大众轿跑尚酷内饰

㈠ 为啥大众的车内饰都是这么的难看、死板，而外形虽不能说难看，但很普通，中规中矩。

1，你这观点以前我比较认同，现在不行了
2，低端车就不说了，中高端里尚酷和cc你看看销量就知道了，买这两款车的人基本上都会说，造型太棒了
3，无论是销量还是权威奖项，cc是红点设计大奖，你可以查一下它的权威性，如果你认为cc不够好看，那只能说，视角不同，和国际评审有出入
4，内饰之所以简单，不是因为大众设计不出来，15分钟让你掌握所有功能，我想也就大众能做到，车是用来开的，功能强大但使用简单是一门学问~
5，宝马原来i drive很简单，但是为了好用，易学又增加了一些按键，说明设计简单了还得全包含，可是不简单的事情
6，美国车里你说的上好看的你能说上几款呢？也就最新的造型你喜欢吧

车之道，唯大众

㈡ 大众 尚酷 参数

基本信息 2011款 2.0 TSI R-mode 2010款 2.0 TSI 运动版 2010款 2.0 TSI 豪华版
厂家指导价 - 33.37万 36.02万
商家报价 33.50万-41.88万 27.37万-36.80万 30.02万-39.80万
保修政策 两年不限公里 两年不限公里
排量（升） 2.0 L 2.0 L 2.0 L
基本性能 2011款 2.0 TSI R-mode 2010款 2.0 TSI 运动版 2010款 2.0 TSI 豪华版
综合工况油耗
均值:7.8 L 7.8 L 7.8 L
市区工况油耗 10.5 L 10.5 L
市郊工况油耗 6.2 L 6.2 L
百公里等速油耗 7.5 L 7.5 L
驱动方式 全时四驱 前轮驱动 前轮驱动
乘员人数（含司机） 4 4 4
整备质量 1419 kg 1318 kg 1318 kg
允许总质量 1770 kg 1760 kg 1760 kg
车身结构 2011款 2.0 TSI R-mode 2010款 2.0 TSI 运动版 2010款 2.0 TSI 豪华版
车门数 2 3 3
车身型式 两厢 两厢 两厢
车顶型式 硬顶 硬顶 硬顶
天窗型式 全景 全景 全景
天窗开合方式 电动 电动 电动
车篷型式 硬顶 硬顶
车体结构 承载式
外部尺寸 2011款 2.0 TSI R-mode 2010款 2.0 TSI 运动版 2010款 2.0 TSI 豪华版
长 4248 mm 4256 mm 4256 mm
宽 1810 mm 1810 mm 1810 mm
高 1404 mm 1404 mm 1404 mm
轴距 2578 mm 2578 mm 2578 mm
内部尺寸 2011款 2.0 TSI R-mode 2010款 2.0 TSI 运动版 2010款 2.0 TSI 豪华版
行李箱打开方式 掀背 掀背 掀背
燃油&发动机 2011款 2.0 TSI R-mode 2010款 2.0 TSI 运动版 2010款 2.0 TSI 豪华版
燃料类型 汽油 汽油 汽油
燃油标号 97# 97# 97#
燃料供给型式 直喷 直喷 直喷
型号 2.0L TSI汽油发动机 2.0L TSI汽油发动机 2.0L TSI汽油发动机
排量 1984 mL 1984 mL 1984 mL
最大功率-功率值 188 kW 147 kW 147 kW
最大功率-转速 6000 r/min(rpm) 6000 r/min(rpm)
最大扭矩-扭矩值 350 Nm 280 Nm 280 Nm
最大扭矩—转速 2500-5000 r/min(rpm) 1700—5000 r/min(rpm) 1700—5000 r/min(rpm)
发动机排列 L型 L型 L型
发动机位置 前置 前置 前置
进气型式 增压 增压 增压
增压方式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压
凸轮轴 双顶置凸轮（DOHC） 双顶置凸轮（DOHC） 双顶置凸轮（DOHC）
汽缸数 4 4 4
每缸气门数 4 4 4
环保标准 欧4 欧4 欧4
底盘操控 2011款 2.0 TSI R-mode 2010款 2.0 TSI 运动版 2010款 2.0 TSI 豪华版
转向助力 ● ● ●
随速助力转向调节(EPS) ● ●
变速器型式 双离合 双离合 双离合
前进档数 6 6 6
变速箱变速杆位置 地排 地排 地排
前制动类型 盘式 盘式 盘式
后制动类型 盘式 盘式 盘式
驻车制动器 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动
减震器类型 液压
前悬挂类型 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式
后悬挂类型 多连杆式 多连杆式 多连杆式
轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金
前轮胎规格 235/40 R18 225/45 R17 225/45 R17
后轮胎规格 235/40 R18 225/45 R17 225/45 R17
备胎类型 非全尺寸 全尺寸 全尺寸
备胎位置 车内 车内 车内
零压续行(零胎压继续行驶) - -
外部配置 2011款 2.0 TSI R-mode 2010款 2.0 TSI 运动版 2010款 2.0 TSI 豪华版
车身颜色 火山红,糖果白,深黑,湖水蓝,叶脉绿,深粟色,炫目银,奥珀尔银,帕蒂罗灰,深影蓝 火山红,糖果白,深黑,湖水蓝,叶脉绿,深粟色,炫目银,奥珀尔银,帕蒂罗灰,深影蓝
后导流尾翼 ●
运动包围 - -
车窗 前电动窗 前电动窗 前电动窗
电动窗锁止功能 ●
电动窗防夹功能 前排车窗 前排车窗
后窗遮阳帘 - -
后雨刷器 ● ●
雨刷传感器 雨量传感 雨量传感 雨量传感
内后视镜防眩目功能 自动 自动 自动
外后视镜电动调节 ● ● ●
外后视镜电动折叠功能 ● ● ●
外后视镜加热功能 - -
外后视镜记忆功能 ● ●
前照灯类型 氙气 卤素 氙气
会车前灯防眩目功能 ● ●
前大灯随动转向 - ●
前大灯延时关闭 ● ● ●
前雾灯 ● ● ●
前大灯自动开闭 ● ● ●
前照灯照射高度调节 自动 ● ●
前照灯自动清洗功能 - ●
侧转向灯 车身侧面 车身侧面
行李箱灯 ●
高位(第三)制动灯 ● ●
内饰 2011款 2.0 TSI R-mode 2010款 2.0 TSI 运动版 2010款 2.0 TSI 豪华版
方向盘表面材料 真皮 真皮 真皮
方向盘幅数 3 3 3
方向盘调节方式 手动 手动 手动
方向盘换档 ● ● ●
仪表板显示型式 指针 指针 指针
仪表板亮度可调 ●
HUD抬头数字显示 - -
行车电脑 ● ● ●
燃油不足警告方式 灯光 灯光 灯光
转速表 ● ● ●
座椅面料 真皮 真皮 真皮
运动座椅 ● ● ●
座椅按摩功能 - -
驾驶座座椅加热 ● 驾驶位 驾驶位
驾驶座腰部支撑调节 ● ● ●
驾驶座座椅调节方式 电动 电动 电动
驾驶座座椅调节方向 6 6
副驾驶座椅调节方式 电动 手动 手动
副驾驶座椅调节方向 4 4
前座中央扶手 ● ● ●
后座中央扶手 ● - -
主动式安全头枕 ●
后座椅头枕 ● ● ●
前座椅头枕调节 高度 高度 高度
后座椅头枕调节 高度
儿童安全座椅固定装置 ● ● ●
影音空调 2011款 2.0 TSI R-mode 2010款 2.0 TSI 运动版 2010款 2.0 TSI 豪华版
收音机 ● ● ●
CD ● -
CD碟数 6
DVD ● - ●
DVD碟数 1
车载电视 -
中控台液晶屏 ● - ●
扬声器数量 8 8
空调 ● ● ●
空调控制方式 自动 自动 自动
温区个数 2 2
外接音源接口 USB
便利功能 2011款 2.0 TSI R-mode 2010款 2.0 TSI 运动版 2010款 2.0 TSI 豪华版
车内电源电压 12V 12V 12V
车厢前阅读灯 ● ● ●
定速巡航系统 ● ● ●
GPS电子导航 ● - ●
电子限速 ●
倒车雷达 ● ● ●
倒车影像 ● - -
中控门锁 ● ●
胎压检测装置 ● ● ●
蓝牙系统 ● - -
多功能方向盘 ● ● ●
多功能方向盘功能 音响调节
无钥匙点火系统 - -
遥控钥匙 ● ● ●
行李箱盖车内开启 ●
行李箱盖开合方式 手动 手动
油箱盖车内开启 ●
前排杯架 ● ● ●
后排杯架 ●
衣物挂钩 ● ●
遮阳板化妆镜 ● ● ●
安全配置 2011款 2.0 TSI R-mode 2010款 2.0 TSI 运动版 2010款 2.0 TSI 豪华版
ABD(自动制动差速器) -
ABS(刹车防抱死制动系统) ● ● ●
DSC(动态稳定控制系统) ● ● ●
EBA/EVA(紧急制动辅助系统) ● ● ●
EBD/EBV(电子制动力分配) ● ● ●
EDS(电子差速锁) 电子 电子 电子
TCS(牵引力控制系统) ● ● ●
电子防盗系统 ● ● ●
发动机防盗系统 ● ● ●
驾驶位安全气囊 ● ● ●
副驾驶位安全气囊 ● ● ●
前排头部气囊(气帘) ● ● ●
后排头部气囊(气帘) ● ● ●
前排侧安全气囊 ● ● ●
后排侧安全气囊 ● - ●
副气囊锁止功能 ● ● ●
前安全带调节 高度可调 高度可调 高度可调
安全带预收紧功能 ● ● ●
安全带限力功能 ● ●
后排安全带 ● ● ●
后排中间三点式安全带 ● ●
儿童锁 ● ● ●
溃缩式制动踏板 ●
车门防撞杆(防撞侧梁) ●
可溃缩转向柱 ● ● ●

㈢ 尚酷左前门内饰怎么拆 进口大众

你好。
看看拉手哪里的螺丝拆掉。然后直接撬开就可以了。
都是卡子。
很高兴能为您解答。
谢谢【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈣ 大众尚酷怎么样值得买吗

1.4T缸内直喷发动机+双离合。这是一切悲剧的开始。

全系搭载缸内直喷TSI发动机+双离合变速箱。可靠性如何是第一需要考虑的事情。大众的“死亡黄灯”问题之前爆发的面积有多大，至今依然记忆犹新。虽说后来变速箱改进过，但真的假没问题了么？

而同级别的对手，一众新能源混动轿跑的动力实力，分分钟教它做人。所以，正如你所见的，尚酷就这么退出了历史舞台。它除了挂着大众的车标之外，真正的竞争力又在哪里呢？这才是我们需要真正去思考的问题。

㈤ 大众的尚酷哪款相对较好啊

看来是没开过的人在回答，我是2.0t豪华，动力不要求的话建议1.4t单增压版，因为双增压版问题太多，你可以自己查下，只有双增压版，现在不知道解决没有，总之之前是两年了没解决，多少有点动力要求的话直接2.0t甚至尚酷r，单增压没开过，但是双增压的动力已经非常强了，不要单看马力，首先马力并不小，其次车非常轻，双增压的已经比市面的车快太多，轻松230, 2.0t更是快很多，6秒多的加速，你去试驾下就知道了，涡轮机器好的就是起步，涡轮介入时的推背很爽，一千多转涡轮就介入了，最大扭矩不到两千转就可以释放，而一般自然吸气都是五千转左右释放最大扭矩。油耗我的是9.5，舒适完全不要考虑，除了后面的座位比较大，能坐一米八的人之外，没有舒适的优点，几百公里下来会腰疼，保养较贵，小保1200，内饰凑合，不豪华，比较运动，黑内饰时间长了容易压抑或者疲劳，建议橙色内饰。
另一点就是操控很好，开了这个，同价位的车基本都不习惯，那种整体感，稳重感，其他车都不行，刹车也很好，因为是高6底盘，基础比较好，尚酷又在基础上加宽许多，减一部分重量，降低了车身重心，所以操控好也是肯定的。
总之这款车适合家里有其他车辆再考虑，我现在就急切盼望开其他车子，准备添一辆suv，但是不会卖这车，玩起来挺爽的，也挺拉风

㈥ 宝马迷你 和 大众尚酷 哪个车好 性能和内室上！还有实用性！

BMW
MIni外观平庸，而且内饰太过与机械化，Das.Auto尚酷搭载了大众公司TSI+DSG黄金组合，外形拉风价格相比迷你要略微低些
我认为选择尚酷！

㈦ 改装极限性能的大众尚酷，真正的“黑金”奢华版！

全文内含改装清单！

这是一辆改装极限性能的大众尚酷，外观部分，全车采用Minorchange2017前保险杠，碳纤维前唇，定制尾灯，搭配STR锻造轮毂19×9.5英寸，前BremboGT6活塞卡钳和后BremboGT4活塞卡钳，而性能动力部分，换装K04涡轮套件，REVO泄压阀，锻造中冷器，Fi排气系统，Okada点火系统，SnowPerformance套件，写入GTGarage特调程序，配上低趴必备的AirRex气动套件，内饰部分，仅仅换上Technocraft座椅，OMP方向盘，SchrothRacing安全带及Defi仪表组。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 大众尚酷多少钱

来自德国大众的R36已经上市，今年大众还将进口一款性能轿车Scirocco尚酷 (详情 图片 报价)，并且我们获悉，Scirocco尚酷也将很快宣布上市，并且最高配车型售价将会控制在30万元人民币以内。

点击图片进入大众尚酷频道
此次进口的Scirocco尚酷将会推出两款车型，其中包括1.4TSI和2.0TSI两种动力，此次进口的车型全部为自动挡，其中1.4TSI车型将会搭载7速DSG双离合变速器，并且这款发动机也是采用双增压燃油直喷发动机，而2.0TSI车型搭载6速DSG变速器。
Scirocco尚酷的车身尺长4256mm，宽1810mm，高1400mm。采用两门四座设计，该车诞生于PQ35平台，是大众在2008年发布的一款紧凑型溜背式轿跑车。
Scirocco所有车型上均配备有17英寸轻金属轮毂、驾驶员和副驾驶员座椅高度可调、自动分区空调、配备真皮运动型座椅、ESP、六个安全气囊、EPS助力转向装置等
第六届广州车展上，大众发布了旗下新一代高性能双门轿跑车SCirocco，并公布了这款双门轿跑车的中文名字：尚酷。尚酷是基于高尔夫相同的PQ35平台打造。笔者获悉，目前的尚酷轿跑车已经接受预定，预付订金2万元，预计售价在35万左右。

车展大众尚酷

“尚酷”的英文名字Scirocco意为撒哈拉吹向地中海的沙漠热风。第一代和第二代SCirocco曾是大众汽车历史上最成功的轿跑车，三门掀背型设计，在从1974年诞生至今的30余年中共售出80余万辆。在2008年的日内瓦车展上，大众推出了以全新的设计、全新的技术装备的第三代的Scirocco。

新一代的“尚酷”（Scirocco） 搭配了动力强劲、节能环保的增压汽油直喷发动机(TSI)和双离合自动变速箱(DSG)。未来进口国内的将包括1.4TSI+7速DSG和2.0TSI+6速DSG两种车型。其中，1.4TSI 双增压发动机在发动机转速为5800转/分时，最大功率为118千瓦(160马力)；在发动机转速为1500-4500转/分时，可持续提供240牛米的最大扭矩。与7档DSG变速箱匹配，其最高车速达到了218公里/小时，百公里加速时间仅为8秒。

而2.0TSI涡轮缸内直喷发动机大家相对比较熟悉，在大众的EOS和GTI车型上均有应用，发动机在转速为5100-6000转/分时，持续输出147千瓦的最大功率；而从1700-5000转/分，可以持续输出280牛米的最大扭矩，配备的6挡DSG变速器，最高时速达到了233公里/小时，其百公里加速时间仅为7.1秒，此外，其油耗表现也很出色，百公里经济油耗为7.6升。

尚酷的车身尺寸分别为长4256MM、宽1810 mm、高1400 mm。前脸彰显出大众汽车的未来设计趋势，一方面它保留了经典元素，但同时又进行了革命性创新。在上部区域首先采用水平线外形设计，在简洁的大灯之间布置着较窄的贵金属风格黑色的进气口，其下是一个与车身同色、布局清晰的区域。 大众Scirocco尚酷轿跑车将大众汽车的徽标布置于发动机舱盖前部，而车身前部设计方案在技术上满足了大众汽车保护行人的高要求。

大众内饰

大众Scirocco尚酷轿跑车的内饰部分，运动化的三幅方向盘更易于激烈驾驶时的操控。中控台部分各项操控按钮清晰可见，各项功能区域的划分也是与我们熟悉的大众车型如出一辙。此外，大众Scirocco尚酷轿跑车行李舱拥有312升的容积，如果将后排单人座椅的靠背翻下，容积就可以大幅度增加到1006升。

㈨ 关于大众尚酷

老尚酷还是5代风格内饰，方向盘和仪表和速腾、高尔夫一样

新的可能是6代风格了，新定的要看生产日期了，估计今年产的就是新的风格的了吧。