全新cs75内饰谍照

㈠ 新cs75这款车怎么样，求回答

新CS75(参数|图片)在造型设计上相较老款车型更显沉稳与硬朗，就像是一个大男孩随着阅历的积累变得愈发成熟。或许你会觉得如今的它看上去少了几分青春活力，但也不得不说，全新样式的大嘴进气格栅、全系标配的LED大灯、19寸双色轮毂以及贯穿式尾灯设计，都使整车在外形方面更加贴合当下流行趋势。毕竟，可以让更多的人接受它的样子，才是一辆城市家用SUV最先要做好的事。
其实相比焕然一新的外观造型，此次新CS75在内饰工艺、智能科技以及动力性能方面的升级才是最让达哥惊喜的。

新CS75一改往日陈旧的内饰风格，运用了长安最新的家族化设计语言，丰富有层次的设计将空间立体感与科技感衬托的恰到好处。而这种东方美学中“山水层叠”的处理手法，也让新CS75的内饰造型与香格里拉秀丽的美景相映成趣。
细节之处，车内人手所触之处几乎都采用了软性材质包覆，辅以缝线处理，质感非常不错。此外，座椅也由超纤皮革包裹，并运用单双缝线交替，同时主副驾驶都具备座椅通风与加热功能，进一步提升了整体豪华感。
中控台的功能区由大量的触控式按键取代了原有的机械式按键，这样的做法非常前卫，也很显档次。但美中不足的是，实际操作时只有声音提升，如果能加入具体的实感回馈一定会更有质感。

而在科技氛围的营造方面，新CS75也下了一番功夫。悬浮式的10.25英寸中控屏，不仅尺寸够大，集成的功能也非常丰富。“小安你好”依旧响应精准、功能强大，同时新CS75还具备了非常实用的全景影像及行车记录仪，画面清晰度不错，可以很大程度上提升行车时的安全保障。
全液晶仪表盘同为10.25英寸，逼格满满。它能够和中控屏进行互动、显示行车状态，还可以将导航、媒体播放等信息投射其中，方便观察和操作。同时，驾驶员还可以根据自己的喜好或驾驶模式自行切换显示样式。

在新CS75众多的黑科技中，达哥也找到了两个堪称同级别“最好用”的配置。一个就是APA4.0全自动泊车功能，它的重点在于停车过程中车辆可以自行调整前后左右的距离，无论倒车还是前进都无需驾驶员上手操作。
此外，新CS75的车钥匙也是一把“神器”，它可以车辆自动驶出或驶入车位，同时还具备遥控开启和关闭发动机的功能。
另一个最好用的是ACC全速自适应巡航系统。它具备停走功能，设定速度范围30-150km/h，工作速度范围0-150km/h。而值得一提的是，它还可以实现语音控制，通过“小安你好”报上车速数值，就可以完成限速设定。这不仅大大提升了行车中的便利性，也可以让驾驶员更专注于前方的路面状况。

一直以来，老款CS75在动力性能上的表现还是值得肯定的，不过此次新CS75并不打算继续“吃老本”，而是为1.5T车型换装了长安自主研发的全新蓝鲸280T直喷增压发动机。它拥有131kW的最大输出功率，在1450rpm就可以释放出265N·m的峰值扭矩，将原有优势更进一步。

不光性能参数出众，这台发动还通过采用多项新技术实现了更高的燃油经济性。德尔福原装高压共轨直喷系统，让它在一个冲程内可实现最多5次燃油喷射，而强于普通喷油系统50倍的喷射压力，能够使雾化更加充分。同时，STT怠速启停系统与更多先进节油技术的加持，也起到了降低油耗的效果，官方给出的工况油耗为6.5L/100km。
在实际驾驶中，新CS75有着非常出色的低扭表现，松开刹车踏板车辆便可以快速进入行进状态。在NORMAL模式下，油门的响应较为敏捷，初段加速非常平顺。当时速超过80 km/h后，提速感会有所下降，但如果想要超车的话，多用点力踩下油门还是比较轻松的。
而如果想要更激进一点可以切换至SPORT模式，此时油门响应会更快，降挡也更加积极果断。ECO模式显然更注重燃油经济性，但实际驾驶感受也不会比NORMAL模式相差太多。
与发动机匹配的爱信6AT变速箱在行驶稳定性与燃油经济性方面也发挥了至关重要的作用。特别要提的是，新CS75的P挡并不是通过档把挂入，而是需要按下档把左边的触控按键。刚接触时达哥确实感觉不太顺手，但在适应之后，这个操作还是非常方便的。不过达哥仍然觉得，对于非常重要的驻车挡，“滴”的一声反馈总会让人不太放心，还是更直接一点比较好。
新CS75在底盘悬架方面也经过了重新优化，并新增了后稳定杆，整体调校风格还是偏重舒适性。在公路上行驶时，悬架可以很好地过滤掉路面上的细碎颠簸，再配合上出色的NVH控制，坐在后排静静欣赏着窗外的景色，这种惬意感觉也是极好的。
而在面对坑洼和碎石路面时，车辆底盘表现的非常扎实，完全没有松散的感觉。较长的悬架行程能够抑制较大的起伏，坐在车内也不会有太强的颠簸感，倾斜程度也在可以接受的范围之内。
可以说，如今的新CS75在各方面的表现都更加优越。尤其是在内饰与配置方面的提升，就像是为这款已经在市场中征战多年的“老兵”打了一剂强心针，相信也一定可以为它赢回更多消费者的心。

㈡ 新车发布：CS75 PLUS的全新SUV上市!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 经典长安CS75内饰及空间鉴赏，虽简约却不简单

随着近些年来国内汽车行业的飞速发展，涌现出了一大批高性价比的自主车型，其中最具有代表性的便是长安CS75。从14年上市至今，一直处于领先。我的CS75是2016款手动豪华版，当时选车时也是再三犹豫，是选择同价位的合资轿车还是选择性价比更高的自主车型。最终还是被高性价比的CS75吸引了。配置可以媲美20-30万的合资SUV了。价位相差悬殊，质量相差无几，配置有过之而无不及。那么我们有什么理由不选择CS75呢？16款CS75内饰保持了与14款以及15款四驱的风格。我习惯称他们为经典款。虽简约却不简单。内饰主打的是那种硬派的越野风。整个看上去很协调。空间方面可以说同级别最优了，2700mm的轴距使车子的乘坐空间很宽敞，乘坐的舒适度也大大的增加，后排纯平地板更是充分的考虑了后排中间乘客的舒适感。所以后排三个人坐起来丝毫不会拥挤。今天来和大家分享一下经典款CS75的内饰以及空间。

后备箱空间很大，自驾啥的毫无压力。

以上的分享到这里就结束了，大家是否意犹未尽呢？CS75是一部优秀的车子，这些年的火爆程度也证明了这一点。大空间高颜值高配置低价格，我们又有什么理由去拒绝呢？

㈣ 新款长安CS75到底怎么样

别再问我长安CS75怎么样，现在就告诉你选择TA的N个理由。眼光如此独到的你，值得拥有。还不快来瞅瞅！

理由1：内外皆秀，不止颜值炫酷

在这个看脸的时代，走到哪都能听到有人说CS75帅，全新的时尚前脸设计，大嘴式的横向贯通进气格栅加上搭配的精致电镀格栅线条、镀铬包边套件，整个品质感一下子就上升了。再看侧面的线条，流畅硬朗，兼具力量与美感。尾部的贯穿式设计就很有辨识度了，并且视觉效果也很棒。这颜值，可不是一个炫酷了得！

喜欢的理由有很多，而选择的理由只有一个，那就是：于千万车之中遇见你所要遇见的车，没有早一步，也没有晚一步，感恩这份幸运......那么，你对CS75的好感度如何呢，欢迎来评论区一起分享哦~

㈤ 看个新车丨部分内饰细节曝光，长安CS65最终定名UNI-T

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 新cs75怎么样

新CS75，各方面是值得期待的一款新车。外观大气，内饰奢华。回答仅供参考！

㈦ 分享长安CS75的内饰细节显示及实用价值

长安CS75是一款值得我们信赖的一款车型，具有实用性极强的车型，凭借尺寸以及空间的优势，也坐稳同级别销量冠军的宝座，也使不少爱车人士欣赏夸赞，高性价比的内饰，高贵的设计元素也是大七独有的魅力所在，设计感强烈的展现出完美效果，最能体现出来的地方就是内饰设计了，特别偏向于时尚风格，显得格外引人注目，舒适度也非常不错，大七能带给我们一个快乐温暖的驾乘体验。

大气是一款具有舒适性能极强的设计，而且座椅的舒适度也非常不错，能给我们带来一个的非常舒适的驾乘空间。

选择车辆时主要考虑的要是舒适的空间，而且配置要齐全，如果没有一个舒适的驾乘空间你会感觉特别压抑，选择CS75绝对给你一个惊喜的驾乘感受，内饰绝对够用。

㈧ 我的爱车长安CS75的内饰细节赏析，外观活力充沛！

随着市场经济的不断完善，现如今SUV的市场竞争十分激烈，众多厂家都相继推出全新上市车辆，对于长安CS75我还是比较满意的一款车型，从看车以来，项目看了几款同等价格的车型，但最终还是选择CS75了，它的宽大内饰和高科技深深吸引了我，试驾时候坐在主驾感觉有种是曾相识的感觉，特别亲切，感觉坐在车内空间很不错，没事设计风格也完全符合我的口味，所以最后把75开回家，时间过的好快，不知不觉陪伴我三年了，已经建立了深厚的感情，对于它，我已经有些依赖了……

安全带的设计就更不用说了，一台车的安全系数是最重要的一面，所以安全带设计手法特别突出，很棒……

陪伴我风风雨雨三年多的座驾带给我很多欢乐，陪伴我度过了无数个日夜，它已经成为我的依赖，也成为了我生活中不可缺少的一部分，CS75是我最佳选择……

㈨ 新CS75怎么样

新CS75，各方面都了解得差不多了，是值得期待的一款新车。外观大气，内饰奢华。但今天逛各论坛，发现少人在说这款全新蓝鲸280T发动机。
最大功率为131KW，最大扭矩为265N?m，看数据是比之前CS75的发动机有了幅提升。但是那些官方语言。“搭载德尔福原装高压共轨直喷系统，一个冲程内可实现最多5次的燃油喷射，是目前世界范围内已量产机型中喷射次数最多的

，喷射压力达普通喷油系统的50倍，雾化更充分，燃烧效率更高；配备霍尼韦尔新一代增强脉冲涡轮增压系统，令发动机动力更充沛，加速性能更优越。”我知道一般的直喷式发动机一个冲程内最多实现2次燃油喷射，这个显然是燃油燃烧更充分。其他的数据对比方面有人能再给一些专业的解释？

说真的，现在人买车基本上都是只看外观内饰，而我是一个有专研精神的人，毕竟买了车是用一两年。还是了解清楚一点比较大。从这方面说，最安的技术能力我是绝对信任的，属于底子深厚，又能把握前沿技术的自主品牌，我们国产车可能只讲究外观的提升，技术提升必须是未来的发展之路。