六座途昂内饰改装

❶ 大众途昂隔音改装方案，途昂隔音改装多少钱

您在哪的，主要看你的预算，打算怎么做

❷ 四驱豪华6座途昂提车，说一说我的订车经过

先说一下换车的原因吗？我以前的车那是一台众泰提600。16年5月份的车。今年夏天这台车压缩机坏掉了。本着坑一个算一个的想法。就没打算修。所以说那就准备换一台车，因为我现在两个孩子，我老婆到年底还要生第三胎。所以说选车呢就奔着是六座或者七座的去选。和大家看车的经过应该是差不多的，我从最开始看的途观L7座的再到锐界，再到这个汉兰达，还有就是最近刚上市的这个昂科奇。现在就说一下这个途昂的订车经过吧，其实也挺反复的。本来订车是在我们县城，我们县城的最开始答应我的是3650000落地。然后呢是送电动踏板送360全景影像。无奈我十月底因为资金没到位，我没有交定金，到了11月1号我过去的时候，我的销售顾问啊，问的他们销售经理，他说是这个政策没法给我了，只能给我365000，而且没有置换补贴。无奈他们临时变卦什么也没了，置换补贴也不给了，没办法那就重新找吧，然后又转到我们市里就是菏泽市。菏泽市呢，在这个交通集团的众望去看了一下，他那个价格太高了，就直接不说了，然后又到了润华上汽大众，我把在郓城谈的这个价格，给他说了一下，他说是只能是比他低，然后就给我报了一个363000。然后送我想要的东西。嗯，其实这个价格我是满意的，落地这个价格我是挺满意的。所以说当天我就交了定金。一切还算顺利吧，从11月3号交定金到我12月9号提车。不到40天的时间。我的车呢是12月9号到的，我当天去提那因为合格证没有到，交了钱之后没有提走，没有提回去。12月10号上午又过去又继续办手续，昨天提车的时候车是跑了8km现在我开回来跑了130km了，我感觉啊这个2.0t的高功率性能还可以，不管是超车啦还是起步我感觉不肉，所以说我开这个车。嗯，没有感觉出来太肉，今天那我有时间去外面拍了一些图片，主要是针对于这个大家对这个六座的质疑，或者六坐这个座椅能不能放倒，还有就是这个六座靠背能靠到什么角度，其实它靠背的角度不算很大。待会儿来我发几个照片，大家大家看一会儿看一下吧，仅供参考。

写的太乱

❸ 途昂2017款530V6四驱至尊旗舰版用车加改装心得

这台大怪兽已经陪我走了一段时间目前是3.7万公里，下面就说说这台顶配车型的用车心得以及优缺点。先从优点说起性价比非常高一台真正可以坐7个成年人的SUV没有之一在17年的时候，功能强大什么双层玻璃，自动驾驶功能，丹拿影响，360全景，座椅通风等等配置太多就不一一列出来，唯一缺少了就是远程启动功能。开起来非常容易操控选择530绝对没错300匹马力拉动这台大怪物轻松加愉快。目前也没有发现网上说的烧机油情况，不知道是不是因为我每8千公里就保养一次的原因所以没感觉会烧机油。油耗目前是1元每公里基本固定，除了每脚都是地板油外，波箱换挡非常快油门反应也快。买完途昂家里的肥鱼头GL8就几乎没用了。现在说说它的缺点也是我个人认为唯一缺点那就是这台大怪物的地盘，顶配车型带有这个电子悬架都没法较好处理路面颠簸情况，特别是遇到减速带的时候如果不减速通过感觉就是4跟钢柱支撑这台车非常硬。因此我一直在寻找如何改良这个地盘，先从简单入手加强地盘的7件套装车后也没有感觉出来有什么改善，后来在改轮毂跟大刹车的时候发现这车的地盘件几乎没有铝制件除了后羊角。找了一圈这个改装圣地陈田都说没有这车的铝制件可以换所以就放弃了这个念头了。以上就是对这台途昂的总结欢迎各位车友交流。因为准备卖车所以轮毂刹车已经恢复原厂喜欢的都可以私信我。

❹ 一汽大众版“途昂”来了，内饰终于不再“大众”，比途昂更高级

近日，有媒体曝光了一汽-大众旗舰SUV内饰谍照，该车采用大众全新家族设计，与新高尔夫8风格相似，据悉，新车定位于中大型SUV。

外观方面，新车的整体设计较为魁梧，尤其是机舱盖上隆起的线条，非常有力量感。同时，新车的进气格栅面积也不小，配合着下方的蜂窝状进气口，提升了前脸的视觉冲击力。另外，新车的日行灯设计是与进气格栅饰条相连，形成了一种贯穿式的样式。同时，新车还采用了贯穿式尾灯，点亮后有较强的辨识度。

动力部分，可以参考途昂，预计它会提供2.0T+2.5T（VR6）两款涡轮增压发动机，传动系统为7DSG湿式双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 大众途昂加高改装的利弊

1 优点加高改装的好处是，通过性更好，能适应一些更复杂的路面，比如说壕沟等等。
2 缺点是随着底盘的加高车辆在高速行驶的时候稳定性不好。过弯的时候容易车辆偏转过大。造成翻车。
希望我的回答能帮到你。

❻ 大众途昂什么时候内饰改成途锐的内饰

你好，对于这两款车型来说，内饰肯定是不可以改装的，这个推荐您直接去当地的修理厂，选择专车专用的就可以了。

❼ 大众新款途昂实拍 造型内饰小改升级/配置进一步丰富

日前，在美国芝加哥车展上，大众汽车正式发布了中期改款的途昂车型，在美国该车被称为大众Atlas。作为中期改款版本，新款途昂在外观和内饰的细节上做了诸多升级，配置也进一步丰富，动力部分保持不变。

动力部分新车并未作出调整。预计在今年下半年或者明年初，该车应该会同步引入到国内进行调整。

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❽ 途昂这个车可以改装成简易房车吗或者把后排座椅放下来，变成双人床生活车

只能当床啊。又没有厨房厕所

❾ 2020款的途昂X到店实拍！配后排侧窗遮阳帘+360度全景影像+双离合

说起轿跑，应该是没有人不喜欢，毕竟外观设计是非常帅气的，宝马X6就是一款非常经典的轿跑车型，自推出市场以来也获得了大批的忠实粉，但是无奈价格太高，让很多的消费者对之望而却步，随着汽车工业的快速发展，车企之间也投入了更多的精力，像本田思域的推出就凭借着超高的性价比火爆市场，也让厂商看到了当下的发展前景，各大品牌之间更是“百花齐放”，不断推出全新的轿跑车型来完善车型矩阵，提高在市场中的份额。

全时四驱、膝部气囊、自动泊车入位、360度全景影像、HUD抬头数字显示、手势控制、全车多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、后排侧窗遮阳帘等是都有配备的，2020款途昂X在动力上搭载了2.0T和2.5T两款发动机，最大输出功率分别是186马力、220马力和299马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。

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