晶锐和内饰

Ⅰ POLO和晶锐哪个空间更大

据说内饰POLO比晶锐好。但是个人觉得晶锐性价比更高吧。
我开的是晶锐，说说我自己的驾驶感受。
1、内饰能够接受。首先承认确实不太懂车，所以看着内饰都差不多，但据朋友说POLO内饰更细致。
2、空间还可以。经常带着父母出去，父母坐后排不觉得顶腿。储物空间也觉得够用，我不太在车里放乱七八糟的东西，所以觉得储物很够用了。
3、动力方面也不错。我问过给单位修车的汽配厂的师傅，他们说动力配件很多和POLO通用因为他们的发动机和变速箱似乎是一个平台（我不是太懂说错请原谅，反正他就是这个意思）。我开车的实际经验是，晶锐手动挡油门离合配合比较好，不容易熄火，适合新手。油耗方面我新车第一个月7个多，现在是7个左右（主要是空调什么的都开着可能比较费）。跑高速140比较轻松，因为女性胆小到150就没敢再往上了。
4、安全性方面，没跟POLO碰撞过，但是不如别克凯越结实这是车祸后的实际经验总结。还有差点忘了，我车在10个月的时候一侧雾灯和后大灯的罩子就有点松动了，虽然到4S拧拧就弄好了，但是一般城市公路把大灯颠松觉得也说明做工有待提高。
以上是我个人的真实感受，希望可以帮到你。

Ⅱ 晶锐的纯黑色内饰，配什么颜色的座套和脚垫好看呀

颜色应该都能做的，主要是看图案和材料，淘宝上有很多规格，建议小资点的用麂皮绒的，高档点的用高仿皮的，象我这种吝啬点的就最便宜的三明治也OK(但真的接触面比较毛糙啊，穿裙子有点刺皮肤）价格决定一切一般车子内饰已经黑了，但是车内顶棚不是黑的，看你车外观什么颜色，全部一抹黑也不太好，太压抑，用点白色或米色或浅灰衬托一下，比较好看，图案大气点的条纹就可以，千万别选卡通的。

Ⅲ 斯柯达晶锐怎么样看内饰好像太简单了。能推荐相同的车型有哪些啊比较不错的

晶锐的主动安全配制在A0级小车里算是高的，标配ABS+EBD+EBA+ASR，高强度钢材用得也比较多，只是最近款一个防撞钢梁给去掉了不厚道，这个还要车主自己出钱加装。
和晶锐发动机变速箱接近的兄弟只有POLO，只有ABS和EBD，但价钱比晶锐贵一些。

Ⅳ 斯柯达晶锐有什么缺点

首先呢，不少人说斯柯达晶锐的车是不错的，吹的人也是不少的。

总结来说，大毛病没有很大，但是存在着一些小毛病；希望制作商能够做好改进，设计出更好的代步车。

我的想法是，对于这样一个价格不高，而且相对来说性价比也是很高的汽车来说，我认为这些缺点还是可以接受的。如果你对汽车的用途只有代步这一项的话，这是足够了的！

希望我的回答对你起到帮助。

Ⅳ 斯柯达晶锐的优点与缺点

斯柯达是大众旗下的一个子品牌，说实话肯定没有大众好，大众是不会把核心技术用到斯柯达上的。斯柯达晶锐这款车属于小型车，高配和低配之间还是存在很大的区别的，自动版的最大功率比手动的大了近20KW，在变速箱上也有很大的差别，既然问的是缺点，这款车我觉得上升空间还是很大的，来吐槽一下。

Ⅵ polo和晶锐哪个性价比更高哪个好啊

polo和斯柯达晶锐是一个平台车型，两款车除了车子是外观和内饰基本没有什么区别，因此性价比差别不大，不过polo的保有量大一些，在维修保养方面要比斯柯达晶锐更有优势。

Ⅶ 斯柯达晶锐这车的外形和内饰怎么样谁能给我介绍一下

个人觉得昕锐的外观很不错。作为采用斯柯达品牌全新设计语言的首款量产车型，昕锐继承了百年斯柯达在设计领域的传统优势，同时融入符合时代审美潮流的元素。?昕锐前大灯与雾灯组构成的“四叶草”造型让车头很醒目，大灯熏黑的细节设计则增添了几份深邃、内敛的味道；在侧面，Rapid昕锐的腰线与后翼子板处都使用了犀利的线条，简洁的型面与干净的线条相融合，创造出一种雕塑般的美感。在车身尾部，双C型尾灯造型极富辨识度。

Ⅷ 请问斯柯达晶锐和POLO相比那个跟好朋友们都说POLO质量好！但我觉得晶锐好看，请高人指教

如果斯柯达没有被大众集团收购，如果斯柯达晶锐与POLO没有关系，那么我们今天见到的晶锐会是什么样子？然而以上的如果都不会存在，斯柯达集团再被大众集团收购以后，不可避免的被附上了日耳曼烙印。那么同属大众集团的POLO和晶锐在产品定位上到底有什么不同，作为消费者该如何选怎呢？
首先从外观尺寸上看斯柯达晶锐的外型尺寸要略大于POLO，只是在车宽数据上稍逊一筹。无论车身的长短，轴距才能最真实的体现车厢内部的空间大小以及后排乘客的乘坐空间是否舒适。晶锐2465mm的轴距相比POLO要略大一些，加之晶锐后排短座椅的处理方法，使晶锐后排乘坐空间还是能够让人满意的。
晶锐300~1163L的行李箱容积也大于POLO，从实用性的角度看，晶锐似乎更胜一筹。
为什么不同只因为品牌的两款车会有如此相近的参数呢？其实斯柯达晶锐与上海大众POLO同样出自大众集团的PQ34平台，相同的底盘，相同的动力总成，所以两台车的技术参数如此接近也就不足为奇了。
舒适性配置方面，新生代的晶锐要比POLO的时尚配置更多一些，多模式的音频输入系统能够最好的满足年轻人的收听习惯，6声道扬声器表现同样可圈可点，相对于非音乐发烧友来说，这样的音响系统已经足够好了。晶锐的巡航定速系统在高速公路上行驶时也是非常有用的配置，一方面可以缓解驾驶员长途驾驶的疲劳，另外相对的匀速行驶对降低油耗也很有帮助。
座椅加热和巡航定速功能也领先于老大哥POLO，设计非常贴心，实用。但是对于内饰做工来说，POLO的质量和水平要高于斯柯达晶锐，特别是人性化配置方面。POLO的遮阳板化妆镜带有照明功能，以及在中控台上的双卡片插槽，两个很小的细节，就体现出了POLO对车主的关爱。
虽然POLO也经历了一次改款，不少领先的配置出于成本考虑被拿掉，但是客观的说，POLO的内饰各项做工还是比较厚道的，相对晶锐来说在这方面可能就会有些矛盾了，既要有比较吸引眼球的配置，还要有一个合适的价格，如何平衡二者关系，实在很难。
在上文已经说过了，晶锐和POLO同样出自大众的PQ34平台，所以两车的动力总成也一致，都采用大众的EA111系列发动机。EA111系列发动机成熟过硬的技术至今依然是众多紧凑型轿车的首选，低转速高扭矩的特点至今为人津津乐道。
相同的发动机，相同的变速箱，使两台车的扭矩和功率完全一致，相同的前盘后鼓式的制动系统将两台车打造的几乎没有差异。
安全性配置方面，两台车都使用了大众公司的激光焊接车身技术，提高了整车的刚性，相同的电子安全设备也是将两车的安全性配置打造的没有任何区别，只是POLO的后视镜与时俱进的装配了转向灯，看起来更加时尚。
通过简单的比较，似乎消费者并不能完全看出两车实质上的差异，因为同平台下生产的轿车实在是没有太大区别，相同的发动机，相同的参数，几乎没有差异的配置，那么我们要选择谁呢？POLO对于消费者而言，已经很熟悉了，虽然经过了一次改款，诸如全铝发动机以及四轮盘刹的配置也已经被取消，但是由于POLO已经走过了前期市场的成长期，各方面的成本都能够很好的平衡控制，所以今天POLO所面临的压力相对较小，而且还有一部分降价空间，而且成熟的工艺，良好的做工以及良好的口碑都成为了POLO的优势。
反观晶锐，他所面临的市场压力就比较大了。收到国产自主品牌轿车和合资品牌轿车的冲击，晶锐给人的感觉是腹背受敌，定价既不能过高，配置又不能太低，于是晶锐的矛盾就出现了，原本应有的配置被取消了，例如侧气帘和灯光高度调节，另外内饰做工的质量也略显粗糙，虽然给人的感觉依然会整齐，但是极强的塑料触感给人的感觉显然有点不舒服。
通过几天的接触，笔者感觉到晶锐虽然存在着这样或那样的瑕疵，但是他的操控性和配置都还是不错的，尤其适合年轻人购买。或许是POLO的外形过于陈旧，晶锐的外形给人的感觉非常讨好，既个性又时尚，8.19-11.79万元的售价对于他来说也算是物有所值了。

Ⅸ 斯柯达晶锐的内饰都有哪些颜色啊

斯柯达晶锐一共有3种颜色的内饰，分别为米色内饰、灰色内饰和运动型深色内饰。米色的内饰很温馨，适合小女生。灰色和深色的都很酷，男生应该会很喜欢。而且晶锐的内饰做工很细致，很有欧洲简约范。

Ⅹ 斯柯达Fabia晶锐和新飞度哪个内饰好

当然是飞度，老款在同价位就很好了，新款又提升了不少，选内饰外观飞度还不错的。