拖挂房车在国内
机动车登记条例规定旅居挂车（包括旅居半挂和旅居全挂）在机动车登记范围内，也就是说必须登记才能上路行驶，所以购买旅居挂车要特别注意是否为正规的能上牌产品，不要购买那些私自组装的非法挂车。目前在成都等地均有拖挂上牌照先例
高速路收费标准目前对旅居挂车处于空白，现行的收费标准只有两种收费方式，一是按重量标准计费（通常用于大中型货车），二是按核载人数计费（通常用于载客汽车），因为家用小型乘用车是按核载人数计费，而拖挂车不允许载人，所以只能按照你牵引车的载客人数标准来收费。高速公路管理方没有任何向你旅居挂车收费的依据。
关于驾驶证，道交法没有对旅居挂车进行特别规定，依照不禁止即许可的法律原则，只需要满足你前车车型的驾驶证就行了，C照即可。
2. 拖挂式房车在国内法律是个什么要求
不能上高速的。拖挂也要有牌照。
3. 拖挂房车在中国境内可以上路吗
可以的。
但是必须是正规厂家生产。车辆具备上路功能的拖挂房车。有的拖挂房车还需要办理拖挂牌照。
具体询问你购买拖挂房车的销售厂家，经销商。
如果是改装，自己造的，上路则非法。
4. 国内什么车可以拖挂式房车
首先是车的排量，牵引力。
在欧美房车发达国家，一般汽车都会标注车辆的牵引力。房车部分会有标准符合一定牵引力的车可以拖挂。
在国内目前汽车制造厂商没有标注车辆的牵引力，而国内生产的房车也没有标注前车需要至少多少牵引力的情况下可以牵引房车。进口拖牵类的房车会标注需要多大牵引力前车或者排量的车来拖拽。
简单的说，一般排量在2.0的车辆，尾有独立的牵引钩的车辆可以拖动自重700公斤的房车。
别较真，一个qq使劲加油一能拉房车跑跑，那个没有意义。
车辆上道路至少要保证拖牵房车的行驶速度在最低限速，比如高速，最低限速是80那么低于这个速度责违章的。
其实满大街和高速都有低速行驶的。这话得两说。
没有标准行驶准则。比如必须满足多少牵引力或者多少排量的车才能拉自重多少多少的车，速度要求多少多少。
实际经验
以大众paolo为例子，可以拖动自重700公斤以下房车，没问题，上高速都没问题。
其它车型1.5排量为界限一般小型房车都可以。
自重在1吨以上的房车，责需要至少3.0排量车辆拉动。
超大型3吨以上则需要卡车车头牵引。
5. 拖挂式的房车在国内大约多少钱一辆
去21世纪房车网看一看
6. 拖挂式房车在中国境内允许上牌吗
拖挂式房车在中国境内允许上牌。
拖挂式房车只要有整车合格证、购车发票就可以正常上牌照，它的牌照是挂车牌照，与小汽车是独立的。现在国内有很多房车企业都上的有拖挂式房车公告，都能正常上牌照。
7. 拖挂式房车在中国境内允许上牌吗，不打算买，只想了解一下，回答的全面的予以采纳！
国内目前没有专门针对房车上拍照的标准。也就是说目前房车定性为旅居车，在国内现在的车辆车型中没有专业相对应的上拍照验车的执行标准。
目前都是参照参考现有车辆验车上拍照的标准。
以上说的是自行式和拖牵的房车。
就你询问的，我现在回答你的是，根据现在我国道路交通法和现行的规定小于3米，重量小于600公斤的拖牵类车是可以不上拍照的。可以由越野车（比如切诺基）直接上路。不过这不是百分之百严禁的规定。另外拖牵类房车是可以上拖挂拍照的，因为不具备行驶能力，但是是轮式可牵引的超过尺寸规定和重量规定的是要上拖挂拍照的。具体拖挂办理还要看各地车管所规定。建议买车时询问经销商。
8. 拖挂式房车国内的生产标准
《拖挂式房车和拖钩的规范标准》
2007年全国汽车标准化技术委员会制定了中国有关拖挂式房车和拖钩的标准：《QC 757-2006-T 乘用车列车通用技术条件》。
其中关于汽车拖钩的规范性标准与欧式拖钩完全一致。
A.1 球头型式及尺寸要求
球头型式和尺寸应符合如图的要求
A.2 性能要求
A.2.1 连接装置必须遵照完善的技术规程制造和安装，操作必须安全。
A.2.2 应保证一个人不使用任何工具即可安全地连接车辆或断开车辆。
A.2.3 连接装置应及时维修并及时更换磨损部件，以保证能正常使用。
A.2.4 连接装置应配备安装和操作说明，提供足够的安装和操作信息。如果连接装置提供给主车长，那么主车厂应向用户提供有关安装说明和操作说明的条款。此说明可由主车厂和连接装置的生产厂协商后提出。
A.2.5 机械连接装置中，凡是由于损坏可能导致两辆车分离的部件，一律为钢制。其他材料应由制造商验证其是否具备相同强度。
A.2.6 连接球头和牵引支架的固定点位置应满足主车厂的要求。
A.2.7 连接球头承受的纵向牵引力和连接点上垂直载荷以及连接点位置由主车厂提供。
A.2.8 机械连接装置应配备安全链，其安装位置应保证在使用时不阻碍连接装置正常连接，不干涉制动系统的正常使用。
A.3 试验要求
A.3.1 连接装置应进行强度试验和功能试验。
试验时，连接装置应像实际使用那样，刚性地安装在试验台上。固定装置由制造商规定，是用于安装到车辆上的，且具有相同的力学性能。
A.3.2 连接装置的强度必须经过动力学试验和静态试验。
A.3.2.1 动力学试验是仪近似于正弦波载荷加载一定量的应力循环来完成，试验后不应出现裂纹，试验频率不得超过35Hz。
如果作用在球头上的垂直静态载荷(S)≤120×水平力（D），试验载荷应以（﹣15±1）。作用在连接球头中心线上。
如果作用在球头上的垂直静态载荷(S)＞120×水平力（D），试验载荷应以20。作用在连接球头中心线上。
A.3.2.2 静态试验的试验力为gX（挂车质量X垂直静载荷/100），保持10s。
提升试验后，连接头不能从球头分离，塑性变形不得超出最大变形的10%，或对功能有不利影响的任何永久变形。
9. 中国拖挂式房车厂家
渴望浪迹天涯，带着行囊出发，五湖四海为家。对于很多家里已经有汽车的朋友来说，拖挂房车对于他们的旅行更为方便。小编总结了十款拖挂房车厂家以及各自比较畅销的拖挂房车车型供你参考。
01 帝盛拖挂房车
这款小拖挂的外轮廓尺寸为5350×2200×2490mm，厢体内部尺寸为3960×2100×1850mm，最大总质量1490kg，室内面积8.316平方米，可住4-5人。
