的模拟赛车 游戏 ，它的画面很到位，道路上的水，车辆的细节和金属的反光效果，都处理得相当真实，在进行 游戏 时，还可以调节多种视角，甚至连驾驶员换挡的动作和踩刹车的动作，都能看得一清二楚， 游戏 的操作手感也好，带上VR玩更有沉浸感。

第十二款、《赛车计划》系列

《赛车计划》系列，在近些年来人气越来越高，这个系列目前共有三款作品，第一代在2015年3月15日发行，登录Steam平台，并支持20多种不同语言， 游戏 的主要玩法，专注多人线上竞速，可以体验近百种世界各品牌的名车，主要玩法也是主打专业赛道，但并没有太高的自由度，但 游戏 的真实度却很强，不仅仅是画质，对车辆的细节，车辆的操控和一些数据都有很细腻的表现。

第十三款、《神力科莎》

它也是一款相对较经典的赛车 游戏 ，属于一种大型多人在线 游戏 ，并不支持单人。该作在2013年11月8日推出PC端，登录了Steam平台，到至今也小有人气，因为 游戏 一直不断保持更新，增加新的车辆和新的地图，但不支持简体中文，主要玩法也仅限专业赛道，并没有太高的自由度，不过当中的体验性很强， 游戏 性价比高。

第十四款、《无限试驾2》

它是一款10年前的经典赛车 游戏 ，在2011年2月9日推出PC端，属于一款偏向 娱乐 风格的赛车竞速 游戏 ，里面包含了几十张不同环境的地图和几十种车辆，虽然没有采用开放性世界，但海量的地图和海量的车型，能让人玩很长时间。在非赛事的情况下，还可以浏览自己的车库，玩家也能通过赛事胜利，赢得更多的车辆收藏，别看 游戏 相对较老，但玩起来还是很不错的。

那本期这14款赛车 游戏 ，就为大家介绍到这里，我是大T，想要了解更多 游戏 内容，请记得关注，下期继续为大家。

Ⅳ 超级房车赛里为什么都是跑车

房车的解释却是是你的那个解释，就像蜗牛一样拖着一个家到处跑的车。
但是房车赛也是世界上非常著名的赛事，但是不是用你说的那种房车。DTM是现行房车比赛中规格最高的。DTM赛事用车都是大的厂商专门生生产的比赛用房车，就算是规模较小的房车赛也是用跑车或是轿跑改装的，目的就是要有足够的速度与马力数。其实房车赛不仅仅是看速度和车手技术的比赛，有很大一部分也是欣赏房车的改装技术的。赛事用房车与咱们普通的那种可移动、具有居家必备的基本设施的车是完全两个概念的东西。
DTM 德国房车大师赛(Deutsche Tourenwagen Masters)，原名为DPM(German Proction Championship)。首届DPM赛事于1984年的3月11号在比利时的Zolder赛车场举行，至今已有20年的历史。DTM房车赛是当今世界最著名的房车赛之一，在房车比赛类型中属于最高级别，曾被誉为“装上房车外壳的F1”。
如有帮助 谢谢采纳！

Ⅵ 《GTA5》顶级跑车介绍

《GTA5》收集跑车想必是很多玩家的最爱，而许多跑车则是必备。今天就为大家带来《GTA5》中女妖900R、王者RS、莎夫特V12及挽歌RH8的对比介绍，一起看看吧。
女妖900R：
虽然女妖900r改装很多配件很酷炫，都是我曾经看不起它是因为花了很多钱改装还不如原车女妖。自从R星偷偷修复了速度bug，极速简直逆天了，害得我把灵蛇卖了改它，灵蛇极速王传说gg。因为酷爱东京漂移里面的RX7，所以我高仿一次改成它的模样。
王者RS：
王者我一直有，以前还没有推出班尼改装的时候我已经抢了一辆爆改了。因为这车跟凌志IS200一模一样啊，而且IS200曾经是我读高中时候的dream car 啊，能不抢一台吗?
自从推出班尼升级的王者RS后我更加爱这车了，外观酷炫_炸天，这简直是超级房车赛里面的feel啊。至于性能，因为他升级后是超跑里面类别的，虽然速度不是最快也不是最慢，都是抓地力真的好强。
现实中的凌志is200
女妖900R与王者RS的评测视频，点击进入
莎夫特V12：
之前玩过福多 史泽瓦等转向过度的车，漂移还是可以的，当莎夫特V12上市那一刻开始，象征着它是一台漂移神车。
首先，它是一辆后驱车(FR)，然后它是一台转向过度，最后它是一辆动力很强让你可以持续漂移的车。
上市当天我就拿着它漂了一整天，它不像福多等车漂移出弯后就没动力了，它可以提供持续的动力让后轮打滑，根本不需要什么手刹，控制好油门和转向可以惯性漂移。
另外他是一辆极速很彪悍但外观很平凡的跑车,连T20都不放过。
现实中的莎夫特v12
莎夫特V12的评测视频，点击进入
挽歌RH8：
我想说，R星良心。之前RH8一直是卖钱的，现在免费。买错，免费!
说好的我要买GTR呢。阿木，现在免费了，开GTR也更加容易死了。
RH8凭借它更小的转向半径和不赖动力以及抓地性能，它是一台刷洛圣都中短跑的赛道记录神车，正因为他性能均衡和转向出众，不少洛圣都车手喜欢用它刷了不少赛道记录。
其实更重要的是，GTR是一种信仰。

Ⅶ 介绍一下各种赛车比赛的区别。

呵呵，您问得很多阿，这里有篇幅限制，不可能一个一个给您解答的，给我发信；[email protected]我们细说把，挑几个回答你！

雷诺方程式是世界上著名的方程式赛车赛事，该项赛事是由法国雷诺集团推广发展起来的，方程式赛车由意大利TATUUS制造，该类单座赛车的马力为200HP, 最高时速可达到一小时260公里。雷诺方程式2000赛车的良好性能保证了其在全世界的普及程度。这种2000型的赛车每年制造超过700辆。雷诺2000方程式赛车给全世界的热衷赛车运动的年轻人提供了一个驾驶技能的提高和身
体及心理状态适应环境，为他们走向F1，成为未来之星做下铺垫。雷诺方程式2000赛事从2000年起举办至今，已经将一些车手推向F1的舞台，其中包括：莱科宁、马萨、克莱恩等F1车手。

雷诺方程式2000赛事在欧洲，美洲及亚洲都有系列赛事，其中以意大利、英国及德国的赛事最具传统，并以多名年轻优秀的车手的参与而闻名，车队和车手都在这里寻找着履历、成功和名声。众所周知，意大利的雷诺方程式赛事是高水平及最富有挑战性的系列赛，雷诺方程式2000比赛从2000年揭开战幕以来，意大利的车队在4次欧洲大师杯赛上(EURO MASTER)获得了3次冠军，其中2个车手成功地进入了F1赛场, 他们是索伯车队的马萨和丰田的试车手布里斯科。

今年，有15支车队及35个车手参加意大利雷诺方程式的比赛，分别在9个周末进行18场赛事，其中的几场比赛分别在著名的蒙扎、伊莫拉、斯帕和霍根海姆赛道上进行。参加的车队有CRAM COMETITION、DURANGO、BVM、RP及在欧洲大名鼎鼎的PREMA POWER车队。该车队的F3车队在连续三年登上领奖台后，终于在2003年获得了F3欧洲巡回赛的冠军，其雷诺方程式车队连续4年登上意大利雷诺方程式2000的领奖台，并在2001及2003赛季获冠军。

超级房车赛Super Touring Car又常被称为Class-II赛车，在欧洲各国几乎都有属於自己的国家及比赛，著名英国房车赛BTCC、德国房车赛STW、瑞典房车赛STCC、义大利房车赛ISCC都属於这一级次的比赛，近年欧洲最重要的超级房车赛Super Touring Car则是国际级的欧洲房车赛ETC(European Touring Car Championship)。
在Class-I的ITC比赛终止后，被称为Class-II的超级房车赛Super Touring Car(STC)的顺理成章的成为房车赛的主流，很多原先只用在ITC的技术也渐渐移至STC赛车上，参赛所需的费用越来越高，超级房车赛Super Touring Car已渐渐脱离原先希望以较低的参赛经费（相对於Class-I）来达到赛事推广的立意。

GT赛车是美感和动力的完美结合体，保时捷、法拉利、兰宝坚尼、美洲虎等车厂都在GT比赛中建立起它们的名声并让其产品成为世界各国人民梦寐以求的超级跑车。在FIA GT的赛例中规定GT赛车必须由可在公路上行驶的跑车改装而来，并以马力的大小分分为两个组别，分别是平均有600匹马力的Grand Touring组和400至470匹马力的Series Grand Touring组（N-GT）。

根据FIA规定，GT赛中的赛车队全都是私人车队，并不能接受车厂的经济援助，车厂只能出售车和配件、提供技术和物流援助。同时车厂不能只向一个车队售卖跑车，每个型号的赛车在每年第一场赛事至少要有6辆参赛，不过由改车厂改装并已在FIA登记的符合规定的赛车可不受此限制。

参加整个赛季的赛车至多只有36辆，不过每场赛事都允许两名当地（举办赛事的国家）车手参加。无论任何原因，参赛赛季的车辆都必须参加每场赛事，若其中一场缺席，那幺该赛季接下来几场赛事都不准参加。这样的规定可保证赛事的参赛者数量。

FIA GT的特殊规例介绍

1. 除了某些特定情况，组成锦标赛的每场赛事的赛程都控制在500公里和3小时以内，比利时－斯帕站比赛控制在24小时以内（不计暖胎圈）。

2. 车队的积分是计算每场赛事中该车队内得分最高的两辆赛车的得分，实行10-8-6-5-4-3-2-1的记分制度。

3. 任何车手在每场赛事中只要跑了20%以上的赛程，都可获得分数。每场500公里赛事中只允许2至3名车手驾驶同一辆车，每名车手至多只可以驾驶55%的赛程，在24小时赛事中最多允许4名车手，每名车手每次驾驶不可超过3小时，总驾驶时间不可超过12小时，其中休息时间不允许少于1小时。任何车手不允许换车。

4. 按前一站赛事中车手的组别排名，下一站赛事全程该车手的赛车要在前一站的车重的基础上加重或减重。列表如下：

上一站比赛的组别排名

GT组 N-GT组

第1名 + 40 kg + 20 kg

第2名 + 30 kg + 15 kg

第3名 + 20 kg + 10 kg

第4名 - 20 kg - 10 kg

第5名 - 30 kg - 15 kg

第6名 - 40 kg - 20 kg

第7名或以后 - 40 kg - 20 kg

5. 累积加重最多为：GT——80公斤，N-GT——50公斤，若已加重80公斤的赛车赢得比赛，那幺下一站比赛将再加重20公斤。已加重的赛车只有在不能进入前4名的前提下才能取消加重。

6. 在24小时赛事中，不进行加重或减重。但下一站赛事会根据这站的成绩进行加重或减重。

7. 赛季中途加入的赛车按以下标准加重。

加入时间 GT N-GT

在第3场赛事 + 20 kg + 10 kg

在第4场赛事 + 30 kg + 15 kg

在第5场赛事 + 40 kg + 20 kg

在第6场或以后 + 60 kg + 30 kg

8. 排位赛中做出的最好时间比组别最快时间长30%的赛车不可参加正式比赛。

9. 正式比赛采用行进式起跑，在暖胎圈将要结束时由信号灯指示比赛的正式开始。

10. 比赛结束时，跑过的路程比全场冠军少30%的赛车将不记分。(苏华龙)