宝马五系火山红内饰会看腻吗

⑴ 【车主点评:一眼看中就绝对是你了，宝马五系】

#选车理由 买车之前看了很多同级别的车，各有千秋，但直到看到宝马五系基本上就到头，这车是给老婆买的，当然她说了算，她说看完宝马，觉得其它车真的怎么看都不喜欢，就和5系对上眼，五系是中大型轿车里最年轻的最运动的。
#最满意 最满意的就是这辆车的外观，看上去大气和运动结合，又不是科技感，比较适合我们年轻人，而且勺子大灯太漂亮了，晚上开起来也非常亮，照亮你的前行。
#最不满意 不满意就是这储物空间真的很让人头痛，小而且不实用，不知道宝马设计师是怎么想的，大部分宝马都是这样子，因为喜欢宝马，所以只能忍受了。
#空间 这辆车的空间还是非常宽敞的，中大型车虽然算是不互通，但是老婆接孩子和上下班就已经足够用了。
#外观 外观大舅和运动结合，有科技感，特别是它车身的线条非常的顺滑。
#内饰 这是设计还是非常好的用料也很足，就是储物空间不怎么实用。
#动力 这辆车动力还是足够的，对于我老婆这种人来开，有这样的动力已经是非常足够了。
#操控 车身不要大，但操控甲还是很灵活的，方向盘转向也非常轻盈，转向精准。
#舒适性 这辆车子整体舒适型还是非常好的，隔音效果也是非常好，减震效果非常的柔软。
#油耗 目前这车子还处于磨合期，油耗在九个多，希望这油耗还可以在降一些。

⑵ 【车主点评:宝马5系是神仙车吗】

#选车理由 BBA, A6太死气沉沉,但是价格最低,由于特殊渠道甚至可以37.5哪四驱的裸车; E级驾驶品质三家里最差,内饰豪华但觉得氛围灯过于花哨。5系刚刚好,外观年轻运动刚刚好、内饰简单相对有质感,选得火山红内饰,骚而不俗,氛围灯完全够用,好灯分分钟圈粉,天使双翼的迎宾光毯在夜晚尤其有逼格,小姐姐分分钟沦陷,驾驶品质和A6不相上下吧! (这一代A6机械素质真心高) ,属于那种看起来一般但是摸起来很舒服,蓝天白云是每个爱车男人过不去的坎。
#最满意 驾驶品质棒, 251PS+采埃孚8AT+后驱约=完美, 5系完美兼顾了我所有购车需求:品牌、年轻时尚、驾控品质、舒适,全铝车身+副车架,能是铝得地方基本不用钢,虽不是完美的50:50前后比例,但大前提下是没问题的。后排座椅舒适度不错,可调节靠背和头枕才是一个豪华级座驾应该有的姿态,和生意伙伴吃了晚饭,找个代驾开车, -起坐在后排聊聊合作事宜也有那个意想了，在BBA三个竞争对手理,个人觉得5系综合评分排第一, A6次之, E级 ?呵呵(个人喜好,不喜勿喷)。
#最不满意 搞不明白急加速始终有点一顿的感觉 ,之后就不会有任何感觉了,按道理采埃孚的8AT应该很平顺,也许是油门]踩狠了?推出来的卡顿感?额..
#空间 空间感觉没得A6大,但官方解释是机舱和座舱之间留出了安全的碰撞缓冲区。
#外观 车身后面那个黑黢黢的扰流板,哎,心难看啊!前面的造型+子大灯,分分钟圈粉。看过即将上市的21款大灯后果断入手现款。
#内饰 之所以给四分, 是觉得宝马的内饰确实还有进步的空间,奔驰在营造豪华这一块确实是老大哥。有句话说:奔驰是看起来很豪华,摸起来也一般;缇看起来很一般,摸起来很豪华。我部分认同, 5系内饰摸起来能软的地方绝对不硬。
#动力 252PS马力作为买菜车足够用了,偶尔激烈驾驶也能满足,毕竟不是超跑,也不会去追求那种极致的加速。
#操控 转向和换挡响应很不错,平顺性比A6的7速双离合自然就好多了，至于E级 ,抱歉,没得可比性。
#舒适性 因为买的运动版本,所以轮胎会损失-定的舒适性,总的来说很好, 0.22的风阻系数决定了风噪很低,妹子说开平稳点舒服的要睡着了。
#油耗 新车也才800多公里,开得也稳,综合油耗8个左右,高速经济模式可以开到6.7.

⑶ 530M火山红内饰配什么颜色脚垫好看

火山红内饰搭配米色的脚垫，衬托着红色的温暖，米色的安静。

当然也可以搭配蓝灰色的脚垫，或者是灰色的也可以。

⑷ 一直在飞一直在找，喜提爱车宝马5系，分享我的提车过程！

坐标北京其实前两年就有换车的冲动，但是生活在北京确实有一定压力，自己又崇尚自由，更不想背上还贷的压力，于是换车一拖再拖。作为最先老去的90后，还有一两年就三十而立了，还是把购车计划上了日程。我可能跟大多数宝马车主的购车经历不同，因为我喜欢开车去每一个远方，认为只有自驾才是最好的风景，在购车前期只考虑了路虎发现5和沃尔沃XC90。一个是硬派越野车，媳妇儿又喜欢路虎，虽说总体评价小毛病多。另一个是简约北欧风，低调却又不失典雅。两辆车都去4s店试驾过，不管是内饰做工，配色，动力各方面，我都更喜欢沃尔沃，2.0T的高功率发动机在城市代步方面动力确实要比3.0自吸的路虎要充盈。但是，路虎的品牌附加值还是击败了沃尔沃12月初拉上媳妇儿去路虎4s店，灰色现车，媳妇儿喜欢，交定金签合同。回家一琢磨，这个首付和还贷压力确实不小，首付三十多，月供一万多。心里犯嘀咕，确实不想压缩婚后的生活质量，万幸的是当天由于时间太晚，交定金没有打到公账上，这才有了余地，好说歹说退了定金。接下来的选车变得格外简单了，奥迪虽说换代年轻不少，但原来公务车的影子总是觉得有，不喜欢pass。北京奔驰听说emmm...不了解车的人其实看起来C和E差不多，商务感较浓，再过两年再考虑吧。没有任何纠结选择蓝天白云。都说动力可以不用但不能没有，市区内试驾了宝马530，当天又开了朋友新提的X3，可能是四驱的原因，给我的感觉动力没有X3来的从容，动力感受还不如X3，一不做二不休，索性就525M运动了。

非常中意我这两个钥匙链的搭配

⑸ 【车主点评:驾驶感十足的宝马5系提车一个月了】

#选车理由 当初一开始是看3.0T的A7，然后在价格上没谈好，刚好边上有宝马的4S店，就进去看看，当时4S在做优惠，X3M，M4，540i三辆车的价格都差不多，相差不会超过5万，因为家里有三辆SUV了，就没有考虑X3M，在M4跟540做抉择，后来考虑到偶尔要充当商务接待的需求，最后放弃了M4选择540，也是不小的遗憾。#最满意 3.0T的动力在日常驾驶的时候是完全够用且过剩的，在街上从来不虚别人，要蹦就来蹦一下。油耗也是我满意的这个地方，可能是我高速跑的比较多并且也总是开的比较平稳，油耗在6.2-6.7之间浮动，但是激烈驾驶的时候能达到20+驾驶感会比家里的那辆迈巴赫来得好开，DSC全关油门一踩尾巴就能甩起来。#最不满意 悬挂调节还是太硬，稍微有点不平就颠簸得厉害。后排空间也只能算够用，成年人一拳半的空间，相较于长轴五系还是相差甚远。#空间 前排的座位都挺大的，但是后排还是不太行，
后备厢容积：后备箱比一般轿车都大，22寸的箱子总的塞了三个，手扶箱还是太小，手套箱的空间算还说得过去#外观 也就普通5系的模样，没有太多的突出点。哟自己换了轮毂，标配的液晶钥匙除了吸引眼球以外，其实挺鸡肋的。#内饰 宝马内饰一直没有太过于突出的地方。宝马的氛围灯颜色可选项还是跟奔驰的64色没办法相提并论。新车的皮革味还是算挺浓的，开了快一个月还没完全才散去。副驾驶头枕的位置总是会有异响#动力 动力还是十足的，油门随踩随到，推背感也很明显。舒适模式的时候动力就已经不虚街头大部分车，运动模式下，野兽开始出笼。时速0-30之间，换挡顿挫还是十分明显。#操控 方向盘随打随到，DSC全关运动模式一开给油就漂，自动泊车只能说是鸡肋，一排停车位愣是检测不到，有这个时间已经停完车了。提车第二天就出现方向盘电动调节故障，去检查后说是设计问题，通病，车内超过50度方向盘调节就失灵。换了个原厂模块。#舒适性 不知道是不是车身低的缘故，总感觉同样是轿车，坐完540坐S级就感觉奔驰的座椅车身都特别高。悬架调节还是偏硬，路况稍微不平感觉都十分的明显。哈曼卡顿的音响效果还是可以的，但是可能因为防爆胎的缘故，胎噪的声音还是蛮大的。#油耗 高速平稳开的时候油耗相比于普通2.0T的车还要低。高速油耗在6.2-6.7之间，在3.0T里算特别省油了，市区平均在11-12L，油耗也还能接受。

⑹ 新增火山红内饰丨2021款宝马3系上市

日前，2021款宝马3系正式上市，售价区间为29.39万-40.99万元，依然提供运动套装、M运动套装和M运动曜夜套装等不同外观风格。

最后，动力方面，2021款3系依旧会搭载三种不同调校的2.0升涡轮增压发动机，低功率版320i/320Li的发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩250牛·米；

325i/325Li的发动机最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米；高功率330i/330Li的发动机最大功率达到190千瓦，峰值扭矩400牛·米。

和发动机相匹配的均为8速手自一体变速箱，另外部分车型还将配备xDrive四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 中期改款宝马五系火山红内好看耐看吗

火山红内好看，红色的内饰就没有摩卡的那种老气横秋的感觉，感觉很具运动范儿，很有活力，如果是我的话，会选择火山红。

⑻ 新增火山红内饰，标配无钥匙进入，2021款宝马3系将在9月推出

近日，我们从相关渠道获悉，2021款宝马3系将在9月份推出改款车型。作为年度改款车型，新车只会在内饰和配置方面进行一些小的调整。
相比在售车型，新款可选配Sensatec皮革火山红内饰，更加彰显运动气息。第二个变化来自于配置，新车出320车型以外，将标配无钥匙进入，而此前无钥匙进入包含在舒适套装内，此次不用选装便可拥有此项配置。同时全系车型可选装5000元的舒适套装，包含电动尾门和电动腰部支撑功能。
在轮圈选择上，9月开始生产的325Li M运动套装车型（指导价34.69万）标配了新款18英寸848M轮毂，至此不再配备现款的780M轮毂。325i/Li曜夜版以及330i/Li曜夜版选装848M，价格为1800元。
同时现款320i运动套装以及320Li M运动套装标配了泊车辅助系统，之后需要花费1600元进行选装。
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⑼ 增“火山红”内饰/更显激情 2021款宝马3系要来了！

近日，有媒体报道称2021款3系将会在9月正式上市。作为年度改款车型，新车除了将会在配置上进行提升之外，还将提供Sensatec皮革火山红内饰，搭配宝马3系纯粹的运动基因，又将会擦出怎样的“视觉火花”呢？
据我们了解，2021款宝马3系总体轮廓设计基本不变，但在颜色、配饰及配置功能等细节上出现了几大调整。
调整一：325Li M运动套装车型将会标配最新的18英寸848M轮圈，相比于现款轮圈的造型更有运动气质。不过曜夜版车型则需要花费1800元选装该新轮圈。
调整二：目前在售宝马3系提供了摩卡色、黑色和干邑色三种内饰颜色选择，而新车增加Sensatec火山红内饰，将进一步丰富消费者个性化选择。
调整三：新车除320i/Li车型外，所有车型都会标配无钥匙进入功能。随之而来的Digital Key手机解锁和卡片钥匙功能也有望出现在新车上。
调整四：随着配置功能的升级，舒适套装也进行了调整，其中包含电动后备厢盖、后备厢盖感应式开启、电动腰部支撑调节（四向），价格方面也下调至5000元。
调整五：现款320i运动套装以及320Li M运动套装标配了泊车辅助系统，内含后视摄像机，自动泊车及50米循迹倒车功能，在2021款320i/Li车型上则需花上1600元选配。
2021款宝马3系动力部分将继续提供三种功率调校的2.0T发动机，320i/Li车型搭载低功率2.0T发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为250牛·米；325i/Li车型搭载中功率版本2.0T发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米；330i/Li车型搭载高功率2.0T发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米。传动系统方面，全系搭载8速手自一体变速箱。同时，325Li和330Li还提供xDrive四驱版本。（文中部分配图为现款3系车型）
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