2017君威最低配内饰

㈠ 新君威内饰有哪些颜色内饰设计怎么样

新一代君威内饰有两种颜色可供选择，一种为欧洲很喜欢的全黑色内饰，还有一种是国人爱戴的灰米双色内饰，我们这次试驾的是全黑色内饰，银色饰条贯穿整个中控台成T字型展开，整车采用别克风格的冰蓝色仪表灯，在光线暗的情况下冰蓝色显得稳重同时也不刺眼。炮筒式仪表台是近年来上海通用别克喜爱的设计，红色指针搭配冰蓝色刻度和背景外圈，阅读十分清晰，方向盘与传统别克车也有鲜明的改动，组合键位置安排合理，操作简便，用材和质地考究。整个方向盘用真皮缝制，握在9点和3点位置手感不错，就是缝制接口的线头有些粗，在打方向时有些打手。
门板内饰采用质地相对柔软的合成材料，提升了整车的档次，同时展翼式U字形大门把手设计，成为车内设计亮点之一，提高在车内的运动元素。座椅包裹性很强，尽显运动轿车的风范，深色皮质柔软，整个座椅采用打孔皮革并配有通风系统，不会出现皮质座椅贴身不透气的现象，而且加热速度很快。 由于整个车型风格定格为运动轿车，必然要牺牲后排的乘坐空间，车顶抛物线的设计很多人会认为新一代君威的后排座椅的头部空间会很局促，真正乘坐进去后我们会发现并非如此，设计师为保留后排头部的空间，将后排座椅的高度尽可能的调低，不但提高了乘坐舒适度还扩展了头部空间。
君威的改动非常彻底，比顶级版的GS增加了前后DVD、方向盘上的控制功能、后部独立空调、藏于后窗下的喇叭和纸巾盒和双色内饰。内饰。君威内饰从设计到工艺，都区别于别克世纪系列，而更像德国车。不过，副仪表板的布局活脱是个SAAB的局部。几乎已经没有一样是原来的东西。君威的座椅据说是按照中国人的人体数据重新设计的。君威将车辆前座椅改成左面是八方向调整式，右面是四方向调整式，给车辆内部的豪华程度提高了一个级别，特别要说的是前右座椅的特别设计:就是在椅背的左上边设计了两个开关，让后排乘客可以方便地将前座椅调整到合适位置，而后面可以控制的车内装置也增加了许多，比如空调和音响及DVD后排乘客都可以方便地在后面控制。就君威车的价格，其豪华程度是合理的。
不过后排的深度，和腰部支撑没有得到改善。君威后窗和后两门窗上都带有遮光帘让夏季的烈日不再给乘客增添烦恼。仪表盘有新意，主仪表加上了所谓钛银饰边，我看倒不如说是珍珠白，不管怎样，这些饰边让仪表更鲜亮。而更为鲜亮的是速度的显示。君威的速度显示是由反射到前风窗下部的发光二极管完成的。显示速度的大号数字映在玻璃上，既虚幻又清晰。由于数字显示在驾驶员视野的正前方靠下的部分，既便于读数，又最大限度地减少了对驾驶的干扰。这一设计超过了威驰右下方的速度显示。勤合的销售人员介绍，美方在转让这项技术时，要求我方严格该技术的扩散，否则将有军售嫌疑这是来自战斗机的技术。

㈡ 别克君威的配置差吗它有哪些小毛病和优点

优点：买车之前的预算是20万左右，当时也去其他4S店看了很多，比较过雅阁，迈腾，帕萨特等等，最后选择了君威，最主要是比较过他们几款车的内饰，君威的内饰做工比较吸引我的眼球，而且别克也是品牌信赖度挺高的一个牌子，口碑跟销量一直很好，身边很多亲戚朋友开的也是别克车，主要是性比价方便我们觉得还挺不错的，这个价格买到这个配置的车我觉得很不错了

缺点：这个新款出的速度有点快的呀，去年刚买的新车今年马上就出新款了，早知道要出新款就买新款了。而且新车气味有点大，去年12月底买的车，到现在或多或少还是有点味道，虽然也放了不少炭包，平常还是需要多通风

外观：外观造型时尚大气，前脸比较霸气，尾部设计也是很有时尚感，比较刚毅霸气

内饰：最喜欢君威这款车的内饰了，这也是我选择这款车的理由，我觉得内饰做工比较豪华精致，很有质感

优点：最满意的当然是这款车的外观，我敢保证不管谁看到这款车的外形心里都会为之一动，拉风。

缺点：不跳运动模式，加速感不怎么样，反应不快

外观：外观还用说，泡妞用，适合年轻人不超过30的

内饰：内饰也是奔驰一贯那种，比较容易看腻，我也差不多看腻了

空间：空间ok吧，毕竟是轿跑，不要想太大空间了

配置：配置有点奇葩，该有的没有，不常用的就有

动力：动力还不错，提速比较快，不过也只是轿跑的动力，偶尔用S档

操控：比较硬，开起来过弯就稳些，动力也不错，开起来，想地板油就地板油，也就油耗高些

油耗：温柔点开，油耗也不会高的离谱

舒适：舒适性也好，不过时比普通轿车版偏运动了点

㈢ 别克新君威4S店里低配现在最低价格是多少啊

到汽车网站查一下不就知道了吗？新君威低配18万，女孩子用建议英朗，外观时尚……如果有商务要求就新君威吧！

㈣ 2017新款别克君威最低配有天窗吗

有的，最低配车型是20t
领先型，2017款别克君威所有车型都配备了电动天窗。

㈤ 懂别克车的大哥们、告诉小弟，君越好还是君威好、（最低配对比）

君越是享受型的,君威是驾驶型的
君越的内饰看着相当豪华(君威的就很一般)安全5星,绝对安全,我喜欢的车

君威17.99～26.99万
君越 21.99- 32.29万
这两款车销量都相当好,估计没什么优惠,君越现车可能还比较难提到

㈥ 别克新君威 只有2.4旗舰版以上才有全黑内饰吗

实话实说吧！君威是运动车还是黑色内饰好看！君威的米色的你坐进去不觉得粗糙么，就像还有道工序没做一样，黑色坐进去感觉还是不一样的很有档次一坐进去就知道是一辆运动轿车，从我开过的几部车来看楼上说反了！米色平时比黑色耐脏，黑色内饰只要有灰尘就能看见需要勤打扫，米色的是时间久了过个五六年的就会逐渐显得旧了！对于君威个人建议还是选黑色内饰！

㈦ 2017新款别克君威最低配有天窗吗

目前的话，这个车还没上市的呀，具体的配置还没有确定的呀！

㈧ 17万就能落地的合资B级车—别克君威，你值得拥有

受这次疫情的影响，很多小伙伴都萌生出了买车的念头；的确，在这次疫情中我们都发现了一件事：那就是没有一台家用车实在是非常的不方便。原来我们可以乘坐公共交通工具的时候，我们感觉不到买车的必要性；但是当公共交通停运，出租车和网约车都不敢上路的时候，没有一台自己的家用车，真的会感觉到寸步难行。今天小编就给大家介绍一款家用轿车：一辆17万就能落地的合资B级车-别克君威2019款 20T 精英型 国VI。
别克君威2019款 20T 精英型 国VI其实就是新君威的低配车型，目前全款裸车价在14.5万左右，全款落地的价格在17万附近；这个价格能买到的合资品牌的中级车真的没有几个，就算是大众那款在中保研25%碰撞测试中A柱遇碰撞自动折叠的帕萨特（俗称断A柱），最低配的商务版裸车价也要十五万多，可以说君威现在的这个优惠力度还是非常大的。
君威这款车，无论是外观内饰都是非常招人喜欢的，作为别克旗下比较有代表性的一款B级车，君威还是非常给力的；这款车在国内市场的认可度还是非常高的，尤其是在老一辈人眼里，君威很受追捧的。这款车没有什么太过华丽的内饰和外观，但是设计还是称得上经典的；不管是日常家用还是商务接待，君威都不输同级车型。
别克的空间的确是一个通病，这一点没有什么好说的；在同级车里面别克的空间利用的不是非常到位，空间的确是君威的一个短板，但是别克的舒适和操控性还不错的。君威的动力在同级车里也是比较优秀的：低配的君威搭配的是一款1.5T涡轮增压170马力的发动机，高配的君威搭载的是一款2.0T涡轮增压261马力的发动机；反正就我个人感觉，低配的君威这个动力比那个1.4T的迈腾和帕萨特要优秀很多，如果是2.0T的那款发动机，那真的可以说是动力十足。
君威的配置还是很不错的，在这一点上别克要比大众和奥迪要良心；别克不像大众，十几二十万买个车连个电动座椅和无钥匙进入都没有，也不像奥迪，三十多万买个A6L还得自己加钱买无钥匙进入，君威全系标配全车无钥匙进入，这个还是很舒服的。再一个就是前排座椅加热，这个在冬天还是非常舒服的；然后像是电动座椅、无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、前后驻车雷达、胎压显示这样的配置，这款低配的君威都有了。
说到底这款车还是君威的低配车型，所以买回家之后还是要稍微做点整备的；这款车没有倒车影像，这个我们需要后期加装，其实一个凌度行车记录仪就可以解决这个问题（带倒车影像的那款）。再一个就是脚垫的问题，脚垫的话全包围的最好看，但是收拾起来比较麻烦；坐垫的话个人感觉没有什么必要，因为他是混合材料，不存在冬天冰凉夏天烫屁股的问题。
当然这款车最大的问题可能就是油耗，美系车的油耗其实都有点偏高，不过都在正常范围之内；基本上能买得起这款车的消费者，都能接受这个油耗，而且1.5T的君威吃的是92粗粮。论保值率的话，这款车的保值率还是很不错的，因为他是低配车型；在所有车型里面，低配车都是保值率最高的（也是性价比最高的），而且别克这个品牌在二手车市场的认可度还是很高的，所以不用担心保值率的问题。
综合来说的话，17万买辆低配的君威，我觉着要比买个速腾或是A3这类的小车舒服多了；君威这个车无论是家用还是商务接待都是一点都不虚的，在同级别或是同价位的车型里面，这款车都是很优秀的。如果您需要一款十几万左右的空间大、动力强、保值率和性价比高的家用轿车，我还是很建议您选择君威的；别克君威2019款 20T 精英型的配置，绝对可以满足大部分车主的用车需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 【车主点评:别克君威，外观运动，内饰好看，性价比高】

#选车理由 看车的时候，别克君威的外观还有内饰，让我一眼就喜欢上了。车子的优惠力度也比较大，车子的配置也比较丰富，动力也够用，乘坐起来舒适性也还不错，所以就预定了它。
#最满意 非常喜欢内饰的颜色搭配，看起来非常好看，外观非常有运动感，适合年轻人的审美，车子的配置比较丰富，该有的几乎都有车子的，优惠力度大，性价比比较高。
#最不满意 车子的油耗偏高，目前平均油耗9.3，对于上下班使用燃油经济性不是很好。
#空间 车子的空间表现中规中矩，前排空间完全够用，但是后排的乘坐空间略微有一点矮，高个子的人坐在里面，头发会扫到车顶，坐在后排有一定的压抑感。
#外观 车子的外观我非常满意，看起来非常运动，前脸比较有冲击力，侧面在车身非常流畅，看起来运动感十足，车身线条比较修长，看起来比较有档次感。
#内饰 我比较喜欢中控台设计的，也比较时尚，看起来非常精致。中控台设计的也比较好看，看起来比较高端，比较有科技感。
#动力 动力方面完全够用了，平时加速超车非常简单，在市区内开车起步的时候也不会肉，踩油门的时候还有不错的推背感，只要舍得踩油门，动力绝对没问题。
#操控 车子非常好操控，方向盘转向轻盈，指向性很好。车子的底盘比较扎实沉稳，高速上开起来完全没有轻飘飘的感觉。
#舒适性 车子的舒适性比较好，车子的隔音效果也不错，关上车窗之后几乎听不见风道和台子，座椅的包裹性很好，填充的也比较厚实，底盘调教的也比较舒适，能够很好的过滤震动。
#油耗 车子的油耗表现略微高一点，目前我的平均油耗9.3左右，平时是上下班再开，市区和高速各占一半。单程30公里，对于这个油耗略微有些高，开车燃油经济性不是很好。