致炫内饰拆解

❶ 【车主点评:丰田YARisL致炫别看小小的，其实很灵活。】

#选车理由 想买一辆车身小一点的车，看了这么多款车，还是觉得这款丰田的YARisL致炫很不错，外观小小的，很方便，很好停车，不仅好看，口碑也好，最后就选择了它！#最满意 让我最满意的是这款车的油耗，油耗量很低，真的非常省油，没有超出我的预想，这款车开出去回头率很高，别看车子小小的，它其实非常的灵活，停车很方便。#最不满意 让我最不满意的是这款车的减震有点硬，过减速带的时候声音噔噔噔的，还有就是噪音有点大，不满意，其他还是可以的，就是减震有点硬和噪音有点大，这两点不满意。#空间 空间还是蛮大的，比较充足，驾驶位置蛮宽敞的，后排座位坐上三个人也不会觉得拥挤，当然，后备箱也是非常得大，放的东西很多，车子小小的，空间还蛮大。#外观 外观看上去简单大方，我选的是白色的，很喜欢白色的，车身线条很优美，设计得很漂亮，车头看上去非常的大气，很适合我这种年轻人开。#内饰 内饰还是很不错的，设计与用材都很好，很精致，设计得很简单，我不喜欢花里胡哨的，简简单单的就恨好看，用材也是很不错的，座椅都是真皮，包裹得很严实。#动力 动力还是挺足的，刚起步有点肉，但是提速了就有力了，加速了就更有感觉了，主要看我个人吧，个人觉得动力很足。#操控 操控起来还是蛮有感觉的，方向盘很轻巧，指向很精准，操控起来非常的方便，刹车也是非常的及时。#舒适性 减震的时候有点硬，过减速带的时候声音会噔噔噔的，听着很难受，这点不太满意，其他座椅是真皮的面料，还是很柔软、很舒服的，空调也是很凉快。#油耗 油耗是相当的满意啊，用的油量很低，很省，高速更省了！很满意很满意，没有超出我的预想，真的很省油！爱了爱了！

❷ Y S L致炫内饰有几款颜色

你在说什么

❸ 丰田致炫内饰怎么样，适合家用吗

楼主说丰田车的内饰只是一般般应该是道听途说的吧，以前我也有过这样的错误认知，但后来买了丰田致炫后，感觉并不像网上那些传言啊。虽谈不上高端大气，但触感和观感都非常的不错呢，比如，中控台面板等内饰部件都采用了抛光黑色烤漆表面处理，并由富于金属质感的电镀饰条包裹，细部设计和表面处理也更为考究；而且还提供了敞亮温馨的米色，以及具有高级感和运动感的黑色两种选择，看上去比较简洁大气，最主要是致炫这款车的安全配置特别齐全，楼主可以去了解一下。

❹ 丰田致炫车内后视镜怎么拆卸

不熟悉的话还是去找朋友帮忙处理吧，如果你自己不懂的话别弄坏了

❺ 丰田致炫的优缺点

致炫是一辆性格鲜明的小车，丰田一贯优秀的品质个性鲜明，较上一代致炫相比，新致炫的前脸八字胡显得更夸张了，老掉牙4AT变速器换成了CVT无级变速器，在燃油经济上表现的更出色。

(5)致炫内饰拆解扩展阅读

新致炫全系标配了ESP车身稳定系统，坡道起步辅助，发动机启停，这一点很厚道。

动力方面是1.3L和1.5L自然吸气发动机，匹配的是5速手动和CVT无级变速器。底盘方面前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架，和上一代致炫保持一致。

1.5L车型起步动力不弱，107马力带动这台不到1.1吨的小车还是显得很轻松，加速时CVT升降档很及时，没有顿挫感，只要你舍得给油加速很迅猛的。车速超过每小时80公里时发动机噪音和胎噪随之而来。

❻ 致炫车内后视镜怎么拆掉

后视镜的拆法：捏住后视镜后的圆柱，然后逆时针旋转45度即可拆下。安装时顺时针旋转90度。不过建议Lz不要轻易的拆卸后视镜，有一定的概率会把内层玻璃拉下来的。

❼ 【车主点评:看来看去还是致炫最让我满意】

#选车理由 在看车的时候，我是看了几个品牌的车型的，因为我是女孩子嘛，用车的话也是上下班用，而且因为平时停车位比较紧缺，和路上车也挺多的。所以我想的就是看两箱车，我看了polo,飞度，威驰，致炫这几款，最后综合对比还是致炫更符合我的需求。
#最满意 第一个就是它的外观，我觉得挺好看的，买了我最喜欢的红色。第二点就是它的省油，真的是很省，我就从提车那天加了300块钱的油，一直坚挺到现在。
#最不满意 致炫最不满意的地方就是它的内饰了，太单调了，而且还是织物座椅，其次就是它的噪音有点大，胎噪很大，把窗户打开开车的话，轮胎的噪音很明显的。
#空间 空间对我来说是很足够的，无论是前排还是后排都挺合适的。特别是家里弟弟，爸爸，妈妈个子都是很大的，他们坐这个车都觉得挺合适的，没有感到很不舒服的感觉。
#外观 外观是让我特别满意的地方，小小的两厢车，前脸的造型就像横着放的一个X一样，挺有造型感的，侧面造型给我的感觉很圆润，非常饱满的样子，后面的造型线条也很符合我的审美。
#内饰 致炫的内饰就稍微有点单调了，但是这个价位也是可以理解的。内饰这方面还是可以自己装饰的，提车之后在网上买了很多装饰品，要把自己的车装扮起来，中控这边我是换了一个大屏，总体感觉是挺满意的。
#动力 动力对我来说是挺足够的，因为就平时在城区上班开车，等红绿灯提速也挺快的。
#操控 致炫这款车的操控是非常不错的，特别是在倒车入库和侧方位停车的时候尤其突出，因为车不是很长所以停车起来非常好听，其次就是开起来就是很顺手的感觉，挺容易上手的。
#舒适性 胎噪是挺大的，其他的都是挺让人满意的，开车的时候总感觉密封的不是很好样，总能听到轮胎的声音，特别是开窗之后，轮胎的噪音就特别大了。其他的噪音开车到现在倒是没有。
#油耗 致炫的油耗是真的很省啊，百公里6.1个油，作为一个非老司机的车主非常满意了。

❽ 兄弟们 汽车后备箱内饰板上面的塑料钉子怎么拆下来呢

汽车后备箱内饰板上面的塑料钉子，需要使用豁口工具从塑料钉底下撬开，这个工具要平整且有较大的撬动力量，具体操作步骤如下：

1、取出一个8#的垫圈画出豁口。

❾ YARiS L 致炫车模在新致炫的车内探索，我觉得还可以

首先说说用车的感受吧1.车的噪声大，包括胎噪和发动机声音。速度快一点（超过60），胎噪音立马就上来，发动机也大吼大叫显示自己很努力，估计也没好的办法解决。2.产品宣传册上豪华版有尾箱盖，实际却没有（跟厂家电话确认了的），这个做得很不合适。我自己很不适应尾箱与车厢直通的情况，目前正在找靠谱点的副厂货。空间我觉得够宽敞的，无论前边还是后排，毕竟就是a0级别。储物空间也还够用，也没啥要放的，何况还有设计巧妙的杯架？！家里暂时没有大个子，而且就我上下班开，空间完全够用，包括尾箱。带孩子出去了一次，后面她们娘俩也觉得蛮好，不挤！发动机应该久经考验，成熟，省油，这事我相信丰田。加速上也不错，反正我加油超车基本都很顺利，也很平顺，这也是CVT的特点；加速方面80以下随用随有，虽然急加速时发动机会因为过于兴奋而声响很大。操控，代步车谈操控吗？那就谈谈吧，我觉得还可以，表现为几个方面：1.平时环线堵车的时候，有空位的话一把就能变道（不主张乱挤乱插哈），车小易于操控，能轻松达成目标；2.上去过高速，还是很平稳的，并没有担心的飘飘忽忽的感觉；3.过沟沟坎坎、上下急坡的时候会很颠簸，但也会很稳，不用担心失控的问题。必须5颗星！前面提了，1800公里，百公里4.81升，每天60公里左右，不到10公里的高速，有1/4-1/3的拥堵路段，其他很顺畅，油耗非常满意！悬架偏硬，各种震动、噪音都会传导到车内；虽然是皮质座椅，但包裹性一般，也偏硬。整体感觉中规中矩吧！吐槽一下空调（制冷效果还未知哈！），是雨天开暖风又要除雾时，有时欲速则不达。有一天我试过了几种设置，比如温度低点内循环，温度高点外循环，效果都不好，需要时时开除雾才行。不多说，见仁见智，我觉得硬朗帅气，比致炫兄弟的八字须还是显俊朗一点（非喜勿喷啊）！内饰只能说很一般，硬塑料触手即是。然而，一是丰田的内饰很讨巧地使用了缝线的设计，给人第一感觉，是不是皮质的？虽然欺骗了你，但效果还挺不错的。二是内饰亮条的应用很到位，比如挂挡的部位、车门扶手处，给人的感觉又高档一点。三是选择豪华版配置的皮质座椅，确实立马显出档次来，特别是那条红色的皮质，活跃了整个车厢的色彩，很有档次感！异味异响：有一说一，我是严守一，哈哈相对于丰田的品牌，到手的配置，较好的保值率，以及还算到位的驾驶感觉，我觉得是值了！不排除国产车的配置更好、价格更实惠，但综合起来，炫小白能给我更好的品质感受！期待的配置：1.安全气囊多两个，毕竟个小皮薄怕被欺负，多两个或者几个气囊，安全感会好一点！2.标配大屏，目前只有顶配才有的配置，实际上满大街都有了，丰田不要这么扣扣缩缩的。其实，致炫X最初并没有入选我的考察圈?。我很认可日系车的设计和家用属性，所以，在换第二台车时先圈选了日系车。最早很是迷念雷凌双擎，观察了一年多；后来新卡罗拉也加入了进来，还有骐达，还有致炫和威驰FS，主要在双擎车和两厢车中看来看去，几个4S店都有去看过。但当时不急着用车，也就没有认真去选去定。直到致炫X出来，我才认真地做了购车分析：1.真实需求是添置一台上下班用的代步车；2.上下班往返五六十公里，用车经济实惠是应当理性考虑一下的；3.家里已有台大一点的SUV车，不必虚荣心作祟多花钱最后面再放几张之前老致炫车模在车内的照片吧