途观L仿碳纤维内饰

❶ 大众途观L的内饰塑料多吗它费油吗

最满意空间我很满意，家里有老人，空间大点坐着舒服。

最不满意刚提的新车刚开始味道有点大，提车后也是一直跑室内，上下班经常堵车，觉得油耗会有点大，毕竟之前开的小车确实很是省油，下次跑高速看看油耗会不会在低一些，SUV车型的油耗都有点高，这还是能够接受的。

【操控】转向不会很硬，油门响应迅速，刹车轻踩就有制动力，实际开起来就挺好上手的。

【舒适性】驾驶位的包裹感很舒服，后排靠背是硬了点，行驶路感比较强烈，悬挂减震很一般。

【外观】外观很耐看，它没有花里胡哨的，简单又大气是我喜欢的类型。

【内饰】内饰还行，设计也比较德系，车机操作流畅，方向盘手感挺好的，要是包裹材质多用点皮会看得更舒服。

【性价比】价格优惠下来以后性价比还不错，配置也不低，这车还挺保值的，空间大油耗低，适合我代步家用。

❷ 冠道和途观L哪个耐用，省心

内饰的氛围
讲到内饰，途观L的设计就别想找什么新鲜感了，很熟悉很耐看。不过用料做工方面绝对是足够精致高级，除了最低配座椅采用了皮质和织物混搭的设计，其它车型都是真皮座椅。

中控台由搪塑材料覆盖，然后不同车型还有仿木纹、仿碳纤维、银色镀铬装饰板，各种按键旋钮的质感也有很高的水平。总之，途观L的内饰逼格是完全够你显摆的了。

如果说途观L的内饰足够让人满意，那冠道的内饰就是在满意的基础上还要多出一份喜悦。两车的内饰用料和做工都不相上下，你软我也软，你真皮我也真皮。

多出的喜悦是因为冠道的内饰设计不仅有档次，还有豪华和科技感。颜色的搭配、可以调节角度的中控屏幕、按键换挡，整体不会跟途观L那样沉闷...还有点值得表扬的就是，本田车最喜欢用也最让人讨厌的触控式音量调节在冠道身上换成了旋钮式了，实用方便。

尺寸和空间

不管是乘坐还是储物空间，两部车也都足够大了。比起来的话，冠道的乘坐空间更大，座椅的舒适性也更好，第二排地板也是做到了全平了；整个后排乘坐空间来看，冠道算得上是同级别最好的一款车型。

车内的一些储物箱、储物格也是冠道设计得更加便利一些，不过影响都不是很大，足够满足需求；后备厢大小、规整度两部车差别不大，第二排座椅放倒之后都不能与地板保持比较平的姿势。

配置

至于配置，看表格对比最鲜明了。咱们各选2款价格最接近的车型来比比。

途观L 330TSI 自动两驱旗舰版对比冠道 370TURBO 两驱豪华版：

途观L 380TSI 自动四驱旗舰版对比冠道 370TURBO 四驱尊贵版：

光从配置来看，价格相近的配置中，途观L可是占据了上风的。两车的实用性配置都足够丰富了，主要体现在途观L的舒适性或者说高端配置上优势明显。而在入门级车型中，途观L也要比冠道便宜个4万多块钱，不过配置却不差；顶配车型中，冠道配置虽然不及途观L那么丰富，但是冠道要便宜3万块钱。

动力和驾驶感受

途观L目前提供了两种动力，第三代EA888的1.8T和2.0T发动机。1.8T最大马力180匹，最大扭矩300牛·米；2.0T最大马力220匹，最大扭矩350牛·米。全系匹配了7速双离合变速箱，不过与1.8T发动机匹配的变速箱型号是DQ380，而与2.0T发动机匹配的变速箱型号是DQ500，区别是可承受的最大扭矩不同。

冠道全系搭载的是2.0T发动机，最大马力272匹，最大扭矩370牛·米，全系匹配来自ZF（采埃孚）的9AT变速箱。

跟途观L不同的是，冠道是全铝材质发动机；途观L则是缸盖铝质，缸体为铸铁。冠道2.0T是直喷涡轮增压发动机，途观L的1.8T为直喷涡轮增压发动机，2.0T为混合喷射涡轮增压发动机。冠道吃的是粗粮，只要93号(京92号)就行，途观L是95号的，比较高端一点。

官方给出的油耗，途观L 1.8T车型为7.2L/100km，2.0T车型为8.2L/100km；冠道虽然只有一种排量，不过官方标出的油耗根据不同车型分别有8.1L/100km、8.3L/100km、8.7L/100km。还要提一提的是，冠道的车重是要比途观L重不少的，主要是冠道的车身尺寸更大。

开起来的时候，不管是途观L 1.8T还是2.0T，动力都比冠道来得更直接，这跟它用了一副双离合变速箱有很大关系；而冠道的动力也很不错，但是输出的感受会更偏向舒适，平顺性好一些。底盘的表现，两部车都是主打舒适调校，途观L的支撑性会更好。

冠道的隔音降噪是比正常本田车好太多了，不过比起途观L还是差那么一点。转向方面，途观L就跟平时的大众车差别不大，方向轻，虚位也明显；而冠道的转向力度和系统会更让人喜欢一点，更精准一些。

这两款车值不值得买？
这两款车在这个价位5座中型SUV之中绝对是最优秀的了，对比下来各自的优势也很明了。冠道空间大、舒适性强，豪华感和科技感营造得更好；途观L的配置照顾得更加到位，相比之下，除了顶配，途观L的性价比会更高一些。

对于这两款车，预算28万内对7座需求不大的，那可以作为首选车型来考虑。配置、空间、档次、动力在同级别都比较出色；至于冠道和途观L谁更适合，那就看你的需求了。但如果预算超过28万，即使对7座需求不大，也更加建议选择汉兰达或者锐界，实用性更强，同价位的配置也差别不大。

参考链接： http://shuoke.autohome.com.cn/article/560175.html

希望能帮到你

❸ 【车主点评:途观L硬朗的外观跟大空间尤为吸引我】

#选车理由 因为跟同级别的其他车型比较之后，我觉得途观L的外观比较硬朗，更适合男性驾驶，还有后排的空间真的是这个级别内的佼佼者，非常的宽敞。#最满意 我最满意也是空间的表现，因为后排空间足够大，坐着很舒服，能够找到一个比较舒服的坐姿，还有就是后备箱的空间里比较宽敞，把第二排座椅放倒之后简直就是一张双人床。#最不满意 车子开到现在有一段时间了，但是实际上使用企业感觉各方面表现都还挺不错的，没有觉得他有什么不满意的地方。#空间 空间部分的表现尤为让我满意，不管是储物空间还是乘坐空间都非常的好，特别是后排的乘坐空间，想要在这台车上。上找到一个比较舒服的坐姿，非常的轻松。#外观 整体的线条比较平直，也显得比较硬朗，很有肌肉感，这一次我选择这台车的原因之一，我觉得这台车的风格更适合男性驾驶。#内饰 那是虽然说好好感并不强，但是实用性很强，如果感觉到途观来到的内饰设计是比较简洁的，而且功能按键的布局划分也比较清晰。#动力 毕竟是2.0t的涡轮增压发动机，所以动力还是非常强劲的，到现在为止我是没有感觉到有什么动力不足的情况发生。#操控 开起来之后的感受是大众一贯的风格只有整个来说非常的稳，而且方向的指向性比较精准，虽然说车身大，但是开着很灵活。#舒适性 我觉得舒适性最主要是因为空间大，所以能够找到一个舒服合适的坐姿，还有就是整台车的隔音效果非常的好。#油耗 途观l这么大块头以后还不到八个油，这一点有点出乎我的意料之外，还蛮省油的。

❹ 喜提了一辆大众途观L，汽车模型一台，请各位车友来鉴赏！

哈哈，大家好，本人终于提车啦，对，你猜的没错，我喜提了一辆大众途观L，不过不是实车，只是一台车模，不过内心还是非常非常开心，都不知道用什么来形容，哈哈。开心之余，一定要和大家一起分享，俗话说，大家好才是真的好，独乐乐不如众乐乐，大家快乐才是快乐。一起分享我的车模吧。上图喽：

发动机舱细节也不错

❺ 大神，途观L内饰怎样，硬塑料

自己衡量一下，CRV等级的车，贵了10多万值不值！！！毕竟同价格URV 冠道 汉兰达，锐界 楼兰这种正宗中型SUV都可以买了！

❻ 爱车途观L的车身外观，内饰都很符合我的喜好！

2020年已经过去快半年了，就在月初的时候终于提了途观L了，也算是给30的自己一个交代了。下面谈谈感受吧。首先，空间很大，后排真的大，后备箱也够大，非常可以，后排空间可以轻松翘个二郎腿，后备箱也可以，放个烧烤架都没问题，还可以放两个行李箱，娃娃的东西都可以放完了。动力足够用的了，起步也挺快，后劲也挺足，会有推背感，一般都是带家人孩子，也不会跟人飙车去，所以动力足够了。这台车非常的棒啊，底盘也非常好，方向盘也非常轻，悬架也是独立悬挂，别看车身的，但是操控起来非常的灵活，我很喜欢。外观很满意，就是特别喜欢外观，高端大气上档次，奢华且低调。内饰方面还行吧，反正能有的配置它都有，就是中规中矩，我们不就中规中矩嘛。买车前的确有担心过油耗问题，因为长时间在市区行驶，所以媳妇说了油耗高的车坚决不能买，买车之前在网上也有了解过，这车油耗不算高，事实也是如此，目前我的平均油耗是8.5L左右，纯市区，不算特别拥挤，高速油耗大概在6L左右，油耗还是可以接受的，没有问题。总结一下，大众车销量还是一如既往地好，就是因为他能抓住国人的需求跟喜好，设计出来的车辆比较对国人的口味，虽然相比较同价位的车配置上少了很多，但是却有着很不错的质感，途观L也是这样，外观，内饰都很符合我的口味。

❼ 2021款大众途观L到店，玄武黑涂装获赞，内饰很高级，2.0T动力足

合资中型SUV车型市场的发展已经进入了一个全新的阶段。

写在最后：2021款大众途观L是小改款车型，但是新车的整体处理的更加的细腻了，竞争力提升了不少。在大众探岳的强势表现之下，确实上汽大众需要发力了，如果继续“啃老本”，确实竞争力会下滑，所以现在看来，这次上汽大众的调整是很及时的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 到店实拍2021款大众途观L！白色涂装获赞，配车内环境氛围灯

随着时代的进步和发展，国内汽车行业的竞争也更加激烈起来，市场新车的增加，消费者购车时也有了更多的选择，近年来，国内市场中的主力军逐渐年轻化，SUV车型也更受青睐，就目前而言，国产车已经具备了和合资品牌竞争的实力，不少车企也都加快了发展的速度，不断推出全新车型来竞争市场，今天笔者就给大家介绍一款性价比较高的中型SUV，外观的表现是非常出众的。

2021款大众途观L动力上搭载了1.4T发动机和2.0T发动机，最大输出功率分别是110kW（150马力）、137kW（186马力）和162kW（220马力），最大扭矩为350Nm，百公里油耗分别是6.5L-8L/100km。疲劳驾驶提示、360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、车内环境氛围灯、车窗防夹手功能和车内PM2.5过滤装置等是都有配备的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 白色途观L提车作业， 做少数人的激情，感受它的魅力

订车时间：2020年7月提车时间：2020年8月照片拍摄：华为手机行驶里程：150公里………………………………………分割线………………………………哈喽，大家好，很高兴有这个机会和大家一起分享一下关于330前驱白色Rline版本的途观L，这个车子目前自己也还处于摸索的阶段，所以也只有根据自己的感觉去和大家说一说，大家不喜勿喷[嘻嘻]自己是80后中年油腻男一枚，目前在一家县城里的生物发电厂里做着两班倒的工作，在这个几十万人的小县城里，我过着和其他人一样的生活，一样的节奏，一样的激情。我老婆和我不在一个地区工作，之前我离公司近，所以都是踏板车代步，家里之前还有一台10年的老朗逸，内饰很多地方开始褪色了，车身上面也是充满了岁月的痕迹。但是发动机还是非常好的，虽然过去了10年，但是车子开起来的感觉还是不错，还是很有感情的。在论坛里面平时也会去看一看车友们发的很多提车作业，自己也很是羡慕人家有那么好的文笔，能把自己的感受表现的那么活灵活现，奈何自己没文化，一路牛X走天下[嘻嘻]。自己选车过程没有任何的纠结，一直都是观望着途观L这个车型，从考虑购车到正式下订，我经历了大概有8个月左右的时间，第一次去4S店看车，很失望没有看到自己心心念念的Rline版本，销售说，这个版本在我们这个地区卖的非常少，就算有，很多人也会选择黑色的，白色的这个版本，目前整个店内有没有卖过几台。那时候还停留在19年的11月份。因为自己上班的路上会经过大众的4S店，所以自己也会时常去店里看看，后来看过几台黑色的Rline版本，带大包围套件的造型确实比普通的版本看起来立体感强很多，自己挺喜欢的，其实选择这个版本主要是自己觉得这里面有几个配置是自己非常喜欢的，像液晶仪表，GTI风格方向盘，最主要的LED大灯。这些都是自己的需求点，但是豪华版上面都不配备。所以自己毫无考虑的选择了旗舰版。下面不专业的说说自己的驾乘感受吧，首先就是视线确实比轿车好多了，之前开的朗逸，感觉很矮，这个车就是感觉很高，很明亮的感觉。另外2.0T这个动力，在路上超个车子真的太easy了，油门反应快，提速给力，目前自己没怎么开过高速。90码左右，还是有噪声的，平时自己喜欢听歌，所以倒也不是很明显。虽然自己是个老湿机了，但是360的全景影像还是能够给我一个很大的帮助，看起来也是挺高端的。后排空间也是无敌，同排坐3个人没有任何的压力。全景大天窗，采光无敌，就怕老化之后有漏水的风险，希望自己遇不到[嘻嘻]。下面蹩脚摄影师上线，感谢大家的关注。

镇楼图，有没有Q5的既视感。谢谢大家。

最后能不能求版主申个精！！！！