丰田solara内饰

㈠ 丰田solara2门4座的敞篷跑车现在国内什么价格性能怎么样，综合考虑可以购买吗

你好，楼主，我开的就是Solara。

Solara已经在2009年停产，所以目前国内理论上是买不到新车的，所以如果你打算在国内买，一定请先验好车，以免买到翻修的二手车。
Solara的敞篷版在美国的售价在2.5万美元--3万美元之间。进口加关税后大概在30万-45万人民币之间。
分2.4 I4发动机和3.3 V6发动机两种，变速器为手自一体，前置前驱，发动机最大功率输出为157Hp（I4发动机）和 220Hp（V6）。
这个车的车身很轻，所以加速很好，但车速到90mile(145Km/h)的时候就开始发飘。

个人不建议你买这车，一方面现在基本没新车了，另一方面后期的维修之类的零件全部靠进口，维护成本特别贵，国内的环境不好，软顶敞篷约2年一换，后期维护费用比较高。

建议楼主看看其他的跑车，丰田的北美面向年轻人的品牌Scion有一款两门跑车tc，还有新出的FR-s(86) 应该会引入中国，这两款车在北美的售价都在2.5万美元左右，如果进口后，加关税应该在30万人民币左右，楼主可以看一下

㈡ 这是丰田什么车型

看上去应该是丰田速乐那（Solara），是丰田凯美瑞的双门版车型。

㈢ 有谁熟悉丰田佳美Solara SE这款车，介绍一下

Solara的长宽高分别为4890/1816/1424毫米，轴距为2720毫米，车身尺寸较佳美略小一点。虽然Solara是佳美的两门运动版，但绝不是去掉两个车门那么简单，造型上有显著的差别。Solara的线条比佳美更流畅，一条曲线从头灯延伸到尾灯。两个车门模仿了真正的跑车采用无框设计。车门宽大使得后排乘客也能很方便地进出，不过在拥挤处可就不好开门上下了，也只有地广人稀的北美能够有这样的设计。车头的中网比佳美有所缩小，窄窄的美式原厂牌照框比国内的仿冒品要精致得多。尽管车头有所变化，但Solara依然存在佳美的设计精髓。16寸跑车轮毂一改佳美的庄重和215的宽胎一起营造出跑车的气息。
车尾可以说是Solara的设计精华，倾斜的尾灯凸凹有致，一片小小的定风尾翼将后部所有曲线硬化了，除了优雅之外，还多了几分战斗气息。美中不足的是排气管并没有像大多数跑车那样夸张地表现，仅仅比佳美多装了一个尾喉。Solara包括佳美的排气管为了躲避后悬架的上下跳动而向下弯曲，导致过于接近地面，很容易损坏。
现在深圳该车包牌价格为45万元整

㈣ 丰田solara和宝马325i轿车哪个更有价值

丰田solara20.8万
4S店可能还有优惠1—2万元左右
3系四门轿车
320i 典雅型 RMB 308,000
320i 时尚型 RMB 339,800
320i 领先型 RMB 369,500
325i 时尚型 RMB 423,800
325i 领先型 RMB 461,000
330i RMB 580,000
价格而说，还是丰田价格低一点，不过我个人推荐宝马！
还有重要的一点就是，
给我分！

㈤ 丰田solara 2门4座跑车真实报价！

20.8万左右

㈥ 二手06年丰田速乐娜SOLARA 8.8万贵吗

速乐娜也就是2002款佳美的两门轿跑版本。如果手续齐全、车况较好没出过什么事故的话是可以达到的这个价钱的````价格还是比较合适的```和佳美同档次的雅阁2.42006年的车子现在都还要11万左右甚至更高.更别说原装进口的两门COUPER版的佳美了。

㈦ camry solara 和 camry 有什么不同

solara是为了那些喜欢camry，但是希望更加具有跑车特点的人设计的。车体下部具有camry特点，车顶部设计更敞亮，所以叫solara哈（太阳）。solare是1994年在第三代2门camry基础上发展起来的，1999年投放市场，是推出为和本田雅阁市场竞争的丰田品牌。第二代solara是在2002年4门camry基础上开发，2004年投放市场的，此时的camry已经发展到第七代了。但因为camry卖的很好，solara反而受到不利影响，所以将不在发展。

㈧ 丰田一款车型 后面写着V6 SLE是什么车

你好，你说的这款车应该是进口丰田的solara，也可以说是佳美两门运动版，是一辆双门轿跑，在国内很少见，主要销往北美地区，有2.4 L4和3.5V6两种发动机。

㈨ 丰田速乐娜敞篷跑车的价钱

丰田速乐娜 5 6 3.3排量 丰田速乐娜2004新款软顶敞篷跑车，是岂今为止在丰田车系中最美国化的一辆跑车，出生到繁衍都完全是在美国进行的。速乐娜的产品计划，技术以及风格开发是由丰田技术中心以及丰田北美公司合作而成。速乐娜一改跑车“小鸟依人”的体态，近5m的车长以及1.815m的车宽，虽是双门跑车，但能够满足4人的舒适乘坐空间，充分体现了美国豁达的造车风格。

速乐娜周身圆润但处处又展现棱角的外形设计，让人一眼就能看出是“混血儿”。车尾是设计师们最为引以自豪的地方，圆浑的倒角完全融入集成的后保险杠之中，凸凹有致的尾灯以及仿佛从后背箱硬拉出来的扰流板展现出硬朗的一面。速乐娜侧面的视觉中心令人不自觉地放到了车门上，拥有普通四门轿车身材的速乐娜只有两个车门，所以车门很宽大。车头的设计感觉威猛有余而冲劲略感不足，半包围式前大灯与标致车系的前大灯组有异曲同工之妙，不过速乐娜前大灯组的棱角更加分明一些。

大开大合的车身设计狂放中蕴含着舒适，完全掩盖了红色跑车的妩媚。两排座椅，四个人的乘坐空间很宽敞，其实1815mm的宽度，后排坐三个成年人一点都不会拥挤。长达2670mm的轴距令很多四门轿车望尘莫及，前后排成员的腿部空间非常宽松，特别是前排，1.8m的大块头坐在驾驶席上也不会有任何局促的感觉。后排乘员上下车很方便，上车时将前排座椅放倒，由于是敞篷车，所以完全不用“钻”进去，可以大摇大摆地“走”到座位上；下车时，前排座椅下方有一个脚踏板，轻轻踩下去，前排椅背就会自动放倒，后排成员又可以悠闲的“走”下车去。值得一提的还是那两个超大的车门，后排成员之所以能够出入自由很大因素是拜其所赐。拉开车门，前排座椅会完全暴露在外边，这样就为后排成员上下车赢得了空间。

美国车是很注重舒适享受的，速乐娜也不例外，真皮座椅、CD音响、巡航定速以及自动空调都是标准配置。另外，转向盘上的音响控制键可以为驾驶者带来很大的方便。速乐娜的座椅设计融合了跑车和轿车的长处，座椅既有饱满的包裹性和支撑力，又富有弹性，坐上去很舒服。