可以买东西的房车价格

❶ 打算明年环游中国一年，夫妻自驾大概需要准备多少钱

打算明年环游中国一年的时间，夫妻俩选择自驾，大概需要准备20万元才可以。可想而知对于夫妻两个人如果在打算自驾游一年的时间，虽然说并不是特别的长，但是彼此之间路上的消费和自驾到旅游景点上，的一些消费都非常的多。首先应该了解自己的妻子究竟是不是一个爱好逛街的人，如果是一个热爱买东西的人，在消费能力上可能就会比较多，同时夫妻俩在自驾游开车以及住宿吃饭的问题上都是大笔的消费。

自驾游的费用

对于出门旅游花费的金额是没有上限的，要知道因为很多人的消费观念不同，在消费能力上一般都是根据个人的家庭经济状况去进行考虑。如果家里边比较有钱，出门的时候也就完全不用考虑什么东西可以买，什么东西不能买，只要有钱，只要自己喜欢就可以购买。

❷ 鸟翅膀的车标是什么车

宾利
宾利是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。

宾利车标设计运宽咐源用简洁圆滑的线条，晕染、勾勒形成一对飞翔的翅膀，整体恰似一只展翅高飞的雄鹰。

中间的字母“B”为宾利汽车创始人Bentley名字的首字母，令宾利汽车既具有帝王般的尊贵气质，又起到纪念设计慎态者的意味。

另外，在部分高端宾利车型（例如慕尚、雅骏、布鲁克兰等）的前引擎盖上装有一枚与主体标志构成相仿的立体标志，这一点与劳斯莱斯的飞天女神立体标志有着异曲同工之妙。
2、阿斯顿·马丁

阿斯顿·马丁（AstonMartin） 汽车公司设在英国盖顿，公司主要生产敞篷旅行车、赛车和限量版的跑车。阿斯顿.马丁公司始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班。

阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏鸟一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。

3、宝马MINI

老MINI诞生于英国，代表着1960年代社会历史变革的印记，精巧、富乐趣、激发朝气与自由，是60年代英国的标志之一，1994年德国宝马(BMW)集团从它原来简掘的生产商Rover接手过来，专心致志进行迷你车的改良工作。

新MINI的诞生，代表着高技术含量、高水准的生产工艺、突出的产品特点，还有强大的品牌形象。
4、克莱斯勒

克莱斯勒（香港译名：佳士拿），是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。克莱斯勒18英寸轮毂配合米其林Pilot运动型轮胎使操控性进一步提高。

2010年，克莱斯勒发布新版logo，自90年代中期开始，克莱斯勒开始使用飞翼型标志，此次的变动保留飞翼，中间是克莱斯勒的英文衬以蓝底，更具有流线型美感。

想5、现代雅科仕

现代雅科仕车型于1999年春进入市场，代表着现代汽车的设计、制造的最高水准。

Equus（雅科仕）风格上与中国人熟悉的现代XG车型非常相象，采用方正保守又见古典的造型风格，表现出其高雅豪华的气派，这也是现代为了与全球高级房车产品竞争而生产的一款车。

❸ 史上最牛房车的史上最牛房车

这辆房车里，住着他们一家五口人。因其简陋，很多网友称这是“有车有房一族的最心酸解读”。也有很多媒体，将这解读成高房价年代，工作数年仍买房无望的打工族典范。
其实，冯增并非完全没有实力买房，只是他不愿意做“房奴”，更愿意将钱用于扩大生意。虽然住在房车内，但他觉得现在生活很幸福。
“房车”内，“卧室”“客厅”一应俱全
郑州市郑尉路与南三环交叉口附近，布满了大大小小的修车店。37岁的周口淮阳人冯增的友谊修车铺，就开在这里。
修车铺前，停放着一辆车牌号为豫G33425的中巴车。
和普通中巴车不同，这辆中巴车一侧装着空调。它就是在互联网上有着响当当名号的“史上最牛房车”。
昨天下午6点，中巴车上开着60瓦的灯，冯增的两个孩子坐在车内写作业。
妻子刘宗英在店铺一旁的简易厨房内做饭。为了节省燃气，她烧的是木板。平时，买东西剩下的纸箱、牙刷盒子等，她都舍不得扔，积攒起来留着当“柴火”用。她买了一些鸡肉，打算改善一下生活。
远处，冯增和一位工人，正满手油污地修一辆白色面包车。
这辆中巴车面积不足10平方米，上面并排摆着两张床，晚上，妻子刘宗英带着3个孩子挤在上面。
床头是“客厅”，“客厅”内放着一张孩子们写作业的书桌。另一张桌上，放着一台10英寸的小彩电。那是淘来的二手货，接了几次天线，都被雨淋坏了。平时，家人吃饭和孩子学习都在“客厅”。
从远处看，蓝白两色的车身已满是斑驳；轮毂生了锈，雨刷早已脱落，后视镜被摘下来，成了妻子刘宗英和两个女儿的梳妆镜。
“我们在这里住了4年，感觉还行。”冯增说。
“房子”弄好那天，上初中的大女儿偷偷地在当天的日记里写道：“在这个城市里，属于我们全家人自己的‘房子’诞生了。”
就在这个6000元买来的中巴车上，刘宗英说过了4年的“幸福生活”。
付得起首付，只是不想当房奴
很多媒体报道称，今年37岁的冯增在河南郑州市内修理了23年汽车，依然没有经济能力在城里买房。
其实，冯增开有修车铺，2005年，他一年的净利润已经有5万多元，他甚至还花6000多元购买了一辆二手叉车，添了一份收入。如果按揭买房，他并非没有实力，但他们“更愿意先扩大生意”。
2000年初，刘宗英路过一个楼盘，售楼小姐追了一里多地给她推销。那时的房价是800元/平方米。“我经济不太宽裕，回绝了售楼小姐。”
夫妻俩第二次接触楼盘，已经是2005年了。那一年，冯增的修理铺生意格外好，甚至还请了四五个工人帮忙。刘宗英第一次动了买房的念头。
“2700！”没等售楼员接着推销，刘宗英就慌忙挂了电话。她算了算，自己只能买得起20平方米。
这之后，房价噌噌往上涨，刘宗英就没再动过这个念头。在她眼里，如果有足够多的钱，他们宁愿先做大生意，“生意好了，一切都没问题了”。
屡次搬家，租房没住自己“家”舒服
一些人不理解，冯增夫妇为啥不租房子住？
其实，刚开始，他们一直租房子住。2003年，因为拆迁，冯增夫妇曾在中州大道附近租到一间带地下室的铺子。但好景不长，次年春天，由于绿化带改造，他们又要搬家了。他们找到一个城中村，每月200元，不带窗户。那年夏天，2岁大的女儿冯佳明差点没热死在屋里，医生直说“危险危险”。
过一年，又是拆迁，他们又搬家了。2004年，夫妻俩租到了现在的大铺子。“老租房子搬来搬去太不方便，晚上没有人看店铺，东西还会丢。”冯增说，他们决定不再租房，干脆住在店里。
妻子刘宗英埋怨，夏天铺子里特别热，胳膊能被蚊子“咬粗一圈”。一夜时间，十几个蜘蛛网就能从枕头边直排到房顶上。
冯增觉得弄个“房车”没准挺舒服的，还不怕拆迁搬家，便灵机一动，花了6000多元，买下这辆二手车。
自己年轻力壮，没想过求助政府
一些人认为，没有房子的生活，就跟幸福无缘。在刘宗英眼里，没房子没啥不好。“买个房子负担太重。”她想得更多的还是自家的生意。

❹ 房车买全新的好还是二手的好

这个问题有点意思，咱们聊聊！
反问一句，你选择家里的乘用车的时候，第一辆车选择的是新车？还是二手车？
房车也是这个问题，如果你是玩儿过房车的，再选二手车还能理解，但如果你是要购买您人生中第一辆房车，还是买新的吧，理由如下：
1、房车是车与家的集合，底盘+上装，底盘稳定性一般都还好，但上装呢？放眼全世界，房车上装就没有不出问题的，别跟我提什么国外大品牌，都一样！不过很多老外手工能力要比我们强很多，真坏了，人自己在自己家库房就锛凿斧锯的开修了。国内啥环境？有几个能找到个合适的场地把车拆开自己修的？有场地也未必有能力啊！这是其一。
2、质保，新的房车，无论你是直接从厂家买的，还是通过经销商买，只要是正规厂家都是有质保的。但这个质保特别不专业，基本是人对人的，也就是说你从谁手里买的，后续维修时候你找谁。国内房车售后基本就这个情况。国外要好点，但也没好哪儿去，一般国外是很认经销商的，经销商也会把售后质保当成一个产品来打包出售给用户，这个我们现在还做不到，国内大的房车经销商还能做到，但国人买东西总想绕开经销商的这股劲真愁人。这种情况下，房车质保只限于第一任车主与当时第一任车主的购买渠道，很难转移到第二任车主身上的，所以二手车几乎是没有质保了。当然，这种情况最好是我说的那种国外的模式，有大的二手车经销商，然后把质保当成个产品卖给用户，但问题还是老问题，很多用户总觉得经销商要赚他钱，总想法设法绕开……
3、我们房车产业发展的晚，产品真正成熟，也就这两三年的事儿。而市场上，很多早期的房车产品，品质堪忧，这里涉及到的问题比较多，有些是因为小厂经验不足，有些就单纯的是有些不懂行情的人偷工减料的美其名曰贴近百姓的廉价版房车，还有些车型本来就是给租赁的车型配置很差，还有些是某些别有用心的人搞的所谓共享房车最后没搞成也发配到二手市场了……就这么个乱市场，专业人士看着都懵，普通人真的很难选到合适的产品的。而且我说的不仅仅是自行式，拖挂房车这个问题更大！

❺ 拥有多少资产才算是豪门

我个人还是挺关注这个问题的。

按照胡润研究院的说法，这个问题其实非常简单。

家庭净资产（以户口本为单位，净资产是总资产减负债）

600w以上的属于中产阶级（中产）

1000w以上的属于高净值人群（土豪）

拥有1000w以上的可投资资产（说白了就是有一千万现金）的属于超高净值人群（贵族）

那么中国尽7亿个家庭，平均净资产是多少呢？

答案是169w

胡润研究院的白皮书显示，高净值以上家庭的年平均消费也是160余万元

在全国处于中等水平的家庭的全部钱，还没有处于前0.3%的家庭一年花的钱多。

我个人倾向于把家庭净资产高于600w的人群属于有钱人！

以上说的仅仅仅是有钱人。而这些有钱人基本上属于中国的中高阶层。也就是说这些人是给豪门打工的。真正的豪门是不能用钱去定义的。用马云的一句话来说，我从来不看我有多少钱。因为钱对他们来说是一个数字。评断豪门的方法，我觉得应该是看他和他这个家族。对这个 社会 有多大的贡献？对于人类进步。有哪些意义？每年为国家上缴了多少个税？每年为慈善，做哪些事情？这才是豪门该做的事情。当然豪门的事情。不是我们这些普通老百姓可以理解的。我们过好自己的生活就好了。

富豪或称富翁，国际上通常是指身价1000万至10亿之间的人，中国富人标准是在个人资产600万以上的人群，不过富豪是个动态的概念，根据经济 社会 发展的水平，其标准也不断在提高，过去一百万就算富豪了，但现在根据实践标准，胡润联合中国银行私人银行每年发布的，年度中国私人财富管理白皮书收入在千万以上的净值人群才算富豪。至于有钱人得概念更是相对概念，若根据国家税务局的纳税标准，应是年收入12万，从超12万就再来报税来看，12万也算是有钱人和标准。

范冰冰显然是”误解“了豪门的意思。据媒体报道，范冰冰仅仅补税就8个多亿，可见她说这话的时候，身价数十亿还是有的，但是豪门就算是偷税漏税，也不会被逼成那个样子的，所以她不是什么豪门。

”豪门“这个词多见于影视剧、文学作品及 娱乐 圈，与这个词联系最紧密的一个词就是”女明星“，所以才有了范冰冰说自己就是豪门的新闻，因为在 娱乐 圈非常流行女星嫁入豪门，比如郭晶晶嫁给霍启刚，霍家在香港是当之无愧的豪门，比如李嘉欣嫁给许晋亨，许家在香港也算是豪门，至于大s和刘涛嫁的那种根本不是什么豪门，因为豪门不会随随便便就近乎破产的。

上面提到的香港两大家族，其资产都是数百亿甚至更多的，所以，以现在的标准看，有些企业家身价不菲，尤其是名下企业上市之后，身价陡增，身价数十亿以上的人还是不少的，比如2019年中国福布斯富豪榜第50名的郭广昌身价就高达409亿，但是并不是钱多就可以成为豪门的，那顶多可以叫做土豪门。

真正的豪门不仅是财富惊人，还在政界商届拥有很大的影响力，甚至可以决定一个国家或者地区的政策，比如李嘉诚对香港房地产政策的影响力，比如中国大陆的荣氏家族等地，实际上李嘉诚家族还是过于出风头了，很多豪门家族都是非常低调，甚至是隐形的。

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我认为用资产去衡量太土了。

有些人认为几千万就是豪门，有些人认为几个亿，有些人认为几十个亿，甚至进入福布斯榜单才是。

可以说，各有各的想法，各有各的观点吧。

而我认为，可以从消费能力的角度去分辨这个定义。

我认为消费分为八个级别：

最低等级：吃饱肚子。

第七等级：扣里吧嗦，双十一凌晨买点便宜衣服；

第六等级：发了奖金，偶尔在万达吃顿好的；

第五等级：偶尔去沐足，菜市场买猪肉不用看价格；

第四等级：经常逛街，买点喜欢的衣服，不买贵的；

第三等级：除了房车之外，在外想吃就吃，想买就买，不看价格；

第二等级：房、车随便买，买东西从来不看价格；

第一等级：买古董眼都不眨，吃穿住行都是奢侈品；

那么，对于普通人来说基本都是停留在4层~5层这个区域里，属于一种能够生活过日子的状态。

而对于比较富裕的人则是停留在3层这个等级。

那么，对于土豪来说呢？基本就是停留在2层这个等级了。

而对于真正的豪门，我认为就是第一个等级吧！！

这样的人有多少呢？

瑞士信贷的2019版财富报告显示：
全球百万富（USD）有4700万人，这一人群拥有158.3万亿美元财富，占全球财富总值近44％。这一人群人均拥有336.8万USD。也就是说，换算成人民币，拥有2400万净资产，才算是全球这一人群的中位数。去年全球新增百万富翁数110万人，中国增加了15.8万人。

豪门没有固定标准，也没有必要刻意追求，不现实，妄想没意义，做最好的自己，作精神领域的豪门…

每个人看待的标准不一样，不能以金钱数值多少而论。

上亿

有现金1000万，感觉就应该是豪门，其他的财产不说，全中国能拿出一亿现金的感觉非常少，楼前有个五星级酒店，老板，公司注册资本都有十亿，开了个五星级酒店，搞了十几年还没开张，都是有点钱了，投进去装修装修建设建设，拖拖拉拉的，应该是没钱，因此感觉谁有现金1000万就是豪门. 注册资本十亿，应该不是虚的，毕竟人家开发的房地产项目都很大

豪门不仅仅是有多少钱，还要看有没有 社会 地位，如果说一个毒贩有十几亿资产也很平常，但是有钱的毒贩永远都不能叫做豪门，因为他的钱来路不正，会被通缉，永远都不能算豪门。

像美国的亚当斯家族、罗斯福家族、肯尼迪家族、布什家族，范德比尔特家族、洛克菲勒家族、亨利·福特家族、特朗普总统家族、比尔盖茨家族，才能称做豪门！

直到今天，无论是在经济领域，还是在政治生活中，美国豪门世家的地位和财富依然在影响着下一代人。他们的传奇故事如同小说一般令人爱不释手。

所谓豪门除了有钱之外同时在政治经济领域都对一个国家一个民族有一定的影响力，否则不能算作豪门！

净资产1个亿才算豪门