凯美瑞拖挂勾
A. 【车主点评:舒适安全的丰田凯美瑞护我周全出行】
#选车理由 我单位好几个同事开的都是老款凯美瑞，评价颇高，安全性好，舒适性好，油耗也省心。其实我买车的时候不是没想过bba之类的豪车，经济上还是允许自己任性一次的，但考虑到欲望这个东西没有止境，还是踏踏实实选择了宜家宜商的凯美瑞。
#最满意 看起来赏心悦目，用起来得心应手，挺好的，目前还没出过什么问题。
#最不满意 车漆好看，就是很容易刮掉，已经磕了一次，心疼！
#空间 B级车的空间，很给力！目前就我女朋友两个人用，她最喜欢后排大沙发，快成它的专座了。就是中间位置凸起的有点过分了，三个人，中间那个估计会很不爽。
#外观 黑色的车头，特别是引擎盖上的线条，勾勒实在动感，滴滴的车身设计的运动范儿十足。前脸夸张的格栅，好看的轮毂，这就是我的菜，哈哈！
#内饰 最喜欢头顶的可开启全景天窗，遮阳帘打开，阳光就射进来了。晚上的时候还可以打开看星星~中控台的造型也显得非常有档次，造型新颖。
#动力 2.5的排量家用足够了，起步一点都不会拖泥带水，开空调也没啥影响。
#操控 市区通勤我一般都是开经济模式，出门旅行的时候会切换到运动，看下盘很灵活，回正也很快，好开。
#舒适性 皮质的座椅很有高级感，包裹性也不错，前面好像还是可以电动调节的。空调制冷很快，后座也带了出风口，整个车子的温度不会相差很多。就是隔音做的一般，尤其是上高速的时候，这里面还是挺吵的，还好，自己也有喜欢放歌的习惯。
#油耗 五星，发动机的经济燃油性能做的还是很不错的，这么大车身，还经常走走停停，也才8.1左右。
B. 丰田凯美瑞，钥匙遗忘在车内，怎么取
分析：
车钥匙被锁在车内的时候，很多人第一反应就是砸玻璃。当车钥匙被锁车内之后，人的第一反应就是想把钥匙弄出来，那这个时候人的思维模式就局限于将钥匙弄出来，而不会去想万无一失的对策，所以砸玻璃是很多车主的第一反应。
其实，车钥匙被锁车内，带有感应钥匙的车辆，可以通过安吉星或者远程遥控开锁。
要是普通的机械钥匙和遥控钥匙被锁车内，那就可以找一根钢丝绳，从车窗门缝里面插进去，慢慢摸索打开车门。
要是这种办法还不行的话，那就弄清楚自己的车辆车锁是什么模式的，如果是那种老式扣手的，并且门边上没有按钮的，那就要将铁丝制作成带钩状的，不然就打不开。
要是带有按钮的，可以直接用铁丝抵住门边的开锁开关，这个时候车门就会自动解锁了。
记住自动锁的门，有一些小的按钮或手柄，你可以通过推或拉来开锁闭锁。如果你的汽车可以被遥控上锁，那么你的门是自动锁。搞清楚之后才可以进行操作。
还有就是1995年诞生的OnStar是通用汽车专属配置，十多年来，OnStar系统不断研发、进取，获得新专利的多项新技术超过了500项，其中100项获奖。onstar技术主要是以通用的汽车为主的汽车提供安全信息服务，而远程车门应急开启就是它的一项功能，具有该功能的车型有：凯迪拉克全系、别克君威、君越、英朗、昂科拉；雪佛兰迈锐宝、科鲁兹。
如果你在前不着村后不着店的野外，或者是在时间紧急的情况下钥匙被锁车内了，砸玻璃就成了你最好的选择。
虽然，我们并不提倡砸车窗，但砸车窗却是放在任何时间、地点下最有效的方法。
C. 丰田“凯美瑞”再进化，首搭TSS 2.5系统及悬浮大屏，共五个版本
我们知道，从第八代的凯美瑞开始，B级车市场正式开启了换代的进程，作为B级车中的一个重量级车型，凯美瑞更是掌控着这个汽车市场，而新车带来的变化，相比较本田以及日产来说也是有我们有目共睹的，很多人会认为这款车会和亚洲龙形成竞争，但目前来看，网友们真的多虑了，凯美瑞依旧大步向前。毫无疑问是目前B级车中的头把交椅。最近在北美，一款中期换代的凯美瑞也迎来了首次曝光，新车将会更智能，更梦幻！
高科技上，新车率先搭载了丰田的TSS2.5+安全系统，并且成为标配，这套系统更是融合了大量的功能性科技，而且例如车道偏离警报、车道追踪辅助、道路标志辅助、后方交叉交通警报也都成为它的标配，整个配置上的提升非常明显！动力方面，搭载三套动力系统，分别是2.5L自吸、3.5升V6自吸以及2.5升混动在内的燃油和混合动力版本，新车预计在明年末引入国内。
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当然可以拖挂房车关键是看拖挂多大的房子
E. 【车主点评:人生的第一辆车 丰田凯美瑞】
#选车理由 我之所以选择凯美瑞，是因为还在读书的时候，亲戚和家人一直都有谈论起这款车，在我心里默默地记住了它的名字。想着，等长大后，自己一定要买一辆凯美瑞，现在大学毕业了，有了一定的存款，所以就毅然选择了凯美瑞。
#最满意 最满意的还是它的外观和舒适性，这一代的车，外观有了很大的变化，年轻、时尚，又很有动感，虽然老款我看着也很舒服，但是新款更加适合我们年轻人，前脸的大嘴，流线的车身，运动感很强；凯美瑞坐着也很舒服，座椅宽大柔软，静谧性也很好，所以我很满意。
#最不满意 因为是靠自己的努力购买的，而且对车子的各方面都很满意，目前还没有不满意的地方。
#空间 内部的空间非常大，前排和后排很宽敞，横向的空间也足够大，坐五个人很轻松、很惬意。
#外观 动感又时尚，前脸大嘴很有气势，几个线条的勾勒，让车子看起来很有力量感。车子漆面质感很好，颜色很靓。
#内饰 内饰的材质很好，很有质感，装配做工也很细腻；科技感很强，使用很方便、顺手，让驾驶变得很轻松。
#动力 2.0自然吸气，虽然不能说是汹涌澎湃，但感觉起步很轻盈，后程加速动力储备也很充足，家用完全足够。
#操控 很好上手，也很容易驾控，我不喜欢非常贼的方向感；刹车也很线性，不会突兀；CVT的变速箱非常平顺，没有一点的顿挫。
#舒适性 坐椅宽大柔软，对大腿的承托很到位，填充物很饱满，皮质触感也很好；车内静谧性很好，隔音很不错；空调也很给力，最近天气热，空调没有开很低，一下子就凉快下来了。
#油耗 油耗还是很给力的，虽然还没过磨合期，综合下来也就7.7个左右，相信磨合期后还会更低。
F. 19年新款凯美瑞后备箱打开行驶如何解除报警
后备箱放了大件后，后备箱盖关不上，行驶中总是报警，因后备箱灯开关与锁相连，可以试试用起子拨一下锁勾，使锁勾处于锁闭状态。
G. 凯美瑞手刹和皇冠手刹怎么用
一抬二按三下压,抬是为了能按下,先按了,抬就不起作用了,详细一点就是,松时先用右手除了大拇指以外的四个指头向上勾起手刹杆,轻轻一抬,大拇指顺势按下,按着不动,这时下压起来就非常容易,甚至不用下压,就有一个向下的力,手只跟着走就行了,如果这个方式不行,手刹决对坏了。
停车的时候踩一下，然后手刹就工作了，要开动的时候在方向盘旁边有一个操作键，按一下就解开手刹。
H. 欧规版新款凯美瑞官图发布！前脸形似亚洲龙/换装悬浮式液晶屏
第八代凯美瑞自2017年问世后，便受到国内外消费者的热捧，即便已经在市场征战三年，凯美瑞的销量依然没有十分明显的下滑迹象。根据乘联会的数据显示，今年1-10月，凯美瑞在国内的销量为146518辆，同比微跌2.3%，仅次于雅阁排名中型车市场第二位。不过，根据车型生命周期，同时为了保持足够的竞争力，丰田在今年7月正式发布了美规版的中期改款凯美瑞官图，正式拉开了凯美瑞升级的序幕，如今，欧规版新款凯美瑞也有了新进度。
小结：中期改款的凯美瑞在外观和配置上都作出了调整，特别是悬浮式中控液晶屏和TSS2.5+智能驾驶辅助系统等，让车内的科技感得到了进一步加强，这也将更加符合年轻消费者的用车标准；另外，由于之前国产版凯美瑞的申报图没有曝光内饰，因此，此次发布的欧规版凯美瑞官图让我们更加确定了内饰的细节变化。而随着美规版和欧规版官图的发布，以及国内申报图的曝光，相信新款凯美瑞的国产化步伐也在加快。
作为一款经典的中型车，凯美瑞始终保持着自己的一贯步伐与风格，不因市场变化而对价格作出大幅调整，这或许也是其销量落后于老对手雅阁的重要原因，但是，随着更具竞争力的新款凯美瑞的到来，国内中型车市场的竞争将会更加激烈。
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