房车液压支撑腿

㈠ 卡车液压支腿顶不起卡车自重，不受力好的，承起后也不下落，也不漏油

如果只是渗油，那 就问题不是很大。象你说的这种情况，一滴一滴的漏，问题就比较严重了。因为变速箱里面的油的数量是一定的。你这样漏起来要不了多长时间就会把有漏完。轻者轴承损坏，齿轮磨损。重者变速箱报废。建议你尽快维修漏油的部位。如果如你说的只有密封如果只是渗油，那 就问题不是很大。象你说的这种情况，一滴一滴的漏，问题就比较严重了。因为变速箱里面的油的数量是一定的。你这样漏起来要不了多长时间就会把有漏完。轻者轴承损坏，齿轮磨损。重者变速箱报废。建议你尽快维修漏油的部位。如果如你说的只有密封胶的地方漏？换个密封垫，费用很低的。趁早修理，免得因小失大。

㈡ 改装房车的4根支腿油缸怎么自动平衡

这简单啊 你看看吊车上的

㈢ 轮式挖掘机液压支撑腿，4节腿哪里有的买

主要就是他们的支撑结构,第一个图身边经常见到,比如起重机等都是那样子.当然现实结构不是这样就是在图上表示一下.
第二个图的支撑结构现实中我身边还没见过,只是图纸中见到有这种,这次顺手就模拟出来,这种斜的支撑腿结构优点在哪?

㈣ 如何解决房车停靠后人活动车晃的问题

除非加支架，停车后放下支架支撑地面，最少4个

㈤ 如何正确操作吊车液压支腿

1、吊车的液压支腿应把四个水平支腿制作固定鞘拔出，放支腿前收紧稳定器，等液后，迅速把手柄复合至中位，接着在吊车四个垂直支脚下放好垫木，把垂直支腿操纵手柄向“伸”制作方向扳动，则四个垂直支腿一同伸出。

(5)房车液压支撑腿扩展阅读

吊车种类

广泛用于港口、车间、工地等地的起吊搬运机械，吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援

吊车的种类：A．可移动式：汽车吊、履带吊、行吊等。 B．固定式：码头吊、塔吊、龙门吊等。 吊车这个名称是统一的一个称号。 通常所说的吊车多指汽车吊、履带吊、轮胎吊。

吊车操作安全指南

1、超载或被吊物重量不清不吊；

2、指挥信号不明确不吊；

3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动不吊；

4、被吊物上有人或浮置物时不吊；

5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；

6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊；

7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；

8、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊；

9、歪拉斜吊重物时不吊；

10、吊车保险装置不齐全，不可靠不吊等。

㈥ 我想把自己一辆货车改装房车，需要在车的四角装四只支腿 液压油缸， 四只油缸同时伸出，但是我怕同时

加上一个阻力开关，就像车窗的防夹功能一样。
一般房车的支脚都是机械式的，空载的时候架起来紧一紧，上去人就沉下来了。

㈦ 用四个液压支腿支撑整个平台上下运动，如果平台重量为10吨，那四个支腿的承载力怎么计算

4个支腿的平台，每个支腿的工作受力通常按2.5计算，即10/2.5=4 吨。

因为任意情况下都是至少2条腿着地，第三腿随之着地（所谓的受“半力”），第四条腿只是其他支腿受力平稳之后，才承力，只是保持平衡作用。

但平台的整体冲击力较大时，要增加50%的支撑力，就是6吨。

㈧ 固定支腿,单腔液压支腿,双腔液压支腿区别

单腔液压支腿上升时靠液压泵的动力上升，下升时靠物体的自身重量下降。双腔液压支腿上升和下降都靠液压泵站动力上升或下降。

㈨ 请教下这两种液压支腿支撑结构的不同点

从承受载荷的稳定性看，立柱型（上图）没有倾斜一个角度（下图）的支撑好。如果工作时出现水平方向的附加突然载荷，立柱型要依靠本身较大截面积承受，而倾斜成一定角度的支撑，因为对称布置，结构本身产生的分力可以抵消一部分水平力，所以说它的承载能力与稳定性更好。当然它的结构较立柱型复杂些 。

㈩ 液压升降平台的支腿分类有哪些

1、蛙式支腿
这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特点是结构简单、重量较轻，但支腿跨度不大，只适用于小吨位的起重机。
2、H型支腿
这种支腿在液压升降平台中并不常用，有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。特点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。
3、X型支腿
这种支腿工作时，支腿呈X型，重物活动的空间比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。
4、辐射式支腿
以转台的回转中心为中心，从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好，在起重作业时主要应用在一些特大型的起重机上。
5、摆动支腿
这种支腿在起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上;非工作状态时，支腿不能太长，所以横向支撑的间隔较小。
液压升降平台的支腿是为了加固液压升降平台的稳固性，所以说想要使其发挥更大的作用，就必须在使用支腿时一定要撑稳，注意对液压升降平台的日常保养。
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